專利名稱：全自動多折開收傘的制作方法
技術領域：
本實用新型有關一種傘具，特別是指一種可以實現(xiàn)完全打開與完全收合的全自動多折開收傘。
背景技術：
近年來，因氣候變化無常，使得每個人身上皆有攜帶雨傘的習慣，以防止突如其來的大雨被淋成落湯雞。但是，早期的雨傘需用手將傘骨架往上推至一定位置方能將雨傘撐開，一旦驟雨急下時往往來不及將雨傘撐開便已淋濕了。因此，有人便設計出一種雨傘，在握柄處設有一按鈕，按下該按鈕即可自動將雨傘打開而不具有自動收傘功能，在欲乘車時仍需要兩手并用將雨傘收折才能進入車內，而在此短暫時間內仍易遭雨水淋濕，如此便失 去雨傘本身的方便性。自動開收傘內部的典型結構可參閱2002年2月13日授權公告的，公告號為CN2476208Y的中國實用新型專利，其公開了一種“自動開收傘的控制裝置”。該自動開收傘的動作原理是當欲將傘打開時，向下按壓按鈕，使傘中棒失去控制裝置的控制，傘中棒內部的開傘彈簧釋放能量，將傘中棒向上彈伸，使傘打開；而當欲將傘收起時，再次按壓按鈕，使傘中棒內的扣頭也失去控制裝置的控制，扣頭呈釋放狀態(tài)，在傘面骨架上的收傘彈簧的彈力作用下，使傘面呈收傘狀態(tài)，扣頭則由拉繩拉回到傘中棒上方；此時還處于未完全收傘狀態(tài)，要達到完全收傘，還要再用力將傘面部分向握柄處推動，使傘中棒縮短，開傘彈簧重新積蓄能量，傘中棒及扣頭重新受握柄內的控制裝置控制，這樣傘具才完全呈收折狀態(tài)。現(xiàn)有的自動開收傘的動作原理，基本上與上述專利前案相同，例如申請?zhí)枮?1217730. X,01237609. 4,01262761. 5、03267824. X等等中國實用新型專利，所不同的大都是握柄內部的用于控制傘中棒及扣頭的控制裝置。由此可見，目前的自動開收傘，實質上僅為自動開傘而半自動收傘的功能，并無法將傘具完全收合至開傘的起始狀態(tài)實現(xiàn)全自動的功能，必需要借助到二次施力方可將傘具收合至全收攏的狀態(tài)。如何將傘具完全依靠控制握柄便可實現(xiàn)傘具的全自動打開與完全收攏，便是本實用新型需要解決的問題，本案便由此產生。

實用新型內容本實用新型的目的是提供一種結構簡單、功能可靠的并將多節(jié)傘具完全打開與完全收合的全自動多折開收傘。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的解決方案是一種全自動多折開收傘，包括具有收傘彈簧的傘骨架、固定于傘骨架上的傘布、中棒組、固定在中棒組頂端的上巢、套置于中棒組上的下巢及傘柄；傘骨架與上巢、下巢配合在一起；其中還包括置于中棒組中的開收傘控制機構；所述中棒組為至少具有三節(jié)套管，自上而下依次為外管、中管及內管；外管上端設有一定滑輪，中管的頂端固定有一具有一動滑輪的中管塞子，內管頂部固定有一內管塞子，內管下端固定于傘柄上；所述開收傘控制機構包括一推動器及一變速器；該推動器包括一絲桿、一配合于絲桿上的螺母及推桿，推桿連接螺母與中管塞子，絲桿的下端由傘柄中的動力源驅動轉動令螺母沿絲桿上下移動；該變速器包括一下巢拉繩及一中管拉繩；該下巢拉繩的一端連接于中管塞子上，另一端是跨過定滑輪后穿出外管與下巢固定在一起；該中管拉繩的一端連接于內管塞子上，另一端跨過中管塞子的動滑輪后固定于外管的下端；動力源由傘柄上的按鈕控制。。所述外管的上端內部固定有一外管塞子，定滑輪是設于該外管塞子上。所述外管上端對應該定滑輪處形成供下巢拉繩穿出的缺口。