專利名稱：沖孔式雙面鉚合汽眼機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及制鞋機(jī)械，特別涉及一種適用于各類鞋幫的沖孔式雙面鉚合汽眼機(jī)。
現(xiàn)有的復(fù)合汽眼機(jī)主要用于各類鞋幫的釘鉚汽眼工序，可自動完成沖孔、上下汽眼自動輸入、鉚合三道工序，但存在著下列一些問題1.下汽眼的傳輸靠程序排列于導(dǎo)軌上，再自由落入二級滑槽，然后借助于連桿推桿將下汽眼輸入到下模位置。如此工作，一是結(jié)構(gòu)復(fù)雜，加工及安裝精度要求高，質(zhì)量難以保證；二是汽眼要通過二級傳輸方能傳入到位，勢必速度減慢，影響生產(chǎn)效率；三是汽眼輸入到下模是由于推桿推入，故汽眼落入下模后定位難以準(zhǔn)確；四是由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜，傳輸過程過長，可能因?yàn)槠墼谫|(zhì)量上不夠理想，會導(dǎo)致汽眼傳輸不順暢；五是由于結(jié)構(gòu)上的原因，在傳輸動力上增設(shè)了一個(gè)微電機(jī)來完成下汽眼的自動分釘和程序排列工作。從而使生產(chǎn)成本相應(yīng)升高。
2.由于汽眼分釘筒和轉(zhuǎn)盤都是鑄件，在傳動分釘過程中極易將汽眼的油漆磨掉，因而影響到產(chǎn)品的美觀。
3.主電機(jī)因采用四極電機(jī)，為了保證傳動速度，因而主、從動帶輪的傳動比過大，而且由于是平皮帶輪傳動，主動輪太小，容易打滑，在皮帶接口處產(chǎn)生噪聲。
4.由于控制踏板和抬壓腳踏板的連接為非剛性鏈條傳動，拉簧復(fù)位，因此機(jī)器在工作中極易產(chǎn)生噪聲，也不美觀。
5.由于整機(jī)采用門開式、箱式結(jié)構(gòu)，因而造成了下列缺點(diǎn)一、工作部分機(jī)身上部傳動處未置保護(hù)裝置，在工作時(shí)潤滑機(jī)油極易飛濺到操作工身上及鞋幫上；二、由于整機(jī)采用箱式結(jié)構(gòu)，而機(jī)器工作是帶有間隙性的沖擊工作，因此會引起噪聲，干擾操作工的注意力；三、外觀造型不夠美觀。
本實(shí)用新型的目的是提供一種改進(jìn)的沖孔式雙面鉚合汽眼機(jī)，它能使下汽眼傳輸一級傳輸?shù)轿唬瑴p小了整機(jī)振動，降低了工作噪聲。
本實(shí)用新型所述的一種沖孔式雙面鉚合汽眼機(jī)包括機(jī)座、機(jī)身和電器控制箱，機(jī)座內(nèi)裝有驅(qū)動電機(jī)、控制踏板，機(jī)身內(nèi)裝有主軸傳動裝置、上汽眼分釘筒、上汽眼輸導(dǎo)軌、上汽眼分釘傳動裝置、上模沖桿裝置、下汽眼分釘筒、下汽眼輸導(dǎo)軌、下汽眼分釘傳動裝置、下模升降傳動裝置和工作臺板；所述驅(qū)動電機(jī)為六極電機(jī)；所述控制踏板有二個(gè)，在二個(gè)踏板上各裝有一個(gè)復(fù)位拉簧，其中一個(gè)踏板通過連桿和杠桿同壓腳連桿剛性連接，其中另一個(gè)踏板通過連桿和杠桿同剎車定位連桿剛性連接；所述主軸傳動裝置包括主軸、凸輪和槽輪，主軸傳動裝置通過傳動帶和傳動輪各帶動上汽眼分釘傳動裝置和下汽眼分釘傳動裝置；所述下汽眼輸導(dǎo)軌外置于機(jī)身左側(cè)，下汽眼分釘傳動通過驅(qū)動電機(jī)間接帶動下汽眼分釘筒連續(xù)、勻速地旋轉(zhuǎn)工作，使下汽眼有序地排列于輸導(dǎo)軌上；所述下汽眼分釘傳動裝置包括位于下汽眼