技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于服裝領(lǐng)域，特別是一種制冷套裝。

背景技術(shù)：

現(xiàn)在熱天我們有了空調(diào)，在室內(nèi)可以很舒適，但是現(xiàn)在夏日室外溫度很高，如何能讓人更加涼爽舒適，值得我們探究；現(xiàn)在傳統(tǒng)技術(shù)公開了空調(diào)衣，但是傳統(tǒng)空調(diào)衣結(jié)構(gòu)部件多，消耗天然能源且不環(huán)保。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為了節(jié)約能源更加環(huán)保，而且使人在熱天室外能夠更加涼爽舒適，本發(fā)明提出一種制冷套裝。

這種制冷套裝，包括衣服、褲子和鞋子，鞋子底部有隔層，隔層上為第一隔熱層，隔層中布置有壓電橡膠，壓電橡膠下有絕緣非金屬支撐塊，壓電橡膠外電連接有充電控制電器元件組，所述充電控制電器元件組包括過壓電容、過壓電阻、整流二極管、濾波電容和穩(wěn)壓二極管，充電控制電器元件組與蓄電池電連接，蓄電池與繼電器電連接，蓄電池旁還有PLC芯片；隔層中設(shè)有溫差制冷半導(dǎo)體堆，溫差制冷半導(dǎo)體堆上部和下部都粘接有鋁片，上方的鋁片與第一隔熱層之間為第一熱交換區(qū)，下方鋁片直接與大氣接觸，溫差制冷半導(dǎo)體堆、鋁片、第一熱交換區(qū)四周為第二隔熱層，靠近上方的鋁片位置第二隔熱層有第三入風(fēng)口和第三出風(fēng)口，靠近下方的鋁片位置第二隔熱層有第四入風(fēng)口，溫差制冷半導(dǎo)體堆旁有第一金屬箱和第二金屬箱，第一金屬箱和第二金屬箱內(nèi)都有微型電動機，微型電動機與變速器連接，變速器與風(fēng)葉連接，微型電動機與蓄電池電連接，第一金屬箱上有第一入風(fēng)口和第一出風(fēng)口，第二金屬箱上有第二入風(fēng)口和第二出風(fēng)口，微型電動機、繼電器、蓄電池和充電控制電器元件組電連接，除上述所述器件外隔層中為絕緣橡膠，鞋子后跟上部有第五出風(fēng)口；所述褲子兩褲腿下有第五入風(fēng)口，所述褲子褲腰有第六出風(fēng)口，所述衣服下部有第六入風(fēng)口，第一出風(fēng)口與第三入風(fēng)口通過風(fēng)管連接，第二出風(fēng)口與第四入風(fēng)口通過風(fēng)管連接,第三出風(fēng)口與第五出風(fēng)口通過風(fēng)管連接，第五入風(fēng)口與第六出風(fēng)口通過帶孔風(fēng)管連接，第六出風(fēng)口與第六入風(fēng)口通過風(fēng)管連接，第六入風(fēng)口另一端連接有帶孔風(fēng)管，帶孔風(fēng)管布置在衣服和褲子里層。

絕緣非金屬支撐塊為氧化鋁塊。

帶孔風(fēng)管的風(fēng)孔朝向內(nèi)側(cè)且風(fēng)孔與水平呈45°角。

第一隔熱層為隔熱硅膠。

第二隔熱層為硅橡膠。

所述變速器，包括殼體、第一圓形蓋板、第二圓形蓋板、滾柱、激波輪、傳動圈、內(nèi)齒圈、法蘭和固定架組成，激波輪中心有第一軸孔、殼體左側(cè)連接有微型電動機輸入軸，微型電動機輸入軸與激波輪連接，激波輪外安裝有傳動圈、傳動圈上有三個互成120°第一孔，傳動圈外安裝有內(nèi)齒圈，內(nèi)齒圈上有三個互成120°第二孔，傳動圈上安裝有滾柱，滾柱與激波輪外齒闊和內(nèi)齒圈內(nèi)齒闊接觸，第一圓形蓋板中心有第二軸孔，第一圓形蓋板上有三個互成120°的第一圓柱，第二軸孔中通入有微型電動機輸入軸，第一圓柱與內(nèi)齒圈第二孔過盈配合，第二圓形蓋板上有環(huán)形槽，環(huán)形槽外有三個互成120°的第二圓柱布置于第二圓形蓋板上，內(nèi)齒圈另一側(cè)第二孔中過盈配合有第二圓柱，傳動圈上第一孔中安裝有法蘭，法蘭中心安裝有風(fēng)葉的轉(zhuǎn)軸，內(nèi)齒圈頂部焊接有固定架，固定架固定在殼體頂部。

