一種旅行箱的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種旅行箱，包括底部設(shè)置有至少3個滑輪的箱體以及上部設(shè)有把手的可伸縮的推拉桿，該推拉桿包括最外層的外桿套，所述外桿套的下端鉸接在箱體的其中一側(cè)面，箱體的該側(cè)面上還設(shè)置有可隨著推拉桿背離該側(cè)面轉(zhuǎn)動并且可將推拉桿限定在某一使用角度的定角裝置。本實用新型實現(xiàn)了使用者可直推或直拉的形式移動箱體，走動時身體其它部位不會碰到箱體，而且該箱體時可直立移動，使用者的手部不會分擔(dān)箱體及行李的一部分重量，使手部的受力降到最低，使用更為方便舒適。
【專利說明】一種旅行箱
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種箱子，具體是一種旅行箱。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的旅行箱一般在底部設(shè)置有二個或是四個滑輪，在一側(cè)設(shè)置有可伸縮的推拉桿。使用時將推拉桿拉長后順勢把旅行箱傾斜，依靠底部的滑輪將旅行箱拉著或是推著移動，這種情況的旅行箱的重量有一部分壓在手上，時間長了手腕會感到不舒服，特別是在行李較重的情況下更甚。而底部設(shè)有四個滑輪的旅行箱可以直立推著或拉著移動，這樣雖然可以避免手腕受壓，但是由于推拉桿緊貼著箱體，移動箱體時身體容易碰到箱體，而且為避免走動時腳踢到箱體，移動時一般只能將箱體放置在身體一側(cè)，采用側(cè)推或側(cè)拉的方式，這種方式不但不好使勁而且會影響的身體的平衡，時間長了手臂和身體都會不舒服。
實用新型內(nèi)容
[0003]為解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供了一種結(jié)構(gòu)簡單，可將箱體置于身體前方或是后方采用直推或直拉而且可直立移動的旅行箱。
[0004]本實用新型解決問題采用的技術(shù)方案是:
[0005]一種旅行箱，包括底部設(shè)置有至少3個滑輪的箱體以及上部設(shè)有把手的可伸縮的推拉桿，該推拉桿包括最外層的外桿套，所述外桿套的下端鉸接在箱體的其中一側(cè)面，箱體的該側(cè)面上還設(shè)置有可隨著推拉桿背離該側(cè)面轉(zhuǎn)動并且可將推拉桿限定在某一使用角度的定角裝置。
[0006]進一步，所述定角裝置包括連桿、滑塊和擋塊，所述滑塊套接在外桿套上且可沿外桿套上下移動，連桿的一端鉸接在滑塊上，另一端鉸接在箱體側(cè)面，擋塊設(shè)置在外桿套上用于擋住滑塊下移；當滑塊移動至與擋塊接觸時，所述連桿與擋塊以下的外桿套構(gòu)成的角度不小于90度。
[0007]進一步，所述擋塊上設(shè)置有可手動調(diào)節(jié)、使擋塊與外桿套松開或鎖緊的鎖緊裝置。
[0008]進一步，所述定角裝置包括連桿、固定塊和滑軌，所述固定塊設(shè)置在外桿套上，滑軌設(shè)置在箱體的側(cè)面，所述連桿的一端可上下移動地與滑軌滑動連接且可繞連接處轉(zhuǎn)動，另一端與固定塊鉸接；當連桿移動至滑軌最下端時，連桿與滑軌下方的箱體的側(cè)面構(gòu)成的角度不小于90度。
[0009]進一步，所述固定塊上設(shè)置有可手動調(diào)節(jié)、使固定塊與外桿套松開或鎖緊的鎖緊裝置。
[0010]進一步，所述定角裝置包括套接在外桿套上且可沿外桿套上下移動的滑塊、一端鉸接在滑塊上且另一端鉸接在箱體側(cè)面的連桿以及用于卡住或松開滑塊的卡位機構(gòu)，該卡位機構(gòu)通過把手上的按鈕控制其卡緊或是松開；當滑塊移動至被卡位機構(gòu)卡緊時，所述連桿與滑塊以下的外桿套構(gòu)成的角度小于90度。
