專利名稱：防水防鉆絨羽絨服的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及羽絨服，尤其涉及防水防鉆絨羽絨服。
背景技術(shù)：
目前市場上的羽絨服品種和款式很多，但是這些羽絨服都是采用車縫的工藝用縫紉線將羽絨服分隔成若干區(qū)域，以防止羽絨移位，影響使用。這種車縫羽絨服存在以下諸多缺陷由于羽絨具有柔滑的特性，會有少量的絨絲從車縫線處溢出，從而影響整體外觀，鉆出的絨絲亂飛給人不舒適的感覺；所有縫紉線車縫處無法做到防水，也因車縫線的存在，使得整體防風(fēng)性能大打折扣；面料、里料、膽料的透氣性較差，穿著過程中的水汽不易散發(fā)，引起潮濕而感到不舒適、不保暖，同時(shí)，洗滌后不易曬干，使羽絨在受潮的條件下易產(chǎn)生不同程度的變質(zhì)，散發(fā)臭味；羽絨服的重量較重，給人的感覺較厚重，一定程度上影響使用者的行動及運(yùn)動；因?yàn)檐嚳p線的存在，整體的外觀不夠整潔和流暢。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是解決現(xiàn)有技術(shù)中的問題，提出一種防水防鉆絨羽絨服，解決了鉆絨問題，防水防風(fēng)性能更好，質(zhì)量更輕，整體外觀更為整潔和流暢。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提出了一種防水防鉆絨羽絨服，包括面料、里料和羽絨，所述羽絨設(shè)置在面料和里料之間，所述面料分為若干間隔分布的羽絨區(qū)和貼合區(qū)，面料上無車縫線。
作為優(yōu)選，貼合區(qū)采用無縫貼合分隔。
作為優(yōu)選，所述貼合區(qū)為長條形。
作為優(yōu)選，所述貼合區(qū)為曲線形。
作為優(yōu)選，所述貼合區(qū)為澗線形。
作為優(yōu)選，所述面料采用防水、防風(fēng)、導(dǎo)濕面料。
本實(shí)用新型的有益效果本實(shí)用新型取消傳統(tǒng)羽絨服中的車縫線，改用無縫貼合工藝，由PU膠膜將面料分為若干羽絨區(qū)塊，每個羽絨區(qū)塊內(nèi)分別裝上數(shù)量基本相當(dāng)?shù)挠鸾q。這樣，整個面料上就無任何車縫線，解決了絨絲容易從縫線處鉆出的問題，即使是具有柔滑特性的羽絨也不會溢出，使衣服的整體外觀更好，給人舒適的感覺；因?yàn)闊o縫表面沒有任何車縫線或車縫的車腳，從而有效避免雨水通過針縫滲漏，再加上采用具有防水、防風(fēng)、導(dǎo)濕功能的面料，整件衣服就具有良好的防水性能；無縫表面沒有車縫線和車縫的車腳，從而有效的避免風(fēng)從針縫中滲透，使面料防風(fēng)功能不會受到車縫的破壞，防止空氣對流造成熱量損失，羽絨服保暖性能更佳；用無縫表面代替?zhèn)鹘y(tǒng)車縫式工藝，減少了面料的邊縫寬度；并將原本需要面料、膽料和里料三層的羽絨服改為只需要面料和里料兩層，有效的降低了羽絨服的重量，使使用者的行動及運(yùn)動更方便；激光無縫貼合避免了針線磨損，使羽絨服的外觀更整潔、線條更流暢。
本實(shí)用新型的特征及優(yōu)點(diǎn)將通過實(shí)施例結(jié)合附圖進(jìn)行詳細(xì)說明。

圖1是本實(shí)用新型防水防鉆絨羽絨服的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式圖1是本實(shí)用新型防水防鉆絨羽絨服的結(jié)構(gòu)示意圖。包括面料1、里料和羽絨，所述羽絨設(shè)置在面料1和里料之間，所述面料1分為若干間隔分布的羽絨區(qū)11和貼合區(qū)12，面料1上無車縫線。作為優(yōu)選，所述貼合區(qū)12采用無縫貼合工藝加工而成。
