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導(dǎo)電輪結(jié)構(gòu)的制作方法

文檔序號(hào):1156235閱讀:172來(lái)源:國(guó)知局
專利名稱:導(dǎo)電輪結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種導(dǎo)電輪結(jié)構(gòu),特別是一種在其整體結(jié)構(gòu)組成上更為簡(jiǎn) 便,相對(duì)能降低其制作成本,且不會(huì)有使用上受碰撞損壞的情況發(fā)生,而在其 整體施行使用上更增實(shí)用功效特性的導(dǎo)電輪結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
為了使臥床的病患于住院期間要進(jìn)行任何檢査時(shí),可便利換置到其它檢驗(yàn) 的診間,以進(jìn)行斷層掃描、核磁共振造影等檢驗(yàn),均會(huì)于輪椅、病床上裝設(shè)腳 輪,以輔助增加推送病患檢査診治時(shí)的便捷性。
但是因?yàn)樵跉夂蚋衫涞募竟?jié)里,空氣中的濕度較小時(shí),比較容易蓄積電荷, 當(dāng)輪椅或病床與地面及外物產(chǎn)生摩擦?xí)r,即會(huì)于輪椅或病床上造成靜電,而此 靜電有時(shí)會(huì)吸附人們的衣物,有時(shí)則會(huì)產(chǎn)生些微觸電電擊的感覺(jué),而引起人們 的不適,當(dāng)此靜電附著于輪椅或病床上時(shí),尤其是病床上的病人因時(shí)常須躺臥 于病床上進(jìn)行各項(xiàng)精密的醫(yī)療檢查,若病床上附帶有靜電則相當(dāng)容易造成檢査 結(jié)果出現(xiàn)錯(cuò)誤。
也因此,設(shè)計(jì)人研發(fā)出在輪椅或病床的腳輪上裝設(shè)防靜電干擾的裝置,請(qǐng)
參閱中國(guó)CN 201033524Y的"導(dǎo)電輪結(jié)構(gòu)"及中國(guó)CN 201088677Y的"導(dǎo)電輪 結(jié)構(gòu)",其皆是于輪轂另行組設(shè)有導(dǎo)電輪組,以能將靜電經(jīng)由該導(dǎo)電輪組導(dǎo)引 至地面,據(jù)此即可達(dá)到防止靜電干擾醫(yī)療檢査的功能以及靜電對(duì)乘坐或躺置于 輪椅或病床上的使用者本身所造成的不適感等情形。
然而,上述導(dǎo)電輪組雖可達(dá)到將靜電導(dǎo)引至地面的預(yù)期功效,但也在其整 體施行使用上發(fā)現(xiàn),該結(jié)構(gòu)具有下列缺點(diǎn)1. 該導(dǎo)電輪組由于需另行制造組裝,不僅顯得較為麻煩不便,且相對(duì)于其 制作成本上也為一大負(fù)擔(dān)。
2. 該導(dǎo)電輪組由于是另行組裝于腳輪的兩輪體間的輪轂上,其體積比腳輪 小,使得當(dāng)通過(guò)隆起較大的不平整地面處時(shí),該導(dǎo)電輪組常會(huì)因?yàn)槭艿脚鲎病?撞擊,而造成損壞的情況發(fā)生。
于是,創(chuàng)作人有鑒于此,秉持多年該相關(guān)行業(yè)的豐富設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)及實(shí)際制作 經(jīng)驗(yàn),針對(duì)現(xiàn)有的結(jié)構(gòu)及缺失予以研究改進(jìn),提供一種導(dǎo)電輪結(jié)構(gòu),以達(dá)到更 佳實(shí)用價(jià)值性的目的。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種導(dǎo)電輪結(jié)構(gòu),來(lái)克服上述現(xiàn)有技術(shù)中導(dǎo)電 輪結(jié)構(gòu)的各種缺陷,并提高導(dǎo)電輪的實(shí)用性。