專利名稱：一種設(shè)有腳踏板的兒童行李箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種旅行行李箱，具體涉及一種設(shè)有腳踏板的兒童行李箱。
背景技術(shù)：
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們出外旅行的頻率越來(lái)越高，而且經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一家老小出外旅行的情況。既要帶孩子，又要帶行李，很難兩者兼顧，非常勞累，然而小朋友專屬旅行箱為小朋友增添外出旅游的樂(lè)趣，造型可愛(ài)，輕巧好用。旅途中，疲勞及等待時(shí)間常令你的小朋友感到無(wú)聊，游樂(lè)旅行箱，寶寶再也不會(huì)發(fā)脾氣了。特別為孩子設(shè)計(jì)的旅行箱，讓小朋友可以自行收拾行李，旅途中累了或者無(wú)聊時(shí)可以坐著或者騎著他們自己的旅行箱，讓父母拉著到處行走，是小朋友外出旅游時(shí)不可缺的最佳良伴。但是現(xiàn)在市場(chǎng)上銷售的各種兒童行李箱，在安全設(shè)計(jì)上均存在一些不足的之處，有部分設(shè)計(jì)將坐墊椅直接安裝在箱體上，在拖動(dòng)的時(shí)候極容易側(cè)翻，另一部可騎玩可裝物的行李箱，沒(méi)有把手及腳踏板的設(shè)計(jì)，小朋友坐在上面滑行時(shí)容易掉落，不易保持平穩(wěn)。因此，為了克服上述缺點(diǎn)，同時(shí)改進(jìn)傳統(tǒng)行李箱的結(jié)構(gòu)，使其連接更加穩(wěn)固、可靠。

實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)上述問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷與不足，提供一種設(shè)有腳踏板的兒童行李箱，實(shí)現(xiàn)小朋友坐在箱上滑行或拉動(dòng)時(shí)，腳可放在踏板上，控制箱體的平衡，不易側(cè)翻或摔倒，增加安全性。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:一種設(shè)有腳踏板的兒童行李箱，其包括一左箱部和一右箱部，兩者通過(guò)位于底部的連接部連接構(gòu)成一箱體，其特征在于，在所述的箱體上設(shè)有腳踏裝置，該裝置包括腳踏板和凹槽結(jié)構(gòu)，兩者相互連接，所述的腳踏板處于閉合狀態(tài)下隱藏式設(shè)置在箱體表面。所述腳踏板下部?jī)啥藢?duì)稱向外凸出各形成一連接耳，所述連接耳上設(shè)有一連接孔。所述凹槽結(jié)構(gòu)包括一連接構(gòu)件，所述連接構(gòu)件前部設(shè)有連接孔，且開(kāi)有用于避位作用的凹部；所述連接耳伸入到凹部?jī)?nèi)，所述腳踏板與連接構(gòu)件通過(guò)一連接軸活動(dòng)連接于一起。所述腳踏裝置均設(shè)置在左箱部和右箱部的正面。所述箱體的前部和后部均設(shè)有一鎖扣組件，所述鎖扣組件包括鎖件、鑰匙、鎖座、連接件，所述鑰匙的下部設(shè)有扳腳，所述連接件的上部形成一與鑰匙的扳腳相配合的驅(qū)動(dòng)槽，所述扳腳伸入到驅(qū)動(dòng)槽內(nèi)，連接件一側(cè)向下彎折形成一驅(qū)動(dòng)部，所述鎖件連接在鎖座內(nèi)，所述鎖座的中部設(shè)有一與連接件外形輪廓相適的通孔，連接件的下端貫穿鎖座連接到箱體，箱體上設(shè)有一與鎖件相配合的卡槽，所述鑰匙通過(guò)連接件帶動(dòng)鎖件作順時(shí)針或逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)。所述箱體的頂部還設(shè)有一鎖扣組件，所述鎖扣組件包括鎖件、鑰匙、鎖座、連接件，所述鑰匙的下部設(shè)有扳腳，所述連接件的上部形成一與鑰匙的扳腳相適配的驅(qū)動(dòng)槽，所述扳腳伸入到驅(qū)動(dòng)槽內(nèi)，所述鎖座的中部設(shè)有一與連接件外形輪廓相適的通孔，所述連接件的下端貫穿鎖座連接鎖件，所述鎖座底部設(shè)有一與鎖件相配合的卡槽。所述鎖扣組件設(shè)置在左箱部與右箱部的連接處上。所述箱體的頂部還設(shè)有向外凸出的把手。所述箱體的底部設(shè)有滾輪。本實(shí)用新型的有益效果為:通過(guò)在行李箱體設(shè)置腳踏裝置，使用時(shí)將踏板折疊出即可，小朋友坐在箱上滑行或拉動(dòng)時(shí)，腳可放在踏板上，控制箱體的平衡，不易側(cè)翻或摔倒，同時(shí)特別設(shè)置把手和鎖扣組件，在滑行或拉動(dòng)的時(shí)候，雙手可握于把手上，不容易滑到，鎖扣組件使箱體更牢固不容易打開(kāi)，本實(shí)用新型的一種設(shè)有腳踏板的兒童行李箱，結(jié)構(gòu)合理、實(shí)用、設(shè)計(jì)巧妙，在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上，解決了傳統(tǒng)的行李箱結(jié)構(gòu)，提高了行李箱的使用性能和安全性能。