分釘筒底部的、通過聯(lián)接銷同下汽眼輸導(dǎo)軌連接的下汽眼分釘盤，支承下汽眼分釘盤的下汽眼分釘支座，位于下汽眼分釘支座下方的、與下汽眼分釘盤通過聯(lián)軸連接的蝸輪，與蝸輪傳動連接的并由支座連接在下汽眼分釘支座底面上的蝸桿，以及與蝸桿傳動連接的傳動軸連同錐齒輪，下汽眼分釘傳動裝置使下汽眼分釘一級傳輸?shù)较缕圯攲?dǎo)軌上；所述下模升降傳動裝置包括下模座，可上下運(yùn)動的下模頂桿，在下模頂桿上安裝的下模連同下模尖頂，下模調(diào)節(jié)螺母和鎖緊螺母，沖孔用砧板，與下模頂桿連接的搖桿，與搖桿連接的連桿，以及與連桿連接的可擺動的擺桿，通過槽輪帶動連桿聯(lián)動下模升降，并通過凸輪聯(lián)動連桿擺動輸導(dǎo)軌到位，由此下汽眼通過輸導(dǎo)軌輸送到下模上。
本實(shí)用新型使下汽眼分釘一級傳輸?shù)较缕圯攲?dǎo)軌上，首先穩(wěn)定了下汽眼傳輸?shù)目煽啃裕浯蜗缕鄣亩ㄎ粶?zhǔn)確性得到了保證，第三縮短了下汽眼傳輸過程，提高了工作效率，第四對鞋幫的汽眼鉚合質(zhì)量獲得了可靠的保證和改善。整機(jī)采用封閉式立式結(jié)構(gòu)，減小了振動，降低了工作噪聲，使得外形美觀，有利于機(jī)器維護(hù)保養(yǎng)。
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作詳細(xì)說明。


圖1是一種沖孔式雙面鉚合汽眼機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是按
圖1所示的左視圖。
圖3是上述汽眼機(jī)的控制踏板與連桿連接的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4是上述汽眼機(jī)的下汽眼分釘筒、輸導(dǎo)軌和分釘傳動裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖5是上述汽眼機(jī)的下模升降傳動裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
圖6是上述汽眼機(jī)的下模座結(jié)構(gòu)示意圖。
參看
圖1和圖2，一種沖孔式雙面鉚合汽眼機(jī)包括機(jī)座1、機(jī)身2和電器控制箱3，機(jī)座1內(nèi)裝有驅(qū)動電機(jī)4、控制踏板5，機(jī)身2內(nèi)裝有主軸傳動裝置6、上汽眼分釘筒7、上汽眼輸導(dǎo)軌8、上汽眼分釘傳動裝置9、上模沖桿裝置10、下汽眼分釘筒11、下汽眼輸導(dǎo)軌12、下汽眼分釘傳動裝置13、下模升降傳動裝置14和工作臺板15。
驅(qū)動電機(jī)4為六極電機(jī)，由電機(jī)支座16支承安裝在機(jī)座1內(nèi)。
參看圖3，控制踏板5有二個(gè)，在二個(gè)踏板5上各裝有一個(gè)復(fù)位拉簧17，其中一個(gè)踏板5通過連桿18和杠桿19同壓腳連桿20剛性連接，其中另一個(gè)踏板5通過連桿18和杠桿19同剎車定位連桿21剛性連接。二個(gè)踏板5中的一個(gè)踏板是控制剎車定位的控制踏板，另一個(gè)踏板是抬壓腳踏板。
主軸傳動裝置6包括主軸22、凸輪23和槽輪24。主軸傳動裝置6通過傳動帶25和傳動輪26各帶動上汽眼分釘傳動裝置9和下汽眼分釘傳動裝置13。