[0011]進一步，所述卡位機構(gòu)包括設(shè)置在推拉桿上且貫通推拉桿內(nèi)外部的第一卡口、設(shè)置在滑塊上的第二卡口、設(shè)置在推拉桿內(nèi)部且可從第一卡口伸出或是縮進的伸縮機構(gòu)，該伸縮機構(gòu)通過把手上的按鈕控制其伸縮動作；當滑塊移動至第二卡口與第一卡口對準時，伸縮機構(gòu)可伸進第二卡口將滑塊卡住。
[0012]進一步，所述推拉桿還包括位于外桿套內(nèi)部的內(nèi)桿套，所第一卡口包括分別設(shè)置在外桿套和內(nèi)桿套上的外卡口和內(nèi)卡口，所述伸縮機構(gòu)包括設(shè)置在內(nèi)桿套內(nèi)部且可從內(nèi)卡口和外卡口伸出以卡住滑塊的卡塊、限制卡塊作直線移動的限位塊、迫使卡塊伸出第—口的第一彈簧以及通過把手上的按鈕按壓后迫使卡塊縮進內(nèi)桿套內(nèi)的按壓機構(gòu)。
[0013]進一步，所述按壓機構(gòu)包括壓塊、動作桿、壓板、第二彈簧和壓蓋，所述壓板位于把手內(nèi)部且可隨按鈕作下壓動作，所述動作桿位于內(nèi)桿套內(nèi)部，動作桿的上端穿過放置在內(nèi)桿套頂端的壓蓋與壓板接觸，所述第二彈簧穿接在壓板與壓蓋之間的動作桿上，其彈力迫使動作桿和壓板上移，所述壓塊固定連接在動作桿靠近卡塊的位置上，該壓塊上設(shè)置有斜面，當壓塊隨動作桿下移時，其斜面迫使壓塊縮進內(nèi)桿套內(nèi)部。
[0014]進一步，所述外套桿上位于第一卡口下方的位置上設(shè)有用于阻擋滑塊移動的擋塊，當滑塊移動至與擋塊接觸時，第二卡口與第一卡口對準；滑塊與外桿套接觸的表面的邊緣上還設(shè)置有可將卡塊擠進外桿套內(nèi)部的倒角。
[0015]本實用新型的有益效果:本實用新型采用帶滑輪的可直立移動的箱體，將推拉桿鉸接在箱體側(cè)面，并在箱體上設(shè)置可將推拉桿限制在某一使用角度的定角裝置，使用時推拉桿遠離箱體轉(zhuǎn)動并被定角裝置限制在某一角度上，這時推拉桿處于傾斜狀態(tài)，其上的把手遠離箱體一定的距離，使用者可箱體放置在身體的前方或是后方，采用直推或直拉的形式移動箱體，走動時身體其它部位不會碰到箱體，而且直推或直拉的形式也更符合人的習(xí)慣，另外該箱體時可直立移動，使用者的手部不會分擔(dān)箱體及行李的一部分重量，使手部的受力降到最低，使用更為舒適。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖1是本實用新型的第一種實施方式的側(cè)視圖；
[0017]圖2是本實用新型的第一種實施方式的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖3是圖2的A處的放大示意圖；
[0019]圖4是本實用新型的第一種實施方式的處于收起狀態(tài)的示意圖；
[0020]圖5是本實用新型的第二種實施方式的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖6是本實用新型的第三種實施方式的側(cè)視圖；
[0022]圖7是本實用新型的第三種實施方式的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖8是本實用新型的第四種實施方式的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖9是本實用新型的第五種實施方式的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖10是本實用新型的第五種實施方式的推拉桿和把手的主視圖；
[0026]圖11是圖10的BB方向的剖視圖；
[0027]圖12是本實用新型的第五種實施方式的推拉桿和把手的分解示意圖；
[0028]圖13是本實用新型的滑塊的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】[0029]以下將結(jié)合實施例和附圖對本發(fā)明創(chuàng)造的構(gòu)思、具體結(jié)構(gòu)及產(chǎn)生的技術(shù)效果進行清楚、完整的描述，以充分地理解本發(fā)明創(chuàng)造的目的、特征和效果。本發(fā)明創(chuàng)造中的各個技術(shù)特征，在不互相矛盾沖突的前提下可以交互組合。
