專利名稱：摩托車用單雙人雨衣的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬民用雨具，適用于騎摩托車人員陰雨天駕車時備用。
據(jù)申請人所知，摩托車的使用已在我國普遍走向家庭，隨著人們生活水平逐漸提高，摩托車已成為大眾普通常用的交通工具，因而陰雨天使用摩托車已成為擁有摩托車人員所不能回避的問題，由于騎車人必須配帶頭盔，夜間還要開燈，有時還需帶人，如此在陰雨天駕車時就造成困難及麻煩，現(xiàn)行使用的自行車雨衣，雖也可使用，但在配帶頭盔、夜間開燈及帶人時，其即達不到要求，而目前出現(xiàn)的摩托車用雨衣，雖然可夜間使用，但是只限單人騎車，而在帶人時就很不便，特別其頭帽較小，雖為摩托車專用，確并不實用，因為摩托車使用人員必須遵守交通規(guī)則而配帶頭盔。因此摩托車這樣現(xiàn)代交通工具，在陰雨天將失去其優(yōu)勢成為遺憾。
本實用新型的目的在于設(shè)計一種摩托車駕車人員專用雨具，其特點是將自行車用單人雨衣改進，使頭帽加大，前側(cè)不但有透亮區(qū)及反光鏡孔，而后側(cè)還用一可分體的拉鏈連接另一乘坐人員的雨衣，從而成單雙人均可使用的摩托車專用雨衣，使駕車人在陰雨天配帶頭盔，夜間開燈行駛及帶人時均可方便的使用摩托車。
本實用新型設(shè)計的摩托車用單雙人雨衣由前駕雨衣和后乘雨衣組合而成，兩雨衣中間以一條可拉開并分解的拉鏈連接，單人駕駛時將拉鏈拉開分解并將后乘雨衣收起來即可前駕雨衣上又有頭帽、透亮區(qū)、反光鏡開孔，后乘雨衣只有頭帽和衣體組成；頭帽、前駕雨衣后乘雨衣頭帽相同，和自行車用雨衣相比大而無帽的前沿，其呈大半園形，前面?zhèn)扔^呈直線，后頂正中線處縫合一條拉鏈并一直向后側(cè)衣體延伸50-100mm，拉鏈拉合即成頭帽，前面呈直線處即為前開口不縫合拉鏈，下端與衣體前面連接處縫制-20-35mm的粘叩，拉鏈由后向前閉合，在前上閉合止，頭帽撐開后直徑達300-400mm，以便覆蓋頭盔，衣體前下距頭帽前下端700-900mm處雨衣傾斜度有15°-20°的改變即變陡，此處到底邊350-450mm，以此處為中心有橢園形透亮區(qū)，橫徑350-450mm，縱徑300-400mm，橢園形上端水平向后250-400mm處各開一與底邊平行的直線孔長150mm左右，各縫制一條拉鏈，構(gòu)成反光鏡開孔，前底邊向后下頌斜有550-700mm長的增寬區(qū)即加大雨衣的前覆蓋面積；后乘雨衣的頭帽與前駕雨衣相同，衣體在后面底邊向前下傾斜有一400-500mm長的后增寬區(qū)，以加大雨衣的后覆蓋面積，兩雨衣之間由可分體的拉鏈連接，拉鏈長800-1000mm，并且后乘雨衣不用時，拉鏈在前駕雨衣后面自我拉合，也即折疊后長400-500mm。
本實用新型的優(yōu)點在于解決了摩托車駕駛?cè)藛T的陰雨天單人駕車和隨時需要帶人時無靈活方便的雨具的問題，其前后兩雨衣可隨意連接和分開的特點，增加了雨衣的單人或雙人使用的靈活性和多樣性，不僅單人陰天夜間可使用，而且在帶人的情況下陰天夜間仍可使用，從而使摩托車的使用成為全天候的交通工具，充分發(fā)揮現(xiàn)代化交通工具的優(yōu)點。
附


圖1為摩托車用單雙人雨衣示意圖
以下結(jié)合附圖對實用新型做進一步描述本實用新型設(shè)計的摩托車用單雙人雨衣如
圖1所示1前駕雨衣，其包括頭帽4、衣體5、透亮區(qū)6、反光鏡開孔7；2為連接拉鏈，由其連接前駕雨衣和后乘雨衣；3為后乘雨衣其包括頭帽4和衣體5。
