專利名稱：管形吻合器釘倉與器身套管連接的滾壓連接設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于機(jī)械設(shè)備技術(shù)，具體涉及一種管形吻合器釘倉與器身套管連接的滾壓連接設(shè)備。
背景技術(shù)：
管形吻合器，是指一種用于人體管形內(nèi)臟外科手術(shù)的吻合器。
管形吻合器的釘倉與器身的連接，是通過分別設(shè)在釘倉8和器身9上的圓環(huán)狀凹槽，與鋁質(zhì)薄壁套管10經(jīng)由滾壓而實(shí)現(xiàn)的(請(qǐng)參讀附圖1和2)。在產(chǎn)品質(zhì)量上要求這種套管連接必須做到表面光整而無毛邊，且連接牢固而不能相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，以保證管形內(nèi)臟吻合的質(zhì)量。
已有技術(shù)的管形吻合器釘倉與器身套管連接的滾壓連接，都是由專用工具和手工完成的。至今尚未見有其滾壓連接設(shè)備的報(bào)導(dǎo)。這種由專用工具和手工完成的套管連接的已有技術(shù)，普遍存在著表面不光整有毛邊，連接不牢固有松動(dòng)等裝配質(zhì)量問題，而且工效低，耗工多。制造廠商期盼著一種能夠克服已有技術(shù)不足的滾壓連接設(shè)備。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種滾壓連接工效高，耗工少，裝接質(zhì)量好的管形吻合器釘倉與器身套管連接的滾壓連接設(shè)備，以解決已有技術(shù)由專用工具和手工實(shí)現(xiàn)套管連接所存在的問題。
實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的的技術(shù)方案是，一種管形吻合器釘倉與器身套管連接的滾壓連接設(shè)備，其發(fā)明創(chuàng)造點(diǎn)在于包括一機(jī)架；一回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)；所說的回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)所包括的電動(dòng)機(jī)通過減速裝置，與支承在機(jī)架上的主軸連接，主軸與回轉(zhuǎn)盤連接，中心設(shè)有可與工件釘倉相配置盲孔的工件定位構(gòu)件與回轉(zhuǎn)盤可轉(zhuǎn)動(dòng)連接且兩者與主軸處在同一軸線上；至少2個(gè)滾壓輪機(jī)構(gòu)，所說滾壓輪機(jī)構(gòu)以主軸為中心沿圓周方向均勻分布；其滾壓輪架座固定裝接在回轉(zhuǎn)盤上，在滾壓輪架座的軸孔內(nèi)設(shè)有滾壓輪架，滾壓輪架可沿軸向滑動(dòng)；滾壓輪可分為具有翻邊凸緣的滾壓輪且其軸向長(zhǎng)度與工件套管相等，和具有與設(shè)在工件釘倉和器身上的圓環(huán)狀凹槽相匹配的圓環(huán)狀凸臺(tái)的滾壓輪，且均分別通過其轉(zhuǎn)軸與滾壓輪架的一端相配裝且可自由轉(zhuǎn)動(dòng)；滾壓輪軸向沿立軸軸向布置；在滾壓輪架座上設(shè)有通達(dá)其軸孔的長(zhǎng)通孔；設(shè)在滾輪架上的短軸嵌裝在長(zhǎng)通孔內(nèi)；滾壓輪架的另一端與調(diào)節(jié)螺桿相抵接，調(diào)節(jié)螺桿與滾壓進(jìn)給機(jī)構(gòu)所包括的進(jìn)給杠桿的一端螺紋連接，旋動(dòng)調(diào)節(jié)螺桿可令滾壓輪架沿軸向滑動(dòng)；在短軸與進(jìn)給杠桿之間連接有拉簧；一滾壓進(jìn)給機(jī)構(gòu)；所說滾壓進(jìn)給機(jī)構(gòu)所具有的進(jìn)給杠桿與固定在回轉(zhuǎn)盤上的支持件相鉸接；在立軸上活套有錐臺(tái)狀進(jìn)給盤；進(jìn)給杠桿的另一端與進(jìn)給盤的錐面相貼合且與復(fù)位彈簧相連接；進(jìn)給驅(qū)動(dòng)桿與支承在機(jī)架上的進(jìn)給橫桿連接，進(jìn)給橫桿與拔叉的一端相連接，撥叉的另一端與進(jìn)給盤的端面相接近配置。