[0030]參照附圖1至12，一種旅行箱，包括底部設(shè)置有至少3個滑輪的箱體I以及上部設(shè)有把手的可伸縮的推拉桿2，該推拉桿2包括最外層的外桿套21，所述外桿套21的下端鉸接在箱體I的其中一側(cè)面，箱體I的該側(cè)面上還設(shè)置有可隨著推拉桿2背離該側(cè)面轉(zhuǎn)動并且可將推拉桿2限定在某一使用角度的定角裝置3。該箱體I的滑輪為用于支撐箱體I可直立放置，其數(shù)量一般為3個或是4個。另外定角裝置3可將推拉桿2限定在某一使用角度，其中使用角度是指推拉桿2與其對應(yīng)的箱體I的側(cè)面之間的角度。
[0031]【具體實施方式】一，參照圖1至4，該旅行箱采用的定角裝置3包括連桿31、滑塊32和擋塊33，所述滑塊32套接在外桿套21上且可沿外桿套21上下移動，連桿31的一端鉸接在滑塊32上，另一端鉸接在箱體I側(cè)面，擋塊33設(shè)置在外桿套21上用于擋住滑塊32下移；當滑塊32移動至與擋塊33接觸時，所述連桿31與擋塊33以下的外桿套21構(gòu)成的角度不小于90度。另外所述擋塊33上設(shè)置有可手動調(diào)節(jié)、使擋塊33與外桿套21松開或鎖緊的鎖緊裝置4，該鎖緊裝置4采用鎖緊手輪。
[0032]使用時，往外拉動推拉桿2，滑塊32順著外桿套21下移，當滑塊32移動至使連桿31與推拉桿2垂直時，推拉桿2離箱體I側(cè)面的角度最大，也即使用角度最大。此時繼續(xù)拉動推拉桿2時，箱體I將跟著移動；而推動推拉桿2時，滑塊32受自身重力和推力分力的作用下有下移的趨勢，但是由于受到擋塊33的阻擋無法移動，因此保持與擋塊33的接觸，這時箱體I將在推拉桿2和連桿31的作用下向前移動；另外擋塊33可通過鎖緊裝置4調(diào)節(jié)在外桿套21上的位置，方便使用者調(diào)整到比較適合自身的位置。收起時，手動拉起滑塊32至使連桿31和擋塊33以下的外桿套21構(gòu)成的角度為銳角，推動推拉桿2，滑塊32在推力分力作用下自動上移，直到推拉桿2貼在箱體I側(cè)面即可。
[0033]【具體實施方式】二，參照圖5，該【具體實施方式】二采用兩根并排設(shè)置的推拉桿2，其頂端用把手連接在一起，箱體I上設(shè)有與每一根推拉桿2對應(yīng)的定角裝置3，，該定角裝置3與【具體實施方式】一的一樣，兩根連桿31通過一根穿過滑塊32的轉(zhuǎn)軸連接在一起，實現(xiàn)兩者同步上下移動。其使用和收起的過程與【具體實施方式】一相同。
[0034]【具體實施方式】三，參照圖6和圖7，該旅行箱采用的定角裝置3包括連桿31、固定塊34和滑軌35，所述固定塊34設(shè)置在外桿套21上，滑軌35設(shè)置在箱體I的側(cè)面，所述連桿31的一端可上下移動地與滑軌35滑動連接且可繞連接處轉(zhuǎn)動，另一端與固定塊34鉸接；當連桿31移動至滑軌35最下端時，連桿31與滑軌35下方的箱體I的側(cè)面構(gòu)成的角度不小于90度。另外所述固定塊34上設(shè)置有可手動調(diào)節(jié)、使固定塊34與外桿套21松開或鎖緊的鎖緊裝置4。該鎖緊裝置4采用鎖緊手輪。
[0035]使用時，使用時，往外拉動推拉桿2，連桿31在滑塊32的拉動下下移，當連桿31移動至于箱體I的側(cè)面垂直時，推拉桿2離箱體I側(cè)面的角度最大，也即使用角度最大。此時繼續(xù)拉動推拉桿2時，箱體I將跟著移動；而推動推拉桿2時，連桿31受自身重力和推力分力的作用會下移，但是由于受到滑軌35最底部的阻擋無法繼續(xù)移動，因此保持在滑軌35最下端，這時箱體I將在推拉桿2和連桿31的推動作用下向前移動；另外固定塊34可通過鎖緊裝置4調(diào)節(jié)在外桿套21上的位置，方便使用者調(diào)整到比較適合自身的位置。收起時，手動拉起連桿31使其與滑軌35下方的箱體I的側(cè)面構(gòu)成的角度為銳角，推動推拉桿2，滑塊32在推力分力作用下自動上移，直到推拉桿2貼在箱體I側(cè)面即可。
