一種具有伸縮支撐桿且拉動省力的旅行箱的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種具有伸縮支撐桿且拉動省力的旅行箱，解決了現(xiàn)有技術(shù)使用旅行箱需傾斜拉動，用戶在拉著旅行箱，會感覺累，而且行進速度慢，使得旅行箱在使用時變得攜帶不方便的急速問題，其技術(shù)方案要點是所述箱體上設(shè)有第一通孔，所述第一通孔內(nèi)活動設(shè)置有連動桿，所述連動桿遠離后輪的一端鉸接有拉桿，所述連動桿對應(yīng)后輪的一端連接有轉(zhuǎn)動桿，所述轉(zhuǎn)動桿兩端分別安裝有前輪，所述箱體相對于后輪的一側(cè)設(shè)置有供拉桿放置的凹槽，所述凹槽內(nèi)開設(shè)有第二通孔，所述第二通孔內(nèi)活動連接有支撐桿。本實用新型的旅行箱拉動時省力，使用攜帶方便，具有減震功能。
【專利說明】一種具有伸縮支撐桿且拉動省力的旅行箱

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種旅行箱，更具體的說，它涉及一種一種具有伸縮支撐桿且拉動省力的旅行箱。

【背景技術(shù)】
[0002]旅行箱是箱包中的一類，它包括有箱包體、拉桿和箱包底輪，因其使用方便而受到廣泛使用，旅行箱有著漫長的歷史，從僅供容納衣物的木箱、大皮箱，到現(xiàn)在形態(tài)各異的便攜式手提箱、拉桿箱，人們手中的旅行箱在不斷演進，目前市場上常見的旅行箱大多都是包含拉桿，滾輪，箱體，這樣的旅行箱是目前最常見也是最經(jīng)典的，使用起來也非常方便，但是現(xiàn)有的旅行箱都是在把箱體弄成傾斜后才能被拉著前進，用戶在帶著旅行箱，會感覺非常的累，而且行進速度也會變慢，使得旅行箱在使用時變得攜帶不方便，當(dāng)旅行箱放置于地面時，箱體上的輪子還會帶動箱體移動，使得發(fā)生其他情況。
實用新型內(nèi)容
[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種拉動省力，使用攜帶方便，具有減震功能的旅行箱。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下技術(shù)方案:一種具有伸縮支撐桿且拉動省力的旅行箱，包括箱體，與箱體連接的后輪，所述箱體上設(shè)有第一通孔，所述第一通孔內(nèi)活動設(shè)置有連動桿，所述連動桿遠離后輪的一端鉸接有拉桿，所述連動桿對應(yīng)后輪的一端連接有轉(zhuǎn)動桿，所述轉(zhuǎn)動桿兩端分別安裝有前輪，所述箱體相對于后輪的一側(cè)設(shè)置有供拉桿放置的凹槽，所述凹槽內(nèi)開設(shè)有第二通孔，所述第二通孔內(nèi)活動連接有支撐桿。
[0005]通過采用上述技術(shù)方案，在箱體相對于地面的一側(cè)表面上且在箱體一端兩側(cè)分別安裝后輪，在箱體靠近地面的一側(cè)表面且遠離后輪的一端相對于箱體遠離地面的一側(cè)表面之間設(shè)置第一通孔，然后將連動桿置于第一通孔內(nèi)，并在連動桿遠離地面的一端與拉桿一端鉸接，連動桿另一端連接于轉(zhuǎn)動桿相對于兩端的中部，并在連動桿兩端分別安裝前輪，然后在箱體遠離地面的一側(cè)表面上，相對于拉桿的位置處設(shè)置與拉桿相適配的凹槽，使得拉桿相對于連動桿轉(zhuǎn)動，可置于凹槽內(nèi)，方便了拉桿的放置，當(dāng)旅行箱需要使用時，用手將拉桿從凹槽內(nèi)取出并向遠離凹槽的方向移動，使得拉桿相對于連動桿轉(zhuǎn)動，并遠離箱包，然后用戶拉著箱體可向相對于用戶的方向前進，當(dāng)拉桿相對于箱體水平面轉(zhuǎn)動時，