專利名稱：用于人員交通安全的安全書包的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明主要涉及到交通安全設(shè)備領(lǐng)域，特指一種能夠保證人員交通安全的安全書包。
背景技術(shù)：
據(jù)交警部門統(tǒng)計資料顯示，截至2009年年底，我國機動車保有量已經(jīng)超過1. 9億 輛，并仍以每天3. 3萬輛以上的速度在迅速增加，但和我國進入“汽車時代”相比，國內(nèi)對學 生的交通安全重視度卻并沒有顯著提高。目前我國每年有超過1.86萬名的15歲以下未成 年人死于交通安全事故，死亡率是歐洲的2. 5倍、美國的2. 6倍。未成年人的交通安全，已 經(jīng)成為我國進入汽車時代的大問題，也成為父母們對小孩安全最為擔憂的問題之一。據(jù)有 關(guān)資料介紹，造成小孩交通安全事故的原因是十分復雜的，就小孩自身的因素來講，主要包 括以下方面方面之一為什么小孩子常常會等待一輛慢速行駛的汽車通過，而對一輛快速駛 來的汽車選擇繼續(xù)前進？那是因為他們很難區(qū)分一輛運動或靜止的汽車，也搞不清楚汽車 是開得快還是開得慢。美國有個動畫片專門解釋這個道理一個小孩過馬路，走到一半，一 只大獅子遠遠跑過來，獅子的毛發(fā)、形體在運動中不斷變化，小孩馬上分辨出獅子是向自己 跑來，趕緊逃跑；換成兩輛汽車向小孩開過去，一輛快一輛慢，汽車正面的樣子始終沒有發(fā) 生變化，小孩雖然看到了，但是難以判斷出汽車是不是在動，開得快不快。方面之二較小的孩子的視覺神經(jīng)還沒發(fā)育完全，他們的視野只有一個成人的三 分之一，當他們橫穿馬路時，他們看不到眼角邊以外的東西，經(jīng)常注意不到一輛正在逼近的 汽車。方面之三孩子以為司機能看見自己。許多司機都遇到過馬路上突然蹦出個小孩 子來的場景，當詢問“難道你沒有看到汽車嗎？”孩子往往會說看見了。為什么看見了危險 還一直往前闖呢？這是因為雖然小孩能注意到汽車在向自己開過來，但他們通常都會錯 誤地認為自己看得見汽車，汽車駕駛員也一定能看見他們，而且還會錯誤地認為汽車可以 像行人一樣迅速地停下來。方面之四當人靠右走時，與他同一方向的車輛也靠右走。行人看到迎面開來的車 是離自己較遠的左邊，不易構(gòu)成威脅。相反，與他同方向的后面的車輛，行人是看不到的，所 以這些車輛對行人的威脅非常大。有關(guān)資料表明，約80%的未成年人所發(fā)生的交通安全事故發(fā)生在上下學的途中。 因此，如何提高上下學途中孩子的交通安全是一個期待解決的問題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題就在于針對現(xiàn)有技術(shù)存在的技術(shù)問題，本發(fā)明提供一 種結(jié)構(gòu)簡單緊湊、成本低廉、便攜性好、安全性高、能夠保證人員交通安全的用于人員交通 安全的安全書包。
為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案。一種用于人員交通安全的安全書包，包括書包本體，其特征在于所述書包本體上裝設(shè)有碰撞威脅探測器，所述碰撞威脅探測器包括速度距離傳感單元、警示單元、數(shù)據(jù)處理 單元以及電源單元，所述速度距離傳感單元用來探測人體周圍的運動物體并將所探測到運 動物體的實時速度、與人的相對距離傳送給數(shù)據(jù)處理單元，所述數(shù)據(jù)處理單元依據(jù)上述數(shù) 據(jù)自動判斷運動物體是否對人構(gòu)成碰撞威脅，并將對應的警示處理信號輸出給警示單元， 由警示單元發(fā)出警示信號。作為本發(fā)明的進一步改進所述速度距離傳感單元為超聲波傳感單元。所述速度距離傳感單元為微波傳感單元。所述速度距離傳感單元為激光探測傳感單元。所述數(shù)據(jù)處理單元根據(jù)速度距離傳感單元的探測數(shù)據(jù)將警示處理信號分成一個 以上的警示等級，所述警示單元根據(jù)不同警示等級發(fā)出不同的警示信號。所述書包本體表面設(shè)有無源的反光警示層或夜光警示層。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點就在于本發(fā)明用于人員交通安全的安全書包，結(jié)構(gòu)簡單緊湊、成本低廉、便攜性好、安全 性高、能夠保證人員交通安全。背上這種安全書包以后，可以有效解決人員自身的交通安全 不利因素，從而可以顯著提高其交通安全。


