專利名稱：一種軍車駕駛員職業(yè)適性檢測系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種軍車駕駛員職業(yè)適性檢測系統(tǒng)，更具體的說，尤其涉及一 種可對駕駛員的動視力、深視力、靜視力以及視野進行檢測的軍車駕駛員職業(yè)適性檢測 系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
在對軍車駕駛員駕駛技能測試的過程中，如果依靠上路實踐進行測試，在較短 時間內(nèi)不可能把需要測試的各項目都測試完畢，也不可能給出確實放映駕駛員真實水平 的成績。因此，現(xiàn)在有許多公司開發(fā)出了用于對軍車駕駛員進行職業(yè)適應(yīng)性檢測的儀器 儀表，力求能切實反映實際駕駛環(huán)境，保證真實、客觀的測試出駕駛員的技能。但現(xiàn)有 的軍車駕駛員職業(yè)適性檢測儀用于其結(jié)構(gòu)的局限性，不僅在使用過程中十分不方便，而 且還不能確實的反映出駕駛員的真實水平。而且現(xiàn)有的駕駛員檢測系統(tǒng)，把暗適應(yīng)測 試、動視力測試、深視力測試統(tǒng)、靜視力測試以及視野測試集一身的情況十分少見，這 就使得測量不全面，不能切實反映駕駛員的視力水平。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型克服上述技術(shù)問題的缺點，提供了一種可對駕駛員的動視力、深視 力、靜視力以及視野進行檢測的軍車駕駛員職業(yè)適性檢測系統(tǒng)。本實用新型的軍車駕駛員職業(yè)適性檢測系統(tǒng)，包括暗適應(yīng)測試系統(tǒng)、動視力測 試系統(tǒng)、深視力測試系統(tǒng)、靜視力測試系統(tǒng)、視野測試系統(tǒng)、視標盤系統(tǒng)以及起運算和 控制功能的設(shè)置有接線端口的主控板，其特別之處在于所述的主控板包括中央處理器 和與中央處理器電氣連接的外圍模塊；所述的暗適應(yīng)測試系統(tǒng)包括均與主控板輸出端口 連接的暗適應(yīng)刺激燈和暗適應(yīng)計數(shù)燈；所述的動視力測試系統(tǒng)包括與主控板的輸出端口 電氣連接的用于驅(qū)動動視力套件運動的動視力電機和與主控板的輸入端口電氣連接的動 視力限位模塊；所述的深視力測試系統(tǒng)包括均與主控板的輸出端口電氣連接的深視力照 明燈和用于驅(qū)動深視力套件運動的深視力電機以及與主控板輸入端口電氣連接的深視力 限位模塊；所述的靜視力測試系統(tǒng)包括均與主控板的輸出端口電氣連接的視力照明燈和 用于驅(qū)動測試類型選擇套件運動的視力套件電機，所述靜視力測試系統(tǒng)還包括與主控板 的輸入端口電氣連接的視力套件限位模塊；所述視野測試系統(tǒng)包括與主控板的輸出端口 電氣連接的視野刺激燈，所述視標盤系統(tǒng)包括均與主控板的輸出端口電氣連接的視標背 景燈和用于驅(qū)動C形視標盤運動的視標盤電機，所述視標盤系統(tǒng)還包括與主控板的輸入 端口相連的視標盤零位模塊；所述駕駛員職業(yè)適性檢測系統(tǒng)還包括與主控板輸入端口連 接的四方向應(yīng)答搖桿和用于驅(qū)動整個系統(tǒng)工作的電源模塊。所述的暗適應(yīng)刺激燈用于對 待檢測人員進行強光刺激，暗適應(yīng)計數(shù)燈用于檢測駕駛員在強光的刺激下能否識別計數(shù) 燈閃爍的數(shù)量。所述的動視力套件與C形視標盤相連接，動視力電機通過驅(qū)動動視力 套件可驅(qū)動著C形視標盤沿檢測人員的實現(xiàn)防線前后運動，從而實現(xiàn)動視力的測量。