專利名稱：熱水手套和擋風罩的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及輕工業(yè)——中空軟管粘接、膠皮手套及彈性膜成形技術領域。
設計本實用新型的目的我國北方地區(qū)冬季氣候嚴寒，北緯35至40度地區(qū)最低溫度可達零下二十多度，40度以北地區(qū)可低達－30℃至－40℃左右，清晨，在如此低溫情況下騎車上班或外出辦事，不論戴棉手套還是皮手套，手握車把三、四分鐘后，雙手便冰涼；七、八分鐘后便被凍麻或凍疼，如遇有風天氣或騎車速度稍快，以上時間還要縮短?？傊驹诒狈津T車，路途受苦首推十個指頭。設計本實用新型的目的是為了使雙手免遭凍害，大大提高手套的保溫效果。
本實用新型的內容(1)熱水手套由內芯和外層(面子)兩部分組成。內芯為手狀不透水的貯水軟套，并設一進水口，旨在向內芯注入熱水或沸水；進水口上設一蓋子，以防漏水。外層由較厚的織物制成，套在內芯外，旨在保溫。此熱水手套有兩個實施例。
例一內芯(


圖1與圖2中的1)由若干具有彈性的不透水的中空軟管粘接排列而成，眾軟管開口的各端與相同材質的導水管(或稱導水腔，見
圖1中的5)相通，導水管(導水腔)又與進水口(
圖1中的3)相通，熱水或沸水由進水口注入，使其流入各中空軟管內，然后擰緊蓋子(
圖1中的4)，內芯各部分即發(fā)熱。外層為熱水手套的面子(
圖1中的2)，由較厚的織物制成，套在內芯外，旨在保溫。(注
圖1為實施例一的組裝圖)。
例二內芯(圖4中的1)由一付稍小些的單層膠皮手套(圖3中的6)與另一付稍大些的單層膠皮手套(圖3中的7)套在一起構成(見圖3)，套好后，大小兩付手套的腕口部分實行粘接(圖4中的8)，只留一個孔(圖4中的9)，此孔與進水口(圖4中的3)連接相通，熱水或沸水由進水口注入大、小兩手套的貯水夾層中(圖4中的10)，然后擰緊蓋子(圖4中的4)，內芯各部分即發(fā)熱。外層為熱水手套的面子(圖4中的2)，由較厚的織物制成，套在內芯外，旨在保溫。(注圖4為熱水手套實施例二的組裝圖)。以上兩個實施例的手套內芯內壁均應貼上絨布，以免剛戴上手套時燙手。
(2)擋風罩的外觀似碗(圖5)，共兩個，由彈性膜制成，將其安裝在自行車左、右兩邊的車把上，旨在為兩手擋風。罩子底部開一個孔徑與車把直徑相一致的大孔(圖6中的11)，在大孔下方再開一個孔徑與剎車把直徑相一致的小孔(圖6中的12)。安裝時大孔套入車把(圖7中的13)，小孔套入剎車把(圖7中的14)。所謂安裝，也即套入。(注圖6為俯視圖)本實用新型的積極效果熱水手套制造工藝簡便，熱水(或開水)家家必備，上班或外出前只須作幾分鐘的準備，一路上十個指頭使可免受挨凍之苦。擋風罩的制作更為簡單，安裝亦方便，卻能為熱水手套的保溫起到極其有效的輔佐作用，因此必不可少。經高山地區(qū)試驗，在零下二十多度左右戴熱水手套騎車(配之以擋風罩擋住迎面而來的寒風)，從上路開始到手指最初被凍疼，歷時40分鐘之久(也即保溫時間)，而戴一般棉、皮手套，這段時間不到十分鐘。據此推算，在北緯40度以北地區(qū)，氣溫在－30℃至－40℃的情況下戴此手套并配之以擋風罩的輔佐騎車疾駛，兩手不被凍麻或凍疼的時間亦可保持在30分鐘左右。而戴一般冬季手套，這段時間則非常之短。當然，倘若在無擋風罩的情況下戴熱水手套騎車，保溫時間必然相對縮短無疑，因此熱水手套與擋風罩互為唇齒，缺一不可，否則保溫效果不盡理想。
權利要求熱水手套和擋風罩，本實用新型的特征在于(1)熱水手套分內芯與外層兩部分，內芯由排列有致的中空軟管或具有貯水夾層的手狀軟套構成，并有進水口與之相通，旨在向內芯注入熱水或沸水，使手套發(fā)熱，外層為較厚的織物，套在內芯外(也即手套的面子)，旨在保溫；(2)擋風罩外觀似碗，安裝在自行車左、右兩個車把上，旨在為騎車人兩手擋風。
專利摘要一種新型保溫手套和一種自行車擋風罩，本手套的內芯由排列有致的中空軟管或具有貯水夾層的手狀軟套構成；外層為較厚的織物，也即手套的面子，旨在保溫。將熱水或沸水經由手套一角所設的進水口注入內芯，擰緊蓋子，手套即刻發(fā)熱，猶如手狀熱水袋。在北方冬季如騎車外出，保溫效果遠遠勝過皮、棉手套。擋風罩旨在為騎車人兩手擋風，可進一步延長熱水手套的保溫時間，這樣，便從根本上解決了冬季北方行路人雙手挨凍之患。
文檔編號A41D19/01GK2107802SQ9022395
公開日1992年6月24日 申請日期1990年11月16日 優(yōu)先權日1990年11月16日
發(fā)明者陳基平 申請人:陳基平