專利名稱：車用組合擔(dān)架系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種擔(dān)架，特別涉及一種由鏟式擔(dān)架和自動上車擔(dān)架組成的車用組合擔(dān)架系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的車用擔(dān)架有自動上車擔(dān)架、鏟式擔(dān)架等，其各有特點(diǎn)。自動上車擔(dān)架因前后有伸展的支架和輪子，因此能方便移動到所需的車子上，并同時收縮支架，因此移動自由，伸縮方便，占空間少。但由于自動上車擔(dān)架較低，醫(yī)護(hù)人員不便對躺在擔(dān)架上的病人進(jìn)行操作。
鏟式擔(dān)架因其左右能插入病人體下，不用移動病人而將病人放入擔(dān)架中，對重病不能活動的病人、不便移動的特殊病人特別方便和有用。但其因體積較大，目前常設(shè)置在專用的器械柜中，需占用較大的空間，取放不方便；或用固定器掛放在車頂上，既不安全，使用也不方便。如果鏟式擔(dān)架直接放在車中，由于車輛在運(yùn)行中，鏟式擔(dān)架會移動，不能固定，既不安全也易碰撞車體。
目前上述二種擔(dān)架在車上一般都是分散放置，沒有系統(tǒng)組合，這樣會占用車內(nèi)的大量空間，特別是急救車內(nèi)部空間本來就不大，因此，如果自動上車擔(dān)架和鏟式擔(dān)架任意放置會影響整個車輛的布置和功能。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是克服上述技術(shù)的缺陷而提供一種車用組合擔(dān)架系統(tǒng)，使其能合理組合自動上車擔(dān)架和鏟式擔(dān)架，并能既固定牢固、取用方便，又占空間小。
本發(fā)明解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為車用組合擔(dān)架系統(tǒng)，由自動上車擔(dān)架、擔(dān)架平臺、鏟式擔(dān)架、鏟式擔(dān)架固定器、自動上車擔(dān)架固定器組成，自動上車擔(dān)由自動上車擔(dān)架固定器架固定在擔(dān)架平臺上，鏟式擔(dān)架由鏟式擔(dān)架固定器固定。
上述鏟式擔(dān)架固定器可為一般的固定器，只要將鏟式擔(dān)架固定即可，可以有多種常用方式。本發(fā)明特別設(shè)計(jì)了一種專用的鏟式擔(dān)架固定器，其有帶弧形凹槽的固定塊，與鏟式擔(dān)架的前柄配合，能夠固定牢固、取用方便。鏟式擔(dān)架可以固定在擔(dān)架平臺上，也可固定在車廂底部，具體可根據(jù)鏟式擔(dān)架和自動上車擔(dān)架的長度等情況而定。
上述自動上車擔(dān)架固定器也可采用多種形式，如掛鉤式中，將擔(dān)架固定在擔(dān)架平臺上。也可分成二部分，由前部的擋鉤和后部的掛鉤組成，分別固定自動上車擔(dān)架的前后部，這樣固定平穩(wěn)、松開方便。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于1、在自動擔(dān)架下面設(shè)置擔(dān)架平臺后，自動擔(dān)架的高度適合對病人做手術(shù)或臨時救護(hù)。
2、合理利用空間。由于擔(dān)架平臺下部還有空間，因此可將鏟式擔(dān)架放入其中，合理利用了這部分空間。
3、安放牢固、取用方便。安放鏟式擔(dān)架時，利用鏟式擔(dān)架的上的前柄與鏟式擔(dān)架固定器配合，依靠鏟式擔(dān)架的自身重量，穩(wěn)定固定，既防止鏟式擔(dān)架上下振動，又能防止其前后移動。使用時，稍提起鏟式擔(dān)架的手柄，鏟式擔(dān)架的前柄就脫離鏟式擔(dān)架固定器，能方便、快捷、省力取出鏟式擔(dān)架。


圖1為本發(fā)明實(shí)施例的主視圖；圖2為圖1的A--A視圖；圖3為自動上車擔(dān)架上車示意圖；圖4為本發(fā)明鏟式擔(dān)架固定器的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為圖4的左視圖。
具體實(shí)施例方式
以下結(jié)合附圖實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