帶動連動桿在通孔內(nèi)轉(zhuǎn)動，使得轉(zhuǎn)動桿被連動桿帶著轉(zhuǎn)動，用戶只需要轉(zhuǎn)動拉桿，箱體上的前輪就會轉(zhuǎn)動，方便了用戶更加省力的使用旅行箱，在箱體內(nèi)相對于凹槽處設(shè)置第二通孔，使得第二通孔一端置于箱體相對于地面一側(cè)的表面上，另一端置于箱體遠離地面的一側(cè)表面上的凹槽內(nèi)，然后將支撐桿放于第二通孔內(nèi)，使得支撐桿可用于支撐固定箱體于地面上，使得箱體相對于地面不會出現(xiàn)移動情況，當(dāng)箱體放于地面上不移動時，用戶將拉桿連同把手置于凹槽內(nèi)，使得支撐桿遠離地面的一端與拉桿抵觸，并推動支撐桿向相對于地面的方向移動，并使得支撐桿靠近地面的一端與地面抵觸，使得前輪向相對于箱體的方向移動，使得箱體上的前輪與地面分離，使得箱體被支撐固定于地面上，不發(fā)生移動的情況。
[0006]本實用新型進一步設(shè)置為:所述連動桿上設(shè)有第一凸塊和第二凸塊，所述第一通孔上相對于第一凸塊與第二凸塊之間設(shè)有第三凸塊，所述第一凸塊與第三凸塊之間設(shè)有第一彈性件，所述第二凸塊與第三凸塊之間設(shè)有第二彈性件。
[0007]通過采用上述技術(shù)方案，在連動桿相對于第一通孔內(nèi)的部分上設(shè)置第一凸塊和置于第一凸塊下方的第二凸塊，在第一通孔內(nèi)壁上相對于第一凸塊與第二凸塊之間設(shè)置第三凸塊，在第一凸塊與第三凸塊之間安裝第一彈性件，在第二凸塊與第三凸塊之間安裝第二彈性件，當(dāng)箱體在被拉動時，箱體相對于路面會上下晃動，第一通孔內(nèi)的彈性件可有效的減緩能夠程度，起到減震的作用，而且在第一凸塊與第三凸塊之間安裝第一彈性件和在第二凸塊與第三凸塊之間安裝第二彈性件，可使得連動桿置于第一通孔內(nèi)，可在第一通孔內(nèi)滑動，但是不會移出第一通孔，增加了減震功能，提高了旅行箱的穩(wěn)定性。
[0008]本實用新型進一步設(shè)置為:所述拉桿遠離連動桿的一端上連接有把手，所述箱體對應(yīng)于前輪處的表面設(shè)有與前輪相適配的放置槽。
[0009]通過采用上述技術(shù)方案，在拉桿遠離連動桿的一端上安裝把手，在箱體對應(yīng)于前輪處的表面上設(shè)置與前輪相適配的放置槽，當(dāng)把手放置于凹槽內(nèi)時，連動桿帶動前輪向相對于拉桿的方向滑動，并使得前輪置于放置槽內(nèi)，使得前輪與地面分離，且支撐桿支撐于地面，使得箱體被支撐固定于地面上，不發(fā)生移動的情況，且前輪置于放置槽內(nèi)能夠起到保護前輪不受外力損壞的情況。
[0010]本實用新型進一步設(shè)置為:所述支撐桿上設(shè)有第四凸塊，所述第二通孔上相對于第四凸塊與地面之間設(shè)有第五凸塊，所述第四凸塊與第五凸塊之間設(shè)有第三彈性件，所述支撐桿相對于地面向上且置于第四凸塊上設(shè)有第六凸塊，所述第二通孔上相對于第六凸塊與凹槽之間設(shè)有第七凸塊。
[0011]通過采用上述技術(shù)方案，在支撐桿靠近地面的一端上設(shè)置第四凸塊，在第二通孔內(nèi)壁上相對于第四凸塊與地面之間設(shè)置第五凸塊，并在第四凸塊與第五凸塊之間設(shè)置第三彈性件，在支撐桿相對于地面的另一端上且在相對于第二通孔內(nèi)設(shè)置第六凸塊，在第二通孔內(nèi)壁上相對于第六凸塊與凹槽之間設(shè)置第七凸塊，當(dāng)箱體在被拉動時，支撐桿通過第三彈性件被推動置于第二通孔內(nèi)，并且支撐桿相對于地面的另一端設(shè)有第六凸塊，且第二通孔相對于第六通孔處設(shè)有第七凸塊使得支撐桿不會從第二通孔你彈出，使得支撐桿相對于地面的一端與地面分離，箱體上的前輪與地面接觸，使得箱體可相對于地面移動，當(dāng)箱體放于地面上不移動時，用戶將拉桿連同把手置于凹槽內(nèi)，使得支撐桿遠離地面的一端與拉桿抵觸，并推動支撐桿向相對于地面的方向移動，并使得支撐桿靠近地面的一端與地面抵觸，使得箱體上的前輪與地面分離，使得箱體被支撐固定于地面上，不發(fā)生移動的情況。
