專利名稱：洋傘收用器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種洋傘收用器，尤指借由一傘架樞設一框架上，使收傘時人比傘先行，而用傘時傘比人先開的目的。
按，在工商業(yè)日益發(fā)達的時代里，人們對于日常生活用具的方便實用性也不斷的在講究，因此，對于這些用具的廣大商機，也就成為一些業(yè)者研發(fā)創(chuàng)新的主要動力來源，洋傘即為日常生活用具所常用的其中的一。而洋傘是遮陽避雨不可缺的用具，從手動傘變革到自動傘，方便實用性可說進步不少，然而洋傘的遮陽避雨功效，往往因各種因素而無法達到盡善盡美的境界，例如；下雨乘車時，不管是人從外進車內(nèi)，或人從車內(nèi)走出外，都因空間不足而無法收開傘，而容易造成支承傘布的傘骨凸出刺人刮車，與身體來不及遮雨的現(xiàn)象，使得人們通常在一陣慌亂后，車內(nèi)仍是積有水漬及身體遭雨淋濕；另外，一般流動攤販在流動車上多裝設有車頂蓋，且多在車頂蓋上邊沿用手動方式，將遮陽板或帆布或大洋傘向外延設，用以遮陽避雨，形成一流動店面，當遇有下雨時，如流動攤販正在進行擺攤或收攤時，工作人員必被雨淋濕，而且裝設拆卸遮陽板或帆布或大洋傘較費時又費工，容易造成工作人員的體力負荷，而減低遮陽板或帆布或大洋傘的實用價值，因此，為精簡裝設拆卸的時間及力氣，及提高使用效率，及改進上述洋傘使用的缺點，本實用新型人秉持著研究創(chuàng)新、精益求精的精神，利用具專業(yè)眼光及專業(yè)知識，用最少構件的組合，并透過更細心的設計，亦可搭配非電動方式或電動控制的動力裝置，其使洋傘的功效擴張到最大，而研究出一種更為方便實用，且符合既有安全標準，及產(chǎn)業(yè)利用價值的洋傘收用器。
本實用新型的目的是提供一種洋傘收用器，它由傘架、框架再配合控制索或將各元件搭配齒輪傳動索適當?shù)膭恿υ韨鲗恿Γ纯闪钛髠闶褂弥竽苁盏褂诳蚣苌?，而在使用前能立開洋傘，還能作多樣化裝設。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的一種洋傘收用器，其特征是將傘架與框架樞設成一體，該傘架乃可供洋傘的傘把插置固定、并可軸轉定止于所需的角度，該框架不一定要呈凹狀。
所述傘把若為彎把時，在所述傘架上設有與彎把相對的嵌置口，位于嵌置口可加設有能加強固置拿把的固定元件，亦可在所述框架上設有與彎把相對的缺口。
所述傘架上相對于洋傘的傘扣位置可設有能壓開傘扣的活動壓扣，位于傘架上亦可設有傘扣孔。
所述框架可固設于依附物或與依附物一體成型，位于框架或依附物上可設有束接件。
所述洋傘、洋傘收用器及其傘架、活動壓扣、束接件可配合適當?shù)膭恿υ蚩刂蒲b置，以便利用手動、門窗的啟閉、半自動、全自動或其它非電動、電動方式來操控。
所述活動壓相為滑壓片或下壓片，位于活動壓扣上亦可加設有凸塊。
所述束接件為嵌設或樞設的束環(huán)或者束片，該束接件亦可用伸縮集水杯、拉門、蓋片、或其它適當?shù)恼谏w物來替代實施，其乃可將收倒的洋傘、傘架束整或者蓋合。
由于采用上述方案能使洋傘在使用前比人先開啟，而當不用傘時，能迅速將傘輿傘架收倒于框架，以避免身體受到雨淋或日曬所造成傷害。
為了使貴審查委員對本實用新型的功效、構造及其特征有進一步了解，茲舉一較佳實施例并配合圖式詳細說明如下


圖1為習知的洋傘立體圖。
圖2為本實用新型的分解立體圖。
圖3為本實用新型的組接立體圖。
圖4、5為本實用新型的其他較佳組接立體圖。
圖6為本實用新型的框架輿依附物裝設一體成型示意圖。
圖7為本實用新型的齒輪箱結構圖。
圖8-13為圖7的收傘分解動作簡單示意圖。
圖14-17為圖7的開傘分解動作簡單示意圖。
圖18為本實用新型的非電動方式控制示意圖。
圖19-20為本實用新型的電動裝置控制示意圖。
圖21-24為
圖11的收傘分解動作簡單示意圖。
圖25-27為
