本實(shí)用新型涉及一種自行車鎖鞋鞋底，尤其是指一種新型減風(fēng)阻自行車鎖鞋鞋底。

背景技術(shù)：

隨著自行車運(yùn)動(dòng)的普及與快速發(fā)展，越來越多的人成為自行車愛好者，作為可以增強(qiáng)穩(wěn)定性和省力的騎行裝備，自鎖腳踏和鎖鞋應(yīng)運(yùn)而生。

現(xiàn)有自行車鎖鞋，主要包括鞋底、黏合于鞋底頂面的鞋面，鞋底為硬質(zhì)狀，形狀普通，不能有效減少騎行中的風(fēng)阻；在鞋跟部位設(shè)置的防滑膠面容易磨損且不能更換，嚴(yán)重影響了鎖鞋的整體壽命。

因此，有必要設(shè)計(jì)一種新的使用方便設(shè)計(jì)美觀、減風(fēng)阻、環(huán)保的自行車鎖鞋鞋底。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的創(chuàng)作目的在于提供一種自行車鎖鞋鞋底，可以有效減小風(fēng)阻延長使用壽命。

為了達(dá)到上述目的，本使用新型采用如下技術(shù)方案：

一種自行車鎖鞋鞋底，其特征在于，包括：鞋底主體，所述鞋底主體分為頭部，中部和根部，且設(shè)有多個(gè)凹槽、多個(gè)釘孔和多個(gè)透氣孔；所述凹槽用于減小所述鞋底的風(fēng)阻；所述釘孔用于與自行車踏板相互鎖定；所述透氣孔用于促進(jìn)鎖鞋內(nèi)部的空氣流動(dòng)；第一防滑膠面，所述第一防滑膠面設(shè)置于所述鞋底主體的頭部；第二防滑膠面，所述第二防滑膠面可拆卸的安裝于所述鞋底主體的根部。

進(jìn)一步，還包括螺紋膠面，所述螺紋膠面設(shè)于所述鞋底主體頭部的前端。

優(yōu)選的，所述透氣孔為三個(gè)，分別沿所述鞋底主體長度方向排列在所述鞋底主體的頭部和中部。

優(yōu)選的，所述凹槽的數(shù)量為四個(gè)，兩個(gè)所述凹槽設(shè)于所述鞋底主體的頭部且沿其長度方向左右設(shè)置，另外兩個(gè)所述凹槽設(shè)于所述鞋底主體的兩側(cè)且沿所述鞋底長度方向自其頭部延伸到中部。

優(yōu)選的，包括至少一螺絲孔，所述螺絲孔用于將所述第二防滑膠面固定于所述鞋底主體根部。

優(yōu)選的，所述釘孔為三個(gè)，且成三角形排布于所述鞋底主體頭部。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型自行車鎖鞋鞋底設(shè)有多個(gè)減風(fēng)阻凹槽，可以減少運(yùn)動(dòng)中的風(fēng)阻；同時(shí)所述第二防滑膠面可拆卸的安裝于所述鞋底主體的根部，增加防滑效果的同時(shí)，可以隨時(shí)更換磨損的防滑膠面，延長鎖鞋鞋底的使用壽命。

【附圖說明】

圖1為本實(shí)用新型自行車鎖鞋鞋底的底面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型自行車鎖鞋鞋底的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式的附圖標(biāo)號(hào)說明：

【具體實(shí)施方式】

為便于更好的理解本實(shí)用新型的目的、結(jié)構(gòu)、特征以及功效等，現(xiàn)結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

一種自行車鎖鞋鞋底，其特征在于，包括：鞋底主體1，第一防滑膠面2，第二防滑膠面3和螺紋膠面4。

請(qǐng)參照?qǐng)D1和圖2，所述鞋底主體1成魚形設(shè)計(jì)，分為頭部101，中部102和根部103，所述頭部101對(duì)應(yīng)腳掌部位，所述中部102對(duì)應(yīng)腳心部位，所述根部103對(duì)應(yīng)腳跟部位。

所述鞋底主體1設(shè)有用于減小所述鞋底的風(fēng)阻的凹槽11、11’，用于與自行車踏板相互鎖定的釘孔12和用于促進(jìn)鎖鞋內(nèi)部的空氣流動(dòng)的透氣孔13。所述凹槽11、11’的數(shù)量為四個(gè)且兩個(gè)一組分為兩組，第一組所述凹槽11設(shè)于所述鞋底主體的頭部101且沿其長度方向左右設(shè)置，第二組所述凹槽11’設(shè)于所述鞋底主體1的兩側(cè)且沿所述鞋底長度方向自其頭部101延伸到中部102。所述釘孔12為三個(gè)，且成三角形排布于所述鞋底主體頭部101。所述透氣孔13為三個(gè)，一個(gè)設(shè)置于所述鞋底主體的頭部101，兩個(gè)設(shè)置于所述鞋底主體的中部102，且三個(gè)透氣孔13分別沿所述鞋底主體1長度方向排列在其中心線上。

所述第一防滑膠面2為兩個(gè)，設(shè)置于所述鞋底主體的頭部101，且位于所述第一組凹槽11的兩側(cè)。

所述第二防滑膠面3可拆卸的安裝于所述鞋底主體的根部103。本實(shí)施例，所述鞋底主體1包括至少一螺絲孔14，所述螺絲孔14用于通過螺釘(未圖示)將所述第二防滑膠面3固定于所述鞋底主體根部103。

所述螺紋膠面4設(shè)于所述鞋底主體頭部101的前端。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型所述自行車鎖鞋鞋底具有以下優(yōu)點(diǎn)：

(1)整個(gè)鞋底主體設(shè)計(jì)采用魚形設(shè)計(jì)，流線型，符合現(xiàn)代國際審美觀，設(shè)有減風(fēng)阻凹槽，使運(yùn)動(dòng)員在運(yùn)動(dòng)過程中迎面從線形凹槽中穿過，以達(dá)到減少風(fēng)阻的效果。

(2)設(shè)有第一防滑膠面和第二防滑膠面且頭部的前端采用螺紋膠面，多重防滑效果，更大程度的保護(hù)運(yùn)動(dòng)員的人身安全。

(3)透氣孔分別位于鞋底的頭部和中部，一字排開，設(shè)計(jì)美觀，設(shè)計(jì)位置是腳部最易出汗的位置，有效的排氣出汗，保護(hù)運(yùn)動(dòng)員的腳部，也保護(hù)整個(gè)鎖鞋，使鞋的內(nèi)部空氣流通。

(4)第二防滑膠面可拆卸的設(shè)置于鞋底根部，磨損可以立即更換，既環(huán)保又能延長鎖鞋的使用壽命。

(5)釘孔設(shè)計(jì)采用三角形，是一種最穩(wěn)固的鞋釘安裝方式。

以上詳細(xì)說明僅為本實(shí)用新型之較佳實(shí)施例的說明，非因此局限本實(shí)用新型之專利范圍，所以，凡運(yùn)用本創(chuàng)作說明書及圖示內(nèi)容所為之等效技術(shù)變化，均包含于本創(chuàng)作之專利范圍內(nèi)。