本發(fā)明涉及服裝領(lǐng)域,特別涉及一種騎行褲。
背景技術(shù):
目前,騎行褲通常為皮革材料或者其他厚重的合成材料制成的,此種騎行褲可以在一定程度上具有耐磨性,能夠給防止意外損傷。
但是,皮革材料較為沉重,且透氣性非常差,穿著時(shí)的舒適度較差。
因此,如何使騎行褲在耐磨的同時(shí)提高穿著的舒適度,是本領(lǐng)域技術(shù)人員目前需要解決的技術(shù)問題。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
有鑒于此,本發(fā)明的目的是提供一種騎行褲,在耐磨的同時(shí)有利于提高穿著的舒適度。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:
一種騎行褲,包括褲子本體和腰帶,所述褲子本體上的膝關(guān)節(jié)區(qū)的外表面固定設(shè)有第一耐磨層,所述第一耐磨層由包括70%聚酯纖維和30%防燃維綸的合成面料制成。
優(yōu)選地,所述第一耐磨層的頂邊緣與所述腰帶的底邊的距離范圍為20厘米至32厘米。
優(yōu)選地,所述第一耐磨層的長(zhǎng)度范圍為25厘米至32厘米。
優(yōu)選地,所述第一耐磨層覆蓋所述褲子本體的外側(cè)褲縫,且所述第一耐磨層位于外側(cè)的側(cè)邊緣與所述外側(cè)褲縫的距離范圍為3厘米至13厘米。
優(yōu)選地,所述褲子本體上的臀部區(qū)的外表面固定設(shè)有第二耐磨層,所述第二耐磨層由包括70%聚酯纖維和30%防燃維綸的合成面料制成。
優(yōu)選地,所述第二耐磨層的下邊緣覆蓋所述褲子本體的下襠線,且所述下邊緣與所述下襠線的距離范圍為3厘米至16厘米。
優(yōu)選地,所述第二耐磨層的上邊緣縫制于所述腰帶的底邊。
優(yōu)選地,所述第二耐磨層的長(zhǎng)度范圍為30厘米至44厘米。
優(yōu)選地,所述褲子本體的褲腳上設(shè)有腳蹬帶,所述腳蹬帶為彈性帶。
優(yōu)選地,所述褲腳為收緊型褲腳。
本發(fā)明提供的騎行褲包括褲子本體和腰帶,褲子本體上的膝關(guān)節(jié)區(qū)的外表面固定設(shè)有第一耐磨層,第一耐磨層由包括70%聚酯纖維和30%防燃維綸的合成面料制成。
此種騎行褲通過在膝關(guān)節(jié)區(qū)固定設(shè)置第一耐磨層,能夠保證殼子本體的耐磨性,在摩托車事故中可以大幅降低使用者的受傷風(fēng)險(xiǎn),且減少對(duì)褲子本體的材料限制,從而有利于提高騎行褲的舒適性,同時(shí),第一耐磨層的質(zhì)量較輕,且第一耐磨層與褲子本體固定連接,可以防止第一耐磨層脫落,有利于在安全事故發(fā)生時(shí)對(duì)使用者進(jìn)行可靠保護(hù)。
附圖說明
為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的實(shí)施例,對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下,還可以根據(jù)提供的附圖獲得其他的附圖。
圖1為本發(fā)明所提供騎行褲的具體實(shí)施例的正視圖;
圖2為本發(fā)明所提供騎行褲的具體實(shí)施例的背視圖;
圖3為本發(fā)明所提供騎行褲的具體實(shí)施例的側(cè)視圖。
圖1至圖3中,1為褲子本體,11為下襠線,12為外側(cè)褲縫,2為腰帶,3為第一耐磨層,31為頂邊緣,32為側(cè)邊緣,4為第二耐磨層,41為下邊緣,5為腳蹬帶,6為褲腳。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖,對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例?;诒景l(fā)明中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
本發(fā)明的核心是提供一種騎行褲,在耐磨的同時(shí)有利于提高穿著的舒適度。
請(qǐng)參考圖1至圖3,圖1為本發(fā)明所提供騎行褲的具體實(shí)施例的正視圖;圖2為本發(fā)明所提供騎行褲的具體實(shí)施例的背視圖;圖3為本發(fā)明所提供騎行褲的具體實(shí)施例的側(cè)視圖。
本發(fā)明所提供騎行褲的一種具體實(shí)施例中,包括褲子本體1和腰帶2,褲子本體1上的膝關(guān)節(jié)區(qū)的外表面固定設(shè)有第一耐磨層3,第一耐磨層3由包括70%聚酯纖維和30%防燃維綸的合成面料制成。褲子本體1的材料可以根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行設(shè)置,具體可以采用織物編織或針織的方式制成。第一耐磨層3大體位于褲子本體1的褲腿的長(zhǎng)度方向的中間部位,具體可以通過縫制固定于褲子本體1上。
