本實(shí)用新型涉及日常用品領(lǐng)域，特別涉及一種折疊拉桿。

背景技術(shù)：

拉桿是電動三態(tài)車上的重要組成部分，目前的拉桿通常為伸縮拉桿。在車輛狀態(tài)時(shí)，拉桿呈回縮狀態(tài)，在車輛變形為拉桿箱時(shí)，拉桿可以拉出或回縮，從而可以實(shí)現(xiàn)電動三態(tài)車的狀態(tài)轉(zhuǎn)變。

此種伸縮拉桿通常包括伸縮部和固定部，且伸縮部和固定部通過磁鐵吸合固定。然而，磁鐵的吸合鎖止并不可靠，即使受到較小的外力，伸出的伸縮部也極易回縮，使拉桿箱狀態(tài)的電動三態(tài)車在托行過程中的拉桿延伸不穩(wěn)定，甚至造成使用者的手部損傷。

因此，如何使拉桿的鎖止更加穩(wěn)定可靠，是本領(lǐng)域技術(shù)人員目前需要解決的技術(shù)問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

有鑒于此，本實(shí)用新型的目的是提供一種折疊拉桿，鎖止更加穩(wěn)定可靠。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種折疊拉桿，包括：

用于連接于車體的兩個(gè)相對的外框管；

固定連接于兩個(gè)所述外框管之間的軸管，所述軸管開設(shè)有兩個(gè)相對的鎖止孔，所述鎖止孔的中心軸沿所述外框管的長度方向延伸；

內(nèi)框管，轉(zhuǎn)動連接于所述軸管；

固定連接于所述內(nèi)框管的手柄；

鎖止件，所述鎖止件的一端設(shè)于所述手柄中，所述手柄中設(shè)有用于控制所述鎖止件脫離所述鎖止孔的控制件和用于在復(fù)位時(shí)帶動所述鎖止件以便所述鎖止件的另一端與所述鎖止孔卡接的鎖止彈簧。

優(yōu)選地，還包括用于防止所述內(nèi)框管旋轉(zhuǎn)過度的限位件，所述限位件設(shè)于兩個(gè)所述外框管之間，且所述軸管設(shè)于所述外框管用于連接車體的端部與所述限位件之間。

優(yōu)選地，所述限位件為限位鋼絲。

優(yōu)選地，兩個(gè)所述內(nèi)框管相對設(shè)置，所述內(nèi)框管中設(shè)有用于插設(shè)所述鎖止件的通孔。

優(yōu)選地，所述鎖止件為插設(shè)于所述手柄與所述內(nèi)框管的U字型件。

優(yōu)選地，所述鎖止件為鋼絲。

優(yōu)選地，所述控制件為凸出于所述手柄的按鈕，所述按鈕與所述鎖止彈簧分別連接于所述鎖止件的兩側(cè)。

本實(shí)用新型提供的折疊拉桿包括外框管、軸管、內(nèi)框管、手柄和鎖止件，通過鎖止彈簧和控制件對鎖止件移動的控制，可以實(shí)現(xiàn)鎖止件與鎖止孔的配合定位，從而實(shí)現(xiàn)拉桿的鎖止，結(jié)構(gòu)簡單，能夠更加穩(wěn)定可靠地進(jìn)行鎖止；另外，此種折疊拉桿折疊收攏起來時(shí)，折疊拉桿可以獲得較緊湊的外形，在展開時(shí)，可以使得拉桿加長，人拉著不用彎腰或過度彎腰，使人感覺更舒服。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)提供的附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型所提供折疊拉桿的具體實(shí)施例在折疊狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型所提供折疊拉桿的具體實(shí)施例在折疊狀態(tài)下的側(cè)視圖；

圖3為本實(shí)用新型所提供折疊拉桿的具體實(shí)施例在展開狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型所提供折疊拉桿的具體實(shí)施例在展開狀態(tài)下的側(cè)視圖；

圖5為本實(shí)用新型所提供折疊拉桿的具體實(shí)施例在應(yīng)用于電動三態(tài)車時(shí)處于拉桿箱狀態(tài)時(shí)的折疊拉桿折疊狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為本實(shí)用新型所提供折疊拉桿的具體實(shí)施例在應(yīng)用于電動三態(tài)車時(shí)處于拉桿箱狀態(tài)時(shí)的折疊拉桿展開狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖1至圖6中，1為外框管，2為內(nèi)框管，3為軸套，4為限位件，5為軸管，6為控制件，7為鎖止件，8為鎖止彈簧，9為手柄，10為鎖止孔。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

