本技術屬于行李箱，具體涉及一種行李箱。

背景技術：

1、現(xiàn)有市場中具有兩種移動方式的行李箱。通過手動移動方式的普通行李箱或者是通過電力移動方式的智能電動行李箱，智能行李箱是一種新型的行李箱，具有多種智能化功能。它通常配備了可騎行的電動裝置，相當于一個折疊代步車，拉桿位置就是“方向盤”，可以實現(xiàn)前進、倒車以及剎車等功能。

2、目前，現(xiàn)有的智能行李箱的使用多是在平面上進行行走，而當需要上樓時，使用者則只能通過提手，將行李箱提起上樓，樓梯長度較短還好，若需要爬的樓層較高則會消耗使用者大量的體力，不夠便捷，同時現(xiàn)有的智能行李箱要么沒有設置踏板可供用戶放腳，要么在箱體底側中部設置，踏板的穩(wěn)定性較差，承載力也較差，會占用一定的空間。

3、基于此，本實用新型設計了一種行李箱，以解決上述問題。

技術實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術中存在的缺點，而提出的一種行李箱。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種行李箱，包括第一箱體、第二箱體、驅動組件、傳動軸、動力輪、爬行履帶、帶輪、拉桿、調節(jié)桿、操控把手、轉向輪和折疊腳踏，所述第一箱體與第二箱體相連接，所述第二箱體的底部中心處設置有驅動組件，所述驅動組件與傳動軸傳動連接，所述傳動軸的左右兩端均連接有動力輪，所述傳動軸上還對稱連接有兩個帶輪。

3、作為本實用新型的一種優(yōu)選技術方案，所述第二箱體的上端開設有凹槽，所述凹槽內設置有拉桿，所述拉桿滑動連接在第二箱體內，所述第二箱體的外側對稱固定連接有兩個防護殼，所述防護殼內部的上端設置有固定軸，所述固定軸上均活動連接有帶輪，所述傳動軸上的帶輪和固定軸上的帶輪之間設置有爬行履帶。

4、作為本實用新型的一種優(yōu)選技術方案，所述爬行履帶外側的面設置有多個凸塊，所述爬行履帶內側對稱開設有多組嚙合槽，所述帶輪包括安裝筒、輪體和嚙合齒，所述安裝筒上對稱設置有輪體，兩個所述輪體的外表面均設置有多個嚙合齒。

5、作為本實用新型的一種優(yōu)選技術方案，所述帶輪兩個輪體上設有的嚙合齒能夠分別與爬行履帶內側對稱開設的多組嚙合槽嚙合連接。

6、作為本實用新型的一種優(yōu)選技術方案，所述第一箱體的左側中心處設置有側提手，所述第一箱體的左側側提手的上方設置有密碼鎖，所述第一箱體上端的中心處設置有上提手，所述第一箱體的正面固定連接有立柱。

7、作為本實用新型的一種優(yōu)選技術方案，所述立柱內設置有調節(jié)桿，所述調節(jié)桿的上端連接有操控把手，所述調節(jié)桿的最下端連接有轉向輪。

8、作為本實用新型的一種優(yōu)選技術方案，所述第一箱體的正面立柱的兩側對稱設置有折疊腳踏。

9、作為本實用新型的一種優(yōu)選技術方案，所述折疊腳踏包括安裝座、踏板、轉軸、連接座和折疊支桿，所述安裝座內通過轉軸活動連接有踏板，所述連接座設置在踏板的外側面，所述連接座內活動連接有折疊支桿。

10、與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是：

11、1、本實用新型在使用時，通過驅動組件驅動傳動軸的轉動，能夠通過傳動軸帶動兩個防護殼內設有的兩個爬行履帶進行轉動，通過兩個爬行履帶上設有的凸塊實現(xiàn)其在樓梯上爬行，使智能行李箱具有爬樓梯的功能，在爬樓梯時也可實現(xiàn)電動驅動，解放使用者雙手，具有較好的實用性和便捷性；

12、2、本實用新型在使用時，通過第一箱體正面對稱設有的兩個折疊腳踏，在進行騎行時，將兩個折疊腳踏上連接座內的折疊支桿展開，將踏板在內向下翻轉90度，使折疊支桿的前端與第一箱體抵觸，通過折疊支桿與第一箱體形成的穩(wěn)定三角結構從而使踏板具有較好的穩(wěn)定性和承載力，而可折疊設計能夠避免占用空間。

