專利名稱：折疊式多功能旅行包車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型為一種旅行用品，即一種折疊式多功能旅行包車。
目前一般常用的折疊行李車，只能用于托帶行李，功能單一。
本實用新型的目的是提供一種不僅能托帶行李，又能兼作椅凳、躺椅，還能盛放物品的折疊式多功能旅行包車。
本實用新型的目的是通過以下措施來實現(xiàn)的由車架及旅行包構(gòu)成的旅行包車，車架包括扶手與車框。車的扶手由兩部分組成，扶手為一彎管，兩端各連接有靠背管，并通過升降螺栓固定。車框的底框與靠背管連接，底框為一矩形框架，兩根邊框加工成
型，每根邊框通過兩個軸套與底框套接。兩根撐桿為管狀桿，其一端為扁形，另一端加工有半圓槽，兩根撐桿分別與兩根邊框相連，扁形端通過連接板與一根邊框固定，另一端將另一根邊框卡入半圓槽中。
下面通過附圖對本實用新型做詳細說明


圖1為旅行包車的整車車架，圖2為邊框，圖3為軸套，圖4為撐桿，圖5為支腳，圖6為轉(zhuǎn)向架，圖7為使用狀態(tài)圖。1－扶手，2－靠背管，3－升降螺栓，4－邊框，5－底框，6－支腿，7－轉(zhuǎn)向架，8－長桿，9－限位器，10－短桿，11－扁形，12－半圓槽，13－連接板，14－軸套，15－撐桿。
整個旅行包車由車架及旅行包構(gòu)成。車的扶手1為一彎管狀，兩端各連接一根靠背管2?？勘彻艿闹睆酱笥诜鍪值闹睆剑鍪謨啥瞬迦肟勘彻苤?，通過升降螺栓固定并根據(jù)使用者的身高來調(diào)整扶手的高低位置。兩根靠背管與底框5相連。底框為一矩形框架。邊框共有兩根，加工成
型。每根邊框通過兩個軸套14將邊框的兩端彎頭與底框套裝在一起，這樣邊框既能垂直于底框直立，也能相對于底框旋轉(zhuǎn)并向中心折疊。撐桿15為管狀桿，共有兩根。其一端加工成扁形11，另一端加工有半圓槽12。扁形端通過連接板13與一根邊框固定，半圓槽的一端正好將另一根邊框卡在其槽內(nèi)。當需要將車折疊時，可把撐桿的半圓槽端從邊框中拉出并向邊框的平行方向折疊。
車的底部裝有支腿6，轉(zhuǎn)向架7。支腿為一矩形框，中間有一根橫梁。支腿的兩端支點加工成彎叉狀，并固定在車的旅行包底部。轉(zhuǎn)向架為小于底框的不封閉的矩形架。兩根長桿8的一端彎成環(huán)狀，與底框相連。另一端連接有一限位器9，兩個限位器之間裝有一根短桿10。限位器的結(jié)構(gòu)形成了兩個槽，當需要使扶手與車架成90度角時，這時車可用作椅子，那么向前推動扶手，并通過長桿向后拉動限位器，使支腳上的橫梁正好卡在限位器上面的槽內(nèi)。當需要扶手與車架成大于90度角時，這時車可用作躺椅，那么向后拉動扶手，并通過長桿向前推動限位器，使支腳上的橫梁正好卡入限位器下面的槽內(nèi)。
車的扶手及車架上都可裝有旅行包，盛放各種物品并能兼作椅子、躺椅以及托帶行李。不用時可將車架、扶手折疊在一起攜帶方便。還可在車下部安裝上轱轆，便于托帶行李。
權(quán)利要求1.一種折疊式多功能旅行包車，由車架及旅行包構(gòu)成，其特征在于車架包括扶手與車框，a)車的扶手由兩部分組成，扶手為一彎管，兩端各連接有靠背管，并通過兩個升降螺栓固定；b)車框的底框與靠背管連接，底框為一矩形框架，兩根邊框加工成
型，每根邊框通過兩個軸套與底框套接，兩根撐桿為管狀桿，其一端為扁形，另一端加工有半圓槽，兩根撐桿分別與兩根邊框相連，扁形端通過連接板與一根邊框固定，另一端將另一根邊框卡入半圓槽中。
2.如權(quán)利要求1所述的旅行包車，其特征在于車的底部裝有支腿、轉(zhuǎn)向架，支腿為一矩形框，中間有一根橫梁，兩端支點加工成彎叉狀；轉(zhuǎn)向架為小于底框的不封閉矩形架，兩根長桿的一端都彎成環(huán)狀，另一端與限位器連接，兩個限位器之間裝有一根短桿。
3.如權(quán)利要求1所述的旅行包車，其特征在于車下裝有轱轆。
專利摘要本實用新型為一種折疊式多功能旅行包車。它既能托帶行李，又能兼作椅子，躺椅、還能盛放物品。它由車架及旅行包構(gòu)成。車扶手插在靠背管中，并通過升降螺栓固定并調(diào)整扶手的高低位置。車底框與靠背管連接，底框為矩形框架。邊框加工成“”型、并通過軸套與底框套接。撐桿的一端為扁形，另一端加工有半圓槽。車底部裝有支腳及轉(zhuǎn)向架。轉(zhuǎn)向架上裝有限位器，可根據(jù)使用狀態(tài)來限制扶手與車架之間的角度，達到多功能旅行包車的目的。
文檔編號A45C13/00GK2126567SQ9222914
公開日1993年1月20日 申請日期1992年8月3日 優(yōu)先權(quán)日1992年8月3日
發(fā)明者楊振元 申請人:郭建印