以下結(jié)合附圖與具體實(shí)施方式
，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為圖1中B部的局部放大圖；圖5為圖2中A部的局部放大圖；圖6為圖3中C部的局部放大圖。
具體實(shí)施方式
參見(jiàn)圖廣圖6，本實(shí)施例提供一種設(shè)有腳踏板的兒童行李箱，其包括一左箱部10和一右箱部11，兩者通過(guò)位于底部的連接部連接構(gòu)成一箱體1，在所述的箱體I上設(shè)有腳踏裝置2，該裝置2包括腳踏板20和凹槽結(jié)構(gòu)30，兩者相互連接，所述的腳踏板20處于閉合狀態(tài)下隱藏式設(shè)置在箱體I表面。所述腳踏板20下部?jī)啥藢?duì)稱向外凸出各形成一連接耳21，所述連接耳21上設(shè)有
一連接孔。所述凹槽結(jié)構(gòu)30包括一連接構(gòu)件31，所述連接構(gòu)件31前部設(shè)有連接孔，且開(kāi)有用于避位作用的凹部32 ;所述連接耳21伸入到凹部32內(nèi)，所述腳踏板20與連接構(gòu)件31通過(guò)一連接軸40活動(dòng)連接于一起。使用腳踏裝置2時(shí)，將腳踏板20折出，腳踏板20在不使用時(shí)可折疊收納于凹槽結(jié)構(gòu)30中。腳踏板20貼合在箱體I表面。所述腳踏裝置2均設(shè)置在左箱部10和右箱部11的正面。所述箱體I的前部和后部均設(shè)有一鎖扣組件4，所述鎖扣組件4包括鎖件52、鑰匙50、鎖座57、連接件51，所述鑰匙50的下部設(shè)有扳腳53，扳腳53具體為4個(gè)，圖中只示出其中一個(gè)，所述連接件51的上部形成一與鑰匙50的扳腳53相配合的驅(qū)動(dòng)槽54，所述驅(qū)動(dòng)槽54具體為4個(gè)，圖中只示出其中一個(gè)，所述扳腳53伸入到驅(qū)動(dòng)槽54內(nèi)，連接件51 —側(cè)向下彎折形成一驅(qū)動(dòng)部55，所述鎖件52連接在鎖座57內(nèi)，所述鎖座57的中部設(shè)有一與連接件51外形輪廓相適的通孔，連接件51的下端貫穿鎖座57連接到箱體1，箱體I上設(shè)有一與鎖件52相配合的卡槽56，所述鑰匙50通過(guò)連接件51帶動(dòng)鎖件52作順時(shí)針或逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)。鎖扣組件4有效的使左箱部10和右箱部11更加牢固。所述箱體I的頂部還設(shè)有一鎖扣組件4，所述鎖扣組件4包括鎖件62、鑰匙60、鎖座63、連接件(形狀與上述連接件51相同，可參考上述連接件51)，所述鑰匙60的下部設(shè)有扳腳(形狀與上述扳腳53相同)，所述連接件的上部形成一與鑰匙60的扳腳相適配的驅(qū)動(dòng)槽，所述扳腳伸入到驅(qū)動(dòng)槽內(nèi)，所述鎖座63的中部設(shè)有一與連接件外形輪廓相適的通孔，所述連接件的下端貫穿鎖座63連接鎖件62，所述鎖座63底部設(shè)有一與鎖件62相配合的卡槽61。所述鎖扣組件4設(shè)置在左箱部10與右箱部11的連接處上。所述箱體I的頂部還設(shè)有向外凸出的把手3 ;在滑行或拉動(dòng)的時(shí)候，雙手可握于把手3上，不容易滑到，增加安全性。所述箱體I的底部設(shè)有滾輪5。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)施例通過(guò)在行李箱體I設(shè)置腳踏裝置2，使用時(shí)將腳踏板20折疊出即可，小朋友坐在箱上滑行或拉動(dòng)時(shí)，腳可放在腳踏板20上，控制箱體的平衡，不易側(cè)翻或摔倒，同時(shí)特別設(shè)置把手3和鎖扣組件4，在滑行或拉動(dòng)的時(shí)候，雙手可握于把手3上，不容易滑到，鎖扣組件4使箱體I更牢固不容易打開(kāi)，本實(shí)施例的一種設(shè)有腳踏板的兒童行李箱，結(jié)構(gòu)合理、實(shí)用、設(shè)計(jì)巧妙，在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上，解決傳統(tǒng)的行李箱結(jié)構(gòu)，提高行李箱的使用性能和安全性能。