專利名稱:一種帶剎車自動(dòng)檢測(cè)及轉(zhuǎn)向指示功能的騎行頭盔的制作方法
【專利摘要】一種帶剎車自動(dòng)檢測(cè)及轉(zhuǎn)向指示功能的騎行頭盔，其特征在于：其包括頭盔本體及設(shè)于其前、后側(cè)方的左轉(zhuǎn)彎燈及右轉(zhuǎn)彎燈，上述兩燈與控制模塊電聯(lián)，控制模塊設(shè)置有無線接收模塊與設(shè)置在車輛上的無線遙控模塊連接，所述的無線遙控模塊還電聯(lián)有剎車檢測(cè)裝置及手動(dòng)控制裝置，轉(zhuǎn)彎燈可根據(jù)剎車檢測(cè)裝置及手動(dòng)控制裝置的信號(hào)進(jìn)行工作。本實(shí)用新型的有益效果是：1、在頭盔上設(shè)置有轉(zhuǎn)彎燈，用戶轉(zhuǎn)向時(shí)可通過該轉(zhuǎn)彎燈對(duì)后車進(jìn)行提示，提升騎行者的安全性。2、通過轉(zhuǎn)彎燈不同的工作方式，可實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)彎及剎車指示，在滿足其使用要求的同時(shí)，降低系統(tǒng)的復(fù)雜程度，便于市場(chǎng)推廣。
【專利說明】
一種帶剎車自動(dòng)檢測(cè)及轉(zhuǎn)向指示功能的騎行頭藍(lán)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種裝備護(hù)具，具體是一種帶剎車自動(dòng)檢測(cè)及轉(zhuǎn)向指示功能的騎行頭盔。
【背景技術(shù)】
[0002]在提倡節(jié)能環(huán)保的今天，越來越多人選擇騎自行車出行或作為一種鍛煉身體的運(yùn)動(dòng)方式。但是，騎行自行車存在一定的安全隱患，因此頭盔是自行車騎乘人員常用的防護(hù)用具，其可用于保護(hù)使用者頭部，避免其受到來自于外部的傷害。頭盔的殼體通常是由強(qiáng)度較高的材料制成，如金屬、工程塑料、凱芙纖維等，通過這些材料的變形來吸收大部分沖擊力，以減輕對(duì)頭部的傷害，保護(hù)了使用者的安全和健康，但是，這些頭盔都僅僅只能在發(fā)生安全事故后起到防護(hù)作用，屬于被動(dòng)防患，沒有對(duì)安全事故的預(yù)防能力，尤其是在夜間或光線比較暗的時(shí)候，使用者佩帶頭盔在道路上騎自行車，由于自行車比較輕便、并且多數(shù)沒有照明燈及轉(zhuǎn)向燈，他人很難看清自行車的位置或其轉(zhuǎn)向的意圖，因此，其他機(jī)動(dòng)車輛就有可能對(duì)自行車騎乘人員造成傷害。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是為了克服已有技術(shù)存在的缺點(diǎn)，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，生產(chǎn)成本低，能有效提升騎行安全的一種帶剎車自動(dòng)檢測(cè)及轉(zhuǎn)向指示功能的騎行頭盔。
[0004]本實(shí)用新型目的是用以下方式實(shí)現(xiàn)的一種帶剎車自動(dòng)檢測(cè)及轉(zhuǎn)向指示功能的騎行頭盔，其特征在于:其包括頭盔本體及設(shè)于其前、后側(cè)方的左轉(zhuǎn)彎燈及右轉(zhuǎn)彎燈，上述兩燈與控制模塊電聯(lián)，控制模塊設(shè)置有無線接收模塊與設(shè)置在車輛上的無線遙控模塊連接，所述的無線遙控模塊還電聯(lián)有剎車檢測(cè)裝置及手動(dòng)控制裝置，轉(zhuǎn)彎燈可根據(jù)剎車檢測(cè)裝置及手動(dòng)控制裝置的信號(hào)進(jìn)行工作。
[0005]所述的剎車檢測(cè)控制裝置為設(shè)置在剎車把手上的位置開關(guān)，用戶操作剎車把手可接通或是斷開位置開關(guān)，從而產(chǎn)生控制信號(hào)。
[0006]所述的手動(dòng)控制裝置為設(shè)置在車把上的控制按鈕。
[0007]所述的頭盔本體的后方中間位置還設(shè)置有剎車指示燈。
[0008]所述的無線接收模塊及無線遙控模塊采用2.4G遙控模塊。
[0009 ]所述的左轉(zhuǎn)彎燈及右轉(zhuǎn)彎燈為L(zhǎng)ED燈板。