由以上所給出的技術(shù)方案可以明了，在工件釘倉和器身的連接部位套接上套管后，將釘倉定置在回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)所包括的工件定位構(gòu)件的中央盲孔內(nèi)，并由人工扶持著器身；啟動(dòng)回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，回轉(zhuǎn)盤旋轉(zhuǎn)，由于工作定位構(gòu)件與回轉(zhuǎn)盤系可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，而工件不旋轉(zhuǎn)；扳動(dòng)滾壓進(jìn)給機(jī)構(gòu)所包括的進(jìn)給驅(qū)動(dòng)桿，由拔叉將錐臺(tái)狀進(jìn)給盤沿著立軸軸向位移并由錐臺(tái)狀進(jìn)給盤的錐面推動(dòng)進(jìn)給杠桿而令滾壓輪架同時(shí)朝著一個(gè)中心即工件定位構(gòu)件的中心作進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，且在與回轉(zhuǎn)盤一起旋轉(zhuǎn)的滾壓輪機(jī)構(gòu)的共同作用下，完成套管與釘倉和器身的滾壓連接。而至少2個(gè)滾壓輪向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)中心運(yùn)動(dòng)的正確到位，可在本實(shí)用新型安裝調(diào)試時(shí)通過調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)螺桿予以實(shí)現(xiàn)。
本實(shí)用新型的進(jìn)一步發(fā)明創(chuàng)造點(diǎn)在于所說的滾壓輪機(jī)構(gòu)有3個(gè)，其中2個(gè)或1個(gè)滾壓輪機(jī)構(gòu)所包括的滾壓輪均為具有翻邊凸緣的滾壓輪；而其另1個(gè)或2個(gè)滾壓輪機(jī)構(gòu)所包括的滾壓輪為設(shè)有分別與設(shè)在工件釘倉和器身上的圓環(huán)狀凹槽相匹配的圓環(huán)狀凸臺(tái)的滾壓輪。
所說的滾壓輪機(jī)構(gòu)有6個(gè)；其中3個(gè)滾壓輪機(jī)構(gòu)所包括的滾壓輪為具有翻邊凸緣的滾壓輪；其中另外3個(gè)滾壓輪機(jī)構(gòu)所包括的滾壓輪為設(shè)有圓環(huán)狀凸臺(tái)的滾壓輪，分別設(shè)在3個(gè)滾壓輪上的所說凸臺(tái)沿軸向相互錯(cuò)開布置，且分別與設(shè)在工件釘倉和器身上的圓環(huán)狀凹槽相匹配。
由前述兩個(gè)進(jìn)一步改進(jìn)的技術(shù)方案可以明了，有3個(gè)和6個(gè)滾壓輪機(jī)構(gòu)所組成的本實(shí)用新型，由于其滾壓輪機(jī)構(gòu)以主軸為中心沿圓周方向相間120°和60°均勻分布，因而其進(jìn)給作用力可以實(shí)現(xiàn)最佳的相互平衡，從而進(jìn)一步提高了本實(shí)用新型的滾壓連接效果。本實(shí)用新型特別推薦的是6個(gè)滾壓輪機(jī)構(gòu)。
所說的滾壓輪機(jī)構(gòu)所包括的滾壓輪架由滾壓輪架軸和叉形架組成，所說的叉形架的短軸段設(shè)在滾壓輪架軸的軸孔內(nèi)，且可轉(zhuǎn)動(dòng)和滑動(dòng)，在滾壓輪架軸的外圓上設(shè)有與其螺孔擰接的緊定螺釘。其主要目的顯然是為了可以通過松開緊定螺釘，方便調(diào)整滾壓輪軸向與主軸軸向之間的相互平行配置，以進(jìn)一步提高滾壓連接的效果。