所述的深視力套件由三根標桿構(gòu)成，中間的一個標桿相對于其他的兩根標桿可通過深視力 電機的驅(qū)動進行移動，深視力照明燈可保證檢測人員能清晰的觀測到三根標桿的運動狀 態(tài)。在靜視力測試過程中，視力照明燈可保證檢測人員清楚的觀察C形視標盤，所述的 驅(qū)動測試類型選擇套件在左眼擋片和右眼擋片之間進行選擇。視野刺激燈分布在人眼前 方的兩側(cè)，通過對視野刺激燈的觀測和判斷，可實現(xiàn)檢測人員視野的測量。視標盤電機 用于驅(qū)動C形視標盤的運動，如改變C形視標盤開口方向的旋轉(zhuǎn)運動，視標盤零位模塊 用于對視標盤的零位狀態(tài)進行檢測，通過主控板控制視標盤電機停止運動。四方向應(yīng)答 搖桿可實現(xiàn)四個方向狀態(tài)的檢測，以便于C形視標盤的開口方向相配合。電源模塊通過 變壓后，給整個檢測系統(tǒng)提供電能。本實用新型的軍車駕駛員職業(yè)適性檢測系統(tǒng)，包括與待檢測人員相配合的左眼 擋片和右眼擋片，所述主控板的輸出端口電氣連接有與左眼擋片和右眼擋片相配合的左 眼擋片電磁鐵和右眼擋片電磁鐵。在需要對左右眼視力分別進行測量時，通過左眼擋片 和右眼擋片可分別把左眼和右眼擋住，從而進行視力測量。本實用新型的軍車駕駛員職業(yè)適性檢測系統(tǒng)，所述主控板還連接有LCD控制 板，該LCD控制板電氣連接有錄音單元、LCD顯示器、觸屏式按鍵以及MIFARE讀卡模 塊。通過錄音單元可實現(xiàn)本檢測系統(tǒng)的語音錄音，LCD顯示器用于顯示各種測試結(jié)果。 MIFARE讀卡模塊即方便待檢測駕駛員信息的錄入，也加快了檢測速度。本實用新型的軍車駕駛員職業(yè)適性檢測系統(tǒng)，所述電源模塊包括第一電源模塊 和第二電源模塊；所述第一電源模塊的輸入端為220V交流電，輸出端為24V直流電；所 述第二電源模塊的輸入端為220V交流電，輸出端口包括5V直流電、6V直流電和12V直 流電。對于不同集成電路或不同用電設(shè)備來說，所需電源的電壓不同，設(shè)置輸出有5V、 6V、12V、24V不等的直流電壓輸出端，可滿足不同電壓的需求。本實用新型的有益效果是本實用新型的檢測系統(tǒng)，集暗適應(yīng)測試、動視力測 試、深視力測試、靜視力測試以及視野測試于一身，在對駕駛員視力測試的過程中，綜 合反應(yīng)了駕駛員的視力，更能切實的反應(yīng)出駕駛員的真實視力水平；本實用新型的檢測 系統(tǒng)，設(shè)置有可自動對駕駛員的左眼和右眼進行遮擋的左眼擋片和右眼擋片，實現(xiàn)了對 駕駛員不同眼視力的測量；本實用新型還可設(shè)置錄音單元和MIFARE讀卡模塊，分別用 于實現(xiàn)語音提示和檢測人員的信息錄入，大大方便了使用。

圖1為本實用新型的軍車駕駛員職業(yè)適性檢測系統(tǒng)的原理圖；圖2為本實用新型中主控板的接線圖；圖3為本實用新型中LCD控制板的接線圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖與實施例對本實用新型作進一步說明。如圖1所示，主控板通過其上的接線端口與外圍電路相連接，主控板由中央 處理器和與其電氣連接的外圍模塊組成，外圍模塊包括A/D轉(zhuǎn)換器、信號放大電路和 RS232通訊模塊，以便主控板與外圍電路的連接。