所述定滑輪設在上巢。所述上巢固定在外管的頂端，下部套置于外管上，并對應外管的缺口形成一供下巢拉繩通過的罩槽。 所述上巢的下端還連接有一套置于外管上的助力彈簧。所述推桿為兩根對稱設置的硬質桿體，則在內管塞子的兩側設有容置推桿的導槽。所述推桿為一個硬質管體。所述的動力源為一馬達。所述動力源為機械驅動配合變速齒輪組而帶動絲桿運動。采用上述方案后，本實用新型傘具的工作是這樣實現(xiàn)的開傘時，按壓傘柄按鈕啟動動力源輸出動力，動力源帶動絲桿轉動，螺母沿絲桿向上移動，在上移的同時絲桿利用推桿推動中管塞子連帶中管向上移動，推動中管相對內管向上展開，中管拉繩的另一端便會牽引外管相對中管向上移動以補充該距離的變化，即同時推動外管相對中管而展開，此時外管塞子與中管塞子之間的距離加長，下巢拉繩便會拉動下巢相對外管向上移動以補充該距離的變化，下巢上移便會推開傘骨架實現(xiàn)完全開傘功能；收傘時，再按壓傘柄的按鈕啟動動力源輸出反轉動力，動力源會帶絲桿反向轉動，螺母便會沿絲桿向下移動，在下移的同時絲桿利用推桿牽引中管塞子連帶中管向下移動，拉動中管相對內管向下移動套合，中管拉繩會牽引外管相對中管向下移動套合，傘骨架在收傘彈簧與傘布的作用下收攏將傘具完全收合。由此本實用新型通過傘具中棒組中開收傘控制機構的設置，再配合開收傘控制機構中的推動器與變速器，配合傘柄中的動力源，給予推動器中的絲桿轉動的動力，而帶動絲桿上的螺母上下移動時，推動變速器令中棒組的各管件與傘面實現(xiàn)聯(lián)動打開與聯(lián)動收合的功能。讓多折傘具完全實現(xiàn)了全自動開收的功能，令人們對傘具的使用更加方便、快捷。

圖I為本實用新型傘具開傘狀態(tài)的外觀主視圖；圖2為本實用新型傘具開傘狀態(tài)的局部結構示意圖I ;圖3為本實用新型傘具開傘狀態(tài)的局部結構示意圖2 ；圖4為本實用新型傘具開傘狀態(tài)的局部結構示意圖3 ；圖5為本實用新型傘具開傘狀態(tài)的局部結構示意圖4 ；圖6為本實用新型傘具收傘狀態(tài)的外觀主視圖；[0028]圖7為本實用新型傘具收傘狀態(tài)的局部結構示意圖I ;圖8為本實用新型傘具收傘狀態(tài)的局剖結構示意圖2 ；圖9為本實用新型傘具收傘狀態(tài)的局部結構示意圖3 ；圖10為本實用新型傘具收傘狀態(tài)的局剖結構示意圖4。
具體實施方式
如圖I至圖10所示，本實用新型揭示的一種全自動多折開收傘，其以三折傘為例進行說明，該傘包括傘骨架I、固定于傘骨架上的傘布(圖中未示出)、中棒組2、上巢3、下 巢4、置于中棒組2中的開收傘控制機構5及傘柄6。配合圖1、6所示，所述傘骨架I的各傘骨11與對應的上巢3、下巢4配合在一起，同時各傘骨11上分別設有收傘彈簧12。所述中棒組2具有三節(jié)套管，自上而下依次為外管21、中管22及內管23 ；其中在外管21的上端內部固定有一外管塞子211，外管塞子211上設置一定滑輪212 ;對應該定滑輪212處的外管21上形成供下述的下巢拉繩521穿出的缺口 ；當然該定滑輪212可直接設在外管21上端或上巢3處；中管22的頂端固定有一中管塞子221，該中管塞子221的下部是嵌固于中管22中，上部是伸置于外管21中，并對外管21的下端具有一阻擋作用，即防止外管21相對中管22展開后脫開，該中管塞子221中部設有一動滑輪222 ；內管23的頂部固定有一內管塞子231，該內管塞子231的下部嵌固于內管23中，上部是伸置于中管22中，并對中管22的下端具有一阻擋作用，即防止中管22相對內管23展開后脫開，該內管23下端固定于傘柄6上；上述三節(jié)套管之間是利用各自的塞子實現(xiàn)相互的連接關系，從而構成相互伸展與收縮的中棒組2。