第一圓柱頂端為錐形。

第二圓柱頂端為錐形。

激波輪激波數(shù)目為5個，內(nèi)齒圈內(nèi)齒數(shù)目為10個，滾柱數(shù)目等于內(nèi)齒圈內(nèi)齒數(shù)目和激波輪激波數(shù)之差。

在使用時，室外人在行走和運動時，對鞋子產(chǎn)生壓力，從而使壓電橡膠發(fā)生形變產(chǎn)生電壓，從而通過充電控制電器元件組給蓄電池充電，在需要冷時，通過手機APP控制PLC芯片，從而控制繼電器連通溫差制冷半導(dǎo)體堆，溫差制冷半導(dǎo)體堆通過直流電，在其一端變冷，一端變熱，微型電動機通過變速器帶動風(fēng)葉轉(zhuǎn)動，使空氣在第一熱交換區(qū)變冷，然后輸送至衣服和褲子中，由帶孔風(fēng)管的風(fēng)孔出來，由第四入風(fēng)口出來的空氣將下方鋁片的熱量帶入到大氣中。

本發(fā)明的有益效果是節(jié)能環(huán)保，能實現(xiàn)隨身制冷，且新型變速器的占用空間小，變速使得空氣流通更加迅速。

附圖說明

圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1中鞋子結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為圖2中鞋子局部放大圖A；

圖4為圖1中帶孔風(fēng)管的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為圖3中變速器的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為圖5中第一圓形蓋板右視圖；

圖7為圖5中第二圓形蓋板左視圖；

圖8為圖5中變速器B-B剖視圖。

圖中：1、衣服，2、褲子，3、鞋子，4、隔層，5、第一隔熱層，6、壓電橡膠，7、絕緣非金屬支撐塊，8、充電控制電器元件組，9、蓄電池，10、繼電器，11、PLC芯片，12、溫差制冷半導(dǎo)體堆，13、鋁片，14、第一熱交換區(qū)，15、第二隔熱層，16、第三入風(fēng)口，17、第三出風(fēng)口，18、第四入風(fēng)口，19、第一金屬箱，20、第二金屬箱，21、微型電動機，22、變速器，22.1、殼體，22.2、第一圓形蓋板，22.2.1、第二軸孔，22.2.2、第一圓柱，22.3、第二圓形蓋板，22.3.1、環(huán)形槽，22.3.2、第二圓柱，22.4、滾柱，22.5、激波輪，22.5.1、第一軸孔，22.6、傳動圈，22.6.1、第一孔，22.7、內(nèi)齒圈，22.7.1、第二孔，22.8法蘭，22.9、固定架，23、風(fēng)葉，24、第一入風(fēng)口，25、第一出風(fēng)口，26、第二入風(fēng)口，27、第二出風(fēng)口，28、絕緣橡膠，29、第五出風(fēng)口，30、第五入風(fēng)口，31、第六出風(fēng)口，32、第六入風(fēng)口，33、帶孔風(fēng)管，34、風(fēng)孔。