圖1是本發(fā)明安全書包的框架結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本發(fā)明具體實施例中碰撞威脅探測器的電路原理示意圖。圖例說明1、速度距離傳感單元；2、警示單元；3、數(shù)據(jù)處理單元；4、電源單元；5、書包本體； 6、碰撞威脅探測器。
具體實施例方式以下將結(jié)合具體實施例和說明書附圖對本發(fā)明做進一步詳細說明。如圖1所示，一種用于人員交通安全的安全書包，包括書包本體5，書包本體5上裝 設(shè)有碰撞威脅探測器6，碰撞威脅探測器6包括速度距離傳感單元1、警示單元2、數(shù)據(jù)處理 單元3以及電源單元4，速度距離傳感單元1用來探測人體周圍的運動物體并將所探測到運 動物體的實時速度、與人的相對距離傳送給數(shù)據(jù)處理單元3，數(shù)據(jù)處理單元3依據(jù)上述數(shù)據(jù) 自動判斷運動物體是否對人構(gòu)成碰撞威脅，并將對應的警示處理信號輸出給警示單元2，由 警示單元2發(fā)出警示信號，以提醒雙方及早采取規(guī)避措施。警示單元2可以采用聲音報警、 或燈光報警、或上述兩者的組合。電源單元4所使用的電池可以是非充電電池，也可以是充 電電池；如果是充電電池，可以另配充電器。在較佳實施例中，還可以在書包本體5的表面 設(shè)有無源的反光警示層或夜光警示層，以起到較好的視覺提醒效果。該書包可以供學生使 用，這樣大大提高了青少年在上學或回家途中的安全性。速度距離傳感單元1可以采用超聲波傳感單元，或微波傳感單元，或激光探測傳感單元。參見圖2，本實施例中，以采用超聲波傳感單元為例，Sl和S2分別為超聲波發(fā)送 傳感器和接收傳感器，數(shù)據(jù)處理單元3為單片機Atmega64L，S4為聲音警示器，S5為發(fā)光警 示器。系統(tǒng)上電后，單片機Atmega64L使整個碰撞威脅探測器進入工作狀態(tài)。其中，分別與 Atmega64L的ADCO和ADCl管腳相連，進入工作狀態(tài)后，將啟動速度距離計算程序，每隔1秒 鐘，Sl發(fā)送1束超聲波信號，超聲波碰到周圍的物體后將返回一束超聲波信號，S2接收到 此超聲波信號，利用發(fā)送和接收的時間差以及超聲波的傳播速度，Atmega64L通過軟件計算 其速度距離。此后，Atmega64L將進一步利用速度距離信號，通過軟件判斷是否有發(fā)生碰撞 威脅的可能，如果按照已測得的速度和距離計算，在10秒鐘內(nèi)會發(fā)生碰撞，Atmega64L將通 過PAO管腳啟動S4的聲音警示器，通過PAl管腳啟動S5的發(fā)光警示器。采用微波傳感單 元或激光探測傳感單元時，僅將上述實施例中Sl和S2替換為相應的發(fā)射端或接收端即可。在較佳實施例中，數(shù)據(jù)處理單元3根據(jù)速度距離傳感單元1的探測數(shù)據(jù)將警示處 理信號分成一個以上的警示等級，警示單元2根據(jù)不同警示等級發(fā)出不同的警示信號。比 如，運動物體的速度快、距離近，則可以使用急促的、較大的聲音信號提示，或閃爍速度快、 光亮度大的燈光信號提示，或上述兩種的組合。而當在運動物體的速度慢、距離遠的情況下 時，則可以使用平緩的、較小的聲音信號提示，或閃爍速度慢、光亮度小的燈光信號提示，或 上述兩種的組合。這樣有利于更好的提醒雙方注意，盡早采取有效的規(guī)避措施。