專(zhuān)利名稱(chēng)：一種耐沖撞耐磨損的行李箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及到行李箱。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的行李箱結(jié)構(gòu)，大體如


圖1、圖2、圖3所示，包含箱體1和蓋體2，而在箱體1 和蓋體2的表面和側(cè)邊并無(wú)其它保護(hù)裝置。因此存在下列缺陷如圖2所示，當(dāng)箱體1呈橫倒置于地面時(shí)，必然是箱體1(或者蓋體2)表面觸地，而會(huì)有磨損表面的問(wèn)題；如圖3所示， 當(dāng)箱體1呈側(cè)邊倒置于地面時(shí)，必然是箱體1和蓋體2的側(cè)面會(huì)受磨損。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種耐沖撞耐磨損的行李箱，以提高產(chǎn)品的使用壽命。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是在箱體和蓋體的表面、側(cè)邊，設(shè)置連接一體的護(hù)條、邊條；且護(hù)條、邊條凸出于箱體和蓋體的表面和側(cè)面。當(dāng)箱體倒地時(shí)，則由護(hù)條、邊條觸地，達(dá)到防止磨損箱體、蓋體的功效，同時(shí)也使得產(chǎn)品具有較強(qiáng)的耐沖撞性能。即一種耐沖撞耐磨損的行李箱，包含箱體和蓋體，其特征是在箱體和蓋體的表面設(shè)有護(hù)條、側(cè)邊設(shè)有邊條；且護(hù)條、邊條凸出于箱體和蓋體的表面和側(cè)面。本實(shí)用新型的有益效果由上述結(jié)構(gòu)和分析可知，本實(shí)用新型具有耐沖撞耐磨損的性能，可以延長(zhǎng)其使用壽命。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
圖1是現(xiàn)有行李箱的立體示意圖。圖2是現(xiàn)有行李箱的箱面觸地示意圖。圖3是現(xiàn)有行李箱的側(cè)面觸地示意圖。圖4是實(shí)施例的立體分解圖。圖5是實(shí)施例的組合立體圖。圖6是實(shí)施例的箱面觸地示意圖。圖7是實(shí)施例的側(cè)面觸地示意圖。圖中，1、10為箱體，2、11為蓋體，20為護(hù)條，21為邊條，12為凹槽。
具體實(shí)施方式
如圖4 7所示，一種耐沖撞耐磨損的行李箱，包含箱體10和蓋體11，其特征是 在箱體和蓋體的表面設(shè)有護(hù)條20、側(cè)邊設(shè)有邊條21 ；且護(hù)條、邊條凸出于箱體10和蓋體11 的表面和側(cè)面。如圖4 7所示，進(jìn)一步的，在實(shí)施例，箱體10、蓋體11的表面和側(cè)邊設(shè)有凹槽12 ； 護(hù)條20、邊條21固裝在凹槽12中，且護(hù)條、邊條凸出于箱體10和蓋體11的表面和側(cè)面。[0018]如圖4 7所示，進(jìn)一步的，在實(shí)施例，護(hù)條20、邊條21分別為獨(dú)立零件?；蛘?，與圖示的不同，護(hù)條和邊條也可以組合為整體成型的一個(gè)零件。藉由上述結(jié)構(gòu)，可得下列功效、優(yōu)點(diǎn)(1)如圖6所示，當(dāng)箱體10倒地時(shí)，系護(hù)條20抵觸地面，因此可防止箱體10、蓋體 11與地面磨擦，而得不受磨損的功效。(2)如圖7所示，當(dāng)箱體10呈側(cè)面倒地時(shí)，系邊條21抵觸地面，因此可防止箱體 10、蓋體11的側(cè)面與地面磨擦，而得側(cè)面不受磨損的功效。(3)因護(hù)條20、邊條21呈組合式，可重復(fù)拆解，因此，當(dāng)護(hù)條20、邊條21磨損嚴(yán)重時(shí)，可換新。再者，亦可供更換不同顏色、或具有商標(biāo)圖案的護(hù)條。(4)護(hù)條20、邊條21呈組合鏈接，因此，當(dāng)箱體較寬時(shí)，可供選擇組合較長(zhǎng)的護(hù)條 20。
權(quán)利要求1.一種耐沖撞耐磨損的行李箱，包含箱體(10)和蓋體(11)，其特征是在箱體和蓋體的表面設(shè)有護(hù)條(20)、側(cè)邊設(shè)有邊條；且護(hù)條、邊條凸出于箱體(10)和蓋體(11)的表面和側(cè)面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種耐沖撞耐磨損的行李箱，其特征在于箱體(10)、蓋體(11)的表面和側(cè)邊設(shè)有凹槽(12)；護(hù)條(20)、邊條固裝在凹槽(12)中，且護(hù)條、邊條凸出于箱體(10)和蓋體(11)的表面和側(cè)面。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2之任一所述的一種耐沖撞耐磨損的行李箱，其特征在于護(hù)條(20)、邊條分別為獨(dú)立零件。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2之任一所述的一種耐沖撞耐磨損的行李箱，其特征在于護(hù)條和邊條為整體成型的一個(gè)零件。
專(zhuān)利摘要一種耐沖撞耐磨損的行李箱，屬于箱包技術(shù)領(lǐng)域，為延長(zhǎng)產(chǎn)品使用壽命而設(shè)計(jì)。它包含箱體(10)和蓋體(11)，其特征是在箱體和蓋體的表面設(shè)有護(hù)條(20)、側(cè)邊設(shè)有邊條(21)；且護(hù)條、邊條凸出于箱體(10)和蓋體(11)的表面和側(cè)面。箱體(10)、蓋體(11)的表面和側(cè)邊設(shè)有凹槽(12)；護(hù)條(20)、邊條(21)固裝在凹槽(12)中，且護(hù)條、邊條凸出于箱體(10)和蓋體(11)的表面和側(cè)面。護(hù)條(20)、邊條(21)分別為獨(dú)立零件；護(hù)條和邊條也可以是整體成型的一個(gè)零件。
文檔編號(hào)A45C5/03GK202311690SQ201120443708
公開(kāi)日2012年7月11日 申請(qǐng)日期2011年11月9日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月9日
發(fā)明者賴(lài)偉浤 申請(qǐng)人:賴(lài)偉浤