專利名稱：旅行箱拉桿的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種旅行箱拉桿。
目前，所有旅行箱拉桿雖能提供使用者外出旅行時旅行箱的推與拉動作的方便，但這種拉桿使用時有不便之處，例如


圖1所示，它的把手本體2與桿體3系一體成型，在兩桿體3外各套一個套筒4，在桿體3下各端各設(shè)一個橡膠片5，而該橡膠片5與桿體3螺設(shè)之孔5a為偏心設(shè)計(jì)，另在套筒4上端設(shè)一個香菇帽4a，這種旅行箱拉桿有以下缺點(diǎn)(1)在上、下移動調(diào)整拉桿長度時很費(fèi)力，因橡膠片5為偏心設(shè)計(jì)，所以橡膠片5與桿體3兩者產(chǎn)生很大摩擦力、阻力，以致在調(diào)整拉桿長度需兩手操作并用且要費(fèi)很大力量才能把桿體3往上拉或向下降；(2)橡膠片5在使用一段時間后，由于橡膠片5及桿體3摩擦及橡膠使用期間易變形，常會使旅行箱拉到中途時拉桿定位松滑，而導(dǎo)致人滑到及中心不穩(wěn)而跌倒等危險之事發(fā)生。
本實(shí)用新型的目的是設(shè)計(jì)一種具有快速操作定位，在上下調(diào)整高度時省力且使用中安全、牢固的旅行箱拉桿。
本實(shí)用新型由一個把手本體、兩根中空桿體及兩根套筒組成，把手本體內(nèi)設(shè)有控制機(jī)構(gòu)，在套筒及中空桿體內(nèi)設(shè)有傳動機(jī)構(gòu)及連動機(jī)構(gòu)，在把手本體的下面有一個下蓋。在把手本體的兩端各設(shè)有一個透孔，在透孔旁邊各設(shè)一個拉桿插槽，在拉桿插槽下端設(shè)一個卡制塊槽；下蓋置于把手本體的下面，在兩端各設(shè)一個卡制塊槽，在卡制塊槽側(cè)設(shè)一個嵌塊，下蓋與把手本體之間用螺釘連接；控制機(jī)構(gòu)是在把手本體旁邊有一個拉桿，拉桿栓鎖于拉桿插槽內(nèi)與兩個卡制塊栓合，兩個卡制塊各設(shè)于把手本體的兩端，在卡制塊兩側(cè)各設(shè)一個弧孔及一個栓孔，且在一側(cè)較厚的壁上設(shè)一個V字型孔，并在其內(nèi)卡制一個彈簧，一根長栓插置于弧孔內(nèi)并卡制于彈簧上端末梢處，且該長栓凸出于卡制塊外側(cè)，并于末端壓迫傳動機(jī)構(gòu)的壓桿；傳動機(jī)構(gòu)是由一根壓桿套入一個彈簧及一個定位塊，并插入于中空桿體內(nèi)組成，壓桿上端有一個香菇帽、下端設(shè)有螺紋，螺紋鎖固于一個長形尾部呈斜邊三角形塊；連動機(jī)構(gòu)由三角形塊、閥座、彈簧、墊片固定筒及固定片所組成；套筒一側(cè)設(shè)有2個以上的定位孔，且在其內(nèi)插設(shè)傳動機(jī)構(gòu)及連動機(jī)構(gòu)，由連動機(jī)構(gòu)的閥座凸塊卡制于定位孔上，且在套筒下端設(shè)一墊片。使用時以手指控制拉桿之上、下擺動，使拉桿借由傳動機(jī)構(gòu)控制兩端的連動機(jī)構(gòu)，使連動機(jī)構(gòu)的閥座受彈簧及三角形塊的連動，而能伸縮于套筒內(nèi)以卡制于定位孔上，使旅行箱拉桿能調(diào)整上下高度，且由兩側(cè)卡制，使用時穩(wěn)定、牢固。
使用本旅行箱拉桿在旅行時能方便省力且快速的靠手指調(diào)節(jié)其高度，使用中牢固、安全，適宜置放各種規(guī)格的旅行箱在不同的埸所使用。
下面結(jié)合一個實(shí)施例的附圖對本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)詳述如下