[0036]【具體實施方式】四，參照圖8，該【具體實施方式】四采用兩根并排設(shè)置的推拉桿2，其頂端用把手連接在一起，箱體I上設(shè)有與每一根推拉桿2對應(yīng)的定角裝置3，該定角裝置3與【具體實施方式】三的一樣，而兩根連桿31通過一根穿過固定塊34的轉(zhuǎn)軸連接在一起，實現(xiàn)兩者同步上下移動。其使用和收起的過程與【具體實施方式】三相同。
[0037]【具體實施方式】五，參照圖9-13，該旅行箱采用的定角裝置3包括套接在外桿套21上且可沿外桿套21上下移動的滑塊32、一端鉸接在滑塊32上且另一端鉸接在箱體I側(cè)面的連桿31以及用于卡住或松開滑塊32的卡位機構(gòu)，該卡位機構(gòu)通過把手上的按鈕控制其卡緊或是松開；當滑塊32移動至被卡位機構(gòu)卡緊時，所述連桿31與滑塊32以下的外桿套21構(gòu)成的角度小于90度。
[0038]進一步優(yōu)選，所述卡位機構(gòu)包括設(shè)置在推拉桿2上且貫通推拉桿2內(nèi)外部的第一卡口 36、設(shè)置在滑塊32上的第二卡口 37、設(shè)置在推拉桿2內(nèi)部且可從第一^^口 36伸出或是縮進的伸縮機構(gòu)，該伸縮機構(gòu)通過把手上的按鈕控制其伸縮動作；當滑塊32移動至第二卡口 37與第一^^口 36對準時，伸縮機構(gòu)可伸進第二卡口 38將滑塊32卡住。 [0039]進一步優(yōu)選，所述推拉桿2還包括位于外桿套21內(nèi)部的內(nèi)桿套22，所第一卡口 36包括分別設(shè)置在外桿套21和內(nèi)桿套22上的外卡口 361和內(nèi)卡口 362，所述伸縮機構(gòu)包括設(shè)置在內(nèi)桿套22內(nèi)部且可從內(nèi)卡口 362和外卡口 361伸出以卡住滑塊32的卡塊38、限制卡塊38作直線移動的限位塊39、迫使卡塊38伸出第一卡口 36的第一彈簧310以及通過把手上的按鈕按壓后迫使卡塊38縮進內(nèi)桿套22內(nèi)的按壓機構(gòu)。
[0040]進一步優(yōu)選，所述按壓機構(gòu)包括壓塊311、動作桿312、壓板313、第二彈簧314和壓蓋315，所述壓板313位于把手內(nèi)部且可隨按鈕作下壓動作，所述動作桿312位于內(nèi)桿套22內(nèi)部，動作桿312的上端穿過放置在內(nèi)桿套22頂端的壓蓋315與壓板313接觸，所述第二彈簧314穿接在壓板313與壓蓋315之間的動作桿312上，其彈力迫使動作桿312和壓板313上移，所述壓塊311固定連接在動作桿312靠近卡塊38的位置上，該壓塊311上設(shè)置有斜面，當壓塊311隨動作桿312下移時，其斜面迫使壓塊311縮進內(nèi)桿套22內(nèi)部。
[0041]另外，所述外套桿21上位于第一卡口 36下方的位置上設(shè)有用于阻擋滑塊32移動的擋塊33，當滑塊32移動至與擋塊33接觸時，第二卡口 37與第一^^口 36對準?；瑝K32與外桿套31接觸的表面的邊緣上還設(shè)置有可將卡塊38擠進外桿套31內(nèi)部的倒角321。為便于安裝，，本實施方式還具有固定桿316，安裝時將限位塊39穿接固定在固定桿316，卡塊38和第一彈簧310安裝在限位塊39上，其中限位塊39在固定桿316上的位置通過事先的計算找出，讓后將其放進內(nèi)桿套22內(nèi)部，卡塊38即與內(nèi)卡口 362對準，而固定桿316頂部懸掛在壓蓋315上。