參看圖4，下汽眼輸導(dǎo)軌12外置于機(jī)身2左側(cè)，便于調(diào)整和維護(hù)。下汽眼分釘傳動通過驅(qū)動電機(jī)4間接帶動下汽眼分釘筒11連續(xù)、勻速地旋轉(zhuǎn)工作，使下汽眼有序地排列于輸導(dǎo)軌12上。
下汽眼分釘傳動裝置13包括位于下汽眼分釘筒11底部的、通過聯(lián)接銷27同下汽眼輸導(dǎo)軌12連接的下汽眼分釘盤28，支承下汽眼分釘盤28的下汽眼分釘支座29，位于下汽眼分釘支座29下方的、與下汽眼分釘盤28通過聯(lián)軸30連接的蝸輪31，與蝸輪31傳動連接的并由支座32連接在下汽眼分釘支座29底面上的蝸桿33，以及與蝸桿33傳動連接的傳動軸34連同錐齒輪35。下汽眼分釘傳動裝置9使下汽眼分釘一級傳輸?shù)较缕圯攲?dǎo)軌12上。
參看圖5和圖6，下模升降傳動裝置14包括下模座36，可上下運(yùn)動的下模頂桿37，在下模頂桿37上安裝的下模38連同下模尖頂39，下模調(diào)節(jié)螺母40和鎖緊螺母41，沖孔用砧板42，與下模頂桿37連接的搖桿43，與搖桿43連接的連桿44，以及與連桿44連接的可擺動的擺桿45。通過槽輪24帶動連桿44聯(lián)動下模38升降，并通過凸輪23聯(lián)動連桿44擺動輸導(dǎo)軌12到位，由此下汽眼通過輸導(dǎo)軌12輸送到下模38上。
下汽眼傳輸工作過程如下下汽眼輸導(dǎo)軌擺入，下模上升，靠下模尖頂套住下汽眼，稍作等待，傳輸導(dǎo)軌擺出一定位置后，下模繼續(xù)上升，輸導(dǎo)軌繼續(xù)擺出到原始位置，下模上升去實(shí)現(xiàn)汽眼鉚合工作。下汽眼的定位由下模尖頂及下模外邊口(依據(jù)汽眼形狀)來保證。輸導(dǎo)軌擺入的最后位置由偏心滾珠銷調(diào)整來定位，以確保下汽眼的正常套入，并使得輸導(dǎo)軌擺動時(shí)不碰撞下模。該聯(lián)動動作由主軸上的凸輪、槽輪工作曲線的協(xié)調(diào)后帶動相應(yīng)的聯(lián)動桿來完成。
汽眼分釘筒和汽眼分釘盤由工程塑料制成，以減少硬摩擦，降低摩擦系數(shù)，由此減輕了機(jī)器重量。機(jī)座1為可起減振作用和美觀效果的立式鑄件結(jié)構(gòu)。
機(jī)身2的操作面裝有防護(hù)罩46，前蓋門為活動門，以便于機(jī)器調(diào)整。待機(jī)器調(diào)整好后，關(guān)閉并緊固，以防油污飛濺到操作工身上及鞋幫上。
下模座36上的沖孔用砧板42一側(cè)設(shè)有使下模38剛性定位的下模升降定位孔47，這樣可延長沖刀的使用壽命，且不易損壞機(jī)件。下模座口設(shè)計(jì)，從結(jié)構(gòu)上來說更為小巧，當(dāng)加工大鞋幫時(shí)，上面墊板48依舊原樣，以利于操作，當(dāng)加工童鞋類小鞋幫時(shí)，上面墊板48的單面尺寸可適當(dāng)減小，以確保鞋幫能合適地套入，保證了加工質(zhì)量。
本實(shí)用新型的下模采用整體式，考慮到下汽眼定位的準(zhǔn)確性，放長了下模尖頂，以便于套住下汽眼，且不易跳出；增大了下模外圓，以適應(yīng)下汽眼外邊形狀，并依此作為定位，確保其準(zhǔn)確可靠，保證了汽眼鉚合質(zhì)量。因?yàn)檫@種結(jié)構(gòu)有利于汽眼嵌入下汽眼再反口鉚合。