圖1現(xiàn)有技術(shù)的旅行箱拉桿的結(jié)構(gòu)分解圖；圖2本實(shí)用新型的旅行箱拉桿結(jié)構(gòu)分解圖；圖3本實(shí)用新型一個實(shí)施例的立體示意圖；圖4本實(shí)用新型中的傳動機(jī)構(gòu)動作之一示意圖；圖5本實(shí)用新型中的傳動機(jī)構(gòu)動作之二示意圖；本實(shí)用新型由一個把手本體20、兩根中空桿70及兩根套筒80組成，其特征在于在把手本體20內(nèi)設(shè)有控制機(jī)構(gòu)30，在套筒80及中空桿體70內(nèi)設(shè)有傳動機(jī)構(gòu)50及連動機(jī)構(gòu)60，在把手本體20下面設(shè)有一個下蓋40，把手本體20的兩端各設(shè)有一個透孔21，在透孔21旁邊各設(shè)有一個拉桿插槽22，在拉桿插槽22下端設(shè)一個卡制塊槽23，并在其內(nèi)設(shè)有二個以上的螺孔24；下蓋40置于把手本體20的下面，在兩端各設(shè)一個卡制塊槽41，在卡制塊槽41側(cè)設(shè)一個嵌塊42，在其下面設(shè)有數(shù)量與把手本體20上的螺孔24相同的螺孔43及螺釘44，以固定下蓋40及把手本體20；控制機(jī)構(gòu)30包括一拉桿31、兩卡制塊32、長栓33、短栓34、兩彈簧35，拉桿31設(shè)于把手本體20一側(cè)，呈一冂形且兩末端呈彎曲狀，在中端延設(shè)一撥塊311，在末端設(shè)有兩個栓孔312及313，卡制塊32的一邊較厚，在其內(nèi)設(shè)一V型缺口321，其內(nèi)置有彈簧35，在卡制塊32的中間設(shè)有插槽322，其內(nèi)插入拉桿31，在卡制塊32的兩旁各設(shè)一栓孔323及一弧孔324，長栓33插入弧孔324及拉桿31的栓孔312內(nèi)，以將拉桿31固定于卡制塊32內(nèi)，長栓33凸出于卡制塊32外側(cè)，以與壓桿51的香菇帽511外緣齊或凸出，且短栓34插入栓孔323、拉桿31的栓孔313及彈簧35內(nèi)，將拉桿31與卡制塊32固定；傳動機(jī)構(gòu)50是由一根壓桿51套入一個彈簧52及一個定位塊53，并插于中空桿體70內(nèi)組成的，壓桿51上端有一個香菇帽511，下端設(shè)有螺紋512，螺紋512鎖固于長形尾部呈斜邊三角形塊61，定位塊53置于彈簧52的下端，以使彈簧與中空桿體70的上端固定，彈簧52置于香菇帽511的下面；連動機(jī)構(gòu)60由三角形塊61、閥座62、彈簧63、墊片64、固定筒65及固定片66組成，三角形塊61有一長斜邊611，閥座62有一個與長斜邊611相等距的斜邊621，閥座62下端一側(cè)設(shè)一缺槽622，并在內(nèi)置一彈簧63，另一側(cè)設(shè)一凸塊623，在閥座62底下設(shè)一墊片64，三角形塊61、閥座62、彈簧63及墊片64置于固定筒65內(nèi)，固定筒65一側(cè)設(shè)一缺孔651，使閥座62的凸塊623凸出于此處，用一個固定片66嵌置于固定筒65下端以固合內(nèi)部各部件；中空桿體70插置于把手本體20的透孔21內(nèi)，其底端與固定筒65嵌固；套筒80設(shè)于中空桿體70外面，其一側(cè)設(shè)有兩個以上的定位孔81。使用時用手指撥動拉桿31的撥塊311，使拉桿31往下促使拉桿31帶動長栓33順著卡制塊32的弧孔324圓弧往下活動，以使長栓33往下壓迫傳動機(jī)構(gòu)50的壓桿51往下，參見圖5所示，在壓桿51往下同時帶動其下面的三角形塊61往下，以促使三角形塊61與閥座62的斜邊621互為消長，閥座62受三角形塊61的關(guān)系使凹塊623由缺孔651縮至固定筒65內(nèi)，以使整個拉桿呈活動伸縮狀態(tài)；參見圖4所示，在拉桿31被彈簧35反彈回至原來位置，以使壓桿31不受長栓33壓迫時，壓桿31受彈簧52反彈至原來位置，也帶動三角形塊61往上，并閥座62受其下面的彈簧63擠壓之關(guān)系而使凸塊623凸出于固定筒65的缺孔651，且也使凸塊623凸出于所需要高度的套筒80上的固定位81上，而完成固定拉桿的高度。
