一種安全帶鎖扣的制作方法
【專利摘要】一種安全帶鎖扣，涉及汽車附件【技術(shù)領(lǐng)域】，所述安全帶鎖扣包括按鈕，所述的按鈕設(shè)置有導(dǎo)滑板，所述的導(dǎo)滑板上設(shè)置有導(dǎo)滑機(jī)構(gòu)，所述的導(dǎo)滑機(jī)構(gòu)為設(shè)置在所述的導(dǎo)滑板上的倒角。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型由于能夠減小按鈕與固定座的接觸面積，從而減小摩擦系數(shù)來實(shí)現(xiàn)按鈕順利滑入固定座內(nèi)，解決了現(xiàn)有技術(shù)中裝配不方便及易造成損壞的問題，另外該鎖扣結(jié)構(gòu)緊湊，成本低，安全系數(shù)高。
【專利說明】一種安全帶鎖扣
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及汽車附件【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種安全帶鎖扣。
【背景技術(shù)】
[0002]安全帶鎖扣用來連接兩端安全帶，其一般包括舌片和鎖扣主體，舌片插入鎖扣主體內(nèi)部，并且與鎖扣主體通過卡扣固定，其作用是將安全帶進(jìn)行扣合，要求使用安全帶時(shí)能夠方便并安全可靠的扣合，扣合時(shí)要保持較高的扣合強(qiáng)度，而在打開安全帶時(shí)要能方便的釋放。普通的安全帶鎖扣內(nèi)具有很多小零件，裝配時(shí)十分麻煩，尤其是鎖扣按鈕的裝配，由于鎖扣主體中的按鈕固定座和按鈕的形狀及大小都相對確定，而在現(xiàn)時(shí)的一般生產(chǎn)工藝中，按鈕固定座和按鈕的裝配都用過盈配合，并且固定座和按鈕的接觸面較大，從而二者之間的摩擦系數(shù)大，使得按鈕不易滑入固定座內(nèi)，這就導(dǎo)致在安裝按鈕時(shí)比較麻煩，給裝配工作帶來很大不便，另外傳統(tǒng)的汽車安全帶的按鈕，其助推腳結(jié)構(gòu)不牢固，在按鈕使用過程中容易造成損壞，從而降低了按鈕的使用壽命。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型針對現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供了安全帶鎖扣，能夠減小按鈕與固定座的接觸面積，從而減小摩擦系數(shù)來實(shí)現(xiàn)按鈕順利滑入固定座內(nèi)，解決了現(xiàn)有技術(shù)中裝配不方便及易造成損壞的問題。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型通過下述技術(shù)方案得以解決:包括按鈕，所述的按鈕設(shè)置有導(dǎo)滑板，所述的導(dǎo)滑板上設(shè)置有導(dǎo)滑機(jī)構(gòu)。
[0005]為了取得更好的技術(shù)效果，進(jìn)一步的技術(shù)改進(jìn)還包括，所述的導(dǎo)滑機(jī)構(gòu)為在所述的導(dǎo)滑板上設(shè)置有倒角。這樣的設(shè)置，能夠減小按鈕與固定座的接觸面積，從而減小摩擦系數(shù)來實(shí)現(xiàn)按鈕順利滑入固定座內(nèi)。
[0006]為了取得更好的技術(shù)效果，進(jìn)一步的技術(shù)改進(jìn)還包括，所述的按鈕上設(shè)置有側(cè)板，所述的側(cè)板上設(shè)置有凸條。這樣的設(shè)置，方便在裝配時(shí)，將按鈕安裝到固定座內(nèi)。
[0007]為了取得更好的技術(shù)效果，進(jìn)一步的技術(shù)改進(jìn)還包括，所述的導(dǎo)滑板上設(shè)置有開口，所述的開口位于所述的導(dǎo)滑板的中間位置。這樣的設(shè)置，使得按鈕被固定的更加穩(wěn)固。