羽絨服的制作工藝主要包括如下步驟打版根據(jù)設(shè)計(jì)好的款式圖式，按尺寸規(guī)定進(jìn)行打版；裁剪按打版所提供的樣版，進(jìn)行裁剪；激光切割在電腦中利用繪圖軟件設(shè)置好所要激光切割的花樣，設(shè)定激光切割機(jī)的能量、速度，將花樣傳至激光切割機(jī)中進(jìn)行切割；能量一般設(shè)定在90-98之間，速度設(shè)定在12-15之間，不同厚度的PU膠膜和面料所用的能量、速度的值都是不一樣的。傳統(tǒng)羽絨服的制作工藝沒有該步驟。在面料的生產(chǎn)過程中，在面料的最外層用一層極薄的持久拔水劑PU膠膜進(jìn)行處理，會促成水珠形成，同時(shí)通過一個無縫的更平滑的服裝表面來改進(jìn)徑流水量，從而使得形成的水珠迅速的滑落。雨水迅速的從羽絨服上滑落，而不會被羽絨服吸收，保證了整件羽絨服的防水性能。下雨時(shí)，可以降低熱量通過濕衣物喪失，從而大大提高了使用者的舒適感。
熱貼根據(jù)需要對熱貼機(jī)的溫度、壓力、壓合時(shí)間等參數(shù)進(jìn)行設(shè)置，然后將里料、PU膠膜、面料按樣版上的位置依次疊好，放入熱貼機(jī)進(jìn)行熱貼；先對溫度、壓力、壓合時(shí)間等進(jìn)行測試，然后按照測試的最佳數(shù)值對熱貼機(jī)參數(shù)進(jìn)行設(shè)置。如果溫度過高或壓合時(shí)間太長，就會造成面料燙傷，使面料透氣性、防水性受到損傷；如果壓合時(shí)間太短、溫度太低、壓力不足，就會造成面料和里料的貼合牢度不夠，面料和里料間的羽絨隔線易剝離，使羽絨都跑到一塊造成保暖性能的降低。
充絨貼合的裁片按每個方格所要求的克重進(jìn)行充絨；每個方格所充絨都應(yīng)適量，不可過多或過少，造成衣服有的方格很鼓，有的方格太稀。不但影響外觀，也會影響羽絨服的保暖性。
輔料車縫將拉鏈、扣子等輔料車縫到充好絨的衣服上。
采用熱貼工藝將面料分為若干間隔分布的羽絨區(qū)塊，整個面料上無車縫線。本實(shí)用新型選用的面料為功能性面料，面料更輕、更柔軟、手感更舒適、還具有防水、防雪、防風(fēng)、保濕、透氣、導(dǎo)濕、拒油、拒污等多重功能。
上述實(shí)施例是對本實(shí)用新型的進(jìn)一步說明，不是對本實(shí)用新型的限定，任何對本實(shí)用新型簡單變換后的結(jié)果均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.防水防鉆絨羽絨服，包括面料(1)、里料和羽絨，所述羽絨設(shè)置在面料(1)和里料之間，其特征在于所述面料(1)分為若干間隔分布的羽絨區(qū)(11)和貼合區(qū)(12)，面料(1)上無車縫線。
2.如權(quán)利要求1所述的防水防鉆絨羽絨服，其特征在于貼合區(qū)(12)采用無縫貼合分隔。
3.如權(quán)利要求1所述的防水防鉆絨羽絨服，其特征在于所述貼合區(qū)(12)為長條形。
4.如權(quán)利要求1所述的防水防鉆絨羽絨服，其特征在于所述貼合區(qū)(12)為曲線形。
5.如權(quán)利要求1所述的防水防鉆絨羽絨服，其特征在于所述貼合區(qū)(12)為澗線形。
6.如權(quán)利要求1-5中任何一項(xiàng)所述的防水防鉆絨羽絨服，其特征在于所述面料采用防水、防風(fēng)、導(dǎo)濕面料。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種防水防鉆絨羽絨服，包括面料、里料和羽絨，羽絨設(shè)置在面料和里料之間，面料分為若干間隔分布的羽絨區(qū)和貼合區(qū)，面料上無車縫線。本實(shí)用新型取消傳統(tǒng)羽絨服中的車縫線，改用無縫貼合工藝，由PU膠膜將面料分為若干羽絨區(qū)，每個羽絨區(qū)內(nèi)分別裝上數(shù)量基本相當(dāng)?shù)挠鸾q。這樣，整個面料上就無任何車縫線，解決了絨絲容易從縫線處鉆出的問題，使衣服的整體外觀較好；有效避免雨水通過針縫滲漏，再加上采用具有防水、防風(fēng)、導(dǎo)濕功能的面料，整件衣服就具有良好的防水性能；無縫表面沒有車縫線和車縫的車腳，從而有效的避免風(fēng)從針縫中滲透，使面料防風(fēng)功能不會受到車縫的破壞，防止空氣對流造成熱量損失，羽絨服保暖性能更佳。
文檔編號A41D3/00GK2927724SQ200620105320

公開日2007年8月1日 申請日期2006年7月3日 優(yōu)先權(quán)日2006年7月3日
發(fā)明者黃國欽 申請人:黃國欽