本實(shí)用新型的核心是提供一種折疊拉桿，鎖止更加穩(wěn)定可靠。

請參考圖1至圖6，圖1為本實(shí)用新型所提供折疊拉桿的具體實(shí)施例在折疊狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型所提供折疊拉桿的具體實(shí)施例在折疊狀態(tài)下的側(cè)視圖；圖3為本實(shí)用新型所提供折疊拉桿的具體實(shí)施例在展開狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本實(shí)用新型所提供折疊拉桿的具體實(shí)施例在展開狀態(tài)下的側(cè)視圖；圖5為本實(shí)用新型所提供折疊拉桿的具體實(shí)施例在應(yīng)用于電動三態(tài)車時(shí)處于拉桿箱狀態(tài)時(shí)的折疊拉桿折疊狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6為本實(shí)用新型所提供折疊拉桿的具體實(shí)施例在應(yīng)用于電動三態(tài)車時(shí)處于拉桿箱狀態(tài)時(shí)的折疊拉桿展開狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖。

本實(shí)用新型所提供折疊拉桿的一種具體實(shí)施例中，包括外框管1、軸管5、內(nèi)框管2、手柄9和鎖止件7。其中，兩個(gè)外框管1相對設(shè)置，用于連接車體；軸管5固定連接在兩個(gè)外框管1之間，軸管5開設(shè)有兩個(gè)相對的鎖止孔10，鎖止孔10的中心軸沿外框管1的長度方向延伸；內(nèi)框管2轉(zhuǎn)動連接在軸管5上，內(nèi)框管2能夠繞軸管5的中心軸轉(zhuǎn)動；手柄9固定連接在內(nèi)框管2上；鎖止件7的一端設(shè)置在手柄9中，另一端設(shè)置在軸管5處，手柄9中設(shè)置控制件6和鎖止彈簧8，控制件6可以控制鎖止件7脫離鎖止孔10，使內(nèi)框管2可以繞軸管5轉(zhuǎn)動，此時(shí)鎖止彈簧8受力變形，當(dāng)解除對控制件6的控制時(shí)，鎖止彈簧8復(fù)位，鎖止彈簧8帶動鎖止件7朝向軸管5移動，以便鎖止件7的另一端與鎖止孔10卡接。具體地，在折疊拉桿呈折疊狀態(tài)時(shí)，使用者可以手握手柄9，并控制控制件6，使鎖止件7與鎖止孔10相脫離，在鎖止件7與鎖止孔10完全脫離后，拖動內(nèi)框管2繞軸管5旋轉(zhuǎn)，直至鎖止件7與另一鎖止孔10相對齊并依靠彈力相插接而鎖緊，此時(shí)折疊拉桿呈展開狀態(tài)，使用者可以便利地拖拉手柄9前行。本實(shí)用新型的折疊拉桿主要應(yīng)用于電動三態(tài)車，當(dāng)然，也可以應(yīng)用于拉桿箱或者其他裝置中。

可見，此種折疊拉桿通過鎖止彈簧8和控制件6對鎖止件7移動的控制，可以實(shí)現(xiàn)鎖止件7與鎖止孔10的配合定位，從而實(shí)現(xiàn)拉桿的鎖止，結(jié)構(gòu)簡單，能夠更加穩(wěn)定可靠地進(jìn)行鎖止；另外，此種折疊拉桿折疊收攏起來時(shí)，折疊拉桿可以獲得較緊湊的外形，在展開時(shí)，可以使得拉桿加長，人拉著不用彎腰或過度彎腰，使人感覺更舒服。