所說的回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)所包括的減速裝置，是皮帶傳動(dòng)減速裝置，或者是減速電機(jī)傳動(dòng)減速裝置，或者是減速齒輪傳動(dòng)減速裝置。也就是說本實(shí)用新型的減速裝置，有多種結(jié)構(gòu)形式可供選擇。本實(shí)用新型所主張的減速裝置是由減速電機(jī)和一級(jí)皮帶減速傳動(dòng)組成的減速裝置。
所說的滾壓進(jìn)給機(jī)構(gòu)所包括的復(fù)位彈簧系環(huán)狀彈簧，該環(huán)狀復(fù)位彈簧箍套在進(jìn)給杠桿上；或者復(fù)位彈簧是拉簧，該復(fù)位拉簧的兩端分別與進(jìn)給杠桿和回轉(zhuǎn)盤連接。所說兩種復(fù)位彈簧及其裝接結(jié)構(gòu)形式是同樣可以實(shí)現(xiàn)其目的的?？紤]到對(duì)于每個(gè)進(jìn)給杠桿作用力能夠做到均衡一致，本實(shí)用新型優(yōu)選的復(fù)位彈簧是環(huán)狀彈簧及其裝接結(jié)構(gòu)。
在與機(jī)架連接的臺(tái)面板上，設(shè)有既可容工件裝卸又可讓工件定位的夾持構(gòu)件，且夾持構(gòu)件的夾持孔中心與主軸處在同一軸線上。其主要目的顯然是為了節(jié)省人力，同時(shí)為了提高工件定位的正確程度，以進(jìn)一步提高本實(shí)用新型的滾壓連接效果。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案得以實(shí)施后，其所具有的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，滾壓連接工效高，耗工少，裝接質(zhì)量好等特點(diǎn)，是顯而易見的。


圖1是管形吻合器釘倉與器身裝配關(guān)系示意圖；圖2是圖1的I部放大圖；圖3是本實(shí)用新型的一種具體實(shí)施方式
的主視示意圖。圖中點(diǎn)劃線所示為所要滾壓連接的工件；圖4是圖3的II部放大局剖圖；圖5是本實(shí)用新型的一種具體實(shí)施方式
的工件定位夾持構(gòu)件的示意圖；圖6是圖3的A-A剖面圖；圖7是圖3的俯視圖；圖8是本實(shí)用新型的一種具體實(shí)施方式
的具有翻邊凸緣的滾壓輪的主視剖面圖；圖9是本實(shí)用新型的一種具體實(shí)施方式
的具有與設(shè)在工件釘倉和器身上的圓環(huán)狀凹槽相匹配的圓環(huán)狀凸臺(tái)的第一種滾壓輪的主視剖面圖；圖10是本實(shí)用新型的一種具體實(shí)施方式
的具有與設(shè)在工件釘倉和器身上的圓環(huán)狀凹槽相匹配的圓環(huán)狀凸臺(tái)的第二種滾壓輪的主視剖面圖；圖11是本實(shí)用新型的一種具體實(shí)施方式
的具有與設(shè)在工件釘倉和器身上的圓環(huán)狀凹槽相匹配的圓環(huán)狀凸臺(tái)的第三種滾壓輪的主視剖面圖；具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖通過具體實(shí)施方式
的描述，將會(huì)對(duì)本實(shí)用新型的目的及其實(shí)現(xiàn)目的的技術(shù)方案更加清楚。
本實(shí)用新型一種典型的具體實(shí)施方式
，請(qǐng)參讀附圖3至11。
一種管形吻合器釘倉與器身套管連接的滾壓連接設(shè)備，由一機(jī)架1、一回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)2、6個(gè)滾壓輪機(jī)構(gòu)3和一滾壓進(jìn)給機(jī)構(gòu)4所組成，而其機(jī)架1，可采用型鋼焊接制作。
回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)2，所包括的電動(dòng)機(jī)2-1為減速電機(jī)，減速電機(jī)2-1通過一級(jí)皮帶減速裝置2-2，與由軸座支承在機(jī)架1上的主軸2-3鍵連接，主軸2-3與回轉(zhuǎn)盤2-4通過鍵和緊定螺釘靜連接，中心設(shè)有可與工件釘倉8相配置盲孔的工件定位構(gòu)件2-5通過滾珠軸承與回轉(zhuǎn)盤2-4轉(zhuǎn)動(dòng)連接且定位構(gòu)件2-5與回轉(zhuǎn)盤2-4兩者與主軸2-3處在同一軸線上。
