本實用新型涉及一種自行車頭盔。

背景技術(shù)：

目前，使用自行車出行的人越來越多，自行車的駕駛者一般都需要戴上頭盔用于增加安全性，但是在夜晚出行或者光線較暗的情況下，如果自行車沒有車燈，或者車輛從自行車后面行駛，往往會容易沒有看到前面的自行車而與其發(fā)生碰撞，從而造成交通事故，因此在夜間出行時頭盔的可識別性變得特別重要。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種具有發(fā)光功能、利于夜間出行安全的自行車頭盔。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案：

一種發(fā)光自行車頭盔，其包括頭盔殼體、設在所述頭盔殼體內(nèi)部的泡沫層以及設在所述頭盔殼體與泡沫層之間的緩沖層，所述頭盔殼體由內(nèi)到外包括發(fā)光層、PC層和保護層，所述發(fā)光層為印刷在所述PC層內(nèi)表面上的發(fā)光油墨層，所述保護層為覆蓋在所述PC層外表面上的一層透明的UV涂料層，所述緩沖層由與頭盔形狀相貼合的基本面以及分布在基本面上的多個凸出的緩沖頭構(gòu)成。

所述發(fā)光油墨層印刷在所述PC層的整個表面或者印刷在所述PC層的局部形成小型發(fā)光區(qū)域。

頭盔的盔體表面開設有若干個透氣孔，所述透氣孔上安裝有網(wǎng)格。

所述緩沖頭為底面直徑大于頂面直徑的圓臺形的中空柱體，其具有相同的高度，而且所述緩沖頭分布在頭頂部位的數(shù)量多于分布在側(cè)面部位的數(shù)量。

采用上述技術(shù)方案后，本實用新型與背景技術(shù)相比，具有如下優(yōu)點：

本實用新型的自行車頭盔具有發(fā)光功能，發(fā)光油墨層層外部包有透明的聚碳酸酯膜，最外層的保護層可以保護PC層，長期不磨損，戶外耐候性好。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

實施例

請參閱圖1和圖2所示，本實用新型公開了一種發(fā)光自行車頭盔，其包括頭盔殼體1、設在頭盔殼體1內(nèi)部的聚苯乙烯泡沫層2以及設在頭盔殼體1與泡沫層2之間的緩沖層7，頭盔殼體1由內(nèi)到外依次包括發(fā)光層3、PC層4和保護層5，發(fā)光層3為印刷在PC層4內(nèi)表面上的發(fā)光油墨層，保護層5為覆蓋在PC層4外表面上的一層透明的UV涂料層。

緩沖層7為熱塑性材料，緩沖層7由與頭盔形狀相貼合的基本面71以及分布在基本面71上的多個凸出的緩沖頭72構(gòu)成，緩沖頭72為底面直徑大于頂面直徑的圓臺形(即圓錐形切掉頭部后的形狀)的中空柱體，每個緩沖頭72具有相同的高度，緩沖頭72并不是均勻地間隔分布在整個表面上，而是分布在頭頂部位的數(shù)量多于分布在側(cè)面部位的數(shù)量，即緩沖頭72頂部的分布密度要大于周圍的分布密度。緩沖層7的設置主要是為了萬一頭盔受到外部撞擊產(chǎn)生擠壓，緩沖頭72能變形并吸收或緩沖撞擊，對頭部起到保護作用，為了更好地保護人體比較重要的頭頂部分，從而在頂部設置有更多的緩沖頭72數(shù)量。

頭盔的盔體表面開設有若干個透氣孔，每個透氣孔上分別安裝有網(wǎng)格6，網(wǎng)格6具有攔蟲、防塵防沙的作用。

PC(聚碳酸酯)作為支撐的材質(zhì)有較好的抗拉、抗彎、抗壓和抗沖擊能力，重量輕，具有良好的物理性能，防止吸塑過程中因頭盔表面不平而影響發(fā)光性能，發(fā)光油墨層為用熒光顏料制成的油墨，在暗處也能呈現(xiàn)出具有熒光效果的鮮艷奪目色彩。發(fā)光油墨層可以噴涂在PC層4的全部表面上，使頭盔都是發(fā)光面，發(fā)光油墨層也可以只噴涂在PC層4的局部，形成小型發(fā)光區(qū)域，例如根據(jù)消費者的需要噴印喜歡的圖案，或者廠家logo，滿足個性化需求且更加美觀，使產(chǎn)品多樣化。

本實用新型采用的發(fā)光油墨層層具有夜晚發(fā)光和保護功能，使旅行更安全。在路面騎車時，可有效對前方或后方的車輛進行提示，從而避免交通事故的發(fā)生。

以上所述，僅為本實用新型較佳的具體實施方式，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。因此，本實用新型的保護范圍應該以權(quán)利要求的保護范圍為準。