[0008]為了取得更好的技術(shù)效果，進(jìn)一步的技術(shù)改進(jìn)還包括，所述的導(dǎo)滑板上設(shè)置有方孔。這樣的結(jié)構(gòu)，使得按鈕在裝配時(shí)更準(zhǔn)確的定位，且更加牢固。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:能夠減小按鈕與固定座的接觸面積，從而減小摩擦系數(shù)來實(shí)現(xiàn)按鈕順利滑入固定座內(nèi)，解決了現(xiàn)有技術(shù)中裝配不方便及易造成損壞的問題，另外該鎖扣結(jié)構(gòu)緊湊，成本低，安全系數(shù)高。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型的按鈕立體示意圖。
[0011]圖2為本實(shí)用新型的按鈕的側(cè)視圖?！揪唧w實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖與【具體實(shí)施方式】對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
[0013]參見圖1和圖2所示，本實(shí)用新型安全帶鎖扣的一種具體實(shí)施例。一種安全帶鎖扣，包括按鈕I，所述的按鈕I上的外側(cè)對應(yīng)位置設(shè)置有兩個(gè)側(cè)板11，所述的兩個(gè)側(cè)板11上均設(shè)置有三根凸條12，這樣的設(shè)置，方便在裝配時(shí)，將按鈕安裝到固定座內(nèi)。所述的按鈕I在側(cè)板11的內(nèi)側(cè)設(shè)置有導(dǎo)滑板13，所述的導(dǎo)滑板13上設(shè)置有導(dǎo)滑機(jī)構(gòu)，所述的導(dǎo)滑機(jī)構(gòu)為在所述的導(dǎo)滑板13上設(shè)置有倒角130，這樣的設(shè)置，能夠減小按鈕與固定座的接觸面積，從而減小摩擦系數(shù)來實(shí)現(xiàn)按鈕順利滑入固定座內(nèi)。所述的導(dǎo)滑板13上設(shè)置有開口 131，所述的開口 131位于所述的導(dǎo)滑板13的中間位置，這樣的結(jié)構(gòu)使得按鈕被固定的更加穩(wěn)固。所述的導(dǎo)滑板13上設(shè)置有方孔132，這樣的結(jié)構(gòu)，使得按鈕在裝配時(shí)更準(zhǔn)確的定位，且更加牢固。
[0014]本實(shí)施例中，所述的導(dǎo)滑板13上設(shè)置有倒角130，這樣的倒角設(shè)置減小了按鈕與固定座的接觸面積，從而達(dá)到減小摩擦系數(shù)來實(shí)現(xiàn)按鈕順利滑入固定座內(nèi)。通過采用上述技術(shù)方案，使得汽車安全帶的按鈕在安裝使用過程中更加順暢。
【權(quán)利要求】
1.一種安全帶鎖扣，包括按鈕(1)，其特征在于:所述的按鈕(I)設(shè)置有導(dǎo)滑板(13)，所述的導(dǎo)滑板(13)上設(shè)置有導(dǎo)滑機(jī)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全帶鎖扣，其特征在于:所述的導(dǎo)滑機(jī)構(gòu)為設(shè)置在所述的導(dǎo)滑板(13)上的倒角(130)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全帶鎖扣，其特征在于:所述的按鈕(I)上設(shè)置有側(cè)板(11)，所述的側(cè)板(11)上設(shè)置有凸條(12)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全帶鎖扣，其特征在于:所述的導(dǎo)滑板(13)上設(shè)置有開口(131)，所述的開口(131)位于所述的導(dǎo)滑板(13)的中間位置。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全帶鎖扣，其特征在于:所述的導(dǎo)滑板(13)上設(shè)置有方孔(132)。
【文檔編號(hào)】A44B11/25GK203505746SQ201320648490
【公開日】2014年4月2日 申請日期:2013年10月21日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月21日
【發(fā)明者】趙轟 申請人:余姚市松原汽車安全裝置有限公司