具體實施方式

在圖1-4中，一種制冷套裝，包括衣服1、褲子2和鞋子3，其特征在于，鞋子3底部有隔層4，隔層4上為第一隔熱層5，隔層4中布置有壓電橡膠6，壓電橡膠6下有絕緣非金屬支撐塊7，壓電橡膠6外電連接有充電控制電器元件組8，所述充電控制電器元件組8包括過壓電容、過壓電阻、整流二極管、濾波電容和穩(wěn)壓二極管，充電控制電器元件組8與蓄電池9電連接，蓄電池9與繼電器10電連接，蓄電池9旁還有PLC芯片11；隔層4中設(shè)有溫差制冷半導(dǎo)體堆12，溫差制冷半導(dǎo)體堆12上部和下部都粘接有鋁片13，上方的鋁片13與第一隔熱層5之間為第一熱交換區(qū)14，下方鋁片13直接與大氣接觸，溫差制冷半導(dǎo)體堆12、鋁片13、第一熱交換區(qū)14四周為第二隔熱層15，靠近上方的鋁片13位置第二隔熱層15有第三入風(fēng)口16和第三出風(fēng)口17，靠近下方的鋁片13位置第二隔熱層15有第四入風(fēng)口18，溫差制冷半導(dǎo)體堆12旁有第一金屬箱19和第二金屬箱20，第一金屬箱19和第二金屬箱20內(nèi)都有微型電動機21，微型電動機21與變速器22連接，變速器22與風(fēng)葉23連接，微型電動機21與蓄電池9電連接，第一金屬箱20上有第一入風(fēng)口24和第一出風(fēng)口25，第二金屬箱20上有第二入風(fēng)口26和第二出風(fēng)口27，微型電動機21、繼電器10、蓄電池9和充電控制電器元件組8電連接,；除上述所述器件外隔層4中為絕緣橡膠28，鞋子3后跟上部有第五出風(fēng)口29；所述褲子2兩褲腿下有第五入風(fēng)口30，所述褲子2褲腰有第六出風(fēng)口31，所述衣服1下部有第六入風(fēng)口32，第一出風(fēng)口25與第三入風(fēng)口16通過風(fēng)管連接，第二出風(fēng)口27與第四入風(fēng)口18通過風(fēng)管連接,第三出風(fēng)口17與第五出風(fēng)口29通過風(fēng)管連接，第五出風(fēng)口29通過風(fēng)管與第五入風(fēng)口30連接，第五入風(fēng)口30與第六出風(fēng)口31通過帶孔風(fēng)管33連接，第六出風(fēng)口31與第六入風(fēng)口32通過風(fēng)管連接，第六入風(fēng)口32另一端連接有帶孔風(fēng)管33，帶孔風(fēng)管33布置在衣服和褲子里層。

絕緣非金屬支撐塊7為氧化鋁塊。

帶孔風(fēng)管33的風(fēng)孔34朝向內(nèi)側(cè)且風(fēng)孔34與水平呈45°角。

第一隔熱層5為隔熱硅膠。

第二隔熱層15為硅橡膠。

在圖5-8中，所述變速器22，包括殼體22.1、第一圓形蓋板22.2、第二圓形蓋板22.3、滾柱22.4、激波輪22.5、傳動圈22.6、內(nèi)齒圈22.7、法蘭22.8和固定架22.9組成，激波輪22.5中心有第一軸孔22.5.1、殼體22.1左側(cè)連接有微型電動機21輸入軸，微型電動機21輸入軸與激波輪22.6連接，激波輪22.5外安裝有傳動圈22.6、傳動圈22.6上有三個互成120°第一孔22.6.1，傳動圈22.6外安裝有內(nèi)齒圈22.7，內(nèi)齒圈22.7上有三個互成120°第二孔22.7.1，傳動圈22.6上安裝有滾柱22.4，滾柱22.4與激波輪22.5外齒闊和內(nèi)齒圈22.7內(nèi)齒闊接觸，第一圓形蓋板22.2中心有第二軸孔22.2.1，第一圓形蓋板22.2上有三個互成120°的第一圓柱22.2.2，第二軸孔22.2.1中通入有微型電動機21輸入軸，第一圓柱22.2.2與內(nèi)齒圈22.7的第二孔22.7.1過盈配合，第二圓形蓋板22.3上有環(huán)形槽22.3.1，環(huán)形槽22.3.1外有三個互成120°的第二圓柱22.3.2布置于第二圓形蓋板22.3上，內(nèi)齒圈22.7另一側(cè)第二孔22.7.1中過盈配合有第二圓柱22.3.2，傳動圈22.6上第一孔22.6.1中安裝有法蘭22.8，法蘭22.8中心安裝有風(fēng)葉23的轉(zhuǎn)軸，內(nèi)齒圈22.7頂部焊接有固定架22.9，固定架22.9固定在殼體22.1頂部。

第一圓柱22.2.2頂端為錐形。

第二圓柱22.3.2頂端為錐形。

激波輪22.5激波數(shù)目為5個，內(nèi)齒圈22.7內(nèi)齒數(shù)目為10個，滾柱22.4數(shù)目等于內(nèi)齒圈22.7內(nèi)齒數(shù)目和激波輪22.5激波數(shù)之差。