[0010]所述的剎車指示燈為L(zhǎng)ED燈板。
[0011]所述的控制模塊還電聯(lián)有陀螺儀，通過感知用戶頭部轉(zhuǎn)向控制轉(zhuǎn)彎燈工作。
[0012]本實(shí)用新型的有益效果是:1、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，組裝方便，生產(chǎn)成本低，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
2、在頭盔上設(shè)置有轉(zhuǎn)彎燈，用戶轉(zhuǎn)向時(shí)可通過該轉(zhuǎn)彎燈對(duì)后車進(jìn)行提示，提升騎行者的安全性。3、通過燈不同的工作方式，可實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)彎及剎車指示，在滿足其使用要求的同時(shí)，降低系統(tǒng)的復(fù)雜程度，便于市場(chǎng)推廣。4、控制系統(tǒng)通過無線技術(shù)與剎車檢測(cè)裝置及手動(dòng)控制裝置連接，避免使用電源線連接對(duì)用戶騎行造成干擾，更加方便用戶在騎行時(shí)使用，起到安全方便的效果。
【附圖說明】

[0013]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)立體圖。
[0014]圖2為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)后視圖。
[0015]圖3為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)前視圖。
[0016]圖4為本實(shí)用新型電器原理圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作具體進(jìn)一步的說明。一種帶剎車自動(dòng)檢測(cè)及轉(zhuǎn)向指示功能的騎行頭盔，其特征在于:其包括頭盔本體I及設(shè)于其前、后側(cè)方的左轉(zhuǎn)彎燈2及右轉(zhuǎn)彎燈3，上述兩燈與控制模塊電聯(lián)，控制模塊設(shè)置有無線接收模塊與設(shè)置在車輛上的無線遙控模塊連接，所述的無線遙控模塊還電聯(lián)有剎車檢測(cè)裝置及手動(dòng)控制裝置，轉(zhuǎn)彎燈可根據(jù)剎車檢測(cè)裝置及手動(dòng)控制裝置的信號(hào)進(jìn)行工作。
[0018]所述的剎車檢測(cè)控制裝置為設(shè)置在剎車把手上的位置開關(guān)，用戶操作剎車把手可接通或是斷開位置開關(guān)，從而產(chǎn)生控制信號(hào)。
[0019]所述的手動(dòng)控制裝置為設(shè)置在車把上的控制按鈕。
[0020]所述的頭盔本體I的后方中間位置還設(shè)置有剎車指示燈4。
[0021 ]所述的無線接收模塊及無線遙控模塊采用2.4G遙控模塊。
[0022]所述的左轉(zhuǎn)彎燈2及右轉(zhuǎn)彎燈3為L(zhǎng)ED燈板。
[0023]所述的剎車指示燈4為L(zhǎng)ED燈板。
[0024]所述的控制模塊還電聯(lián)有陀螺儀，通過感知用戶頭部轉(zhuǎn)向控制轉(zhuǎn)彎燈工作。
[0025]工作原理:在實(shí)際的工作過程中，當(dāng)用戶剎車時(shí)，驅(qū)動(dòng)剎車把手運(yùn)動(dòng)，從而接通位于其上的位置開關(guān)，在系統(tǒng)中產(chǎn)生電信號(hào)。電線號(hào)經(jīng)過無線遙控模塊將控制信號(hào)發(fā)出。設(shè)于頭盔上的無線接收模塊接收到信號(hào)后，使得左右轉(zhuǎn)彎燈同時(shí)亮起，給騎行者前、后方車輛發(fā)出剎車信號(hào)。除了使用轉(zhuǎn)彎燈同時(shí)亮起起到剎車信號(hào)的作用。用戶也可如圖2所示，在頭盔本體上設(shè)置單獨(dú)的剎車指示燈，當(dāng)用戶剎車時(shí)，亮起該指示燈。