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供了一種導(dǎo)電輪結(jié)構(gòu),其是于該導(dǎo)電輪 的轉(zhuǎn)軸與基座間的金屬材質(zhì)軸承外緊迫套設(shè)有導(dǎo)電片,于該導(dǎo)電片底端彎折形 成有導(dǎo)電部,對(duì)應(yīng)導(dǎo)電片另設(shè)有導(dǎo)電連接片,該導(dǎo)電連接片于上端也設(shè)有導(dǎo)電 部,令導(dǎo)電片與導(dǎo)電連接片的導(dǎo)電部以連結(jié)件相互連接結(jié)合,而該導(dǎo)電連接片 另端則對(duì)應(yīng)基座上的軸孔開(kāi)設(shè)有穿孔,以令導(dǎo)電材質(zhì)的輪體能利用輪軸穿過(guò)導(dǎo) 電連接片的穿孔及基座的軸孔樞設(shè)結(jié)合,讓靜電能由轉(zhuǎn)軸經(jīng)該金屬材質(zhì)軸承、 導(dǎo)電片、導(dǎo)電連接片由導(dǎo)電材質(zhì)的輪體處導(dǎo)引出;借此,不僅在整體結(jié)構(gòu)組成 上更為簡(jiǎn)便,相對(duì)能降低其制作成本,且不會(huì)有使用上受碰撞損壞的情況發(fā)生, 而能在其整體施行使用上更增實(shí)用便利性。
具體的說(shuō),本實(shí)用新型提供的一種導(dǎo)電輪結(jié)構(gòu),其是于轉(zhuǎn)軸底端以軸承連 接樞設(shè)有基座,該基座開(kāi)設(shè)有軸孔,該軸孔供輪體以輪軸穿設(shè)樞接結(jié)合;其中
于該金屬材質(zhì)的軸承外緊迫套設(shè)有導(dǎo)電片,于該導(dǎo)電片底端彎折形成有導(dǎo) 電部,令該導(dǎo)電片連同導(dǎo)電部一并包覆設(shè)于該基座內(nèi),對(duì)應(yīng)該導(dǎo)電片另設(shè)有導(dǎo) 電連接片,該導(dǎo)電連接片于上端也設(shè)有導(dǎo)電部,于該導(dǎo)電連接片另端則對(duì)應(yīng)基
4座上的軸孔開(kāi)設(shè)有穿孔。
上述的導(dǎo)電輪結(jié)構(gòu),其中,該導(dǎo)電片與導(dǎo)電連接片對(duì)應(yīng)輪體的單輪為一側(cè) 設(shè)置。
上述的導(dǎo)電輪結(jié)構(gòu),其中,該導(dǎo)電片與導(dǎo)電連接片對(duì)應(yīng)輪體的單輪為雙側(cè) 設(shè)置。
上述的導(dǎo)電輪結(jié)構(gòu),其中,該導(dǎo)電連接片容設(shè)于單輪輪體的基座側(cè)板所凹 設(shè)的容槽內(nèi)側(cè)。
上述的導(dǎo)電輪結(jié)構(gòu),其中,該導(dǎo)電連接片于該基座射出成型時(shí)包覆于基座內(nèi)。
上述的導(dǎo)電輪結(jié)構(gòu),其中,該導(dǎo)電片與導(dǎo)電連接片對(duì)應(yīng)輪體的雙輪為一側(cè) 設(shè)置。
上述的導(dǎo)電輪結(jié)構(gòu),其中,該導(dǎo)電片與導(dǎo)電連接片對(duì)應(yīng)輪體的雙輪為雙側(cè) 設(shè)置。
上述的導(dǎo)電輪結(jié)構(gòu),其中,該基座為塑膠材質(zhì)制作。
借由以上所述本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的組成說(shuō)明可知,本實(shí)用新型與現(xiàn)有結(jié)構(gòu)相 比之下,本實(shí)用新型確具有下列優(yōu)點(diǎn)
1. 本實(shí)用新型是令于基座內(nèi)與軸承緊迫套設(shè)導(dǎo)電片,再令該導(dǎo)電片與導(dǎo)電 連接片連接結(jié)合,以將靜電傳導(dǎo)至輪體,使得其不僅在其整體制作組成上顯得 較為簡(jiǎn)便,且相對(duì)也能降低其制作成本的支出。