[0042]使用時，按壓把手上的按鈕，壓板313受按鈕壓力下移，推動動作桿312下移，壓塊311跟隨動作桿312下移，壓塊311下移時其上的斜面與卡塊38接觸擠壓，斜面的分力使壓塊38縮進內(nèi)桿套22內(nèi)部，內(nèi)桿套22即可相對外桿套21作伸縮動作，此時可不用繼續(xù)按壓按鈕，而壓板313、動作桿314將在第二彈簧314的作用下復(fù)位，而卡塊38在第一彈簧310作用下緊貼內(nèi)桿套22的內(nèi)表面，當拉動內(nèi)桿套22至內(nèi)卡口 362與外卡口 361對準時，卡塊38彈出伸到外卡口 361外部；此時往外拉動推拉桿2，滑塊32下移，當移動至滑塊32的倒角321與卡塊38接觸擠壓時，該倒角321的壓力分力迫使卡塊38內(nèi)移，這時滑塊32可繼續(xù)下移，當移動至第二卡口 37與第一^^口 36對準時，卡塊38彈出將滑塊32卡住，此時便可推動或拉動箱體I。而外套桿21上設(shè)置的擋塊33可避免滑塊32移動過快時卡塊38來不及彈出將其卡住。另外，為增加推拉桿2的可調(diào)節(jié)高度，可在內(nèi)桿套22上設(shè)置多個相距一定距離的內(nèi)卡口 362以及與其對應(yīng)的卡塊38、限位塊39等組件，使用越靠近內(nèi)桿套22下方的內(nèi)卡口 362，內(nèi)桿套22相對外桿套21伸出的高度就越高。收起時，按壓把手上的按鈕，使卡塊38縮進內(nèi)桿套22內(nèi)部，推動推拉桿2，由于連桿31與滑塊32以下的外桿套21構(gòu)成的角度小于90度，滑塊32在推力分力作用下將上移，直至推拉桿2貼緊箱體I側(cè)面，手動將內(nèi)桿套22壓進外桿套21內(nèi)，即可完成整個收起動作。
[0043]以上所述只是本實用新型較佳的實施方式，其并不構(gòu)成對本實用新型保護范圍的限制。本領(lǐng)域技術(shù)人員增加或減少推拉桿和連接桿的數(shù)量，改變推拉桿和定角的安裝位置，改變推拉桿的截面形狀等這些簡單的改動，均只是以基本相同的手段實現(xiàn)本實用新型的目的，都應(yīng)屬于本實用新 型的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種旅行箱，包括底部設(shè)置有至少3個滑輪的箱體(1)以及上部設(shè)有把手的可伸縮的推拉桿(2)，該推拉桿(2)包括最外層的外桿套(21)，其特征在于:所述外桿套(21)的下端鉸接在箱體(1)的其中一側(cè)面，箱體(1)的該側(cè)面上還設(shè)置有可隨著推拉桿(2)背離該側(cè)面轉(zhuǎn)動并且可將推拉桿(2)限定在某一使用角度的定角裝置(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種旅行箱，其特征在于所述定角裝置(3)包括連桿(31)、滑塊(32)和擋塊(33)，所述滑塊(32)套接在外桿套(21)上且可沿外桿套(21)上下移動，連桿(31)的一端鉸接在滑塊(32)上，另一端鉸接在箱體(1)側(cè)面，擋塊(33)設(shè)置在外桿套(21)上用于擋住滑塊(32)下移；當滑塊(32)移動至與擋塊(33)接觸時，所述連桿(31)與擋塊(33)以下的外桿套(21)構(gòu)成的角度不小于90度。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種旅行箱，其特征在于所述擋塊(33)上設(shè)置有可手動調(diào)節(jié)、使擋塊(33)與外桿套(21)松開或鎖緊的鎖緊裝置(4)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種旅行箱，其特征在于所述定角裝置(3)包括連桿(31)、固定塊(34)和滑軌(35)，所述固定塊(34)設(shè)置在外桿套(21)上，滑軌(35)設(shè)置在箱體(1)的側(cè)面，所述連桿(31)的一端可上下移動地與滑軌(35)滑動連接且可繞連接處轉(zhuǎn)動，另一端與固定塊(34)鉸接；當連桿(31)移動至滑軌(35)最下端時，連桿(31)與滑軌(35)下方的箱體(1)的側(cè)面構(gòu)成的角度不小于90度。