專利名稱：改良四輪助行器的制作方法
技術領域：
實用新型是關于對四輪助行器的改進，尤其涉及一種可以實現(xiàn)快速組 裝的四輪助行器。
背景技術：
現(xiàn)有助行器，例如中國專利CN2437316、 CN2491008、 CN2496445、 CN2726587、 CN101224155、 CN201150625等所述，無一例外其支架均 唯一均采用截面圓管結構。然而對于折疊式組裝助行器，圓管制作支架， 裝配相互插入后會發(fā)生轉動不能實現(xiàn)徑向定位，相互插入組裝，需通過徑 向轉動對位，不利于實現(xiàn)插入即定位的快速組裝。
其次，其支承及行走的行走輪組與支架均呈固定結構，即行走輪與助 行器支架在制造完畢即固定連接不能分離；并且折疊/展放橫向限位折疊桿 均是通過螺釘直接呈轉動固定在支架管上。行走輪組與支架管固定連接結 構的不足是 一是由于行走輪組不能與助行器支架分離，折疊后體積相對
較大，例如一個標準集裝箱40HQ只能裝載某一規(guī)格四輪助行器600臺，大 的占位增大了單件運輸成本；二是固定結構，由于支架結構為交叉斜支撐， 組裝后人座櫈水平不能調(diào)整，更換不同直徑行走輪組，會造成支架上人座 櫈不能維持水平，因此行走輪組在設計、制造后大小不能互換，使得通用 性差；三是使用高度制造后固定不能調(diào)節(jié)，難以適應使用者高矮不同變化。
因此仍有值得改進的地方。
實用新型內(nèi)容
實用新型目的在于克服上述已有技術的不足，提供一種相互插入即能 完成徑向定位，可以實現(xiàn)快速組裝的改良四輪助行器。
實用新型另一目的在于提供一種高度可調(diào)，行走輪大小可以互換，特 別是折疊后占位體積更小的改良四輪助行器。
實用新型第一 目的實現(xiàn)，主要改進是將助行器支架管材由截面圓管改 為截面為橢圓的中空管，這樣相互插入組合徑向不會發(fā)生轉動，實現(xiàn)插入 即徑向定位，克服了使用圓管不能徑向定位的不足，可以實現(xiàn)插入徑向定 位快速組裝。具體說，實用新型改良四輪助行器，包括交叉可對合折起的 管型支架，支架下方的行走輪組，以及連接交叉支架四腿的橫向限位折疊拉桿，其特征在于支架管材為截面橢圓的中空管。
實用新型所說支架采用橢圓管，其作用是相互插入即能實現(xiàn)徑向定位， 可以實現(xiàn)快速組裝，因此對橢圓度沒有特別限制。
實用新型第二目的實現(xiàn)，主要改進一是將行走輪組由固定連接，改為 與支架管呈插入式組裝結構，使行走輪組不僅可以在分解時可與支架分離， 而且可以通過插入裝配實現(xiàn)高度可調(diào)；二是使橫向限位折疊拉桿不直接固 定在支架管身上，而是在支架管身上焊接有徑向連接耳，橫向限位折疊拉
桿兩端與徑向連接耳呈轉動連接；從而克服現(xiàn)有技術的不足，實現(xiàn)實用新
型目的。具體說，實用新型四輪助行器，包括交叉可對合折起的管型支架， 支架下方的行走輪組，以及連接交叉支架四腿的橫向限位折疊拉桿，其特 征在于管型支架連接限位折疊拉桿位置焊接有徑向連接耳，橫向限位折疊 拉桿兩端分別與連接耳轉動連接，支架下方行走輪組各輪有一與輪活動連 接的輪支桿，與支架管呈插入裝配組合，支架管或輪支桿上有定位徑向螺 釘或軸向旋緊螺帽。
四輪助行器，交叉支架結構和形式，與現(xiàn)有技術相同，可以有多種設 計，例如為背景中所列專利所述，此非本專利創(chuàng)新，可以選擇采用現(xiàn)有各 種助行器支架設計。
行走輪組，也與現(xiàn)有技術相同，可以是單輪，也可以是雙輪，此也為 現(xiàn)有技術，無特別限定。
行走輪與助行器支架的插入組裝連接，可以是輪支桿插入支架管中， 也可以是相反，即支架管插入輪支桿中，為增強美觀性，尤以前者為優(yōu)。 為使插入裝配高度調(diào)節(jié)后更穩(wěn)固， 一種較好方式是內(nèi)插入桿上設計有不同 高度定位徑向通孔，這樣定位徑向螺釘可以通過穿插方式實現(xiàn)組合定位， 比其他徑向螺釘頂支、軸向螺帽旋緊固定等方式定位更方便、更安全。
