專利名稱：電熱護(hù)膝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型為一種電熱護(hù)膝。
冬季駕駛摩托車、小型機(jī)動車輛需對雙腿采取保暖措施。目前市場上雖有很多種防寒用品，如護(hù)膝、護(hù)腿等，但防寒保暖效果都不理想，很多駕駛員患有膝關(guān)節(jié)疼痛和關(guān)節(jié)炎等疾病。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種電熱護(hù)膝，以解決駕駛員冬季駕駛摩托車、小型機(jī)動車雙腿保暖的問題。
本實(shí)用新型的護(hù)膝部分由外保護(hù)層1，保溫層2，電熱層3，電熱絲4，內(nèi)保護(hù)層5，插座6，尼龍搭扣7，拱形皮條8組成；供電部分由電壓轉(zhuǎn)換器9，活動接觸片10，導(dǎo)線11，插頭12組成。
本實(shí)用新型護(hù)膝部分的電熱層3是通過電熱絲4與玻璃纖維布、釀合劑一起模壓形成的。電熱絲4采用銅線，或康銅線。
本實(shí)用新型的保溫層2和內(nèi)保護(hù)層5可采用棉、毛織物如毛氈、棉布等。
本實(shí)用新型的外保護(hù)層1可采用天然皮革或人造皮革制成，并在上面安裝尼龍搭扣7，外保護(hù)層1中間縫上橫向拱形皮條8，可以起伸縮作用。
附


圖1為電熱護(hù)膝主視圖。
附圖2為電熱護(hù)膝側(cè)視圖。
附圖3為電熱護(hù)膝電熱層主視圖。
附圖4為電熱護(hù)膝電熱層側(cè)剖面圖。
附圖5為電熱護(hù)膝電壓轉(zhuǎn)換器俯視圖。
附圖6為電熱護(hù)膝電壓轉(zhuǎn)換器上的活動接觸片俯視圖。
附圖7為電熱護(hù)膝電熱絲的電源插口固定架主剖視圖。
附圖8為電熱護(hù)膝電熱絲的電源插口固定架的俯視圖。
附圖9為電熱護(hù)膝電熱絲線圈結(jié)構(gòu)圖。
附
圖10為電熱護(hù)膝的電路原理圖。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的，將銅制或康銅電熱絲4以螺旋形盤繞好，模壓在玻璃纖維布中間，形成電熱層3，然后依次將毛氈或棉布保溫層2、電熱層3和毛氈或棉布內(nèi)保護(hù)層5鉚合在一起。把尼龍搭扣7和拱形皮條8縫在外保護(hù)層1上，最后把外保護(hù)層1與鉚合好的保溫層2、電熱層3、內(nèi)保護(hù)層5縫制在一起。引出電熱絲4的兩個(gè)端頭，在外保護(hù)層1上裝好插座6，構(gòu)成護(hù)膝部分。本實(shí)用新型的供電部分通過一個(gè)電壓轉(zhuǎn)換器9可以適用于12伏或6伏兩種電壓供電。電壓轉(zhuǎn)換器9上有5個(gè)接線柱A1、A2、A3、A4、A5和兩個(gè)活動接觸片10，將插頭12插入插座6，兩只活動接觸片10的一端接在接線柱A1和A3上，另一端可同時(shí)接在接線柱A2上或分別接在接線柱A4和A5上，接線柱A4和A5通過導(dǎo)線11聯(lián)接在機(jī)動車發(fā)電機(jī)的輸出端上。從接線柱A1和A5引出兩根導(dǎo)線11接在一個(gè)插頭12上，從接線柱A3和A4上引出兩根導(dǎo)線接在另一個(gè)插頭12上。當(dāng)供電電壓為12伏時(shí)，兩只活動接觸片10同時(shí)接在接線柱A2，兩只護(hù)膝串聯(lián)。此時(shí)若電熱絲4采用直徑為0.1毫米，長度為3米的康銅線時(shí)，電阻值為6歐姆，電流強(qiáng)度為2安培，功率為24瓦。當(dāng)供電電壓為6伏時(shí)，兩只活動接觸片10分別接在接線柱A4和A5上，兩只護(hù)膝并聯(lián)，電阻值為2歐姆，電流強(qiáng)度為3安培，功率為18瓦。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于1、不改變車輛的任何結(jié)構(gòu)，直接利用發(fā)電機(jī)產(chǎn)生熱量，接通電源二分鐘后溫度就能達(dá)到50℃左右，并保持此溫度，保暖抗寒效果顯著。
2、由于電熱絲沿同一方向繞制，定向電流通過螺旋形繞組，使繞組產(chǎn)生磁場，對人膝關(guān)節(jié)部位有磁療效果，可以防治關(guān)節(jié)炎等疾病。
3、由于電熱層采用了玻璃纖維布，具有阻燃性；另外還具有較高的抗沖擊性，可減輕意外交通事故中膝部所受損傷。
權(quán)利要求1.一種電熱護(hù)膝，其特征在于護(hù)膝部分由外保護(hù)層、保溫層、電熱層、內(nèi)保護(hù)層、插座、尼龍搭扣、拱形皮條組成，供電部分由電壓轉(zhuǎn)換器、活動接觸片、導(dǎo)線、插頭組成，電熱層是通過電熱絲與玻璃纖維布模壓形成的。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電熱護(hù)膝，其特征在于電熱絲是以螺旋形繞制的。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電熱護(hù)膝，其特征在于電熱絲采用的是康銅線。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電熱護(hù)膝，其特征在于保溫層和內(nèi)保護(hù)層采用棉、毛織物如毛氈、棉布。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電熱護(hù)膝，其特征在于外保護(hù)層采用皮革制成，并安裝有尼龍搭扣，外保護(hù)層中間縫有橫向拱形皮革條。
專利摘要本實(shí)用新型為機(jī)動車駕駛員冬季駕駛車輛提供了一種利用車輛發(fā)電機(jī)電能產(chǎn)生熱量保暖的電熱護(hù)膝。護(hù)膝部分由外保護(hù)層、保溫層、電熱層、內(nèi)保護(hù)層、插座、尼龍搭扣、拱形皮條組成，供電部分由電壓轉(zhuǎn)換器、活動接觸片、導(dǎo)線、插頭組成，電熱層通過電熱絲與玻璃纖維布模壓成型。接通電源兩分鐘后，兩只護(hù)膝溫度可達(dá)到50℃左右，并保持此溫度，保暖效果顯著。該電熱護(hù)膝具有阻燃性和一定的抗沖擊性，在發(fā)生意外交通事故時(shí)可以保護(hù)膝部少受損傷。
文檔編號A41D13/05GK2059300SQ8721630
公開日1990年7月18日 申請日期1987年12月16日 優(yōu)先權(quán)日1987年12月16日
發(fā)明者趙國良, 李禮 申請人:趙國良