如圖1、圖2所示，車用擔(dān)架組合系統(tǒng)，由自動上車擔(dān)架1、擔(dān)架平臺2、鏟式擔(dān)架4、鏟式擔(dān)架固定器3、自動擔(dān)架固定器組成，自動上車擔(dān)架1由自動擔(dān)架固定器固定在擔(dān)架平臺上，鏟式擔(dān)架4由鏟式擔(dān)架固定器3固定在車體上。
如圖4、圖5所示，鏟式擔(dān)架固定器由支架31、定位塊32組成，定位塊32由螺釘34固定在支架上，定位塊32有弧形凹槽33，與鏟式擔(dān)架的前柄41配合。
自動擔(dān)架固定器由擋鉤52和掛鉤51組成，分別設(shè)置在擔(dān)架平臺2的前部和后部。
擔(dān)架平臺2的前部有伸展架21，伸展架21軸聯(lián)在擔(dān)架平臺2主體上，并由二端分別固定在擔(dān)架平臺和伸展架上的彈簧22定位。
如圖3示，自動上車擔(dān)架上車時，放下?lián)芷脚_的伸展架21，伸展架21支撐在車體的保險杠上，就可上車。當(dāng)自動上車擔(dān)架前部擋桿碰到擔(dān)架平臺的伸展架時，便會收縮并由其輪子接觸擔(dān)架平臺的伸展架，此時自動上車擔(dān)架可通過其輪子進(jìn)入到擔(dān)架平臺上，至自動上車擔(dān)架的擋桿碰到設(shè)在擔(dān)架平臺后部的阻擋鉤時，自動上車擔(dān)架停止前進(jìn)。此時，設(shè)在擔(dān)架平臺前部的固定鉤剛好在自動上車擔(dān)架的后部檔位置，此時將固定鉤置于自動上車擔(dān)架后部擋上，從而固定整個自動上車擔(dān)架。
放置鏟式擔(dān)架時，鏟式擔(dān)架從擔(dān)架平臺的下部空間中推入，至擔(dān)架平臺下部頂端時，鏟式擔(dān)架的前柄落入鏟式擔(dān)架固定器的弧形槽內(nèi)，前柄因鏟式擔(dān)架的自身重量的作用和前柄的弧形與鏟式擔(dān)架器的弧形一致，因此與弧形槽緊密咬合，既不能上下移動，也不能左右移動。
取用鏟式擔(dān)架時，從K向抬起鏟式擔(dān)架的手柄，鏟式擔(dān)架以其與車體的支撐點(diǎn)O為杠桿點(diǎn)，迫使鏟式擔(dān)架的前柄以杠桿點(diǎn)轉(zhuǎn)動，前柄就順利離開鏟式擔(dān)架固定器的弧形槽，然后再將鏟式擔(dān)架往前拉，就取出了鏟式擔(dān)架。
權(quán)利要求
1.車用組合擔(dān)架系統(tǒng)，其特征在于由自動上車擔(dān)架、擔(dān)架平臺、鏟式擔(dān)架、鏟式擔(dān)架固定器、自動擔(dān)架固定器組成，自動上車擔(dān)架由自動擔(dān)架固定器固定在擔(dān)架平臺上，鏟式擔(dān)架由鏟式擔(dān)架固定器固定。
2.如權(quán)利要求1所述的車用組合擔(dān)架系統(tǒng)，其特征在于所述的擔(dān)架平臺前部有伸展架，伸展架軸聯(lián)在擔(dān)架平臺上，并由二端分別固定在擔(dān)架平臺和伸展架上的彈簧定位。
3.如權(quán)利要求1或2所述的車用組合擔(dān)架系統(tǒng)，其特征在于所述的鏟式擔(dān)架固定器由支架、定位塊組成，定位塊固定在支架上，定位塊有弧形凹槽，與鏟式擔(dān)架的前柄配合。
4.如權(quán)利要求3所述的車用組合擔(dān)架系統(tǒng)，其特征在于所述的自動擔(dān)架固定器由前部的擋鉤和后部的掛鉤組成。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種擔(dān)架。車用組合擔(dān)架系統(tǒng)，由自動上車擔(dān)架、擔(dān)架平臺、鏟式擔(dān)架、鏟式擔(dān)架固定器、自動上車擔(dān)架固定器組成，自動上車擔(dān)架由自動上車擔(dān)架固定器架固定在擔(dān)架平臺上，鏟式擔(dān)架由鏟式擔(dān)架固定器固定。所述的鏟式擔(dān)架固定器由支架、定位塊組成，定位塊固定在支架上，定位塊有弧形凹槽，與鏟式擔(dān)架的前柄配合。其優(yōu)點(diǎn)在于1.自動擔(dān)架的高度適合對病人做手術(shù)或臨時救護(hù)。2.合理利用空間。3.鏟式擔(dān)架安放牢固、取用方便。
文檔編號A61G3/00GK1561935SQ20041001763
公開日2005年1月12日 申請日期2004年4月9日 優(yōu)先權(quán)日2004年4月9日
發(fā)明者勵偉定 申請人:謝建浩