主控板的輸出端口連接有深視力照明燈、視力照明燈、視標背景燈、暗適應(yīng)刺激燈、暗適應(yīng)計數(shù)燈、視野刺激燈以及喇叭； 其中，視野刺激燈設(shè)置在被檢測人員前方的兩側(cè)，總數(shù)量為14個，在測試駕駛員視力時 可進行單獨點亮和熄滅；暗適應(yīng)刺激燈和暗適應(yīng)計數(shù)燈同時使用，在暗適應(yīng)刺激燈對檢 測人員刺激的過程中，暗適應(yīng)計數(shù)燈同時進行閃爍，以便測量駕駛員的暗適應(yīng)視力。視 標背景燈開啟之后，可照亮C形視標盤，以便對C形視標盤進行觀察；視力照明燈應(yīng)用 在靜視力的測量過程中。深視力照明燈可對三個標桿所在的區(qū)域進行照明，進而實現(xiàn)深 視力的檢測。圖1所示的主控板的輸出端口還電氣連接有動視力電機、深視力電機、視標盤 電機、視力套件電機、左眼擋片電磁鐵以及右眼擋片電磁鐵。動視力電機可實現(xiàn)動視力 運動套件的運動，以驅(qū)動C形視標盤沿駕駛員視線方向運動；深視力電機驅(qū)動深視力運 動套件進行運動，深視力運動套件包括三個標桿，其中的兩個標桿在測量的過程中靜止 不動，中間的一個標桿可由深視力電機驅(qū)動著進行運動；視標盤電機用于驅(qū)動C形視標 盤運動，例如C形視標盤的轉(zhuǎn)動，即實現(xiàn)C形視標盤的開口朝向不動的方向。視力套件 電機用于驅(qū)動測試類型選擇套件的運動，測試類型套件可實現(xiàn)不同眼視力測量的轉(zhuǎn)換。 左眼擋片電磁鐵和右眼擋片電磁鐵分別與左眼擋片和右眼擋片相配合，左眼擋片和右眼 擋片可實現(xiàn)對駕駛員左眼和右眼的遮擋。主控板的輸入端口連接有深視力限位模塊、視 標盤零位模塊、動視力限位模塊以及視力套件限位模塊，深視力限位模塊用于對深視力 運動套件的限位；視標盤零位模塊用于對視標盤的零位進行檢測，當C形視標盤運動到 零位時即產(chǎn)生一個輸入信號；動視力限位模塊可實現(xiàn)對動視力運動套件的限位。主控板的輸入端口還連接有四方向應(yīng)答搖桿，待檢測人員可以通過四方向應(yīng)答 搖桿進行四個不同方向的輸入。與主控板連接的電源模塊包括第一電源模塊和第二電源 模塊，第一電源模塊用于實現(xiàn)220V交流電到24V直流電的轉(zhuǎn)換，第二電源模塊用于實現(xiàn) 220V交流電到5VDV、6VDC和12VDC之間的轉(zhuǎn)換，以便給整個檢測系統(tǒng)提供不同電壓 值的直流電。主控板的通訊端口還連接有心理綜合測試儀，心理綜合測試儀包括PC主機 和與PC主機相連的顯示器，該心理綜合測試儀主要通過軟件來實現(xiàn)對駕駛員的檢測，主 控板與心理綜合測試儀之間的通訊方式的RS232通訊。主控板通過SPI通信總線連接有LCD控制板，LCD控制板電氣連接有錄音單 元、LCD顯示器、觸屏式按鍵以及MIFARE讀卡模塊，錄音單元可實現(xiàn)對被檢測人員的 錄音，LCD顯示器用于對測量的信息參數(shù)進行顯示；觸屏式按鍵可實現(xiàn)信心的錄入和其 他操作。MIFARE讀卡模塊可方便快速的實現(xiàn)對駕駛員信息的錄入，大大提高了對駕駛 員信息的錄入。圖2給出了主線板的接線圖，所示的Jl接線端子為5VDC禾Π 12VDC的電源接線 端子，J14和J15均為右眼視野刺激燈的接線端子，J12和J13均為左眼視野刺激燈的接 線端子，J18為深視力限位模塊的接線端子，JlO為深視力照明燈的接線端子，J7為視力 套件電機的接線端子，J6為深視力電機的接線端子，J5為視標盤電機的接線端子，J4為 動視力電機的接線端子。圖3給出了 LCD控制板的接線圖，所示的接線端子Jl為5VDC 和24VDC的接線端口，接線端子J2為與主控板相連的SPI通信總線的接線端口，接線端 子J3為與LCD顯示器連接的端口，接線端子J5為與MIFARE讀卡模塊相連接的端口， 接線端子J7為與錄音單元電氣連接的端口。