技術特征：

1.一種行李箱，包括第一箱體（1）、第二箱體（2）、驅動組件（3）、傳動軸（4）、動力輪（5）、爬行履帶（6）、帶輪（7）、拉桿（8）、調節(jié)桿（9）、操控把手（10）、轉向輪（11）和折疊腳踏（12），其特征在于：所述第一箱體（1）與第二箱體（2）相連接，所述第二箱體（2）的底部中心處設置有驅動組件（3），所述驅動組件（3）與傳動軸（4）傳動連接，所述傳動軸（4）的左右兩端均連接有動力輪（5），所述傳動軸（4）上還對稱連接有兩個帶輪（7）。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種行李箱，其特征在于：所述第二箱體（2）的上端開設有凹槽（201），所述凹槽（201）內設置有拉桿（8），所述拉桿（8）滑動連接在第二箱體（2）內，所述第二箱體（2）的外側對稱固定連接有兩個防護殼（202），所述防護殼（202）內部的上端設置有固定軸（203），所述固定軸（203）上均活動連接有帶輪（7），所述傳動軸（4）上的帶輪（7）和固定軸（203）上的帶輪（7）之間設置有爬行履帶（6）。

3.根據(jù)權利要求2所述的一種行李箱，其特征在于：所述爬行履帶（6）外側的面設置有多個凸塊（601），所述爬行履帶（6）內側對稱開設有多組嚙合槽（602），所述帶輪（7）包括安裝筒（701）、輪體（702）和嚙合齒（703），所述安裝筒（701）上對稱設置有輪體（702），兩個所述輪體（702）的外表面均設置有多個嚙合齒（703）。

4.根據(jù)權利要求2所述的一種行李箱，其特征在于：所述帶輪（7）兩個輪體（702）上設有的嚙合齒（703）能夠分別與爬行履帶（6）內側對稱開設的多組嚙合槽（602）嚙合連接。

5.根據(jù)權利要求1所述的一種行李箱，其特征在于：所述第一箱體（1）的左側中心處設置有側提手（101），所述第一箱體（1）的左側側提手（101）的上方設置有密碼鎖（102），所述第一箱體（1）上端的中心處設置有上提手（103），所述第一箱體（1）的正面固定連接有立柱（104）。

6.根據(jù)權利要求5所述的一種行李箱，其特征在于：所述立柱（104）內設置有調節(jié)桿（9），所述調節(jié)桿（9）的上端連接有操控把手（10），所述調節(jié)桿（9）的最下端連接有轉向輪（11）。

7.根據(jù)權利要求1所述的一種行李箱，其特征在于：所述第一箱體（1）的正面立柱（104）的兩側對稱設置有折疊腳踏（12）。

8.根據(jù)權利要求7所述的一種行李箱，其特征在于：所述折疊腳踏（12）包括安裝座（1201）、踏板（1202）、轉軸（1203）、連接座（1204）和折疊支桿（1205），所述安裝座（1201）內通過轉軸（1203）活動連接有踏板（1202），所述連接座（1204）設置在踏板（1202）的外側面，所述連接座（1204）內活動連接有折疊支桿（1205）。

技術總結
本技術屬于行李箱技術領域，尤其為一種行李箱，包括第一箱體、第二箱體、驅動組件、傳動軸、動力輪、爬行履帶、帶輪、拉桿、調節(jié)桿、操控把手、轉向輪和折疊腳踏，所述第一箱體與第二箱體相連接，所述第二箱體的底部中心處設置有驅動組件，所述驅動組件與傳動軸傳動連接，所述傳動軸的左右兩端均連接有動力輪；本技術在使用時，通過驅動組件驅動傳動軸的轉動，能夠通過傳動軸帶動兩個防護殼內設有的兩個爬行履帶進行轉動，通過兩個爬行履帶上設有的凸塊實現(xiàn)其在樓梯上爬行，使智能行李箱具有爬樓梯的功能，在爬樓梯時也可實現(xiàn)電動驅動，解放使用者雙手，具有較好的實用性和便捷性。

技術研發(fā)人員：侯炘妤,宋天慧,徐艷,潘豐朗,王若寧,鄧宇杰
受保護的技術使用者：泰州學院
技術研發(fā)日：20240511
技術公布日：2024/12/19