專利名稱：駕駛員體溫及心率監(jiān)控儀的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種駕駛員體溫及心率監(jiān)控儀，用于汽車或列車駕駛員，可以提前發(fā)現(xiàn)駕駛員體征異常，減低交通事故發(fā)生率。
背景技術(shù)：
交通事故的發(fā)生大約有50%是由于駕駛員的自身原因造成的，如疲勞駕駛、突發(fā)疾病、醉酒等。突發(fā)疾病往往具有突發(fā)性，很難提前預(yù)防。體溫過高或長(zhǎng)期發(fā)熱(發(fā)燒)會(huì)使人的生理功能發(fā)生紊亂，如神經(jīng)系統(tǒng)的功能障礙，可使人出現(xiàn)煩躁、幻覺、甚至抽搐。心律失常會(huì)直接影響心臟收縮與舒張功能，對(duì)血液動(dòng)力學(xué)產(chǎn)生不良影響，降低心臟輸出量，腦供血差、低血壓的人可能會(huì)發(fā)生昏厥，嚴(yán)重的可能·發(fā)生心力衰竭。在駕駛過程中，若駕駛員出現(xiàn)發(fā)燒、心律失常等突發(fā)疾病，若沒有得到及時(shí)的提醒，很容易使駕駛員出現(xiàn)幻覺、抽搐、昏厥等狀況，從而增加了交通事故發(fā)生的幾率。目前在醫(yī)院有一種供臨床使用的體溫、心率檢測(cè)儀，在檢測(cè)時(shí)需要使用導(dǎo)線進(jìn)行數(shù)據(jù)的檢測(cè)和傳輸，屬于有線信號(hào)的傳輸。這樣的操作在駕駛過程中很不適用。
發(fā)明內(nèi)容為了克服目前駕駛員在駕駛過程中體溫、心率監(jiān)控等問題。本實(shí)用新型提供ー種攜帯方便、成本低廉、檢測(cè)與顯示報(bào)警裝置分離的駕駛員體溫及心率監(jiān)控儀，該裝置能夠?qū)Ⅰ{駛過程中駕駛員出現(xiàn)的發(fā)熱、心律失常等狀況及時(shí)發(fā)出語(yǔ)音報(bào)警，并對(duì)癥狀進(jìn)行分級(jí)處理，使駕駛員或管理機(jī)關(guān)得到提醒。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是本系統(tǒng)由數(shù)據(jù)采集發(fā)送模塊和數(shù)據(jù)接收?qǐng)?bào)警模塊等兩個(gè)模塊組成。數(shù)據(jù)采集發(fā)送模塊以類似手表的形式貼附于手腕部位,主要包括溫度采集和心率檢測(cè)模塊等兩個(gè)子模塊，由熱敏電阻、心率傳感器、射頻微處理器、供電單元等組成。數(shù)據(jù)接收?qǐng)?bào)警模塊放置在駕駛室內(nèi)，主要包括顯示模塊和報(bào)警模塊等兩個(gè)子模塊，由射頻微處理器、供電單元、液晶顯示屏、蜂鳴器等組成。工作時(shí)，熱敏電阻將體溫的變化轉(zhuǎn)變成電壓的變化，該變化信號(hào)送入微處理器進(jìn)行A/D轉(zhuǎn)換，和實(shí)際溫度進(jìn)行標(biāo)定，將電壓變換信號(hào)轉(zhuǎn)換成實(shí)際的溫度值；心率傳感器通過ー對(duì)電極將手腕處脈搏變化的微小信號(hào)進(jìn)行濾波放大，最后將心率的跳動(dòng)轉(zhuǎn)化為脈沖信號(hào)輸出，微處理器通過計(jì)算I分鐘內(nèi)脈沖的個(gè)數(shù)，從而得出人體心率值。溫度值和心率值以數(shù)據(jù)包的形式通過發(fā)送模塊無(wú)線發(fā)射到接收端。接收模塊通過無(wú)線接收發(fā)送模塊傳遞過來(lái)的數(shù)據(jù)包后，進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，同時(shí)將接收到的數(shù)據(jù)進(jìn)行顯示，若體溫、心率在正常范圍之內(nèi)，液晶屏上顯示體溫值、心率值、體溫/心率正常；若體溫或心率不在正常范圍之內(nèi)，蜂鳴器發(fā)出聲音報(bào)警，液晶屏上顯示體溫值、心率值、體溫/心率異常。該實(shí)用新型的有益效果是在不需要人為干預(yù)的情況下實(shí)現(xiàn)體溫、心率的自動(dòng)檢測(cè)、顯示、報(bào)警提醒，質(zhì)量穩(wěn)定效率高。
以下結(jié)合附圖
和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)ー步說明。圖I是本實(shí)用新型的檢測(cè)模塊。圖2是本實(shí)用新型的顯示報(bào)警模塊。圖3、圖4是本實(shí)用新型的電路結(jié)構(gòu)圖。圖中1.熱敏電阻，2.電極輸入端1，3.電極輸入端2，4.心率傳感器，5.數(shù)據(jù)采集發(fā)射模塊供電単元，6.發(fā)射微處理器，7.接收微處理器，8.蜂鳴器，9.液晶顯示屏，10.數(shù)據(jù)接收?qǐng)?bào)警模塊供電単元?！?b>具體實(shí)施方式