6個(gè)滾壓輪機(jī)構(gòu)3，以主軸2-3為中心沿圓周方向相間60°均勻分布；其滾壓輪架座3-1采用螺釘固定裝接在回轉(zhuǎn)盤2-4的上平面上，在滾壓輪架座3-1的軸孔內(nèi)設(shè)有滾壓輪架3-2，滾壓輪架3-2可沿軸向滑動(dòng)；3只滾壓輪3-3為具有翻邊凸緣3-3-1-1的滾壓輪3-3-1，且其軸向長(zhǎng)度與工件套管10相等(請(qǐng)見附圖8)，另外3只是具有與設(shè)在工件釘倉8和器身9上的圓環(huán)狀凹槽相匹配的圓環(huán)狀凸臺(tái)3-3-2-1的滾壓輪3-3-2(請(qǐng)見附圖9、10、11)，滾壓輪3-3-1、3-3-2均分別通過其轉(zhuǎn)軸與滾壓輪架3-2的一端相配裝且可自由轉(zhuǎn)動(dòng)；滾壓輪3-3-1、3-3-2軸向沿立軸2-3軸向平行布置，且滾壓輪3-3-1和滾壓輪3-3-2錯(cuò)開布置；在滾壓輪架座3-1上設(shè)有通達(dá)其軸孔的長(zhǎng)通孔3-1-1；設(shè)在滾壓輪架3-2上的短軸3-2-1嵌裝在長(zhǎng)通孔3-1-1內(nèi)；滾壓輪架3-2的另一端與調(diào)節(jié)螺桿3-4相抵接，調(diào)節(jié)螺桿3-4與滾壓進(jìn)給機(jī)構(gòu)4所包括的進(jìn)給杠桿4-1的一端螺紋連接，旋動(dòng)調(diào)節(jié)螺桿3-4可令滾壓輪架3-2沿軸向滑動(dòng)，以調(diào)整滾壓輪3-3-1、3-3-2進(jìn)給的正確到位；在短軸3-2-1與進(jìn)給杠桿4-1之間連接有拉簧3-5。
一滾壓進(jìn)給機(jī)構(gòu)4，其所具有的進(jìn)給杠桿4-1與固定在回轉(zhuǎn)盤2-4上的支持件4-2相鉸接；在立軸2-3上活套有錐臺(tái)狀進(jìn)給盤4-3，在進(jìn)給盤4-3的下方還設(shè)有具有平面滾珠軸承的托盤4-8；進(jìn)給杠桿4-1的另一端與進(jìn)給盤4-3的錐面相貼合，且在6個(gè)選給杠桿4-1的外圍上，箍套有環(huán)狀復(fù)位彈簧4-4；進(jìn)給驅(qū)動(dòng)桿4-5與通過軸座支承在機(jī)架1上的進(jìn)給橫桿4-6焊接連接，進(jìn)給橫桿4-6與撥叉4-7的一端相焊接連接，撥叉4-7的另一端與進(jìn)給盤4-3的托盤4-8的端面相接近配置。在工況下，由于帶有平面滾珠軸承的托盤4-8存在，可以減少托盤4-8與撥叉4-7之間的摩擦和噪音。
滾壓輪機(jī)構(gòu)3所包括的滾壓輪架3-2由滾壓輪架軸3-2-2和呈“ ”狀的叉形架3-2-3組成，所說的叉形架3-2-3的短軸段設(shè)在滾壓輪架軸3-2-2的軸孔內(nèi)，且可轉(zhuǎn)動(dòng)和滑動(dòng)，在滾壓輪架軸3-2-2的外圓上設(shè)有與其螺孔擰接的緊定螺釘3-2-4。
在與機(jī)架1螺釘連接的臺(tái)面板6上，設(shè)有既可容工件裝卸又可讓工件定位的夾持構(gòu)件7，且夾持構(gòu)件7的夾持孔中心與主軸2-3處在同一軸線上。而所說的夾持構(gòu)件7，采用的是一種通常的技術(shù)結(jié)構(gòu)，即是由兩塊在其側(cè)面的中間部位設(shè)有半圓狀側(cè)孔且在側(cè)孔內(nèi)覆貼有彈性材料例如橡膠、毛氈等的鐵板相對(duì)合而構(gòu)成夾持孔并分別與臺(tái)面板6轉(zhuǎn)軸連接而成的夾持構(gòu)件7(如附圖5所示)。當(dāng)然，也可以采用其它的結(jié)構(gòu)形式，例如由轉(zhuǎn)臂與裝接在轉(zhuǎn)臂自由端的彈簧夾頭組成的夾持構(gòu)件。