圖11的開傘分解動作簡單示意圖。
首先請參閱
圖1所示，一般洋傘1都設有傘把11，且傘把11又多設計為直把或彎把、以供人手把持，而位于傘把11上方則凸設有一傘扣12、以供開傘1時按壓打開、收傘1時用以扣止，并于傘頂可加設伸縮的集水杯13以防滴水。
再請參閱圖2至圖5所示，本實用新型其主要將一傘架2樞設于一框架4或依附物上所構成一呈管狀的傘架2，可供洋傘1的傘把11插置固定用，相對于洋傘1的傘扣12位置則設有傘扣孔21，且在傘扣孔21周邊適當位置設有可壓開傘扣12的活動壓扣22，該活動壓扣22可利用一可滑動的滑壓片221或一可轉動的下壓片222來構成，利用彈性體223等適當方式，使活動壓扣22能拉離傘扣孔21，并在洋傘1豎起至適當角度后，該活動壓扣22便可因動力元件3(例如控制索)的驅動來壓開傘扣12而自動開傘1；其中滑壓片221可呈弧型，其構建乃在于前述傘扣孔21周邊二側設有開口滑槽211，且在滑槽211內(nèi)裝設有彈性體223，將一內(nèi)緣適中處設有凸塊2211的滑壓片221二側朝開口滑槽211裝入，使滑壓片221二側套入彈性體223，然后用篩子224將彈性體223固置于開口滑槽211內(nèi)，該滑壓片221亦可設成斜立而不必有凸塊2211，令滑壓片221、凸塊2211可拉離于傘扣孔21，借由彈性體223的彈力，可使滑壓片221上、下動作于傘扣孔21，另外，下壓片222可呈T型，其構成乃在于前述傘扣孔21任一端二側設有軸管212，將下壓片222一端軸設在傘扣孔21二側的軸管212內(nèi)，且在下壓片222適中處設一扣孔2221，供一彈性體223一端卡扣，而彈性體223另一端則卡扣在傘架2上，令下壓片222能拉離于傘扣孔21，利用彈性體223的彈力，可使下壓片222向傘扣孔21上、下動作；一框架4不一定要呈凹狀、其亦可輿依附物一體成型，利用一軸桿23貫穿傘架2下部的軸孔24、并穿過傘架2下部內(nèi)所裝設單向的扭轉彈性體25、以及二軸管26與框架4的樞孔41、將傘架2樞設在框架4上、可供傘架2與收合的洋傘1倒臥，若洋傘1的傘把11部位為彎把時，可在傘架2上或框架4上相對于彎把部位分別設有嵌置口28或缺口42，亦可使嵌置口28的傘架2具有壓條作用、即可夾固傘把11，或設一旋轉套片5或粘帶6等固定元件用以加強固置彎把的洋傘1，使洋傘1不致從傘架2內(nèi)掉出，又在框架4上適當位置亦可設有束環(huán)7或束片8(束接件)，該束環(huán)7、束片8可利用彈性體71、81等適當方式自動歸復，其中該束環(huán)7乃可嵌設在框架4或依附物上、亦可頁便帶動集水杯1 3的伸縮，束環(huán)7底部設有孔洞72供一彈性體71裝設扣固，并可借由彈性體71等適當方式自動歸復，使束環(huán)7能在返滑動在框架4的中空滑槽43或依附物上，其中該束片8乃可樞設于框架4或依附物上，并可借由彈性體81等適當?shù)姆绞阶詣託w復，該束片8可以是單片或雙片、全罩或部份遮覆等方式來蓋合，利用下壓索或可撓體82等因承受倒傘的下壓力，而向框架4或依附物蓋合、以罩覆傘架2及洋傘1，上述束環(huán)7、束片8使洋傘1收倒至適當角度，使束環(huán)7或束片8能被拉動，而將收合的傘布束整蓋合、亦可設一似拉門或可伸縮的蓋片等適當?shù)恼谏w物來替代實施，再配合控制索或將各元件搭配齒輪傳動等適當?shù)膭恿υ?