專利名稱：擔(dān)架倉的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種救護(hù)車用擔(dān)架倉，具體說是一種可使擔(dān)架自動(dòng)上車的擔(dān)架倉。
背景技術(shù)：
擔(dān)架倉，又稱救護(hù)車用擔(dān)架倉。是一種固定擔(dān)架的裝置，擔(dān)架倉設(shè)置在救護(hù)車車廂內(nèi)的地板上，救護(hù)車上車擔(dān)架收起支腿后，進(jìn)入車廂，由擔(dān)架倉將其定位?，F(xiàn)有救護(hù)車用擔(dān)架倉，在車內(nèi)的高度位置是固定，上車擔(dān)架必須調(diào)整高度，以適應(yīng)擔(dān)架倉的高度。現(xiàn)有救護(hù)車用擔(dān)架倉，需要通過救護(hù)人員手動(dòng)將擔(dān)架推上擔(dān)架倉，需要救護(hù)人員仔細(xì)操作，安全可靠
性差。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的問題，在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，提出了一種擔(dān)架倉，擔(dān)架倉可前后傾斜，適應(yīng)上車擔(dān)架的高度，還可以機(jī)械拖動(dòng)擔(dān)架進(jìn)倉，代替醫(yī)護(hù)人員進(jìn)行體力操作，減輕了醫(yī)護(hù)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。本發(fā)明提出的擔(dān)架倉，包括兩根平行的弧形軌道和倉體，所述弧形軌道的側(cè)面設(shè)有弧形的滑道，倉體背面兩側(cè)分別設(shè)置弧形滑板，弧形滑板內(nèi)側(cè)設(shè)若干滑塊或滑輪，弧形滑板的滑塊或滑輪嵌套在弧形軌道的滑道內(nèi)。通過弧形滑板的滑塊或滑輪在弧形軌道的滑道內(nèi)的滑動(dòng)，達(dá)到倉體前后傾斜擺動(dòng)的目的?；⌒诬壍赖牡幕№敳课辉O(shè)有頂部鎖孔，弧形軌道的前部分別設(shè)有前鎖孔；弧形滑板背面中部靠近側(cè)邊的位置設(shè)有鎖座，鎖座上設(shè)有旋轉(zhuǎn)伸縮鎖桿，旋轉(zhuǎn)伸縮鎖桿能插入頂部鎖孔或前鎖孔；旋轉(zhuǎn)伸縮鎖桿套有復(fù)位扭簧，復(fù)位扭簧使得旋轉(zhuǎn)伸縮鎖桿保持伸出狀態(tài)；鎖桿外端設(shè)有擺臂，擺臂連接拉桿，拉桿另一端連接設(shè)在倉體前端的把手。倉體背面縱向設(shè)置絲桿，絲桿的一端與驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接；倉體的倉面上開有倉面滑槽，倉面滑槽內(nèi)設(shè)置牽引鉤，牽引鉤的鉤座裝配在絲桿上。擔(dān)架上車前，拉動(dòng)設(shè)在倉體前端的把手，通過拉桿拉動(dòng)旋轉(zhuǎn)伸縮鎖桿旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)伸縮鎖桿收縮，退出頂部鎖孔，再向前拉動(dòng)倉體運(yùn)動(dòng)，倉體前傾，到位后，旋轉(zhuǎn)伸縮鎖桿在復(fù)位扭簧的作用下反向旋轉(zhuǎn)并插入前鎖孔，倉體定位。電機(jī)驅(qū)動(dòng)絲桿旋轉(zhuǎn)，將牽引鉤驅(qū)動(dòng)到倉體前部。擔(dān)架向處于傾斜狀態(tài)的倉體移動(dòng)，牽引鉤鉤住擔(dān)架，電機(jī)反向驅(qū)動(dòng)絲桿，帶動(dòng)牽引鉤向后移動(dòng)，將擔(dān)架牽引到倉體上。拉動(dòng)設(shè)在倉體前端的把手，通過拉桿拉動(dòng)旋轉(zhuǎn)伸縮鎖桿旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)伸縮鎖桿收縮，退出前鎖孔，再向后推動(dòng)倉體運(yùn)動(dòng)，倉體到位后，旋轉(zhuǎn)伸縮鎖桿在復(fù)位扭簧的作用下反向旋轉(zhuǎn)并插入頂部鎖孔，倉體定位，擔(dān)架上車完成。