2. 本實(shí)用新型由于是令導(dǎo)電片利用導(dǎo)電連接片與輪體連接結(jié)合,使得其手 要通過(guò)隆起較大的不平整地面處時(shí),不會(huì)有受到碰撞、撞擊造成損壞的情況發(fā) 生。


圖1為本實(shí)用新型的立體分解結(jié)構(gòu)圖; 圖2為本實(shí)用新型的俯視剖視結(jié)構(gòu)圖;圖3為本實(shí)用新型的側(cè)視剖視結(jié)構(gòu)圖4為本實(shí)用新型的前視剖視結(jié)構(gòu)圖5為本實(shí)用新型的第一實(shí)施例立體分解結(jié)構(gòu)圖
圖6為本實(shí)用新型的第一實(shí)施例前視剖視結(jié)構(gòu)圖
圖7為本實(shí)用新型的第二實(shí)施例立體分解結(jié)構(gòu)圖
圖8為本實(shí)用新型的第二實(shí)施例側(cè)視剖視結(jié)構(gòu)圖
圖9為本實(shí)用新型的第三實(shí)施例立體分解結(jié)構(gòu)圖。
主要元件標(biāo)號(hào)說(shuō)明
1 3
3 2
3 4
4 1
5 1
6 1
6 2
7 1
轉(zhuǎn)軸
齒盤(pán)
踏板
輪軸
導(dǎo)電部
導(dǎo)電部
穿孔
2
3 1
3 3
4
5
6
6 1 1
7
7 1 1
軸承
軸孔
剎車片
輪體
導(dǎo)電片
導(dǎo)電連接片
連結(jié)件
容,

具體實(shí)施方式
為了對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)特征、目的和效果有更加清楚的理解,現(xiàn)對(duì)照附 圖說(shuō)明本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
。
首先,請(qǐng)參閱圖l本實(shí)用新型的立體分解結(jié)構(gòu)圖所示,本實(shí)用新型主要是 于轉(zhuǎn)軸1底端以軸承2連接樞設(shè)有塑膠材質(zhì)制作的基座3 ,該基座3開(kāi)設(shè)有軸 孔3 1 ,該軸孔3 1則可供輪體4以輪軸4 1穿設(shè)樞接結(jié)合,另于該基座3內(nèi) 對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)軸1連結(jié)設(shè)有齒盤(pán)3 2 ,且對(duì)應(yīng)該齒盤(pán)3 2設(shè)有剎車片3 3 ,并對(duì)應(yīng)剎 車片3 3設(shè)有踏板3 4 ,以能利用踏板3 4控制該剎車片3 3作動(dòng)與齒盤(pán)3 2卡掣進(jìn)行剎車;其中
在該金屬材質(zhì)的軸承2外緊迫套設(shè)有導(dǎo)電片5 ,于該導(dǎo)電片5底端彎折形 成有導(dǎo)電部5 1 ,令該導(dǎo)電片5連同導(dǎo)電部5 1—并包覆設(shè)于該塑膠材質(zhì)制作 的基座3內(nèi)〔請(qǐng)結(jié)合參閱圖2本實(shí)用新型的俯視剖視結(jié)構(gòu)圖所示〕,對(duì)應(yīng)該導(dǎo) 電片5另設(shè)有導(dǎo)電連接片6 ,該導(dǎo)電連接片6于上端也設(shè)有導(dǎo)電部6 1 ,于該 導(dǎo)電連接片6另端則對(duì)應(yīng)基座3上的軸孔3 1開(kāi)設(shè)有穿孔6 2 。