所述上巢3是固定在外管21的頂端，其下部套置于外管21上，并對應外管21的形成一罩槽31，以供下述的下巢拉繩通過；另外在該上巢3的下端還連接有一助力彈簧7，該助力彈簧7在傘面處于打開狀態(tài)時，助力彈簧7受下巢4擠壓而處于壓縮蓄能狀態(tài)。所述下巢4是滑動套置于外管21上。所述開收傘控制機構5包括一推動器51及一變速器52 ；該推動器51包括一絲桿511、一配合于絲桿511上的螺母512及螺母512連接的推桿513，推桿513的上端連接于中管塞子221的下部，此處的推桿513為兩根對稱設置的硬質桿體，如鋼線，當然亦可采用一個硬質管體，目的是令螺母512可以帶動中管塞子221上下移動；所述絲桿511的下端連接下述傘柄6中的動力源，上端是配合在內管塞子231處，另在內管塞子231的兩側設有容置推桿513的導槽232 ；該變速器52包括一下巢拉繩521及一中管拉繩522 ;該下巢拉繩521的一端連接于中管塞子221上，另一端是穿入外管塞子211并跨過定滑輪212后穿出外管21與下巢4固定在一起；該中管拉繩522的一端連接于內管塞子231上，另一端跨過中管塞子221的動滑輪222后固定于外管21的下端。所述傘柄6為一容置動力源的罩體，在傘柄6罩體上設有一按鈕61以啟動動力源的正轉動力與反轉動力，該動力源可為變速齒輪組構成的機械傳動，亦可采用正反轉馬達傳動。配合圖6至圖10所示，該全自動多折傘在常態(tài)收合時，首先中棒組2的各節(jié)套管是縮套在一起，螺母512是位于絲桿511的下部，而下巢4是位于外管21的下部。如圖I至圖5所示,如進行開傘時,按壓傘柄6的按鈕61啟動動力源輸出正轉動力，動力源會帶動絲桿511轉動，螺母512便會沿絲桿511向上移動，在上移的同時絲桿511利用推桿513推動中管塞子221連帶中管22向上移動，推動中管22相對內管23向上展開，中管22在向上移動的同時，中管塞子221與內管塞子231之間的距離加長，則中管拉繩522的另一端便會牽引外管21相對中管22向上移動以補充該距離的變化，即同時推動外管21相對中管22而展開，此時的外管塞子211與中管塞子221之間的距離加長，下巢拉繩521便會拉動下巢4相對外管21向上移動以補充該距離的變化，下巢4上移便會推開傘骨架1，如此一系列的同步動作即可實現(xiàn)完全開傘功能。如圖6至圖10所示，當進行收傘動作時,再按壓傘柄6的按鈕61啟動動力源輸出反轉動力，動力源會帶絲桿511反向轉動，螺母512便會沿絲桿511向下移動，在下移的同·時絲桿511利用推桿513牽引中管塞子221連帶中管22向下移動，拉動中管22相對內管23向下移動套合，中管22在向下移動的同時，中管塞子221與內管塞子231之間的距離縮短，則中管拉繩522的另一端便會牽引外管21相對中管22向下移動以補充該距離的變化，外管21相對中管22向下移動套合，同時下巢4在助力彈簧7復位力的推動下，會沿外管21具有下移的運動趨勢，傘骨架I在收傘彈簧11與傘布的作用下收攏，外管塞子211與中管塞子221之間的距離縮短，下巢拉繩521受下巢4牽引補充該距離的變化，如此一系列的同步動作即可將傘具完全收合。綜上所述結構，本實用新型是通過傘具中中棒組2中開收傘控制機構5的設置，再配合開收傘控制機構5中的推動器51與變速器52，配合傘柄6中的動力源，給予推動器51中的絲桿511轉動的動力，而帶動絲桿511上的螺母512上下移動時，推動變速器52令中棒組2的各管件與傘面實現(xiàn)聯(lián)動打開與聯(lián)動收合的功能。讓多折傘具完全實現(xiàn)了全自動開收的功能，令人們對傘具的使用更加方便、快捷。