[0018]下面對暗適應(yīng)測試、動視力測試、深視力測試、靜視力測試以及視野測試的方 法步驟進行較為詳細的說明。暗適應(yīng)測試，首先被檢測人員應(yīng)將面部靠在測試窗口(測試區(qū)域)，測試窗內(nèi) 會有連續(xù)30秒強光刺激，在強光刺激的同時，前方有紅色小燈閃爍，在每次小燈閃爍 時，應(yīng)及時向任意一個方向扳動四方向應(yīng)答搖桿進行應(yīng)答；強光刺激結(jié)束后，如果計數(shù)應(yīng)答次數(shù)與紅燈閃爍的次數(shù)相同，視標區(qū)域內(nèi)會出 現(xiàn)“C”形視標，確認看清開口方向后，立即向相應(yīng)的方向扳動四方向應(yīng)答搖桿進行應(yīng) 答，完成應(yīng)答，視標背景燈關(guān)閉。動視力測試，首先被檢測人員應(yīng)將面部靠在測試窗口(測試區(qū)域)，視標背景 燈亮起后，“C”形視標以一定的速度從遠到近運動，當確認看清C形視標開口方向后， 立即向相應(yīng)的方向搬動四方向應(yīng)答搖桿進行應(yīng)答。完成應(yīng)答后，視標背景燈關(guān)閉。深視力測試，首先被檢測人員應(yīng)將面部靠在測試窗口(測試區(qū)域)，看到反光 鏡內(nèi)有三根標桿，此時中間標桿前后運動，當確認中間運動桿與兩個固定桿在同一個平 面時，立刻向任意方向扳動四方向應(yīng)答搖桿，一次測試完成。完成一次測試，中間桿會 稍作停頓，然后繼續(xù)進行下一次的測試。三次測試結(jié)束后，深視力照明燈關(guān)閉。靜視力測試，首先被檢測人員應(yīng)將面部靠在測試窗口(測試區(qū)域)，左眼視標 和測試窗內(nèi)視力照明燈打開，然后進行“C”形視標大小與方向的選擇，確認后向相應(yīng) 的方向扳動四方向應(yīng)答搖桿進行應(yīng)答，每個視標值允許應(yīng)答三次，如果有兩次應(yīng)答正確 就視為當前視標值正確，視標值會自動增加；如果有兩次應(yīng)答錯誤就視為當前視標值錯 誤，視標值會自動減??；如果先正確再錯誤當前眼睛測試結(jié)束，或是先錯誤再正確當前 眼睛測試結(jié)束，視力值為最后一次應(yīng)答正確的視標值。如果當前眼睛測試結(jié)束并且另外 一只眼睛未測試，會自動切換眼睛進行測試，測試過程如左眼測試；如果兩只眼睛都測 試完成，測試窗內(nèi)照明燈關(guān)閉。視野測試，首先被檢測人員應(yīng)將面部靠在測試窗口(測試區(qū)域)，測試窗內(nèi)兩 側(cè)的視野刺激燈會不規(guī)則閃亮，要求被測試者在測試過程中雙眼始終平視前方；同時用 眼睛的余光關(guān)注測試窗內(nèi)兩側(cè)紅色閃爍的視野刺激燈，如果一側(cè)有小燈亮起，立即向相 應(yīng)方向扳動四方向應(yīng)答搖桿進行應(yīng)答，左右14個小燈亮過后，測試結(jié)束，取最好值作為 測試值。
