專利名稱：高壓氧艙治療車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明公開了一種高壓氧艙治療車，主要用于做高壓氧艙病人的轉(zhuǎn)運(yùn)及高壓艙中的治療。
背景技術(shù)：
目前需做高壓氧艙治療的病人大部分是重癥患者，昏迷不醒，意識不清，需要擔(dān)架車運(yùn)送至高壓氧艙門口，再用擔(dān)架需青壯年四個人以上，才能將病人抬至高壓氧艙室內(nèi)，在室內(nèi)將擔(dān)架旋轉(zhuǎn)90度，才能將擔(dān)架放置到氧艙治療臺上，給做高壓氧艙治療病人的護(hù)理人員造成了極大困難。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明為了彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種可以旋轉(zhuǎn)的高壓氧艙治療車。本發(fā)明是通過如下技術(shù)方案實現(xiàn)的一種高壓氧艙治療車，包括帶定向輪和萬向輪的小車，其特殊之處在于所述小車的車架平板與下部支架之間設(shè)有液壓升降器和升降軌道，所述車架平板上還設(shè)有床板，所述床板與車架平板通過螺栓鉸接在一起。本發(fā)明將普通推車的車架平板與下部支架之間設(shè)有液壓升降器和升降軌道，以便于調(diào)整高度，為了能轉(zhuǎn)運(yùn)病人在車架平板上還設(shè)有床板，為了使床板能繞小車轉(zhuǎn)動，將床板與車架平板通過螺栓鉸接在一起。為了使床板轉(zhuǎn)動時比較省力，將轉(zhuǎn)動的滑動摩擦力變?yōu)闈L動摩擦力，在床板與車架平板之間還設(shè)有滾珠，為了使轉(zhuǎn)動后方便定位，在床板的下部設(shè)有定位銷，并在車架平板上設(shè)有與定位銷對應(yīng)的定位孔，為了節(jié)省空間，便于放置護(hù)理人員的腳，將小車的下部支架為“工字型”，這樣護(hù)理人員坐下時，就可以將腳放在支架的空余地方。本發(fā)明高壓氧艙治療車的有益效果方便轉(zhuǎn)運(yùn)病人，并能用于高壓氧艙的治療，減輕了護(hù)理人員的勞動強(qiáng)度。


下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步的說明圖1為本發(fā)明的主視圖；圖2為本發(fā)明的右視圖；圖3為圖1為B-B向視圖；圖4為圖1為A-A向視圖；圖中，1、床板，2、滾珠，3、螺栓，4、定位銷，5、定位銷孔，6、升降軌道，7、液壓升降器，8、萬向輪，9定向輪，10車架平板，11、下部支架。
具體實施方式
附圖為本發(fā)明的一種具體實施例。該實施例包括帶定向輪9和萬向輪8的小車， 其特征是所述小車的車架平板10與下部支架11之間設(shè)有液壓升降器7和升降軌道6，所述車架平板10上還設(shè)有床板1，所述床板1與車架平板10通過螺栓3鉸接在一起，所述床板1與車架平板10之間還設(shè)有滾珠3，所述床板1的下部設(shè)有定位銷4，并在車架平板10 上設(shè)有定位孔5，所述下部支架11為“工字型”。使用 本發(fā)明的高壓氧艙治療車時，首先是從病房轉(zhuǎn)運(yùn)病員至高壓氧艙，將床板1 通過液壓升降器7調(diào)至與病床平行或稍低，抓住病人身下的褥子平移，就輕松地將病人移到高壓氧治療車上，通過高壓氧艙治療車的萬向輪8和定向輪9運(yùn)動的運(yùn)動推到高壓氧艙門口，由于高壓氧艙治療車與高壓氧艙門口是量身定做的，高壓氧艙治療車可以直接推進(jìn)高壓氧艙直達(dá)吸氧治療臺的位置，氧艙設(shè)計是以座椅吸氧方式，縱向擔(dān)架放置要占四人位置，橫向放置占用倆人位置，高壓氧艙治療車將鎖定系統(tǒng)鎖定銷打開，將通過轉(zhuǎn)盤系統(tǒng)車面由縱向轉(zhuǎn)為橫向，再通過液壓升降系統(tǒng)將車面降至氧艙的治療臺上，使病人輕松方便的使用高壓氧艙治療，高壓氧艙病人的治療由原來的四人以上才能完成的任務(wù)，通過使用本發(fā)明專利產(chǎn)品，只需要一、倆個護(hù)理人員就完成高壓氧艙治療工作任務(wù)，大大減輕了護(hù)理人員的勞動強(qiáng)度。
權(quán)利要求
1.一種高壓氧艙治療車，包括帶定向輪(9)和萬向輪(8)的小車，其特征是所述小車的車架平板(10)與下部支架(11)之間設(shè)有液壓升降器(7)和升降軌道(6)，所述車架平板 (10)上還設(shè)有床板(1)，所述床板(1)與車架平板(10)通過螺栓(3)鉸接在一起。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高壓氧艙治療車，其特征是所述床板(1)與車架平板(10) 之間還設(shè)有滾珠(3)，所述床板(1)的下部設(shè)有定位銷(4)，并在車架平板(10)上設(shè)有定位孔(5)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高壓氧艙治療車，其特征是所述下部支架(11)為“工字型”。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種高壓氧艙治療車，主要用于做高壓氧艙病人的轉(zhuǎn)運(yùn)及高壓艙中的治療。該高壓氧艙治療車，包括帶定向輪和萬向輪的小車，其特殊之處在于所述小車的車架平板與下部支架之間設(shè)有液壓升降器和升降軌道，所述車架平板上還設(shè)有床板，所述床板與車架平板通過螺栓鉸接在一起。本發(fā)明高壓氧艙治療車的有益效果方便轉(zhuǎn)運(yùn)病人，并能用于高壓氧艙的治療，減輕了護(hù)理人員的勞動強(qiáng)度。
文檔編號A61G1/02GK102302402SQ20111023301
公開日2012年1月4日 申請日期2011年8月13日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月13日
發(fā)明者李師民, 趙娟珍, 鄭中富, 鄭杰, 郭娜, 韓凱 申請人:鄭中富, 韓凱