以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，本發(fā)明的保護范圍并不僅局限于上述實施例，凡屬于本發(fā)明思路下的技術(shù)方案均屬于本發(fā)明的保護范圍。應當指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域 的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理前提下的若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也 應視為本發(fā)明的保護范圍。
權(quán)利要求
一種用于人員交通安全的安全書包，包括書包本體(5)，其特征在于所述書包本體(5)上裝設(shè)有碰撞威脅探測器(6)，所述碰撞威脅探測器(6)包括速度距離傳感單元(1)、警示單元(2)、數(shù)據(jù)處理單元(3)以及電源單元(4)，所述速度距離傳感單元(1)用來探測人體周圍的運動物體并將所探測到運動物體的實時速度、與人的相對距離傳送給數(shù)據(jù)處理單元(3)，所述數(shù)據(jù)處理單元(3)依據(jù)上述數(shù)據(jù)自動判斷運動物體是否對人構(gòu)成碰撞威脅，并將對應的警示處理信號輸出給警示單元(2)，由警示單元(2)發(fā)出警示信號。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于人員交通安全的安全書包，其特征在于所述速度距離 傳感單元(1)為超聲波傳感單元。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于人員交通安全的安全書包，其特征在于所述速度距離 傳感單元(1)為微波傳感單元。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于人員交通安全的安全書包，其特征在于所述速度距離 傳感單元(1)為激光探測傳感單元。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的用于人員交通安全的安全書包，其特征在于 所述數(shù)據(jù)處理單元(3)根據(jù)速度距離傳感單元(1)的探測數(shù)據(jù)將警示處理信號分成一個以 上的警示等級，所述警示單元(2)根據(jù)不同警示等級發(fā)出不同的警示信號。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的用于人員交通安全的安全書包，其特征在于 所述書包本體(5)表面設(shè)有無源的反光警示層或夜光警示層。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于人員交通安全的安全書包，其特征在于所述書包本體 (5)表面設(shè)有無源的反光警示層或夜光警示層。
全文摘要
一種用于人員交通安全的安全書包，包括書包本體，所述書包本體上裝設(shè)有碰撞威脅探測器，所述碰撞威脅探測器包括速度距離傳感單元、警示單元、數(shù)據(jù)處理單元以及電源單元，所述速度距離傳感單元用來探測人體周圍的運動物體并將所探測到運動物體的實時速度、與人的相對距離傳送給數(shù)據(jù)處理單元，所述數(shù)據(jù)處理單元依據(jù)上述數(shù)據(jù)自動判斷運動物體是否對人構(gòu)成碰撞威脅，并將對應的警示處理信號輸出給警示單元，由警示單元發(fā)出警示信號。本發(fā)明是一種結(jié)構(gòu)簡單緊湊、便攜性好、成本低廉、安全性高、能夠保證人員交通安全的用于人員交通安全的碰撞威脅探測器及其安全書包。
文檔編號A45C15/00GK101816477SQ20101013213
公開日2010年9月1日 申請日期2010年3月25日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月25日
發(fā)明者佘龍華 申請人:佘龍華