權(quán)利要求1.一種旅行箱拉桿，由一個把手本體(20)、兩根中空桿(70)及兩根套筒(80)組成，其特征在于在把手本體(20)內(nèi)設(shè)有控制機(jī)構(gòu)(30)，在套筒(80)及中空桿體(70)內(nèi)設(shè)有傳動機(jī)構(gòu)(50)及連動機(jī)構(gòu)(60)，在把手本體(20)下面設(shè)有一個下蓋(40)，把手本體(20)的兩端各設(shè)有一個透孔(21)，在透孔(21)旁邊各設(shè)有一個拉桿插槽(22)，在拉桿插槽(22)下端設(shè)一個卡塊槽(23)，并在其內(nèi)設(shè)有二個以上的螺孔(24)；下蓋(40)置于把手本體(20)的下面，在兩端各設(shè)一個卡制塊槽(41)，在卡制塊槽(41)側(cè)設(shè)一個嵌塊(42)，在其下面設(shè)有數(shù)量與把手本體(20)上的螺孔(24)相同的螺孔(43)及螺釘(44)，控制機(jī)構(gòu)(30)包括一拉桿(31)、兩卡制塊(32)、長栓(33)、短栓(34)、兩彈簧(35)，拉桿(31)設(shè)于把手本體(20)一側(cè)，呈一冂形且兩末端呈彎曲狀，在中端延設(shè)一撥塊(311)，在末端設(shè)有兩個栓孔(312)及(313)，卡制塊(32)內(nèi)置有彈簧(35)，在卡制塊(32)的兩旁各設(shè)一栓孔(323)及這一弧孔(324)，長栓(33)插入弧孔(324)及拉桿(31)的栓孔(312)內(nèi)，短栓(34)插入栓孔(323)、拉桿(31)的栓孔(313)及彈簧(35)內(nèi)，傳動機(jī)構(gòu)(50)是由一根壓桿(51)套入一個彈簧(52)及一個定位塊(53)，并插于中空桿體(70)內(nèi)組成的，壓桿(51)上端有一個香菇帽(511)，下端設(shè)有螺紋(512)，螺紋512鎖固于長形尾部呈斜邊三角形塊(61)，連動機(jī)構(gòu)(60)由三角形塊(61)、閥座(62)、彈簧(63)、墊片(64)、固定筒(65)及固定片(66)組成，三角形塊(61)有一長斜邊(611)，閥座(62)有一個與長斜邊(611)相等距的斜邊(621)，閥座(62)下端一側(cè)設(shè)一缺槽(622)，并在內(nèi)置一彈簧(63)，另一側(cè)設(shè)一凸塊(623)，在閥座(62)底下設(shè)一墊片(64)，三角形塊(61)、閥座(62)、彈簧(63)及墊片(64)置于固定筒(65)內(nèi)，固定筒(65)一側(cè)設(shè)一缺孔(651)，一個固定片(66)嵌置于固定筒65下端；中空桿體(70)插置于把手本體(20)的透孔(21)內(nèi)，其底端與固定筒(65)嵌固；套筒(80)設(shè)于中空桿體(70)外面，其一側(cè)設(shè)有兩個以上的定位孔(81)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旅行箱拉桿，其特征在于控制機(jī)物(30)的卡制塊(32)的一邊較厚，并在其內(nèi)設(shè)一V型缺口(321)，彈簧(35)設(shè)于其內(nèi)，卡制塊(32)的中間設(shè)有插拉桿(31)的插槽(322)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1、2所述的旅行箱拉桿，其特征在于控制機(jī)構(gòu)(30)的長栓(33)的長途適凸出于卡制塊(32)外側(cè)。
專利摘要一種旅行箱拉桿，由一個把手本體、兩根中空桿體及兩根套筒組成，把手本體內(nèi)設(shè)有控制機(jī)構(gòu)，套筒及中空桿體內(nèi)設(shè)有傳動機(jī)構(gòu)及連動機(jī)構(gòu)，控制機(jī)構(gòu)控制拉桿上、下擺動，使拉桿借由傳動機(jī)構(gòu)控制兩端的連動機(jī)構(gòu)，連動機(jī)構(gòu)的閥座受連動而能伸縮于套筒內(nèi)以卡制于套筒的定位孔內(nèi)，使旅行箱拉桿能省力、方便、快速的上下調(diào)整高度，使用時穩(wěn)定、牢固，適宜置放各種規(guī)格的旅行箱在不同的場所使用。
文檔編號A45C13/00GK2200960SQ9423857
公開日1995年6月21日 申請日期1994年4月23日 優(yōu)先權(quán)日1994年4月23日
發(fā)明者王建山 申請人:王建山