本發(fā)明擔(dān)架倉，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，動(dòng)作靈活可靠，擔(dān)架倉可前后傾斜，適應(yīng)上車擔(dān)架的高度，還可以機(jī)械拖動(dòng)擔(dān)架進(jìn)倉，代替醫(yī)護(hù)人員進(jìn)行體力操作，減輕了醫(yī)護(hù)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。


圖I是本發(fā)明擔(dān)架倉的立體示意圖。
圖2是本發(fā)明擔(dān)架倉仰視圖。圖3是本發(fā)明擔(dān)架倉仰視立體示意圖。圖4是本發(fā)明擔(dān)架倉仰視立體示意圖(標(biāo)注有局部放大部位)。圖5是圖4中III部位放大圖。圖6是圖4中IV部位放大圖。圖7是本發(fā)明擔(dān)架倉側(cè)視圖(倉體處于傾斜狀態(tài))。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖，對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)說明。圖I是本發(fā)明擔(dān)架倉的立體示意圖。兩根弧形軌道I的兩端固定在固定板7上，保持相互平行。兩根弧形軌道的外側(cè)面均設(shè)有弧形的滑道101。如圖1、3所示，倉體背面兩側(cè)分別設(shè)置弧形滑板2，弧形滑板內(nèi)側(cè)設(shè)四個(gè)滑塊或滑輪201，弧形滑板的滑塊或滑輪嵌套在弧形軌道的滑道內(nèi)。通過弧形滑板的滑塊或滑輪在弧形軌道的滑道內(nèi)的滑動(dòng)，達(dá)到倉體前后傾斜擺動(dòng)的目的。如圖3、5、6所示，弧形軌道的的弧頂部位設(shè)有頂部鎖孔13，弧形軌道的前部分別設(shè)有前鎖孔14 ;弧形滑板背面中部靠近側(cè)邊的位置設(shè)有鎖座12，鎖座上設(shè)有旋轉(zhuǎn)伸縮鎖桿U，旋轉(zhuǎn)伸縮鎖桿能插入頂部鎖孔或前鎖孔；旋轉(zhuǎn)伸縮鎖桿套有復(fù)位扭簧(在內(nèi)部，未畫出)，復(fù)位扭簧使得旋轉(zhuǎn)伸縮鎖桿保持伸出狀態(tài)；鎖桿外端設(shè)有擺臂，擺臂連接拉桿10，拉桿另一端連接設(shè)在倉體前端的把手3。如圖2、3所示，倉體背面縱向設(shè)置絲桿16，絲桿通過兩個(gè)絲桿固定座17定位在倉體背面上，絲桿的一端與驅(qū)動(dòng)電機(jī)15連接。通過倉體側(cè)面的控制按鈕6控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)15，帶動(dòng)絲桿16在2個(gè)絲桿固定座17上轉(zhuǎn)動(dòng)。圖I所示，倉體的倉面上開有倉面滑槽5，倉面滑槽內(nèi)設(shè)置牽引鉤4，牽引鉤的鉤座4裝配在絲桿上。在倉體背面上，設(shè)置一根滑桿19，滑桿與絲桿平行，牽引鉤的鉤座4上帶有一個(gè)滑塊18，該滑塊滑動(dòng)裝配在滑桿上，保證了牽引鉤的鉤座4只能前后移動(dòng)，而不能隨絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)。絲桿16轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)牽引鉤4在倉面滑槽5內(nèi)運(yùn)動(dòng)。擔(dān)架上車前，拉動(dòng)設(shè)在倉體前端的把手，通過拉桿拉動(dòng)旋轉(zhuǎn)伸縮鎖桿旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)伸縮鎖桿收縮，退出頂部鎖孔，再向前拉動(dòng)倉體運(yùn)動(dòng)，倉體前傾，到位后，旋轉(zhuǎn)伸縮鎖桿在復(fù)位扭簧的作用下反向旋轉(zhuǎn)并插入前鎖孔，倉體定位。