實用新型改良四輪助行器，相對于現(xiàn)有技術，由于助行器支架管采用 截面隨圓管，具有插入防轉動，徑向定位性好，達到相互插入即能徑向定 位，可以實現(xiàn)快速組裝，使得助行器裝拆更方便。此外，橢圓截面短弧邊 承重能力較圓管更強，更是提高了助行器的安全系數(shù)。等周長橢圓也不增 加材料。其次，行走輪組采用與支架插入式裝配結構，從而不僅可以實現(xiàn)
助行器高度可調(diào)，而且可以實現(xiàn)行走輪組大小可換，例如6寸、8寸輪的互 換。特別是行走輪組可以與助行器分離，大大縮小了分解折疊后占位體積， 其占位至少僅為原來一半，例如40HQ標準集裝箱原只能裝載某一規(guī)格四輪助行器600臺，現(xiàn)可以裝載1555臺，裝載量增加了 1.59倍，大大減少了單 臺運輸成本。
以下結合二個示例性實施例，示例性說明及幫助進一步理解實用新型， 但實施例具體細節(jié)僅是為了說明實用新型，并不代表實用新型構思下全部 技術方案，因此不應理解為對實用新型總的技術方案的限定， 一些在技術 人員看來，不偏離實用新型構思的非實質(zhì)性改動，例如以具有相同或相似 技術效果的技術特征簡單改變或替換，均屬本發(fā)明保護范圍。

圖1為實用新型四輪助行器第一實施例結構示意圖。 圖2為第二實施例支架管截面示意圖。
具體實施方式

實施例l:參見圖l，實用新型改良四輪助行器，其支架管材為截面呈 橢圓的中空管。
實施例2:參見圖2，如實施例1，改良四輪助行器，包括通過支軸連
接交叉折合/展放截面為圓管的前支架2.1和2.2，后支架1.1和1.2，轉動放 下/收起的人座櫈3，前后支架通過折疊拉桿7.1和7.2展開限位，支架上各 通過焊接有徑向伸出的連接耳6，與折疊拉桿7轉動連接，實現(xiàn)助行器展開 限位。四個行走輪輪組4.1、 4.2、 4.3、 4.4上各有一與輪活動連接的輪支桿 5.1、 5.2、 5.3、 5.4，輪支桿管徑小于支架管徑，能夠插入支架圓管中，輪 支桿軸向上有不同高度徑向孔8，各支架上有徑向螺釘9，用于輪支桿插入 定位鎖定。所有部件按圖示組裝，即組成實用新型可調(diào)式四輪助行器，拆 解折疊收起可放入包裝盒內(nèi)。
對于本領域技術人員來說，在本專利構思及具體實施例啟示下，能夠 從本專利公開內(nèi)容及常識直接導出或聯(lián)想到的一些變形，本領域普通技術 人員將意識到也可采用其他方法，或現(xiàn)有技術中常用公知技術的替代，以 及特征間的相互不同組合，例如助行器結構、形狀的改變，行走輪為雙輪， 高度定位鎖緊采用其他機械定位鎖緊方式，支架管插入輪支桿中，等等的 非實質(zhì)性改動，同樣可以被應用，都能實現(xiàn)與上述實施例基本相同功能和 效果，不再一一舉例展開細說，均屬于本專利保護范圍。
權利要求1、改良四輪助行器，包括交叉可對合折起的管型支架，支架下方的行走輪組，以及連接交叉支架四腿的橫向限位折疊拉桿，其特征在于支架管材為截面橢圓的中空管。
2、 根據(jù)權利要求l所述改良四輪助行器，其特征在于管型支架連接限位 折疊拉桿位置焊接有徑向連接耳，橫向限位折疊拉桿兩端分別與連接耳轉動 連接，支架下方行走輪組各輪有一與輪活動連接的輪支桿，與支架管呈插入 裝配組合，支架管或輪支桿上有定位徑向螺釘或軸向旋緊螺帽。
3、 根據(jù)權利要求1或2所述改良四輪助行器，其特征在于行走輪插入裝 配定位為徑向螺釘。
4、 根據(jù)權利要求1或2所述改良四輪助行器，其特征在于行走輪與支架 的插入裝配為輪支桿插入支架管內(nèi)。
5、 根據(jù)權利要求1或2所述改良四輪助行器，其特征在于內(nèi)插入桿軸向 上有不同高度定位徑向通孔。 '
專利摘要本實用新型是關于對四輪助行器的改進，其特征是管型支架為截面橢圓的中空管。較現(xiàn)有圓管支架，不僅具有插入防轉動，可以實現(xiàn)快速組裝，而且橢圓截面短弧邊承重能力較圓管更強，更是提高了助行器的安全系數(shù)。行走輪組采用與支架插入式裝配結構，可以實現(xiàn)助行器高度可調(diào)、行走輪組大小可以互換，分解折疊后占位體積大大縮小，至少僅為原來一半，大大減少了單臺運輸成本。
文檔編號A61H3/04GK201404413SQ20092003904
公開日2010年2月17日 申請日期2009年5月6日 優(yōu)先權日2009年5月6日
發(fā)明者周占平, 周占強 申請人:無錫市康強工業(yè)器材有限公司