技術(shù)領(lǐng)域:
本發(fā)明涉及行李箱,特別是一種使用方便、結(jié)構(gòu)合理的可保證行李箱不易發(fā)生溜滑的拉箱。
背景技術(shù):
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拉箱是現(xiàn)在人們出行經(jīng)常使用的裝載工具,使用簡(jiǎn)單方便。目前市場(chǎng)上出售的拉箱多為兩輪或四輪。兩輪的拉箱可以在放置拉箱時(shí)防止滑動(dòng),但是由于兩輪無(wú)法推動(dòng)只能拉動(dòng),導(dǎo)致箱體只能拉動(dòng)無(wú)法推動(dòng),拉動(dòng)時(shí)比較費(fèi)力;市面所售四輪的拉箱,可以實(shí)現(xiàn)拉箱的推動(dòng)或拉動(dòng),但是沒(méi)有很好的防滑制動(dòng)措施,在拉箱直立放置時(shí)易自行滑動(dòng),傾斜,歪倒;例如在公交車上,由于公交車的開(kāi)啟和剎車,很容易導(dǎo)致拉箱自動(dòng)滑動(dòng),容易撞倒其他乘客、并造成物品損壞。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
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本發(fā)明的目的是設(shè)計(jì)一種結(jié)構(gòu)合理、使用便利的底輪可伸縮的拉箱。
本發(fā)明的技術(shù)方案是,一種底輪可伸縮的拉箱,它包括箱體,其特征在于:箱體的兩側(cè)下部分別設(shè)有固定卡槽,在每個(gè)固定卡槽內(nèi)裝配有限位桿,固定卡槽的上方設(shè)有上位槽,在固定卡槽的中部設(shè)有下位槽,限位桿上設(shè)有卡槽桿,限位桿的底部與輪架固連,輪架底部設(shè)有輪子。在下位槽上裝配有防滑桿。在輪子外部設(shè)有輪罩。
本發(fā)明結(jié)構(gòu)合理,并具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作便捷、制造成本低的優(yōu)點(diǎn),適用于廣大消費(fèi)人群,具有廣闊的市場(chǎng)推廣價(jià)值。
附圖說(shuō)明:
圖1是本發(fā)明的輪子收起時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖,圖2是本發(fā)明的輪子放下時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式:
結(jié)合附圖詳細(xì)描述實(shí)施例,一種底輪可伸縮的拉箱,它包括箱體3,箱體的兩側(cè)下部分別設(shè)有固定卡槽9,在固定卡槽內(nèi)裝配有限位桿8,固定卡槽的上方設(shè)有上位槽2,在固定卡槽的中部設(shè)有下位槽5,限位桿上設(shè)有卡槽桿1,卡槽桿的尺寸與上位槽、下位槽相配,限位桿的底部與輪架7固連,輪架底部設(shè)有輪子10;本實(shí)施例在下位槽上裝配有防滑桿4;本實(shí)施例在輪子外部設(shè)有輪罩6。
本發(fā)明在使用時(shí),根據(jù)使用需要,當(dāng)需要正常使用輪子時(shí),就將限位桿上的卡槽桿卡入下位槽,這時(shí)輪子就會(huì)接觸到地面,反之如果不希望輪子接觸地面,就把限位桿上的卡槽桿卡入上位槽,這時(shí)箱體的底面會(huì)直接與地面接觸,使得箱子不易滑動(dòng)。
上述實(shí)施例僅僅是為清楚地說(shuō)明所作的舉例,而并非對(duì)實(shí)施方式的限定。對(duì)于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō),在上述說(shuō)明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動(dòng)。這里無(wú)需也無(wú)法對(duì)所有的實(shí)施方式予以窮舉,而由此所引伸出的顯而易見(jiàn)的變化或變動(dòng)仍處于本發(fā)明創(chuàng)造的保護(hù)范圍之內(nèi)。