本實(shí)用新型并不限于上述實(shí)施方式，凡采用和本實(shí)用新型相同或相似結(jié)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的所有方式，皆在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種設(shè)有腳踏板的兒童行李箱，其包括一左箱部和一右箱部，兩者通過(guò)位于底部的連接部連接構(gòu)成一箱體，其特征在于，在所述的箱體上設(shè)有腳踏裝置，該裝置包括腳踏板和凹槽結(jié)構(gòu)，兩者相互連接，所述的腳踏板處于閉合狀態(tài)下隱藏式設(shè)置在箱體表面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述設(shè)有腳踏板的兒童行李箱，其特征在于，所述腳踏板下部?jī)啥藢?duì)稱向外凸出各形成一連接耳，所述連接耳上設(shè)有一連接孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述設(shè)有腳踏板的兒童行李箱，其特征在于，所述凹槽結(jié)構(gòu)包括一連接構(gòu)件，所述連接構(gòu)件前部設(shè)有連接孔，且開(kāi)有用于避位作用的凹部；所述連接耳伸入到凹部?jī)?nèi)，所述腳踏板與連接構(gòu)件通過(guò)一連接軸活動(dòng)連接于一起。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述設(shè)有腳踏板的兒童行李箱，其特征在于，所述腳踏裝置均設(shè)置在左箱部和右箱部的正面。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述設(shè)有腳踏板的兒童行李箱，其特征在于，所述箱體的前部和后部均設(shè)有一鎖扣組件，所述鎖扣組件包括鎖件、鑰匙、鎖座、連接件，所述鑰匙的下部設(shè)有扳腳，所述連接件的上部形成一與鑰匙的扳腳相配合的驅(qū)動(dòng)槽，所述扳腳伸入到驅(qū)動(dòng)槽內(nèi)，連接件一側(cè)向下彎折形成一驅(qū)動(dòng)部，所述鎖件連接在鎖座內(nèi)，所述鎖座的中部設(shè)有一與連接件外形輪廓相適的通孔，連接件的下端貫穿鎖座連接到箱體，箱體上設(shè)有一與鎖件相配合的卡槽，所述鑰匙通過(guò)連接件帶動(dòng)鎖件作順時(shí)針或逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述設(shè)有腳踏板的兒童行李箱，其特征在于，所述箱體的頂部還設(shè)有一鎖扣組件，所述鎖扣組件包括鎖件、鑰匙、鎖座、連接件，所述鑰匙的下部設(shè)有扳腳，所述連接件的上部形成一與鑰匙的扳腳相適配的驅(qū)動(dòng)槽，所述扳腳伸入到驅(qū)動(dòng)槽內(nèi)，所述鎖座的中部設(shè)有一與連接件外形輪廓相適的通孔，所述連接件的下端貫穿鎖座連接鎖件，所述鎖座底部設(shè)有一與鎖件相配合的卡槽。
7.根據(jù)權(quán)利要求5或6所述設(shè)有腳踏板的兒童行李箱，其特征在于，所述鎖扣組件設(shè)置在左箱部與右箱部的連接處上。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述設(shè)有腳踏板的兒童行李箱，其特征在于，所述箱體的頂部還設(shè)有向外凸出的把手。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述設(shè)有腳踏板的兒童行李箱，其特征在于，所述箱體的底部設(shè)有滾輪。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種設(shè)有腳踏板的兒童行李箱，其包括一左箱部和一右箱部，兩者通過(guò)位于底部的連接部連接構(gòu)成一箱體，其特征在于，在所述的箱體上設(shè)有腳踏裝置，該裝置包括腳踏板和凹槽結(jié)構(gòu)，兩者相互連接，所述的腳踏板處于閉合狀態(tài)下隱藏式設(shè)置在箱體表面。通過(guò)在行李箱體設(shè)置腳踏裝置，使用時(shí)將踏板折疊出即可，坐在箱上滑行或拉動(dòng)時(shí)，腳可放在踏板上，控制箱體的平衡，不易側(cè)翻或摔倒，同時(shí)特別設(shè)置把手和鎖扣組件，在滑行或拉動(dòng)的時(shí)候，雙手可握于把手上，不容易滑到，鎖扣組件使箱體更牢固不容易打開(kāi)，本實(shí)用新型的一種設(shè)有腳踏板的兒童行李箱，結(jié)構(gòu)合理、實(shí)用、設(shè)計(jì)巧妙，解決了傳統(tǒng)的行李箱結(jié)構(gòu)，提高行李箱的使用性能和安全性能。
文檔編號(hào)A45C5/04GK202980574SQ20122068209
公開(kāi)日2013年6月12日 申請(qǐng)日期2012年12月11日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月11日
發(fā)明者陳書(shū)群 申請(qǐng)人:陳書(shū)群