電機(jī)驅(qū)動(dòng)絲桿旋轉(zhuǎn)，將牽引鉤驅(qū)動(dòng)到倉體前部。擔(dān)架向處于傾斜狀態(tài)的倉體移動(dòng)，牽引鉤鉤住擔(dān)架，電機(jī)反向驅(qū)動(dòng)絲桿，帶動(dòng)牽引鉤向后移動(dòng)，將擔(dān)架牽引到倉體上。拉動(dòng)設(shè)在倉體前端的把手，通過拉桿拉動(dòng)旋轉(zhuǎn)伸縮鎖桿旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)伸縮鎖桿收縮，退出前鎖孔，再向后推動(dòng)倉體運(yùn)動(dòng)，倉體到位后，旋轉(zhuǎn)伸縮鎖桿在復(fù)位扭簧的作用下反向旋轉(zhuǎn)并插入頂部鎖孔，倉體定位，擔(dān)架上車完成。
權(quán)利要求
1.一種擔(dān)架倉，包括兩根平行的弧形軌道和倉體，其特征是所述弧形軌道的側(cè)面設(shè)有弧形的滑道，倉體背面兩側(cè)分別設(shè)置弧形滑板，弧形滑板內(nèi)側(cè)設(shè)若干滑塊或滑輪，弧形滑板的滑塊或滑輪嵌套在弧形軌道的滑道內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述一種擔(dān)架倉，其特征是所述弧形軌道的弧頂部位設(shè)有頂部鎖孔，弧形軌道的前部分別設(shè)有前鎖孔；弧形滑板背面中部靠近側(cè)邊的位置設(shè)有鎖座，鎖座上設(shè)有旋轉(zhuǎn)伸縮鎖桿，旋轉(zhuǎn)伸縮鎖桿能插入頂部鎖孔或前鎖孔；旋轉(zhuǎn)伸縮鎖桿套有復(fù)位扭簧，復(fù)位扭簧使得旋轉(zhuǎn)伸縮鎖桿保持伸出狀態(tài)；鎖桿外端設(shè)有擺臂，擺臂連接拉桿，拉桿另一端連接設(shè)在倉體前端的把手。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述一種擔(dān)架倉，其特征是所述倉體背面縱向設(shè)置絲桿，絲桿的一端與驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接；倉體的倉面上開有倉面滑槽，倉面滑槽內(nèi)設(shè)置牽引鉤，牽引鉤的鉤座裝配在絲桿上。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種擔(dān)架倉，包括兩根平行的弧形軌道和倉體。所述弧形軌道的側(cè)面設(shè)有弧形的滑道，倉體背面兩側(cè)分別設(shè)置弧形滑板，弧形滑板內(nèi)側(cè)設(shè)若干滑塊或滑輪，弧形滑板的滑塊或滑輪嵌套在弧形軌道的滑道內(nèi)。倉體背面縱向設(shè)置絲桿，絲桿的一端與驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接；倉體的倉面上開有倉面滑槽，倉面滑槽內(nèi)設(shè)置牽引鉤，牽引鉤的鉤座裝配在絲桿上。本發(fā)明擔(dān)架倉，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，動(dòng)作靈活可靠，擔(dān)架倉可前后傾斜，適應(yīng)上車擔(dān)架的高度，還可以機(jī)械拖動(dòng)擔(dān)架進(jìn)倉，代替醫(yī)護(hù)人員進(jìn)行體力操作，減輕了醫(yī)護(hù)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。
文檔編號(hào)A61G3/06GK102961221SQ201210546828
公開日2013年3月13日 申請(qǐng)日期2012年12月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月17日
發(fā)明者周建平 申請(qǐng)人:江蘇日新醫(yī)療設(shè)備有限公司