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拉桿及行李箱的制作方法

文檔序號(hào):40469414發(fā)布日期:2024-12-27 09:35閱讀:來(lái)源:國(guó)知局

技術(shù)特征:

1.一種拉桿,其特征在于,包括:

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拉桿,其特征在于,所述掛鉤(30)包括相互連接的轉(zhuǎn)動(dòng)部(31)及掛鉤部(32),所述轉(zhuǎn)動(dòng)部(31)與所述第二手柄(22)轉(zhuǎn)動(dòng)連接,在所述使用狀態(tài),至少部分所述掛鉤部(32)凸出于所述第二手柄(22)的上表面。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的拉桿,其特征在于,所述掛鉤部(32)的數(shù)量為兩個(gè),兩個(gè)所述掛鉤部(32)相對(duì)設(shè)置于所述轉(zhuǎn)動(dòng)部(31)的兩側(cè),在所述使用狀態(tài),任一所述掛鉤(30)凸出于所述第二手柄(22)的上表面。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的拉桿,其特征在于,在所述收納狀態(tài),所述掛鉤部(32)沿所述第一預(yù)設(shè)方向的尺寸a滿足20mm≤a≤100mm。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的拉桿,其特征在于,所述第二手柄(22)及所述掛鉤(30)中的一者設(shè)有弧形滑槽(221),另一者設(shè)有滑塊(33),所述掛鉤(30)相對(duì)于所述第二手柄(22)旋轉(zhuǎn)時(shí),所述滑塊(33)滑動(dòng)設(shè)置于所述弧形滑槽(221)內(nèi)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的拉桿,其特征在于,所述弧形滑槽(221)的底壁間隔布置有多個(gè)限位槽(222),在所述收納狀態(tài)及所述使用狀態(tài),所述滑塊(33)分別卡設(shè)于對(duì)應(yīng)的所述限位槽(222)內(nèi)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的拉桿,其特征在于,所述拉桿還包括設(shè)于所述掛鉤(30)及所述第二手柄(22)之間的彈性件,所述滑塊(33)脫出所述限位槽(222)時(shí),所述彈性件被拉伸。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拉桿,其特征在于,所述第二手柄(22)包括手柄段(223)及分別與所述手柄段(223)的兩端連接的兩個(gè)連接段(224),所述手柄段(223)與所述第一手柄(21)沿第二預(yù)設(shè)方向間隔布置,所述掛鉤(30)設(shè)置于所述手柄段(223)背離所述第一手柄(21)的一側(cè);

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的拉桿,其特征在于,所述手柄段(223)的兩端均設(shè)有沿所述第一預(yù)設(shè)方向延伸的掛槽(2231),兩個(gè)所述掛槽(2231)沿所述第一預(yù)設(shè)方向的投影重合;或,

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的拉桿,其特征在于,所述掛槽(2231)的上邊沿向內(nèi)凸設(shè)有限位筋(2232);及/或,

11.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拉桿,其特征在于,所述連桿組件(10)包括底座(11)及自所述底座(11)延伸的伸縮桿(12),所述伸縮桿(12)遠(yuǎn)離所述底座(11)的一端與所述第一手柄(21)連接。

12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的拉桿,其特征在于,所述伸縮桿(12)包括外桿(121)、內(nèi)桿及限位組件(122),所述外桿(121)的一端與所述底座(11)連接,所述內(nèi)桿可滑動(dòng)地設(shè)置于所述外桿(121)內(nèi),所述內(nèi)桿遠(yuǎn)離所述底座(11)的一端與所述第一手柄(21)連接;

13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的拉桿,其特征在于,所述滑動(dòng)件(1221)設(shè)有限位滑槽(12211),所述限位組件(122)還包括能夠相對(duì)于所述內(nèi)桿沿所述伸縮桿(12)的長(zhǎng)度方向滑動(dòng)的驅(qū)動(dòng)件(1223),所述驅(qū)動(dòng)件(1223)包括與所述限位滑槽(12211)滑動(dòng)配合的滑動(dòng)部(12231);

14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的拉桿,其特征在于,所述限位滑槽(12211)包括相互連通的限位段(12211a)及傾斜段(12211b),所述限位段(12211a)沿所述伸縮桿(12)的長(zhǎng)度方向延伸,所述滑動(dòng)部(12231)在所述傾斜段(12211b)內(nèi)滑動(dòng)時(shí),所述滑動(dòng)件(1221)相對(duì)于所述內(nèi)桿沿第三預(yù)設(shè)方向滑動(dòng)。

15.一種行李箱,其特征在于,包括箱體(200)及如權(quán)利要求1-14任一項(xiàng)所述的拉桿,所述拉桿設(shè)置于所述箱體(200)。

16.根據(jù)權(quán)利要求15所述的行李箱,其特征在于,所述箱體(200)的頂壁設(shè)有用于容納所述手柄組件(20)的第一容槽(201),所述第一容槽(201)的尺寸大于或等于所述手柄組件(20)的尺寸。

17.根據(jù)權(quán)利要求16所述的行李箱,其特征在于,所述連桿組件(10)包括底座(11)及自所述底座(11)延伸的伸縮桿(12),所述伸縮桿(12)遠(yuǎn)離所述底座(11)的一端與所述第一手柄(21)連接;

18.根據(jù)權(quán)利要求17所述的行李箱,其特征在于,所述第三容槽(203)的內(nèi)壁與所述底座(11)圍設(shè)形成具有開(kāi)口的把手部。


技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及一種拉桿及行李箱,拉桿包括連桿組件、手柄組件及掛鉤,手柄組件包括沿第一預(yù)設(shè)方向延伸的第一手柄及與第一手柄連接并沿水平方向延伸的第二手柄,第一手柄與連桿組件連接;掛鉤設(shè)置于第二手柄背離第一手柄的一側(cè),并能夠相對(duì)于第二手柄旋轉(zhuǎn),掛鉤具有收納狀態(tài)及使用狀態(tài),在收納狀態(tài),掛鉤沿第一預(yù)設(shè)方向延伸,在使用狀態(tài),部分掛鉤凸出于第二手柄的上表面。將掛鉤轉(zhuǎn)動(dòng)使用狀態(tài)時(shí),用戶能夠?qū)谋硯Щ蛱崾謷熘糜趻煦^上,保證包袋掛在掛鉤上時(shí)的穩(wěn)定性,并且能夠避免用戶在拉著行李箱走路時(shí)撞到包袋或掛鉤,或避免掛鉤影響用戶抓握第一手柄;將掛鉤轉(zhuǎn)動(dòng)至收納狀態(tài)時(shí),避免掛鉤凸出于第一手柄而導(dǎo)致行李箱的整體尺寸增大。

技術(shù)研發(fā)人員:請(qǐng)求不公布姓名
受保護(hù)的技術(shù)使用者:廣東錦銳旅行用品有限公司
技術(shù)研發(fā)日:20240411
技術(shù)公布日:2024/12/26
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