專利名稱：氣脹式摩托車安全服的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型提供了一種氣脹式摩托車安全服。
摩托車，輕便靈活，易于操作，來如流星，去如閃電，被稱為現(xiàn)代化的神駒！勇敢者的夢！但它以又是一匹野馬。高速度和不能經(jīng)受任何撞擊的特性，又決定了勇敢的騎士們必須面對著稍一疏忽，就有可能受到人身傷害的危險。
本實用新型的目的在于提供一種氣脹式摩托車安全服，用以在行車中不慎事故性離座時，瞬時自動充氣，保護摩托車手的前胸、后背及兩肋不直接因撞擊而受到傷害。
本實用新型是通過如下方案來實現(xiàn)目的氣脹式摩托車安全服，包括氣脹式救生衣、自動充氣機構(gòu)、貯氣瓶等，貯氣瓶和自動充氣機構(gòu)置于氣脹式救生衣內(nèi)，并與氣囊連通，充氣拉攀通過一可調(diào)連接帶與摩托車搭扣相連，可調(diào)連接帶的一端裝有自動脫扣機構(gòu)。若突然發(fā)生事故，騎車人被慣性力或某種沖擊，離座倒地，氣脹式摩托車安全服可在你倒地之前，通過充氣拉攀繩索的作用力，自動充氣，保護騎車人的前胸、后背和兩肋，不直接受障礙物的撞擊，起到緩沖的作用，從而達到保護生命安全的目的。
本實用新型與一般的摩托車服相比，在突然發(fā)生事故時，較好地起到緩沖作用，以減少撞擊等優(yōu)點。
本實用新型的
如下圖1是本實用新型穿在騎車人身上并與摩托車連接的示意圖。
圖2是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是本實用新型自動脫扣時過程的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4是本實用新型提醒器開關(guān)的連接示意圖。
以下結(jié)合附圖說明，對本實用新型作進一步詳細的描述如圖1所示，騎車人身穿通過可調(diào)連接帶2與摩托車上搭扣連接的氣脹式摩托車安全服1，可調(diào)連接帶2與摩托車上的搭扣之間的一自動脫扣機構(gòu)3。如圖2所示，氣脹式摩托車安全服，包括氣脹式救生衣1、自動充氣機構(gòu)及貯氣瓶6、與充氣拉攀連接的卷盤4、插扣5、提醒器安全索7、提醒器開關(guān)8、提醒裝置音響器9、提醒裝置電源10等，貯氣瓶及自動充氣機構(gòu)6置于氣脹式救生衣1內(nèi)，并與其氣囊連通，貯氣瓶及自動充氣機構(gòu)6的詳細結(jié)構(gòu)如同中國專利ZL93242999.8中描述的自動允氣救生裝置，其充氣拉攀通過一可調(diào)連接帶2與摩托車搭扣相連。當摩托車騎車人在突發(fā)事故中任意方向(角度)離座，拉動自動充氣機構(gòu)6的拉索，當拉索至一定位置時，其撞針下移，此時貯氣瓶瞬時向氣囊充氣，使摩托車安全服1充氣膨脹。為了避免騎車人在突發(fā)事故中離座時，由于可調(diào)連接帶仍將騎車人連接在摩托車上，造成拖傷騎車人的問題，因此在可調(diào)連接帶2的一端上裝有自動脫扣機構(gòu)3。如圖3所示，自動脫扣機構(gòu)3由一個L型的鋼板11和一個彈性簧片12構(gòu)成，L型鋼板11的長臂有一個帶缺口的園孔13，缺口側(cè)用彈性簧片12擋住，可調(diào)連接帶2的一端套在園孔13內(nèi)。在圖3中，中心點劃線是拉索的受力方向在本機構(gòu)中拉索力與充氣閥體中心角大于30°時即可起動，本實用新型選擇的是45°，當中心角小于15°時，彈性簧片12承受不住拉索力，而讓拉索滑出脫勾。充氣拉攀與可調(diào)連接帶2之間有一個卷盤4，卷盤4由插扣5與可調(diào)接帶2連接，卷盤4內(nèi)裝有3mm長的鬧鐘發(fā)條，發(fā)條的一端連接30cm長的拉索，并儲存在卷盤4內(nèi)。卷盤4與一提醒器開關(guān)8之間用一根10cm的提醒器安全繩索7相連接。提醒器開關(guān)8是插片式開關(guān)，置于兩開關(guān)觸點15、16之中的插片14與10cm的繩索相接。上述的提醒機構(gòu)是防止騎車人在未形成習慣動作時很容易跨下摩托車即拉動允氣的誤動作。騎車人正常站起離座，在未脫下搭扣時，拉索被拉動，儲存在卷盤4內(nèi)的30cm拉索被慢慢拉出，但提醒器安全索7只有10cm長，當拉索被移動10cm時，插片14被拉脫，兩觸點15、16閉合，此時裝在安全服上某一位置的提醒裝置音響器發(fā)出信號，提醒騎車人應(yīng)將搭扣脫開，因從發(fā)出提醒信號至真正拉動允氣裝置還有20cm安全區(qū)，所以不應(yīng)再有誤動作。
權(quán)利要求1.一種氣脹式摩托車安全服，包括氣脹式救生衣、自動充氣機構(gòu)、貯氣瓶等，其特征在于貯氣瓶和自動充氣機構(gòu)置于氣脹式救生衣內(nèi)，并與氣囊連通，充氣拉攀通過一可調(diào)連接帶與摩托車搭扣相連，可調(diào)連接帶的一端上裝有自動脫扣機構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣脹式摩托車安全服，其特征在于充氣拉攀與可調(diào)連接帶之間有一個卷盤，卷盤由插扣與可調(diào)連接帶連接，卷盤內(nèi)裝有3mm長的鬧鐘發(fā)條，發(fā)條的一端連接30cm長的拉索，并儲存在卷盤內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的氣脹式摩托車安全服，其特征在于卷盤與一提醒器開關(guān)之間用一根10cm的繩索相連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的氣脹式摩托車安全服，其特征在于提醒器開關(guān)是插片式開關(guān)，置于兩開關(guān)觸點之中的插片與10cm的繩索相接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣脹式摩托車安全服，其特征在于自動脫扣機構(gòu)由一個L型的鋼板和一個彈性簧片構(gòu)成，L型鋼板的長臂有一個帶缺口的園孔，缺口側(cè)用彈性簧片擋住，可調(diào)連接帶的一端套在園孔內(nèi)。
專利摘要本實用新型提供了一種氣脹式摩托車安全服,本實用新型包括氣脹式救生衣、自動充氣機構(gòu)、貯氣瓶等,貯氣瓶和自動充氣機構(gòu)置于氣脹式救生衣內(nèi),并與氣囊連通,充氣拉襻通過一可調(diào)連接帶與摩托車搭扣相連,可調(diào)連接帶的一端上裝有自動脫扣機構(gòu)。若突然發(fā)生事故,騎車人被慣性力或某種沖擊,離座倒地,氣脹式摩托車安全服可在你倒地之前,通過充氣拉襻繩索的作用力,自動充氣,保護騎車人的前胸、后背和兩肋,不直接受障礙物的撞擊,起到緩沖的作用,從而達到保護生命安全的目的。本實用新型與一般的摩托車服相比,在突然發(fā)生事故時,較好地起到緩沖作用,以減少撞擊等優(yōu)點。
文檔編號A41D13/00GK2316833SQ9724590
公開日1999年5月5日 申請日期1997年10月25日 優(yōu)先權(quán)日1997年10月25日
發(fā)明者車正亮 申請人:田新橋