本發(fā)明涉及一種LED顯示裝置，本發(fā)明系有關(guān)一種行李箱，特別是指一種具有解鎖開關(guān)的行李箱。

背景技術(shù)：

關(guān)于現(xiàn)有行李箱，都設(shè)有鎖扣以防止內(nèi)容物不小心掉出，且人們在開鎖時，通常都直接以手進(jìn)行開鎖，既單調(diào)又乏味，無法為旅程增添趣味。

再者，設(shè)置于行李箱的鎖扣有時非只一個，因此必須以雙手進(jìn)行解鎖，或必須針對每個鎖扣一一進(jìn)行解鎖，既麻煩且不便，早為人所詬病已久。

因此，如何設(shè)計出一種可改善上述缺失的本發(fā)明，乃為本案創(chuàng)作人所亟欲解決的一大課題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了增加解鎖的便利性和酷炫效果，本發(fā)明系提供一種具有解鎖開關(guān)的行李箱，能以旋轉(zhuǎn)式解鎖開關(guān)一次打開行李箱的所有鎖扣。本發(fā)明的技術(shù)方案是：有一箱殼；至少一鎖扣，設(shè)置于該箱殼；以及一旋轉(zhuǎn)式解鎖開關(guān)，設(shè)置于該箱殼且連接于該至少一鎖扣；其中，該旋轉(zhuǎn)式解鎖開關(guān)系能藉由旋轉(zhuǎn)一角度而控制該至少一鎖扣解鎖。

本發(fā)明采用以上技術(shù)方案的有益效果是：藉由旋轉(zhuǎn)式解鎖開關(guān)系能一次打開行李箱的所有鎖扣，因此具有酷炫、增添趣味以及方便性絕佳的效果。

附圖說明

圖1 為本發(fā)明行李箱的立體圖。

圖2 為本發(fā)明行李箱的前視圖。

圖3 為本發(fā)明行李箱的俯視圖。

圖4 為本發(fā)明行李箱中之旋轉(zhuǎn)式解鎖開關(guān)的結(jié)構(gòu)剖視示意圖。

圖5 為本發(fā)明的電路方塊示意圖。

圖6 為將本發(fā)明行李箱的旋轉(zhuǎn)式解鎖開關(guān)旋轉(zhuǎn)一角度后的正視示意圖。

圖7 為本發(fā)明行李箱將鎖扣解鎖后的打開狀態(tài)示意圖。

圖8 為本發(fā)明行李箱之另一實(shí)施例的側(cè)視示意圖。

圖9 為本發(fā)明依據(jù)圖8的局部放大示意圖。

圖10 為本發(fā)明依據(jù)圖8之另一視角的局部放大示意圖。

圖11 為本發(fā)明依據(jù)圖9于彈起后的側(cè)視示意圖。

圖12 為本發(fā)明依據(jù)圖8于旋轉(zhuǎn)解鎖后的側(cè)視示意圖。

圖中，1…箱殼、101…正面、102…側(cè)面、11…第一殼體、12…第二殼體、121…凹槽、1211…槽底、1212…內(nèi)周緣、122…第一卡扣件、2、2a…鎖扣、21…第一鎖件、22…第二鎖件、23…彈性元件、3、3a…旋轉(zhuǎn)式解鎖開關(guān)、31…第一轉(zhuǎn)盤、311…第一導(dǎo)通接點(diǎn)、32…第二轉(zhuǎn)盤、321…第二導(dǎo)通接點(diǎn)、33…升降結(jié)構(gòu)、331…固定部、332…升降部、333…連接件、34…轉(zhuǎn)盤、341…外周緣、342…第二卡扣件、35…牽引線、4…發(fā)光模塊、5…電池模塊。

具體實(shí)施方式

有關(guān)本發(fā)明的詳細(xì)說明和技術(shù)內(nèi)容，配合圖式說明如下，然而所附圖式僅提供參考與說明用，非用以限制本發(fā)明。

本發(fā)明系提供一種具有解鎖開關(guān)的行李箱，如圖1所示，主要在于能藉由操作旋轉(zhuǎn)式解鎖開關(guān)3，以一次打開行李箱的所有鎖扣2，達(dá)到酷炫以及便利性的功效。