如此一來(lái),請(qǐng)結(jié)合參閱圖3本實(shí)用新型的側(cè)視剖視結(jié)構(gòu)圖及圖4本實(shí)用新 型的前視剖視結(jié)構(gòu)圖所示,即可令該導(dǎo)電片5與導(dǎo)電連接片6的導(dǎo)電部5 1 、 6 1以連結(jié)件6 1 1相互連接結(jié)合,并令導(dǎo)電材質(zhì)的輪體4能利用輪軸4 1穿 過(guò)導(dǎo)電連接片6的穿孔6 2及基座3的軸孔3 1樞設(shè)結(jié)合,讓靜電能由轉(zhuǎn)軸1 經(jīng)該金屬材質(zhì)軸承2 、導(dǎo)電片5 、導(dǎo)電連接片6由導(dǎo)電材質(zhì)的輪體4處導(dǎo)引出, 達(dá)到防止靜電干擾醫(yī)療檢查的功能以及靜電對(duì)乘坐或躺置于輪椅或病床上的 使用者本身所造成的不適感等情形發(fā)生。
另外,本實(shí)用新型的導(dǎo)電片5與導(dǎo)電連接片6其不僅可對(duì)應(yīng)雙輪的輪體 4 ,而設(shè)于雙輪輪體4雙側(cè)〔請(qǐng)結(jié)合參閱圖1本實(shí)用新型的立體分解結(jié)構(gòu)圖及 圖4本實(shí)用新型的前視剖視結(jié)構(gòu)圖所示〕或一側(cè)〔請(qǐng)一并參閱圖5本實(shí)用新型 的第一實(shí)施例立體分解結(jié)構(gòu)圖及圖6本實(shí)用新型的第一實(shí)施例前視剖視結(jié)構(gòu) 圖所示),且請(qǐng)結(jié)合參閱圖7本實(shí)用新型的第二實(shí)施例立體分解結(jié)構(gòu)圖及圖8 本實(shí)用新型的第二實(shí)施例側(cè)視剖視結(jié)構(gòu)圖所示,當(dāng)該輪體4為單輪設(shè)計(jì)時(shí),其 也可令導(dǎo)電片5與導(dǎo)電連接片6以一側(cè)或雙側(cè)〔請(qǐng)結(jié)合參閱圖9本實(shí)用新型的 第三實(shí)施例立體分解結(jié)構(gòu)圖所示〕設(shè)計(jì),讓該導(dǎo)電連接片6容設(shè)于單輪輪體4 由塑膠材質(zhì)制作的基座7兩側(cè)側(cè)板7 l所凹設(shè)的容槽7 1 1內(nèi)側(cè),或讓該導(dǎo)電 連接片6于該基座7射出成型時(shí)包覆于基座7內(nèi),以令靜電同樣能由轉(zhuǎn)軸1經(jīng) 該金屬材質(zhì)軸承2、導(dǎo)電片5、導(dǎo)電連接片6由導(dǎo)電材質(zhì)的輪體4處導(dǎo)引出, 達(dá)到防止靜電干擾醫(yī)療檢查的功能以及靜電對(duì)乘坐或躺置于輪椅或病床上的 使用者本身所造成的不適感等情形發(fā)生。
7以上所述僅為本實(shí)用新型示意性的具體實(shí)施方式
,并非用以限定本實(shí)用新 型的范圍。任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員,在不脫離本實(shí)用新型的構(gòu)思和原則的前提 下所作出的等同變化與修改,均應(yīng)屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
權(quán)利要求1、一種導(dǎo)電輪結(jié)構(gòu),其是于轉(zhuǎn)軸底端以軸承連接樞設(shè)有基座,該基座開(kāi)設(shè)有供輪體以輪軸穿設(shè)樞接結(jié)合的軸孔,其特征在于于該金屬材質(zhì)的軸承外緊迫套設(shè)有導(dǎo)電片,于該導(dǎo)電片底端彎折形成有導(dǎo)電部,該導(dǎo)電片連同導(dǎo)電部一并包覆設(shè)于該基座內(nèi),對(duì)應(yīng)該導(dǎo)電片另設(shè)有導(dǎo)電連接片,該導(dǎo)電連接片于上端也設(shè)有導(dǎo)電部,于該導(dǎo)電連接片另端則對(duì)應(yīng)基座上的軸孔開(kāi)設(shè)有穿孔。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的導(dǎo)電輪結(jié)構(gòu) 接片對(duì)應(yīng)輪體的單輪為一側(cè)設(shè)置。-