權(quán)利要求1.一種沖孔式雙面鉚合汽眼機(jī)，它包括機(jī)座、機(jī)身和電器控制器，機(jī)座內(nèi)裝有驅(qū)動電機(jī)、控制踏板，機(jī)身內(nèi)裝有主軸傳動裝置、上汽眼分釘筒、上汽眼輸導(dǎo)軌、上汽眼分釘傳動裝置、上模沖桿裝置、下汽眼分釘筒、下汽眼輸導(dǎo)軌、下汽眼分釘傳動裝置、下模升降傳動裝置和工作臺板，其特征在于，所述驅(qū)動電機(jī)為六極電機(jī)；所述控制踏板有二個(gè)，在二個(gè)踏板上各裝有一個(gè)復(fù)位拉簧，其中一個(gè)踏板通過連桿和杠桿同壓腳連桿剛性連接，其中另一個(gè)踏板通過連桿和杠桿同剎車定位連桿剛性連接；所述主軸傳動裝置包括主軸、凸輪和槽輪，主軸傳動裝置通過傳動帶和傳動輪各帶動上汽眼分釘傳動裝置和下汽眼分釘傳動裝置；所述下汽眼輸導(dǎo)軌外置于機(jī)身左側(cè)，下汽眼分釘傳動通過驅(qū)動電機(jī)間接帶動下汽眼分釘筒連續(xù)、勻速地旋轉(zhuǎn)工作，使下汽眼有序地排列于輸導(dǎo)軌上；所述下汽眼分釘傳動裝置包括位于下汽眼分釘筒底部的、通過聯(lián)接銷同下汽眼輸導(dǎo)軌連接的下汽眼分釘盤，支承下汽眼分釘盤的下汽眼分釘支座，位于下汽眼分釘支座下方的、與下汽眼分釘盤通過聯(lián)軸連接的蝸輪，與蝸輪傳動連接的并由支座連接在下汽眼分釘支座底面上的蝸桿，以及與蝸桿傳動連接的傳動軸連同錐齒輪，下汽眼分釘傳動裝置使下汽眼分釘一級傳輸?shù)较缕圯攲?dǎo)軌上；所述下模升降傳動裝置包括下模座，可上下運(yùn)動的下模頂桿，在下模頂桿上安裝的下模連同下模尖頂，下模調(diào)節(jié)螺母和鎖緊螺母，沖孔用砧板，與下模頂桿連接的搖桿，與搖桿連接的連桿，以及與連桿連接的可擺動的擺桿，通過槽輪帶動連桿聯(lián)動下模升降，并通過凸輪聯(lián)動連桿擺動輸導(dǎo)軌到位，由此下汽眼通過輸導(dǎo)軌輸送到下模上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的沖孔式雙面鉚合汽眼機(jī)，其特征在于，所述下模座上沖孔用砧板一側(cè)設(shè)有使下模剛性定位的下模升降定位孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的沖孔式雙面鉚合汽眼機(jī)，其特征在于，所述機(jī)座為可起減振作用和美觀效果的立式鑄件結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的沖孔式雙面鉚合汽眼機(jī)，其特征在于，所述機(jī)身的操作面裝有防護(hù)罩，前蓋門為活動門。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種沖孔式雙面鉚合汽眼機(jī)，它包括機(jī)座、機(jī)身和電器控制箱。機(jī)座內(nèi)安裝的驅(qū)動電機(jī)為六極電機(jī)。二個(gè)控制踏板各通過連桿和杠桿同壓腳連桿、剎車定位連桿剛性連接。主軸傳動裝置包括主軸、凸輪和槽輪。下汽眼輸導(dǎo)軌外置于機(jī)身左側(cè)，下汽眼分釘傳動通過驅(qū)動電機(jī)間接帶動下汽眼分釘筒連續(xù)、勻速地旋轉(zhuǎn)工作，使下汽眼有序地排列于輸導(dǎo)軌上。本實(shí)用新型使下汽眼傳輸一級傳輸?shù)轿?，減小了整機(jī)振動，降低了工作噪聲。
文檔編號A43D47/00GK2256231SQ96214298
公開日1997年6月18日 申請日期1996年6月27日 優(yōu)先權(quán)日1996年6月27日
發(fā)明者吳勤榮 申請人:中國人民解放軍第3516工廠