本實(shí)用新型涉及傘骨技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種凹槽型傘骨。

背景技術(shù)：

隨著人們生活水平的提高，傘具已經(jīng)不僅僅是作為遮雨蔽日的工具，已經(jīng)逐步發(fā)展成為人們?nèi)粘Ｉ畈豢苫蛉钡谋貍淦?，尤其是隨著全球氣候不斷惡化，受紫外線輻射加重的影響，以及人們對(duì)于健康認(rèn)識(shí)的不斷提高，傘具在人們出行時(shí)更是起到重要的作用，因此，傘具為便于人們攜帶，對(duì)傘具的制作都趨向于傘收折后具輕便、體積小巧的方向發(fā)展，但是隨著向輕便方向發(fā)展，也隨之出現(xiàn)了傘骨結(jié)構(gòu)的不科學(xué)性，不能夠滿足傳統(tǒng)傘骨提供的相關(guān)功能，例如，現(xiàn)在常用的傘骨采用三段式結(jié)構(gòu)，為了方便攜帶，體積往往不大，因而造成傘骨撐開后整體的面積也不多，影響了人們的使用效果，再者就是傘骨不能夠隨著人們需求的增大進(jìn)一步擴(kuò)大面積，而且隨著面積的增大，穩(wěn)定性也逐漸變?nèi)酢?/p>

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)以上問題，本實(shí)用新型提供了一種凹槽型傘骨，有效面積大，傘骨結(jié)構(gòu)科學(xué)，結(jié)實(shí)耐用穩(wěn)定性好，可以有效解決背景技術(shù)中的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種凹槽型傘骨，包括主骨、內(nèi)支骨和外支骨，所述主骨兩端分別連接有內(nèi)支骨和外支骨，且在內(nèi)支骨的末端連接有傘柄，所述傘柄頂部連接有支撐桿，所述支撐桿頂部固定安裝有滑塊，在主骨上設(shè)有凹槽，所述支撐桿通過滑塊與主骨上的凹槽連接，所述凹槽內(nèi)部設(shè)有滑動(dòng)軌道，所述滑塊設(shè)在滑動(dòng)軌道內(nèi)部。

作為本實(shí)用新型一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述主骨末端設(shè)有壓力卡扣，所述壓力卡扣由凸起和復(fù)位彈簧組成，所述凸起通過復(fù)位彈簧連接在主骨上。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：通過利用主骨上的滑動(dòng)軌道為滑塊提供滑動(dòng)的軌道，使得傘骨能夠在大面積上撐開，而且在收回之后體積更小，通過采用支撐桿和壓力卡扣的支撐和固定作用，進(jìn)一步提 高了傘骨的穩(wěn)定性，不會(huì)導(dǎo)致由于傘面面積過大而影響傘骨穩(wěn)定性。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型主骨剖面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型壓力卡扣結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-主骨；2-內(nèi)支骨；3-外支骨；4-傘柄；5-支撐桿；6-滑塊；7-壓力卡扣；8-凸起；9-復(fù)位彈簧；10-凹槽；11-滑動(dòng)軌道。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

實(shí)施例：

請(qǐng)參閱圖1-圖3，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種凹槽型傘骨，包括主骨1、內(nèi)支骨2和外支骨3，主骨1兩端分別連接有內(nèi)支骨2和外支骨3，通過主骨1、內(nèi)支骨2和外支骨3的支撐作用，起到最主要的支撐傘布的作用，且在內(nèi)支骨2的末端連接有傘柄4，通過傘柄4將主骨1、內(nèi)支骨2和外支骨3連接起來，建立統(tǒng)一的著力點(diǎn)，傘柄4頂部連接有支撐桿5，支撐桿5起輔助支撐傘骨的作用，支撐桿5頂部固定安裝有滑塊6，通過滑塊6的滑動(dòng)來達(dá)到撐開傘面和收回傘面的作用，在主骨1上設(shè)有凹槽10，為滑塊6提供滑動(dòng)軌道，支撐桿5通過滑塊6與主骨1上的凹槽10連接，使得滑塊6在主骨1上滑動(dòng)，凹槽10內(nèi)部設(shè)有滑動(dòng)軌道11，滑塊6設(shè)在滑動(dòng)軌道11內(nèi)部，為滑塊6提供滑動(dòng)的軌道，主骨1末端設(shè)有壓力卡扣7，起到固定撐開傘面的作用，防止自動(dòng)縮回，壓力卡扣7由凸起8和復(fù)位彈簧9組成，凸起8通過復(fù)位彈簧9連接在主骨1上，凸起8固定傘骨，復(fù)位彈簧9將凸起8進(jìn)行歸位；通過利用主骨1上的滑動(dòng)軌道11為滑塊6提供滑動(dòng)的軌道，使得傘骨能夠在大面積上撐開，而且在收回之后體積更小， 通過采用支撐桿5和壓力卡扣7的支撐和固定作用，進(jìn)一步提高了傘骨的穩(wěn)定性，不會(huì)導(dǎo)致由于傘面面積過大而影響傘骨穩(wěn)定性。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。