[0026]當(dāng)用戶需要轉(zhuǎn)向時(shí)，手動(dòng)控制叉扳手上的手動(dòng)控制器，如需要右轉(zhuǎn)彎，用戶操作控制開關(guān)，控制信號(hào)同樣以無線電的方式發(fā)送出去，控制系統(tǒng)在接收到信號(hào)后，右轉(zhuǎn)彎燈以閃爍的方式啟動(dòng)，給前方及后方車輛右轉(zhuǎn)彎的提示，提升了用戶的騎行安全。
[0027]進(jìn)一步的:為了提升本設(shè)備的使用方便性，還可在頭盔內(nèi)部設(shè)置陀螺儀與控制系統(tǒng)電聯(lián)。并在控制系統(tǒng)中寫入相應(yīng)的控制代碼。如當(dāng)用戶一定時(shí)間內(nèi)，連續(xù)兩次向某個(gè)方向轉(zhuǎn)頭，則啟動(dòng)該方向的轉(zhuǎn)彎燈。當(dāng)用戶一定時(shí)間內(nèi)，連續(xù)兩次或以上抬頭或是低頭時(shí)，則啟動(dòng)剎車燈，具體方式生產(chǎn)廠家可根據(jù)實(shí)際情況操作，在此不作限定。
[0028]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，如轉(zhuǎn)彎燈的工作方式，燈的種類及形狀等，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種帶剎車自動(dòng)檢測(cè)及轉(zhuǎn)向指示功能的騎行頭盔，其特征在于:其包括頭盔本體(I)及設(shè)于其前、后側(cè)方的左轉(zhuǎn)彎燈(2)及右轉(zhuǎn)彎燈(3)，上述兩燈與控制模塊電聯(lián)，控制模塊設(shè)置有無線接收模塊與設(shè)置在車輛上的無線遙控模塊連接，無線遙控模塊還電聯(lián)有剎車檢測(cè)裝置及手動(dòng)控制裝置，轉(zhuǎn)彎燈可根據(jù)剎車檢測(cè)裝置及手動(dòng)控制裝置的信號(hào)進(jìn)行工作。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶剎車自動(dòng)檢測(cè)及轉(zhuǎn)向指示功能的騎行頭盔，其特征在于:所述的剎車檢測(cè)控制裝置為設(shè)置在剎車把手上的位置開關(guān)，用戶操作剎車把手可接通或是斷開位置開關(guān)，從而產(chǎn)生控制信號(hào)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶剎車自動(dòng)檢測(cè)及轉(zhuǎn)向指示功能的騎行頭盔，其特征在于:所述的手動(dòng)控制裝置為設(shè)置在車把上的控制按鈕。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶剎車自動(dòng)檢測(cè)及轉(zhuǎn)向指示功能的騎行頭盔，其特征在于:所述的頭盔本體(I)的后方中間位置還設(shè)置有剎車指示燈(4)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶剎車自動(dòng)檢測(cè)及轉(zhuǎn)向指示功能的騎行頭盔，其特征在于:所述的無線接收模塊及無線遙控模塊采用2.4G遙控模塊。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶剎車自動(dòng)檢測(cè)及轉(zhuǎn)向指示功能的騎行頭盔，其特征在于:所述的左轉(zhuǎn)彎燈(2 )及右轉(zhuǎn)彎燈(3 )為L(zhǎng)ED燈板。7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種帶剎車自動(dòng)檢測(cè)及轉(zhuǎn)向指示功能的騎行頭盔，其特征在于:所述的剎車指示燈(4)為L(zhǎng)ED燈板。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶剎車自動(dòng)檢測(cè)及轉(zhuǎn)向指示功能的騎行頭盔，其特征在于:所述的控制模塊還電聯(lián)有陀螺儀，通過感知用戶頭部轉(zhuǎn)向控制轉(zhuǎn)彎燈工作。
【文檔編號(hào)】A42B3/04GK205695937SQ201620154058
【公開日】2016年11月23日
【申請(qǐng)日】2016年3月1日
【發(fā)明人】張明
【申請(qǐng)人】肇慶博涵體育用品有限公司