上述實(shí)施例中，折疊拉桿中還可以包括用于防止內(nèi)框管2旋轉(zhuǎn)過度的限位件4，限位件4設(shè)置在兩個(gè)外框管1之間，且軸管5設(shè)置在外框管1用于連接車體的端部與限位件4之間。由于鎖止件7只有與鎖止孔10相對齊后才能實(shí)現(xiàn)鎖止，而鎖止孔10的面積可能較小，鎖止孔10與鎖住件的對齊較為不便，限位件4的設(shè)置可以更加方便快捷地對鎖止件7進(jìn)行限位；同時(shí)，在將折疊拉桿設(shè)置在電動三態(tài)車上時(shí)，當(dāng)電動三態(tài)車呈拉桿箱狀態(tài)中的折疊拉桿展開狀態(tài)時(shí)，內(nèi)框管2可以設(shè)置在靠近地面的一側(cè)，限位件4可以設(shè)置在遠(yuǎn)離地面的一側(cè)，限位件4可以對內(nèi)框管2起到支撐作用，有利于延長折疊拉桿的使用壽命。

具體地，限位件4可以為限位鋼絲，使用壽命較長。當(dāng)然，限位件4也可以為木桿或者其限位件4。

上述各個(gè)實(shí)施例中，內(nèi)框管2與鎖止件7可以有多種位置關(guān)系。例如，內(nèi)框管2與鎖止件7可以均為一個(gè)，且平行設(shè)置于手柄9與軸管5之間，設(shè)置簡單，然而穩(wěn)定性可能較差。一種優(yōu)選的實(shí)施例中，兩個(gè)內(nèi)框管2可以相對設(shè)置，且內(nèi)框管2中可以設(shè)置用于插設(shè)鎖止件7的通孔，在保證軸管5與內(nèi)框管2連接穩(wěn)定的同時(shí)，可以限制鎖止件7的移動方向，保證鎖止控制的可靠性。

上述實(shí)施例中，鎖止件7可以為插設(shè)于手柄9與內(nèi)框管2的U字型件，也就是說，鎖止件7包括相連接成U字型的第一桿、第二桿和第三桿，第一桿與第三桿相對且分設(shè)于兩個(gè)內(nèi)框管2中，第二桿連接在第一桿與第三桿之間且設(shè)置在手柄9中，有利于提高鎖止可靠性。又或者，鎖止件7可以為兩個(gè)L形桿，兩個(gè)L形桿分別插設(shè)于手柄9和一個(gè)內(nèi)框管2中，以便于安裝。當(dāng)然，鎖止件7的設(shè)置方式不限于上述各個(gè)實(shí)施例。

上述各個(gè)實(shí)施例中，鎖止件7具體可以為鋼絲，機(jī)械性能較好，且有利于節(jié)約成本。當(dāng)然，鎖止件7也可以為高強(qiáng)度塑料桿、木桿或者其他鎖止件7。

上述各個(gè)實(shí)施例中，控制件6可以為凸出于手柄9的按鈕，按鈕與鎖止彈簧8分別連接于鎖止件7的兩側(cè)。當(dāng)按動按鈕時(shí)，鎖止件7隨著按鈕遠(yuǎn)離軸管5，鎖止彈簧8彈性變形，松開按鈕，鎖止彈簧8復(fù)位并帶動鎖止件7朝向軸管5移動，控制方便。具體地，鎖止彈簧8可以為壓縮鎖止彈簧8，便于設(shè)置。當(dāng)然，控制件6的設(shè)置方式不限于此，例如，控制件6還可以為旋鈕，通過旋轉(zhuǎn)旋鈕控制拉桿的相對移動。

上述各個(gè)實(shí)施例中，內(nèi)框管2的端部可以設(shè)置軸套3，以便于實(shí)現(xiàn)內(nèi)框管2與軸管5的轉(zhuǎn)動連接。

上述各個(gè)實(shí)施例中，軸管5可以設(shè)置在外框管1上遠(yuǎn)離外框管1連接車體的一端部，以保證內(nèi)框管2有足夠的空間展開或折疊。當(dāng)然，軸管5的設(shè)置位置不限于此。

本說明書中各個(gè)實(shí)施例采用遞進(jìn)的方式描述，每個(gè)實(shí)施例重點(diǎn)說明的都是與其他實(shí)施例的不同之處，各個(gè)實(shí)施例之間相同相似部分互相參見即可。

以上對本實(shí)用新型所提供的折疊拉桿進(jìn)行了詳細(xì)介紹。本文中應(yīng)用了具體個(gè)例對本實(shí)用新型的原理及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的說明只是用于幫助理解本實(shí)用新型的方法及其核心思想。應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以對本實(shí)用新型進(jìn)行若干改進(jìn)和修飾，這些改進(jìn)和修飾也落入本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。