本實用新型實施例如圖所示。本實用新型可由制造自行車用雨衣的防雨衣制成，制造雨衣的廠家均可制造。圖中虛線部分即為衣體各片剪裁線或粘合線，具體實施例如下，取一塊防雨布適長，按圖中虛線分別將頭帽，衣體各片剪裁下來，使頭帽4呈大半園形并撐開后直徑達300-400mm以便能蓋住頭盔，頭帽4后頂正中線處縫合拉鏈，因此頭帽實際是由兩對稱剪裁的帽片由拉鏈連接對合而成；衣體前斜長700-900mm并向下有15°-20°的斜度改變，斜度改變的長度為350-450mm，此塊另裁，在虛線處與衣體前上片對接，下端即形成雨衣的長550-700mm前斜增寬區(qū)，以斜度改變處為中心開一橫徑350-450mm，縱徑300-400mm的橢園形透亮區(qū)，換上相應(yīng)橢園形的透明塑料布，形成透亮區(qū)6，透亮區(qū)上端水平向后開一長150mm左右的反光鏡開孔7，縫合上一相應(yīng)長的拉鏈，衣體的后片整塊剪裁，后留有垂直于水平線的拉鏈縫合處，拉鏈折疊后長400-500mm，即展開長800-1000mm，該拉鏈兩端各留—可從拉扣中拉出的拉頭，即前駕雨衣1拉鏈的一端有一拉頭，而在后乘雨衣3的拉鏈的對稱的另一端有另一拉頭，將后乘雨衣的拉頭與拉扣對合并使整個拉鏈拉合時兩雨衣即連接而成一體，而當拉扣將整個拉鏈拉開時兩雨衣即分體，這時將前駕雨衣1拉鏈的另一端的拉頭，與拉扣對合而拉合時，前駕雨衣即可單獨使用了。后乘雨衣3的頭帽4與前駕雨衣的頭帽一樣剪裁，衣體后底邊向前下傾斜有一400-500mm長的增寬區(qū)。
權(quán)利要求1.一種摩托車用單雙人雨衣，其特征在于由前駕雨衣(1)和后乘雨衣(3)組合而成，而兩雨衣中間以一條可拉開并分解的拉鏈(2)連接，前駕雨衣(1)上又有頭帽(4)，透亮區(qū)(6)，反光鏡開孔(7)，而后乘雨衣(3)由頭帽(4)和衣體(5)組成；前駕雨衣(1)的頭帽(4)與后乘雨衣(3)的頭帽(4)一樣和自行車用雨衣相比大而無帽的前沿，大半園形前面?zhèn)扔^呈直線，后頂正中線處縫合一條拉鏈并一直向后側(cè)衣體延伸50-100mm，拉合即成頭帽，前面為開口不縫合拉鏈。下端與衣體(5)前連接處縫制-20×35mm的粘扣，拉鏈由后向前閉合，在前閉合止，頭帽撐開后直徑達300-400mm，衣體(5)前距頭帽下端700-900mm處雨衣傾斜度有15°-20°的改變，此處到底邊350-400mm，并以此處為中心有一橢園形透亮區(qū)(6)橫徑350-400mm，縱徑300-400mm，橢園形上端水平向后250-400mm處各開一與底邊平行的直線孔長150mm左右各縫制一條拉鏈，成反光鏡開孔(7)，前底邊向后下傾斜有550-700mm長的增寬區(qū)；后乘雨衣(3)的頭帽(4)與前駕雨衣(1)相同，衣體(5)在后底邊向前下傾斜有一400-500mm長的后增寬區(qū)；兩雨衣之間由可分體的拉鏈(2)連接，長800-1000mm，并且后乘雨衣(3)不用時，拉鏈(2)在前駕雨衣(1)后面可自我拉合，這時，拉鏈長400-500mm。
專利摘要本實用新型由前駕雨衣和后乘雨衣組成，兩雨衣之間由一可拉開分解的拉鏈連接，其中前駕雨衣上有增大的頭帽和透亮區(qū)和反光鏡開孔其通過將自行車用雨衣改進成單雙人均可使用的全天候摩托車用雨衣，從而使摩托車駕車人在陰雨天配帶頭盔，夜間開燈行馳及帶人時均可方便使用摩托車。其可適用于各類兩輪摩托車擁有者陰雨天使用和配帶備用。
文檔編號A41D3/04GK2255733SQ9621520
公開日1997年6月11日 申請日期1996年6月19日 優(yōu)先權(quán)日1996年6月19日
發(fā)明者魯木 申請人:魯木