權(quán)利要求1.一種管形吻合器釘倉與器身套管連接的滾壓連接設(shè)備，其特征在于包括一機(jī)架(1)；一回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(2)；所說的回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(2)所包括的電動(dòng)機(jī)(2-1)通過減速裝置(2-2)，與支承在機(jī)架(1)上的主軸(2-3)連接，主軸(2-3)與回轉(zhuǎn)盤(2-4)連接，中心設(shè)有可與工件釘倉(8)相配置盲孔的工件定位構(gòu)件(2-5)與回轉(zhuǎn)盤(2-4)可轉(zhuǎn)動(dòng)連接且兩者與主軸(2-3)處在同一軸線上；至少2個(gè)滾壓輪機(jī)構(gòu)(3)，所說滾壓輪機(jī)構(gòu)(3)以主軸(2-3)為中心沿圓周方向均勻分布；其滾壓輪架座(3-1)固定裝接在回轉(zhuǎn)盤(2-4)上，在滾壓輪架座(3-1)的軸孔內(nèi)設(shè)有滾壓輪架(3-2)，滾壓輪架(3-2)可沿軸向滑動(dòng)；滾壓輪(3-3)可分為具有翻邊凸緣(3-3-1-1)的滾壓輪(3-3-1)且其軸向長(zhǎng)度與工件套管(10)相等，和具有與設(shè)在工件釘倉(8)和器身(9)上的圓環(huán)狀凹槽相匹配的圓環(huán)狀凸臺(tái)(3-3-2-1)的滾壓輪(3-3-2)，且均分別通過其轉(zhuǎn)軸與滾壓輪架(3-2)的一端相配裝且可自由轉(zhuǎn)動(dòng)；滾壓輪(3-3)軸向沿立軸(2-3)軸向布置；在滾壓輪架座(3-1)上設(shè)有通達(dá)其軸孔的長(zhǎng)通孔(3-1-1)；設(shè)在滾輪架(3-2)上的短軸(3-2-1)嵌裝在長(zhǎng)通孔(3-1-1)內(nèi)；滾壓輪架(3-2)的另一端與調(diào)節(jié)螺桿(3-4)相抵接，調(diào)節(jié)螺桿(3-4)與滾壓進(jìn)給機(jī)構(gòu)(4)所包括的進(jìn)給杠桿(4-1)的一端螺紋連接，旋動(dòng)調(diào)節(jié)螺桿(3-4)可令滾壓輪架(3-2)沿軸向滑動(dòng)；在短軸(3-2-1)與進(jìn)給杠桿(4-1)之間連接有拉簧(3-5)；一滾壓進(jìn)給機(jī)構(gòu)(4)；所說滾壓進(jìn)給機(jī)構(gòu)(4)所具有的進(jìn)給杠桿(4-1)與固定在回轉(zhuǎn)盤(2-4)上的支持件(4-2)相鉸接；在立軸(2-3)上活套有錐臺(tái)狀進(jìn)給盤(4-3)；進(jìn)給杠桿(4-1)的另一端與進(jìn)給盤(4-3)的錐面相貼合且與復(fù)位彈簧(4-4)相連接；進(jìn)給驅(qū)動(dòng)桿(4-5)與支承在機(jī)架(1)上的進(jìn)給橫桿(4-6)連接，進(jìn)給橫桿(4-6)與撥叉(4-7)的一端相連接，撥叉(4-7)的另一端與進(jìn)給盤(4-3)的端面相接近配置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的管形吻合器釘倉與器身套管連接的滾壓連接設(shè)備，其特征在于滾壓輪機(jī)構(gòu)(3)有3個(gè)，其中2個(gè)或1個(gè)滾壓輪機(jī)構(gòu)(3)所包括的滾壓輪(3-3)均為具有翻邊凸緣(3-3-1-1)的滾壓輪(3-3-1)；而其另1個(gè)或2個(gè)滾壓輪機(jī)構(gòu)(3)所包括的滾壓輪(3-3)為設(shè)有分別與設(shè)在工件釘倉(8)和器身(9)上的圓環(huán)狀凹槽相匹配的圓環(huán)狀凸臺(tái)(3-3-2-1)的滾壓輪(3-3-2)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的管形吻合器釘倉與器身套管連接的滾壓連接設(shè)備，其特征在于滾壓輪機(jī)構(gòu)(3)有6個(gè)；其中3個(gè)滾壓輪機(jī)構(gòu)(3)所包括的滾壓輪(3-3)為具有翻邊凸緣(3-3-1-1)的滾壓輪(3-3-1)；其中另外3個(gè)滾壓輪機(jī)構(gòu)(3)所包括的滾壓輪(3-3)為設(shè)有圓環(huán)狀凸臺(tái)(3-3-2-1)的滾壓輪(3-3-2)，分別設(shè)在3個(gè)滾壓輪(3-3-2)上的所說凸臺(tái)(3-3-2-1)沿軸向相互錯(cuò)開布置，且分別與設(shè)在工件釘倉(8)和器身(9)上的圓環(huán)狀凹槽相匹配。