[0012]本實用新型進一步設(shè)置為:所述支撐桿相對于地面的一端呈齒形凸起設(shè)置，所述支撐桿遠離地面的一端設(shè)有凹陷部。
[0013]通過采用上述技術(shù)方案，在支撐桿相對于地面的一端端面呈齒形凸起狀設(shè)置，其支撐桿另一端呈圓弧形凹陷設(shè)置，其凹陷部與拉桿與支撐桿接觸處的部位相適配，支撐桿靠近地面的一端端面設(shè)置呈齒形可有效的增加與地面的摩擦力，使得更加能夠固定箱體相對于地面不發(fā)生移動情況，在支撐桿遠離地面的一端端面設(shè)置呈圓弧凹陷設(shè)計，當(dāng)拉桿與支撐桿遠離地面的一端端面抵觸時，拉桿置于凹陷部內(nèi)，可使得拉桿相對于支撐桿不會出現(xiàn)相對滑動的情況，增加了旅行箱使用的可靠性。
[0014]本實用新型具有下述優(yōu)點:拉動旅行箱省力，使用攜帶方便，具有減震功能。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型一種具有伸縮支撐桿且拉動省力的旅行箱的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為本實用新型一種具有伸縮支撐桿且拉動省力的旅行箱的剖面圖；
[0017]圖3為本實用新型一種具有伸縮支撐桿且拉動省力的旅行箱的拉桿結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖4為本實用新型一種具有伸縮支撐桿且拉動省力的旅行箱的支撐桿結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖中:1、箱體；2、第一通孔；21、第三凸塊；3、拉桿；4、把手；5、連動桿；51、第一凸塊；52、第二凸塊；6、第一彈性件；7、第二彈性件；8、轉(zhuǎn)動桿；9、前輪；10、后輪；11、第二通孔；111、第五凸塊；112、第七凸塊；113、凹槽；12、支撐桿；121、第四凸塊；122、第六凸塊；123、齒形凸起；124、凹陷部；13、第三彈性件；14、放置槽。

【具體實施方式】
[0020]參照圖1至4所示，本實施例的一種具有伸縮支撐桿且拉動省力的旅行箱，包括箱體1，與箱體I連接的后輪10，所述箱體I上設(shè)有第一通孔2，所述第一通孔2內(nèi)活動設(shè)置有連動桿5，所述連動桿5遠離后輪10的一端鉸接有拉桿3，所述連動桿5對應(yīng)后輪10的一端連接有轉(zhuǎn)動桿8，所述轉(zhuǎn)動桿8兩端分別安裝有前輪9，所述箱體I相對于后輪10的一側(cè)設(shè)置有供拉桿3放置的凹槽113，所述凹槽113內(nèi)開設(shè)有第二通孔11，所述第二通孔11內(nèi)活動連接有支撐桿12，所述連動桿5上設(shè)有第一凸塊51和第二凸塊52，所述第一通孔2上相對于第一凸塊51與第二凸塊52之間設(shè)有第三凸塊21,所述第一凸塊51與第三凸塊21之間設(shè)有第一彈性件6，所述第二凸塊52與第三凸塊21之間設(shè)有第二彈性件7，所述拉桿3遠離連動桿5的一端上連接有把手4，所述箱體I對應(yīng)于前輪9處的表面設(shè)有與前輪9相適配的放置槽14，所述支撐桿12上設(shè)有第四凸塊121，所述第二通孔11上相對于第四凸塊121與地面之間設(shè)有第五凸塊111，所述第四凸塊121與第五凸塊111之間設(shè)有第三彈性件13，所述支撐桿12相對于地面向上且置于第四凸塊121上設(shè)有第六凸塊122，所述第二通孔11上相對于第六凸塊122與凹槽113之間設(shè)有第七凸塊112，所述支撐桿12相對于地面的一端呈齒形凸起123設(shè)置，所述支撐桿12遠離地面的一端設(shè)有凹陷部124。