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種旅行箱，其特征在于所述固定塊(34)上設(shè)置有可手動調(diào)節(jié)、使固定塊(34)與外桿套(21)松開或鎖緊的鎖緊裝置(4)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種旅行箱，其特征在于所述定角裝置(3)包括套接在外桿套(21)上且可沿外桿套(21)上下移動的滑塊(32)、一端鉸接在滑塊(32)上且另一端鉸接在箱體(1)側(cè)面的連桿(31)以及用于卡住或松開滑塊(32)的卡位機構(gòu)，該卡位機構(gòu)通過把手上的按鈕控制其卡緊或是松開；當滑塊(32)移動至被卡位機構(gòu)卡緊時，所述連桿(31)與滑塊(32)以下的外桿套(21)構(gòu)成的角度小于90度。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述一種旅行箱，其特征在于所述卡位機構(gòu)包括設(shè)置在推拉桿(2)上且貫通推拉桿(2)內(nèi)外部的第一卡口(36)、設(shè)置在滑塊(32)上的第二卡口(37)、設(shè)置在推拉桿(2 )內(nèi)部且可從第一^^ 口( 36 )伸出或是縮進的伸縮機構(gòu)，該伸縮機構(gòu)通過把手上的按鈕控制其伸縮動作；當滑塊(32)移動至第二卡口(37)與第一卡口(36)對準時，伸縮機構(gòu)可伸進第二卡口(37)將滑塊(32)卡住。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種旅行箱，其特征在于所述推拉桿(2)還包括位于外桿套(21)內(nèi)部的內(nèi)桿套(22)，所第一卡口(36)包括分別設(shè)置在外桿套(21)和內(nèi)桿套(22)上的外卡口( 361)和內(nèi)卡口( 362)，所述伸縮機構(gòu)包括設(shè)置在內(nèi)桿套(22)內(nèi)部且可從內(nèi)卡口(362 )和外卡口( 361)伸出以卡住滑塊(32 )的卡塊(38 )、限制卡塊(38 )作直線移動的限位塊(39)、迫使卡塊(38)伸出第一卡口(36)的第一彈簧(310)以及通過把手上的按鈕按壓后迫使卡塊(38)縮進內(nèi)桿套(22)內(nèi)的按壓機構(gòu)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種旅行箱，其特征在于所述按壓機構(gòu)包括壓塊(311)、動作桿(312)、壓板(313)、第二彈簧(314)和壓蓋(315)，所述壓板(313)位于把手內(nèi)部且可隨按鈕作下壓動作，所述動作桿(312)位于內(nèi)桿套(22)內(nèi)部，動作桿(312)的上端穿過放置在內(nèi)桿套(22)頂端的壓蓋(315)與壓板(313)接觸，所述第二彈簧(314)穿接在壓板(313)與壓蓋(315)之間的動作桿(312)上，其彈力迫使動作桿(312)和壓板(313)上移，所述壓塊(311)固定連接在動作桿(312)靠近卡塊(38)的位置上，該壓塊(311)上設(shè)置有斜面，當壓塊(311)隨動作桿(312)下移時，其斜面迫使壓塊(311)縮進內(nèi)桿套(22)內(nèi)部。
10.根據(jù)權(quán)利要求8或9所述的一種旅行箱，其特征在于所述外桿套(21)上位于第一卡口(36)下方的位置上設(shè)有用于阻擋滑塊(32)移動的擋塊(33)，當滑塊(32)移動至與擋塊(33 )接觸時，第二卡口( 37 )與第一卡 口( 36 )對準；滑塊(32 )與外桿套(31)接觸的表面的邊緣上還設(shè)置有可將卡塊(38)擠進外桿套(31)內(nèi)部的倒角(321)。
【文檔編號】A45C5/04GK203467854SQ201320581059
【公開日】2014年3月12日 申請日期:2013年9月18日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月18日
【發(fā)明者】黃德懿 申請人:黃德懿