專利名稱：旅行箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種旅行箱。
背景技術(shù)：
目前，在市面上銷售的大型旅行箱，一般包括有箱體，箱體的三個(gè)側(cè)面的開口通過拉鏈來接合，箱體的上端面和左側(cè)面一般設(shè)有提耳，箱體的后側(cè)還設(shè)有拉桿，箱體的底部一側(cè)裝有輪子，通過輪子的滾動(dòng)來減輕人拉箱子的力量，而當(dāng)行李箱內(nèi)裝入太重的行李時(shí)，輪子很容易拉壞或拉掉，這時(shí)候人們只能提著箱子走，非常的不方便。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型提供一種旅行箱，它可以解決現(xiàn)有的旅行箱底部滾輪壞掉后不能繼續(xù) 推拉的問題。為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是它包括有箱體，所述箱體的底部前側(cè)和后側(cè)均設(shè)有一對(duì)輪子，所述箱體的前側(cè)和后側(cè)均設(shè)有拉桿。上述技術(shù)方案中，更具體的方案是所述輪子通過螺母裝在輪軸上。由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下有益效果由于所述箱體的底部前側(cè)和后側(cè)均設(shè)有一對(duì)輪子，這樣在一側(cè)輪子壞掉的情況下，可以用另一側(cè)的輪子來行走，同時(shí)拉同側(cè)的拉桿，而且輪子是通過螺母裝在輪軸上的，可以拆換，若箱子重，可多帶幾個(gè)備用輪，這樣不用擔(dān)心輪子何時(shí)壞掉。

圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖I的后視圖。圖3是圖I的左視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖實(shí)例，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述如圖I、圖2和圖3所示的本實(shí)施例，它包括有箱體1，箱體I的底部前側(cè)設(shè)有一對(duì)輪子2，箱體I的底部后側(cè)設(shè)有一對(duì)輪子3，箱體I的前側(cè)設(shè)有拉桿5，箱體I的后側(cè)設(shè)有拉桿6，輪子2和輪子3通過螺母4裝在輪軸上，在一側(cè)輪子壞掉的情況下，可以用另一側(cè)的輪子來行走，同時(shí)拉同側(cè)的拉桿，而且輪子是通過螺母裝在輪軸上的，可以拆換，若箱子重，可多帶幾個(gè)備用輪，這樣不用擔(dān)心輪子何時(shí)壞掉，非常的方便和實(shí)用。
權(quán)利要求1.一種旅行箱，包括有箱體，其特征在于所述箱體的底部前側(cè)和后側(cè)均設(shè)有一對(duì)輪子，所述箱體的前側(cè)和后側(cè)均設(shè)有拉桿。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的旅行箱，其特征在于所述輪子通過螺母裝在輪軸上。
專利摘要本實(shí)用新型公開一種旅行箱，包括有箱體，所述箱體的底部前側(cè)和后側(cè)均設(shè)有一對(duì)輪子，所述箱體的前側(cè)和后側(cè)均設(shè)有拉桿，由于所述箱體的底部前側(cè)和后側(cè)均設(shè)有一對(duì)輪子，這樣在一側(cè)輪子壞掉的情況下，可以用另一側(cè)的輪子來行走，同時(shí)拉同側(cè)的拉桿，而且輪子是通過螺母裝在輪軸上的，可以拆換，若箱子重，可多帶幾個(gè)備用輪，這樣不用擔(dān)心輪子何時(shí)壞掉。
文檔編號(hào)A45C5/04GK202396670SQ20112049493
公開日2012年8月29日 申請(qǐng)日期2011年12月2日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月2日
發(fā)明者劉芬 申請(qǐng)人:山東科技大學(xué)