權(quán)利要求1.一種軍車駕駛員職業(yè)適性檢測系統(tǒng)，包括暗適應(yīng)測試系統(tǒng)、動視力測試系統(tǒng)、深 視力測試系統(tǒng)、靜視力測試系統(tǒng)、視野測試系統(tǒng)、視標盤系統(tǒng)以及起運算和控制功能的 設(shè)置有接線端口的主控板，其特征在于所述的主控板包括中央處理器和與中央處理器 電氣連接的外圍模塊；所述的暗適應(yīng)測試系統(tǒng)包括均與主控板輸出端口連接的暗適應(yīng)刺 激燈和暗適應(yīng)計數(shù)燈；所述的動視力測試系統(tǒng)包括與主控板的輸出端口電氣連接的用于 驅(qū)動動視力套件運動的動視力電機和與主控板的輸入端口電氣連接的動視力限位模塊； 所述的深視力測試系統(tǒng)包括均與主控板的輸出端口電氣連接的深視力照明燈和用于驅(qū)動 深視力套件運動的深視力電機以及與主控板輸入端口電氣連接的深視力限位模塊；所述 的靜視力測試系統(tǒng)包括均與主控板的輸出端口電氣連接的視力照明燈和用于驅(qū)動測試類 型選擇套件運動的視力套件電機，所述靜視力測試系統(tǒng)還包括與主控板的輸入端口電氣 連接的視力套件限位模塊；所述視野測試系統(tǒng)包括與主控板的輸出端口電氣連接的視野 刺激燈，所述視標盤系統(tǒng)包括均與主控板的輸出端口電氣連接的視標背景燈和用于驅(qū)動 C形視標盤運動的視標盤電機，所述視標盤系統(tǒng)還包括與主控板的輸入端口相連的視標 盤零位模塊；所述駕駛員職業(yè)適性檢測系統(tǒng)還包括與主控板輸入端口連接的四方向應(yīng)答 搖桿和用于驅(qū)動整個系統(tǒng)工作的電源模塊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軍車駕駛員職業(yè)適性檢測系統(tǒng)，其特征在于包括與待檢 測人員相配合的左眼擋片和右眼擋片，所述主控板的輸出端口電氣連接有與左眼擋片和 右眼擋片相配合的左眼擋片電磁鐵和右眼擋片電磁鐵。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的軍車駕駛員職業(yè)適性檢測系統(tǒng)，其特征在于所述主控 板還連接有LCD控制板，該LCD控制板電氣連接有錄音單元、LCD顯示器、觸屏式按 鍵以及MIFARE讀卡模塊。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的軍車駕駛員職業(yè)適性檢測系統(tǒng)，其特征在于所述電源 模塊包括第一電源模塊和第二電源模塊；所述第一電源模塊的輸入端為220V交流電，輸 出端為24V直流電；所述第二電源模塊的輸入端為220V交流電，輸出端口包括5V直流 電、6V直流電和12V直流電。
專利摘要本實用新型的軍車駕駛員職業(yè)適性檢測系統(tǒng)，包括暗適應(yīng)測試系統(tǒng)、動視力測試系統(tǒng)、深視力測試系統(tǒng)、靜視力測試系統(tǒng)、視野測試系統(tǒng)、視標盤系統(tǒng)以及起運算和控制功能的設(shè)置有接線端口的主控板，其特別之處在于所述暗適應(yīng)測試系統(tǒng)包括暗適應(yīng)刺激燈和暗適應(yīng)計數(shù)燈；所述動視力測試系統(tǒng)包括動視力電機和動視力限位模塊；所述深視力測試系統(tǒng)包括深視力照明燈、深視力電機以和深視力限位模塊；所述靜視力測試系統(tǒng)包括均視力照明燈和視力套件電機。本實用新型的檢測系統(tǒng)，集暗適應(yīng)測試、動視力測試、深視力測試、靜視力測試以及視野測試于一身，不僅能對駕駛員的不同視力指標進行測量，而且還能切實的反應(yīng)出駕駛員的真實視力水平。
文檔編號A61B3/00GK201790795SQ20102051598
公開日2011年4月13日 申請日期2010年9月3日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月3日
發(fā)明者楊金蘭, 許憲崇, 閆振修 申請人:濟南愛普特科技貿(mào)易有限公司