如圖1-圖5所示，本發(fā)明行李箱系包括：一箱殼1、至少一鎖扣2以及一旋轉(zhuǎn)式解鎖開關(guān)3。

箱殼1為一可開合式的結(jié)構(gòu)體，具有一正面101、一背面(未標(biāo)示元件符號)以及環(huán)繞于正面101與背面之間的多數(shù)側(cè)面，多數(shù)側(cè)面中的其中一側(cè)面102即設(shè)置有鎖扣2。箱殼1的結(jié)構(gòu)本發(fā)明并不限定，于本實(shí)施例中則以包含一第一殼體11和一第二殼體12，第一殼體11和第二殼體12的一邊系彼此樞接而形成未標(biāo)示元件符號的一樞接邊，第一殼體11和第二殼體12則能藉由此一樞接邊而相對開合。

至少一鎖扣2，可為機(jī)械鎖或電磁鎖，于本實(shí)施例中則以兩個電磁鎖為例進(jìn)行說明。兩鎖扣2系設(shè)置于第一殼體11和第二殼體12之相對于前述樞接邊的另一邊，也就是將兩鎖扣2設(shè)置于箱殼1的前述側(cè)面102。

旋轉(zhuǎn)式解鎖開關(guān)3系設(shè)置于箱殼且連接于鎖扣2，以機(jī)械鎖式的鎖扣2而言，旋轉(zhuǎn)式解鎖開關(guān)3系結(jié)構(gòu)性連接于鎖扣2，使旋轉(zhuǎn)式解鎖開關(guān)3在旋轉(zhuǎn)一角度后，能連動控制(或帶動控制)鎖扣2解鎖；以電磁鎖式的鎖扣2而言，旋轉(zhuǎn)式解鎖開關(guān)3則電性連接于鎖扣2，使旋轉(zhuǎn)式解鎖開關(guān)3在旋轉(zhuǎn)一角度后，能電性控制鎖扣2解鎖。

旋轉(zhuǎn)式解鎖開關(guān)3的結(jié)構(gòu)，本發(fā)明并不限制，只要能以旋轉(zhuǎn)方式解鎖即可，于本實(shí)施例中則以以下兩段所述為例進(jìn)行說明：

如圖4所示，旋轉(zhuǎn)式解鎖開關(guān)3包含彼此層疊的一第一轉(zhuǎn)盤31和一第二轉(zhuǎn)盤32。第二轉(zhuǎn)盤32以例如嵌設(shè)等方式設(shè)置于第二殼體12（即箱殼1的正面101），第一轉(zhuǎn)盤31則可旋轉(zhuǎn)地連接于第二轉(zhuǎn)盤32，使第一轉(zhuǎn)盤31能相對于第二轉(zhuǎn)盤32旋轉(zhuǎn)。至于第一轉(zhuǎn)盤31能相對于第二轉(zhuǎn)盤32旋轉(zhuǎn)的連接方式包含樞接或套接等皆可，如圖所示則以套接為例進(jìn)行說明。

第一轉(zhuǎn)盤31與第二轉(zhuǎn)盤32之間的相鄰面還分別設(shè)置有一第一導(dǎo)通接點(diǎn)311和一第二導(dǎo)通接點(diǎn)321。藉此，當(dāng)旋轉(zhuǎn)式解鎖開關(guān)3于旋轉(zhuǎn)一角度后，將會使第一導(dǎo)通接點(diǎn)311與第二導(dǎo)通接點(diǎn)321彼此導(dǎo)接而連通，并藉此連通而控制電磁鎖式的鎖扣2解鎖。

如圖5-圖7并搭配圖4所示，本發(fā)明行李箱進(jìn)一步包括一發(fā)光模塊4以及一電池模塊5。發(fā)光模塊4系對應(yīng)旋轉(zhuǎn)式解鎖開關(guān)3配置，使旋轉(zhuǎn)式解鎖開關(guān)3能利用發(fā)光模塊4來對外發(fā)光而具有酷炫效果。發(fā)光模塊4的結(jié)構(gòu)和設(shè)置位置，本發(fā)明并不限定，于本實(shí)施例中，發(fā)光模塊4則以設(shè)置于第一轉(zhuǎn)盤31內(nèi)為例進(jìn)行說明，且第一轉(zhuǎn)盤31須可透光。