在圖I中，人體溫度的變化引起熱敏電阻(I)兩端的電壓發(fā)生變化，該電壓變化信號(hào)(模擬信號(hào))送至發(fā)射微處理器出)的輸入端ロ，在發(fā)射微處理器出)內(nèi)部進(jìn)行A/D轉(zhuǎn)換，然后標(biāo)度變換成實(shí)際的溫度值；電極輸入端1(2)和電極輸入端2(3)采集脈搏的變化，然后送入心率傳感器(4)，心率傳感器(4)將脈搏變化的微小信號(hào)進(jìn)行濾波放大后，以脈沖信號(hào)的形式送至發(fā)射微處理器出)，發(fā)射微處理器(6)計(jì)算I分鐘內(nèi)的脈沖個(gè)數(shù)，從而計(jì)算出心率值。發(fā)射微處理器(6)將溫度值和心率值編組成一個(gè)數(shù)據(jù)包，通過發(fā)射端ロ發(fā)射出去。數(shù)據(jù)采集發(fā)射模塊供電単元(5)為心率傳感器(4)和發(fā)射微處理器(6)提供3. 3V電壓。在圖2中，接收微處理器(7)將接收到的數(shù)據(jù)包進(jìn)行拆包，并在其內(nèi)部進(jìn)行數(shù)據(jù)比較。同時(shí)將具體的體溫值和心率值送至液晶顯示屏(9)顯示。如果體溫、心率在正常范圍內(nèi)，蜂鳴器不動(dòng)作；如果體溫或心率不在正常范圍內(nèi)，蜂鳴器(8)發(fā)出聲音報(bào)警。數(shù)據(jù)接收?qǐng)?bào)警模塊供電単元(10)分別為接收微處理器(7)、蜂鳴器(8)、液晶顯示屏(9)提供合適的電壓。
權(quán)利要求1.ー種駕駛員體溫及心率監(jiān)控裝置，其特征是由熱敏電阻(I)、電極輸入端I (2)、電極輸入端2(3)、心率傳感器(4)、數(shù)據(jù)采集發(fā)射模塊供電単元(5)、發(fā)射微處理器￠)、接收微處理器(7)、蜂鳴器(8)、液晶顯示屏(9)、數(shù)據(jù)接收?qǐng)?bào)警模塊供電単元(10)構(gòu)成，熱敏電阻(I)與發(fā)射微處理器(6)連接，電極輸入端I (2)、電極輸入端2 (3)與心率傳感器(4)連接，心率傳感器(4)與發(fā)射微處理器(6)連接，數(shù)據(jù)采集發(fā)射模塊供電単元(5)與心率傳感器(4)、發(fā)射微處理器(6)連接；蜂鳴器(8)、液晶顯示屏(9)與接收微處理器(7)連接，數(shù)據(jù)接收?qǐng)?bào)警模塊供電單元(10)與接收微處理器(7)、蜂鳴器(8)、液晶顯示屏(9)連接；發(fā)射微處理器(6)與接收微處理器(7)通過無(wú)線的方式連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種駕駛員體溫及心率監(jiān)控裝置，其特征是熱敏電阻(I)連接微處理器(6)的輸入端ロ，然后連接顯示駕駛員的體溫值裝置。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種駕駛員體溫及心率監(jiān)控裝置，其特征是電極輸入端I(2)和電極輸入端2(3)連接微處理器(6)。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種駕駛員體溫及心率監(jiān)控裝置，其特征是備有無(wú)線發(fā)送模塊。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種駕駛員體溫及心率監(jiān)控裝置，其特征是接收微處理器(7)通過輸出通道連接至液晶顯示屏(9)。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種駕駛員體溫及心率監(jiān)控裝置，其特征是裝備有蜂鳴器(8)發(fā)出聲音報(bào)警。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種駕駛員體溫及心率監(jiān)控裝置，其主要特征是該裝置由數(shù)據(jù)采集發(fā)送模塊和數(shù)據(jù)接收?qǐng)?bào)警模塊構(gòu)成，這兩個(gè)模塊是分離的且通過無(wú)線電線路協(xié)同操作進(jìn)行通信。數(shù)據(jù)采集發(fā)送模塊將使用者的體溫、心率信號(hào)通過壓敏電阻、心率傳感器采集到微處理器，然后進(jìn)行標(biāo)定轉(zhuǎn)換成實(shí)際的溫度值和心率值，以數(shù)據(jù)包的形式通過發(fā)送模塊無(wú)線發(fā)射到接收端。數(shù)據(jù)接收?qǐng)?bào)警模塊將接收到的數(shù)據(jù)顯示在液晶屏上，同時(shí)針對(duì)異常情況產(chǎn)生蜂鳴報(bào)警。該實(shí)用新型的有益效果是在不需要人為干預(yù)的情況下實(shí)現(xiàn)體溫、心率的自動(dòng)檢測(cè)、顯示、報(bào)警提醒，質(zhì)量穩(wěn)定、效率高。
文檔編號(hào)A61B5/024GK202589498SQ201220053060
公開日2012年12月12日 申請(qǐng)日期2012年2月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月17日
發(fā)明者黃信兵, 劉小娟, 馮建, 張莉, 鐘更進(jìn), 邢婭莉, 徐超, 翁麗香, 余明艷, 鄺小磊, 周西軍, 郝建豹, 周名偵 申請(qǐng)人:廣東交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院