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的導(dǎo)電輪結(jié)構(gòu)于單輪輪體的基座側(cè)板所凹設(shè)的容槽內(nèi)側(cè)。
4、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的導(dǎo)電輪結(jié)構(gòu), 所述基座包覆該導(dǎo)電連接片。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的導(dǎo)電輪結(jié)構(gòu) 接片對(duì)應(yīng)輪體的單輪為雙側(cè)設(shè)置。
6、 根據(jù)權(quán)利要求5所述的導(dǎo)電輪結(jié)構(gòu) 于單輪輪體的基座側(cè)板所凹設(shè)的容槽內(nèi)側(cè)。
7、 根據(jù)權(quán)利要求5所述的導(dǎo)電輪結(jié)構(gòu), 所述基座包覆該導(dǎo)電連接片。
8、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的導(dǎo)電輪結(jié)構(gòu) 接片對(duì)應(yīng)輪體的雙輪為一側(cè)設(shè)置。
9、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的導(dǎo)電輪結(jié)構(gòu) 接片對(duì)應(yīng)輪體的雙輪為雙側(cè)設(shè)置。
10、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的導(dǎo)電輪結(jié)構(gòu),其特征在于,該基座為塑膠材質(zhì) 制作。,其特征在于,該導(dǎo)電片與導(dǎo)電連 ,其特征在于,該導(dǎo)電連接片容設(shè)其特征在于,該基座為射出成型, ,其特征在于,該導(dǎo)電片與導(dǎo)電連 ,其特征在于,該導(dǎo)電連接片容設(shè)其特征在于,該基座為射出成型, ,其特征在于,該導(dǎo)電片與導(dǎo)電連 ,其特征在于,該導(dǎo)電片與導(dǎo)電連
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種導(dǎo)電輪結(jié)構(gòu),其于該導(dǎo)電輪的轉(zhuǎn)軸與基座間的金屬材質(zhì)軸承外緊迫套設(shè)有導(dǎo)電片,于該導(dǎo)電片底端彎折形成有導(dǎo)電部,對(duì)應(yīng)導(dǎo)電片另設(shè)有導(dǎo)電連接片,該導(dǎo)電連接片于上端也設(shè)有導(dǎo)電部,令導(dǎo)電片與導(dǎo)電連接片的導(dǎo)電部以連結(jié)件相互連接結(jié)合,而該導(dǎo)電連接片另端則對(duì)應(yīng)基座上的軸孔開(kāi)設(shè)有穿孔,以令導(dǎo)電材質(zhì)的輪體能利用輪軸穿過(guò)導(dǎo)電連接片的穿孔及基座的軸孔樞設(shè)結(jié)合,讓靜電能由轉(zhuǎn)軸經(jīng)該金屬材質(zhì)軸承、導(dǎo)電片、導(dǎo)電連接片由導(dǎo)電材質(zhì)的輪體處導(dǎo)引出;借此,不僅在整體結(jié)構(gòu)組成上更為簡(jiǎn)便,相對(duì)能降低其制作成本,且不會(huì)有使用上受碰撞損壞的情況發(fā)生,而能在其整體施行使用上更增實(shí)用便利性。
文檔編號(hào)A61N1/00GK201362142SQ200920006020
公開(kāi)日2009年12月16日 申請(qǐng)日期2009年2月23日 優(yōu)先權(quán)日2009年2月23日
發(fā)明者顏麗蘭 申請(qǐng)人:顏麗蘭
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