就電路配置而言(見圖5)，旋轉(zhuǎn)式解鎖開關(guān)3系電性連接于供電部與作動部之間，供電部指的是電池模塊5，作動部指的是鎖扣2和發(fā)光模塊4，因此，旋轉(zhuǎn)式解鎖開關(guān)3的ON或OFF，即能控制鎖扣2解鎖以及控制發(fā)光模塊4開啟或關(guān)閉。

此外，旋轉(zhuǎn)式解鎖開關(guān)3的ON、OFF與發(fā)光模塊4的開啟、關(guān)閉之間的關(guān)系，可包含：

第一種型態(tài)：發(fā)光模塊4于鎖扣2上鎖時系處于發(fā)光的照射狀態(tài)，此時，若使用者控制旋轉(zhuǎn)式解鎖開關(guān)3旋轉(zhuǎn)一角度后，藉由第一導(dǎo)通接點(diǎn)311和第二導(dǎo)通接點(diǎn)321的彼此接觸導(dǎo)通，以同時或先后控制鎖扣2解鎖以及發(fā)光模塊4關(guān)閉；當(dāng)使用者控制旋轉(zhuǎn)式解鎖開關(guān)3旋轉(zhuǎn)在與前述角度相異的其它角度時(例如轉(zhuǎn)回到原始所在的角度)，則將控制發(fā)光模塊4開啟。

第二種型態(tài)：發(fā)光模塊4于鎖扣2上鎖時系處于不發(fā)光的狀態(tài)，此時，若使用者控制旋轉(zhuǎn)式解鎖開關(guān)3旋轉(zhuǎn)一角度后，藉由第一導(dǎo)通接點(diǎn)311和第二導(dǎo)通接點(diǎn)321的彼此接觸導(dǎo)通，以同時或先后控制鎖扣2解鎖以及發(fā)光模塊4開啟；當(dāng)使用者控制旋轉(zhuǎn)式解鎖開關(guān)3旋轉(zhuǎn)在與前述角度相異的其它角度時(例如轉(zhuǎn)回到原始所在的角度)，則將控制發(fā)光模塊4關(guān)閉。

第三種型態(tài)：無論是否操作旋轉(zhuǎn)式解鎖開關(guān)3旋轉(zhuǎn)，發(fā)光模塊4恒常處于發(fā)光的照射狀態(tài)。

如圖8-圖12所示系為本發(fā)明行李箱的另一實(shí)施例，本另一實(shí)施例與前述實(shí)施例大致相同，差異在于本另一實(shí)施例的鎖扣2a和旋轉(zhuǎn)式解鎖開關(guān)3a，不同于前述實(shí)施例，說明如下。

鎖扣2a可為任何型式的鎖，只要是能受動而相對移動的結(jié)構(gòu)即可，于本實(shí)施例中則以包含一彈性元件23以及能彼此鎖扣的一第一鎖件21和一第二鎖件22為例進(jìn)行說明，其中，彈性元件23系彈性連接于第二鎖件22與第二殼體12之間，鎖扣2a則經(jīng)由彈性元件23的彈性作用(包含：圖中未示的彈性回拉作用和如圖8和圖12所示的彈性頂推作用)而保持在上鎖狀態(tài)。

箱殼1的第一殼體11固設(shè)有第一鎖件21，第二殼體12可滑移地設(shè)有第二鎖件22，當(dāng)?shù)诙i件22受動于旋轉(zhuǎn)式解鎖開關(guān)3a的旋轉(zhuǎn)動作時，第二鎖件22將相對于第一鎖件21滑移而解鎖。反之，當(dāng)使用者釋放對于旋轉(zhuǎn)式解鎖開關(guān)3a的旋轉(zhuǎn)力道時，第二鎖件22將受動于彈性元件23的彈性作用而復(fù)位。且，第二殼體12還開設(shè)有一凹槽121。

旋轉(zhuǎn)式解鎖開關(guān)3a系容置于凹槽121內(nèi)且包含：一升降結(jié)構(gòu)33以及可旋轉(zhuǎn)地連接于升降結(jié)構(gòu)33的一轉(zhuǎn)盤34，較佳還包含一牽引線35。具體而言，升降結(jié)構(gòu)33具有能彼此相對升降的一固定部331、一升降部332以及樞接于固定部331與升降部332之間的一連接件333，如此一來，升降部332就能利用連接件333相對于固定部331升降。固定部331固定于凹槽121內(nèi)的槽底1211，轉(zhuǎn)盤34則樞接或可旋轉(zhuǎn)地套接于升降部332，使轉(zhuǎn)盤34能相對于升降部332旋轉(zhuǎn)。