[0021]加工安裝時，先在箱體I相對于地面的一側(cè)表面上且在箱體I 一端兩側(cè)分別安裝后輪10，在箱體I靠近地面的一側(cè)表面且遠離后輪10的一端相對于箱體I遠離地面的一側(cè)表面之間設(shè)置第一通孔2，然后將連動桿5置于第一通孔2內(nèi)，并在連動桿5遠離地面的一端與拉桿3 —端鉸接，連動桿5另一端連接于轉(zhuǎn)動桿8相對于兩端的中部，并在連動桿5兩端分別安裝前輪9，再在箱體I對應(yīng)于前輪9處的表面上設(shè)置與前輪9相適配的放置槽14，然后在拉桿3遠離連動桿5的一端上安裝把手4，并在箱體I遠離地面的一側(cè)表面上，相對于拉桿3與把手4的位置處設(shè)置與拉桿3和把手4相適配的凹槽113，使得拉桿3相對于連動桿5轉(zhuǎn)動并帶動把手4擺動，可置于凹槽113內(nèi)，方便了拉桿3的放置，再在連動桿5相對于第一通孔2內(nèi)的部分上設(shè)置第一凸塊51和置于第一凸塊51下方的第二凸塊52，在第一通孔2內(nèi)壁上相對于第一凸塊51與第二凸塊52之間設(shè)置第三凸塊21,在第一凸塊51與第三凸塊21之間安裝第一彈性件6，在第二凸塊52與第三凸塊21之間安裝第二彈性件7，在箱體I內(nèi)相對于凹槽113處設(shè)置第二通孔11，使得第二通孔11 一端置于箱體I相對于地面一側(cè)的表面上，另一端置于箱體I遠離地面的一側(cè)表面上的凹槽113內(nèi)，然后將支撐桿12放于第二通孔11內(nèi)，使得支撐桿12可用于支撐固定箱體I于地面上，使得箱體I相對于地面不會出現(xiàn)移動情況，然后在支撐桿12靠近地面的一端上設(shè)置第四凸塊121，在第二通孔11內(nèi)壁上相對于第四凸塊121與地面之間設(shè)置第五凸塊111，并在第四凸塊121與第五凸塊111之間設(shè)置第三彈性件13，在支撐桿12相對于地面的另一端上且在相對于第二通孔11內(nèi)設(shè)置第六凸塊122，在第二通孔11內(nèi)壁上相對于第六凸塊122與凹槽113之間設(shè)置第七凸塊112，最后在支撐桿12相對于地面的一端端面呈齒形凸起123狀設(shè)置，其支撐桿12另一端呈圓弧形凹陷設(shè)置，其凹陷部124與拉桿3與支撐桿12接觸處的部位相適配。
[0022]使用時，當(dāng)旅行箱需要使用時，用手將把手4從凹槽113內(nèi)取出并向遠離凹槽113的方向移動，使得拉桿3相對于連動桿5轉(zhuǎn)動，并遠離箱包，支撐桿12通過第三彈性件13被推動置于第二通孔11內(nèi)，并且支撐桿12相對于地面的另一端設(shè)有第六凸塊122，且第二通孔11相對于第六通孔處設(shè)有第七凸塊112使得支撐桿12不會從第二通孔11你彈出，使得支撐桿12相對于地面的一端與地面分離，箱體I上的前輪9與地面接觸，然后用戶拉著箱體I可向相對于用戶的方向前進，當(dāng)拉桿3相對于箱體I水平面轉(zhuǎn)動時，帶動連動桿5在通孔內(nèi)轉(zhuǎn)動，使得轉(zhuǎn)動桿8被連動桿5帶著轉(zhuǎn)動，用戶只需要轉(zhuǎn)動拉桿3，箱體I上的前輪9就會轉(zhuǎn)動，方便了用戶更加省力的使用旅行箱，當(dāng)箱體I放于地面上不移動時，用戶將拉桿3連同把手4置于凹槽113內(nèi)，使得支撐桿12遠離地面的一端與拉桿3抵觸，并推動支撐桿12向相對于地面的方向移動，并使得支撐桿12靠近地面的一端與地面抵觸，連動桿5帶動前輪9向相對于拉桿3的方向滑動，并使得前輪9置于放置槽14內(nèi)，使得箱體I上的前輪9與地面分離，使得箱體I被支撐固定于地面上，不發(fā)生移動的情況。