權利要求1.一種全自動多折開收傘，包括具有收傘彈簧的傘骨架、固定于傘骨架上的傘布、中棒組、固定在中棒組頂端的上巢、套置于中棒組上的下巢及傘柄；傘骨架與上巢、下巢配合在一起；其特征在于 還包括置于中棒組中的開收傘控制機構；所述中棒組為至少具有三節(jié)套管，自上而下依次為外管、中管及內管；外管上端設有一定滑輪，中管的頂端固定有一具有一動滑輪的中管塞子，內管頂部固定有一內管塞子，內管下端固定于傘柄上；所述開收傘控制機構包括一推動器及一變速器；該推動器包括一絲桿、一配合于絲桿上的螺母及推桿，推桿連接螺母與中管塞子，絲桿的下端由傘柄中的動力源驅動轉動令螺母沿絲桿上下移動；該變速器包括一下巢拉繩及一中管拉繩；該下巢拉繩的一端連接于中管塞子上，另一端是跨過定滑輪后穿出外管與下巢固定在一起；該中管拉繩的一端連接于內管塞子上，另一端跨過中管塞子的動滑輪后固定于外管的下端，動力源由傘柄上的按鈕控制。
2.如權利要求I所述的全自動多折開收傘，其特征在于所述外管的上端內部固定有一外管塞子，定滑輪是設于該外管塞子上。
3.如權利要求2所述的全自動多折開收傘，其特征在于所述外管上端對應該定滑輪處形成供下巢拉繩穿出的缺口。
4.如權利要求I所述的全自動多折開收傘，其特征在于所述定滑輪設在上巢。
5.如權利要求3所述的全自動多折開收傘，其特征在于所述上巢固定在外管的頂端，下部套置于外管上，并對應外管的缺口形成一供下巢拉繩通過的罩槽。
6.如權利要求I所述的全自動多折開收傘，其特征在于所述上巢的下端還連接有一套置于外管上的助力彈簧。
7.如權利要求I所述的全自動多折開收傘，其特征在于所述推桿為兩根對稱設置的硬質桿體，則在內管塞子的兩側設有容置推桿的導槽。
8.如權利要求I所述的全自動多折開收傘，其特征在于所述推桿為一個硬質管體。
9.如權利要求I所述的全自動多折開收傘，其特征在于所述的動力源為一馬達。
10.如權利要求I所述的全自動多折開收傘，其特征在于所述動力源為機械驅動配合變速齒輪組而帶動絲桿運動。
專利摘要一種全自動多折開收傘，包括傘骨架、傘布、中棒組、上巢、下巢及傘柄；還包括置于中棒組中的開收傘控制機構；中棒組為外管、中管及內管，外管上端具有定滑輪，中管頂部具有動滑輪；開收傘控制機構包括一推動器及一變速器；該推動器包括一絲桿、一配合于絲桿上的螺母及推桿，推桿連接螺母與中管塞子，絲桿下端由傘柄中的動力源驅動；該變速器包括一下巢拉繩及一中管拉繩；該下巢拉繩一端連接于中管塞子上，另一端跨過定滑輪后穿出外管與下巢固定在一起；該中管拉繩一端連接于內管塞子上，另一端跨過動滑輪后固定于外管的下端；動力源由傘柄上的按鈕控制。驅動絲桿轉動帶動螺母上下移動的同時，實現(xiàn)中棒組各管件與傘面聯(lián)動打開與聯(lián)動收合的功能。
文檔編號A45B25/16GK202664509SQ20122011717
公開日2013年1月16日 申請日期2012年3月27日 優(yōu)先權日2012年3月27日
發(fā)明者陳添成, 宋順鋒 申請人:廈門明和實業(yè)有限公司