據(jù)此，當(dāng)使用者經(jīng)由操作一升起開關(guān)(圖中未示)，就能讓升降結(jié)構(gòu)33朝遠(yuǎn)離槽底1211方向彈起成升起狀態(tài)(見圖11)，此時的轉(zhuǎn)盤34將自凹槽121外露，也就是轉(zhuǎn)盤34會有一部分突出于第二殼體12的外表面而利于使用者以手指抓持旋轉(zhuǎn)。反之，使用者系能將升降結(jié)構(gòu)33朝槽底1211方向壓回成未升起狀態(tài)(見圖9)。

值得注意的是，當(dāng)升降結(jié)構(gòu)33處于未升起狀態(tài)時，轉(zhuǎn)盤34的外表面系可齊平于第二殼體12的外表面，如此具有較佳的美觀效果。

牽引線35系連接于轉(zhuǎn)盤34的外周緣341與第二鎖件22之間，以在使用者以手指抓持并旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤34時，能夠經(jīng)由牽引線35拉動第二鎖件22相對于第一鎖件21滑移，以將鎖扣2a解鎖而能打開箱殼1。

較佳可在凹槽121的內(nèi)周緣1212設(shè)有至少一第一卡扣件122，并在轉(zhuǎn)盤34的外周緣341設(shè)有能對應(yīng)至少一第一卡扣件122卡扣而無法旋轉(zhuǎn)的至少一第二卡扣件342。如此一來，當(dāng)轉(zhuǎn)盤34受動于升降結(jié)構(gòu)33的升起而局部突出于第二殼體12的外表面時，將順勢使第二卡扣件342脫離第一卡扣件122的卡扣(見圖11)，如此以使轉(zhuǎn)盤34處于可旋轉(zhuǎn)狀態(tài)；反之，則如圖9所示，第二卡扣件342將被第一卡扣件122卡扣，使轉(zhuǎn)盤34處于無法旋轉(zhuǎn)的狀態(tài)。

簡言之，欲打開行李箱的箱殼1時，必須先控制升降結(jié)構(gòu)33升起，使第二卡扣件342脫離第一卡扣件122的卡扣，使用者此時就能旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤34(見圖12)，以經(jīng)由牽引線35的拉動而控制鎖扣2a解鎖；反之，只要將第一殼體11和第二殼體12彼此相對蓋合，就能讓第二鎖件22再次卡扣于第一鎖件21而回復(fù)成卡扣狀態(tài)。

此外，本發(fā)明行李箱亦可包括有設(shè)置于轉(zhuǎn)盤34的一發(fā)光模塊(圖中未示)，較佳則還電性連接有一電池模塊(圖中未示)，如此以使本發(fā)明行李箱中用來解鎖的轉(zhuǎn)盤34系能夠發(fā)光。

綜上所述，本發(fā)明相較于先前技術(shù)系具有以下功效：藉由旋轉(zhuǎn)式解鎖開關(guān)3、3a系能以旋轉(zhuǎn)方式一次打開行李箱的所有鎖扣2、2a，因此具有酷炫、增添趣味以及方便性絕佳的效果。

此外，本發(fā)明系還具有其它功效：藉由在旋轉(zhuǎn)式解鎖開關(guān)3、3a增設(shè)發(fā)光模塊4，以增加炫光效果，使行李箱在上鎖時或解鎖時能對外發(fā)光，觀之猶如行李箱系由高端精密機(jī)器所構(gòu)成，進(jìn)而突顯使用者的身份、地位。

上述的具體實(shí)施方式只是示例性的，是為了更好的使本領(lǐng)域技術(shù)人員能夠理解本專利，不能理解為是對本專利包括范圍的限制；只要是根據(jù)本專利公開的技術(shù)方案所做出的技術(shù)內(nèi)容實(shí)質(zhì)相同或等同的任何的變更或修飾，均落入本專利包括的范圍。