[0023]本實用新型具有下述優(yōu)點:拉動旅行箱省力，使用攜帶方便，具有減震功能。
[0024]以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，本實用新型的保護范圍并不僅局限于上述實施例，凡屬于本實用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實用新型的保護范圍。應(yīng)當(dāng)指出，對于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理前提下的若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應(yīng)視為本實用新型的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種具有伸縮支撐桿且拉動省力的旅行箱，包括箱體，與箱體連接的后輪，其特征在于:所述箱體上設(shè)有第一通孔，所述第一通孔內(nèi)活動設(shè)置有連動桿，所述連動桿遠離后輪的一端鉸接有拉桿，所述連動桿對應(yīng)后輪的一端連接有轉(zhuǎn)動桿，所述轉(zhuǎn)動桿兩端分別安裝有前輪，所述箱體相對于后輪的一側(cè)設(shè)置有供拉桿放置的凹槽，所述凹槽內(nèi)開設(shè)有第二通孔，所述第二通孔內(nèi)活動連接有支撐桿。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有伸縮支撐桿且拉動省力的旅行箱，其特征在于:所述連動桿上設(shè)有第一凸塊和第二凸塊，所述第一通孔上相對于第一凸塊與第二凸塊之間設(shè)有第三凸塊，所述第一凸塊與第三凸塊之間設(shè)有第一彈性件，所述第二凸塊與第三凸塊之間設(shè)有第二彈性件。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種具有伸縮支撐桿且拉動省力的旅行箱，其特征在于:所述拉桿遠離連動桿的一端上連接有把手，所述箱體對應(yīng)于前輪處的表面設(shè)有與前輪相適配的放置槽。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有伸縮支撐桿且拉動省力的旅行箱，其特征在于:所述支撐桿上設(shè)有第四凸塊，所述第二通孔上相對于第四凸塊與地面之間設(shè)有第五凸塊，所述第四凸塊與第五凸塊之間設(shè)有第三彈性件，所述支撐桿相對于地面向上且置于第四凸塊上設(shè)有第六凸塊，所述第二通孔上相對于第六凸塊與凹槽之間設(shè)有第七凸塊。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種具有伸縮支撐桿且拉動省力的旅行箱，其特征在于:所述支撐桿相對于地面的一端呈齒形凸起設(shè)置，所述支撐桿遠離地面的一端設(shè)有凹陷部。
【文檔編號】A45C5/04GK203969531SQ201420436470
【公開日】2014年12月3日 申請日期:2014年8月4日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月4日
【發(fā)明者】許道溪 申請人:浙江鴻一箱包皮件有限公司