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的管形吻合器釘倉與器身套管連接的滾壓連接設(shè)備，其特征在于滾壓輪機(jī)構(gòu)(3)所包括的滾壓輪架(3-2)由滾壓輪架軸(3-2-2)和叉形架(3-2-3)組成，所說的叉形架(3-2-3)的短軸段設(shè)在滾壓輪架軸(3-2-2)的軸孔內(nèi)，且可轉(zhuǎn)動(dòng)和滑動(dòng)，在滾壓輪架軸(3-2-2)的外圓上設(shè)有與其螺孔擰接的緊定螺釘(3-2-4)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的管形吻合器釘倉與器身套管連接的滾壓連接設(shè)備，其特征在于回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(2)所包括的減速裝置(2-2)，是皮帶傳動(dòng)減速裝置，或者是減速電機(jī)傳動(dòng)減速裝置，或者是減速齒輪傳動(dòng)減速裝置。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的管形吻合器釘倉與器身套管連接的滾壓連接設(shè)備，其特征在于滾壓進(jìn)給機(jī)構(gòu)(4)所包括的復(fù)位彈簧(4-4)系環(huán)狀彈簧，該環(huán)狀復(fù)位彈簧(4-4)箍套在進(jìn)給杠桿(4-1)上；或者復(fù)位彈簧(4-4)是拉簧，該復(fù)位拉簧(4-4)的兩端分別與進(jìn)給杠桿(4-1)和回轉(zhuǎn)盤(2-4)連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的管形吻合器釘倉與器身套管連接的滾壓連接設(shè)備，其特征在于在與機(jī)架(1)連接的臺(tái)面板(6)上，設(shè)有既可容工件裝卸又可讓工件定位的夾持構(gòu)件(7)，且夾持構(gòu)件(7)的夾持孔中心與主軸(2-3)處在同一軸線上。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種管形吻合器釘倉與器身套管連接的滾壓連接設(shè)備，屬于機(jī)械設(shè)備技術(shù)。本實(shí)用新型由一機(jī)架，一支承在機(jī)架上的包括電動(dòng)機(jī)、減速裝置、主軸、回轉(zhuǎn)盤和工件定位構(gòu)件在內(nèi)的回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，至少2個(gè)裝置在驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)所包括的回轉(zhuǎn)盤上的包括滾壓輪架座、滾壓輪架、滾壓輪和調(diào)節(jié)螺桿在內(nèi)的滾壓輪機(jī)構(gòu)和一裝置在驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)所包括的主軸和回轉(zhuǎn)盤上的包括進(jìn)給杠桿、支持件、錐臺(tái)狀進(jìn)給盤、復(fù)位彈簧、驅(qū)動(dòng)桿、進(jìn)給橫桿和撥叉在內(nèi)的滾壓進(jìn)給機(jī)構(gòu)所組成，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，滾壓連接工效高，耗工少，裝接質(zhì)量好等特點(diǎn)，是目前一種醫(yī)用管形吻合器釘倉與器身套管連接的理想專用設(shè)備。
文檔編號(hào)A61B17/11GK2772449SQ20042006216
公開日2006年4月19日 申請(qǐng)日期2004年6月24日 優(yōu)先權(quán)日2004年6月24日
發(fā)明者馬劍文, 張金方 申請(qǐng)人:馬劍文