此種騎行褲通過在膝關(guān)節(jié)區(qū)固定設(shè)置第一耐磨層3,能夠保證殼子本體的耐磨性,在摩托車事故中可以大幅降低使用者的受傷風(fēng)險(xiǎn),且減少對(duì)褲子本體1的材料限制,從而有利于提高騎行褲的舒適性,同時(shí),第一耐磨層3的質(zhì)量較輕,且第一耐磨層3與褲子本體1固定連接,可以防止第一耐磨層3脫落,有利于在安全事故發(fā)生時(shí)對(duì)使用者進(jìn)行可靠保護(hù)。
上述實(shí)施例中,第一耐磨層3的頂邊緣31與腰帶2的底邊的距離范圍為20厘米至32厘米。其中,頂邊緣31指的是第一耐磨層3在褲腿的長(zhǎng)度方向上靠近腰帶2的邊緣。此種設(shè)置方式可以使騎行褲大體適用于腰圍在70厘米至106厘米的使用者,適用范圍較廣。當(dāng)然,第一耐磨層3的頂邊緣31與腰帶2的距離設(shè)置不限于此。
上述各個(gè)實(shí)施例中,第一耐磨層3的長(zhǎng)度范圍為25厘米至32厘米,以便在保證防護(hù)性的同時(shí),節(jié)約材料。其中,底邊緣指的是第一耐磨層3在褲腿的長(zhǎng)度方向上遠(yuǎn)離腰帶2的邊緣。當(dāng)然,第一耐磨層3的長(zhǎng)度設(shè)置不限于此。
上述各個(gè)實(shí)施例中,第一耐磨層3可以覆蓋褲子本體1的外側(cè)褲縫12,且第一耐磨層3位于外側(cè)的側(cè)邊緣32與外側(cè)褲縫12的距離范圍為3厘米至13厘米,從而可以增加對(duì)大腿的周向防護(hù)的面積。其中,外側(cè)褲縫12指的是每個(gè)褲腿的褲縫中位于外側(cè)的褲縫。
上述各個(gè)實(shí)施例中,褲子本體1上的臀部區(qū)的外表面可以固定設(shè)有第二耐磨層4,第二耐磨層4由包括70%聚酯纖維和30%防燃維綸的合成面料制成。第二耐磨層4具體可以通過縫制固定于褲子本體1上。第二耐磨層4的設(shè)置可以提高騎行褲的防護(hù)性能,使使用者的臀部得到有效保護(hù)。
上述實(shí)施例中,第二耐磨層4的下邊緣41可以覆蓋褲子本體1的下襠線11,且下邊緣41與下襠線11的距離范圍為3厘米至16厘米,從而保證第二耐磨層4具有足夠大的保護(hù)范圍,大體能夠符合70至106厘米之間的腰圍的使用者的使用要求。當(dāng)然,第二耐磨層4的下邊緣41也可以設(shè)置在其他位置。
上述各個(gè)實(shí)施例中,第二耐磨層4的上邊緣可以縫制于腰帶2的底邊,以提高騎行褲的美觀度。
上述各個(gè)實(shí)施例中,第二耐磨層4的長(zhǎng)度范圍為30厘米至44厘米,以保證對(duì)臀部的保護(hù)。當(dāng)然,第二耐磨層4的長(zhǎng)度設(shè)置不限于此。
上述各個(gè)實(shí)施例中,褲子本體1的褲腳6上可以設(shè)有腳蹬帶5,腳蹬帶5為彈性帶,以防止騎行褲相對(duì)于腿部移動(dòng),防止了褲腳6向上翻起,同時(shí)保證腳蹬帶5的適用性。腳蹬帶5具體可以縫制在褲腳6上。
上述各個(gè)實(shí)施例中,褲腳6為收緊型褲腳,以防止騎行過程中褲腳6相對(duì)于腿部移動(dòng)。
上述各個(gè)實(shí)施例中,第一耐磨層3可以包括至少兩層合成面料,第二耐磨層4可以包括至少兩層合成面料,以提高防護(hù)性。
本說明書中各個(gè)實(shí)施例采用遞進(jìn)的方式描述,每個(gè)實(shí)施例重點(diǎn)說明的都是與其他實(shí)施例的不同之處,各個(gè)實(shí)施例之間相同相似部分互相參見即可。
以上對(duì)本發(fā)明所提供的騎行褲進(jìn)行了詳細(xì)介紹。本文中應(yīng)用了具體個(gè)例對(duì)本發(fā)明的原理及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述,以上實(shí)施例的說明只是用于幫助理解本發(fā)明的方法及其核心思想。應(yīng)當(dāng)指出,對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說,在不脫離本發(fā)明原理的前提下,還可以對(duì)本發(fā)明進(jìn)行若干改進(jìn)和修飾,這些改進(jìn)和修飾也落入本發(fā)明權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。