來傳導動力，即可令使用后的洋傘1能收倒于框架4或依附物，而在使用前能迅速將傘架2軸立，其軸立的角度可隨使用者的設定而調(diào)整，并使傘架2上的洋傘1能立即打開；又，若傘架2上設有呈鏤空的偏位片27時，可利用一端可勾定在洋傘1的收傘機構14上垂立的動力元件3(例如控制索或自動天線一端設有鉤子31)來收合洋傘1并倒臥傘架2，在該動力元件3上適當位置設置卡止物32，即可在洋傘1被動力元件3位收至偏位片27時，當垂直拉力因卡止物32偏滑時便能順勢卡動傘架2軸轉、并帶著已收合的洋傘1倒臥于框架4或依附物；若傘架2利用單向的扭轉彈性體25來自動軸立或倒臥時，則在框架4或依附物上位傘架2被拉倒或拉立的相對位置設有可拉開的勾扣元件44等鉤止裝置，該勾扣元件44適中處設有小孔441，并利用一軸條443貫穿勾扣元件44的小孔441及固設一自動歸復的彈性體442，將勾扣元件44樞設在框架4二側的小孔45，當傘架2被拉倒或拉立、因受單向扭轉的彈性體25會自動使傘架2軸轉豎立或倒下時，可借由勾扣元件44裝置來勾止傘架2；再者，如圖6所示，本實用新型的框架4可固設在如遮陽板或柱桿或車頂或行李架等依附物上適當?shù)奈恢?、亦可與依附物一體成型(如使車頂?shù)牟蹨蠑U大以代替框架4等)，也可以利用同一動力來操控數(shù)個洋傘收用器一齊動作；由圖3及圖4圖式中可看出本實施例的動力元件3主要以控制索來操控洋傘收用器的動作、亦可利用自動天線或動力連桿等元件來替代，其中該傘架2利用彈性體25自動豎立，該控制索設有四條A、B、C、D，其中控制索A一端設有鉤子31可勾掛于洋傘1的收傘機構14上，另一端則穿過傘架的一側邊再斜向框架4上的束環(huán)7其底部孔洞72、與控制索B的一端形成串接連結，拉動索B的另一端即可拉滑束環(huán)7、并收傘1再倒傘架2(控制索A上無須有卡止物32)，或將控制索A的另一端垂直貫穿偏位片27輿框架4后、與控制索B的另一端，并接連結成一線再套接另一控制索F，即可經(jīng)由控制索F的拉動，使拉滑束環(huán)7或收傘1先后動作再倒傘架2(控制索A上須有卡止物32)，而控制索C乃可拉動活動壓扣22來壓開傘扣12而自動開傘1，而控制索D乃可拉開勾扣元件44使傘架2自動軸立，又，在圖5中的傘架2利用彈性體25自動倒臥，該控制索A設有卡止物32、于收傘1時可順便卡開勾扣元件44使傘架2能自動倒下、故免設控制索D，利用手動或門窗啟閉等非電動方式，或設置如馬達、觸控、遙控等全自動、半自動等電動控制裝置來操控前述各控制索，令使用后插置在傘架2內(nèi)的洋傘1能自動收合并倒臥于框架4或依附物，而在使用前能自動軸立傘架2并開傘1，便可達到收傘時人比傘先行，面用傘時傘比人先開的目的。
續(xù)上所述，以下乃以一非電動式及一電動式的實施例來代表敘述，其中所揭露的說明與圖示，僅為本實用新型實施例之一，當不能以此限定本實用新型的實際實施范圍，凡依本實用新型說明及申請專利范圍所載的結構特征及功能上所作的各種變換，均應涵蓋于本實用新型專利權范圍。
請參閱圖7所示，為本實用新型利用一齒輪傳動機構來帶動各控制索的動作，此齒輪傳動機構亦可配合非電動方式或電動裝置等來操作，其主要結構在于一面輪箱9內(nèi)設有四個前后卷軸齒輪(91、92、93、94)，其中第一、第二卷軸齒輪(91、92)(911、921、931、941、951、961)共五根，利用一動力齒輪97來撥動拔桿(911、921、931、941、951、961)及帶動前述卷軸齒輪(91、92、93、94)及傳動齒輪(95、96)的轉動，在齒輪箱9異于動力齒輪97的另一端適當位置亦可設有可借彈性體981自動歸復的卡止彈鉤98等剎車裝置，在必要時可定止動力齒輪97以免自動拉回(例如束環(huán)7設在異于傘架的另一端時，在拉滑束整傘布后可勾止以防彈性體71拉回歸復，而若設在中間則可免設)，而各個卷軸齒輪(91、92、93、94)、傳動齒輪(95、96)、撥桿(911、921、931、941、951、961)的大小、齒數(shù)、數(shù)量等乃可視需求增減來匹配，另外，動力齒輪97亦可利用導槽、滑輪等適當方式因動力的驅使而滑動；圖式中可看出控制索A尾端與操控束環(huán)7的控制索B前端連結串聯(lián)，控制索B尾端則直接與第三卷軸齒輪93連結，而操控活動壓扣22的控制索C尾端則與第一撥桿911連結，操控勾扣元件44的控制索D尾端則與第五撥桿961連結，亦可以一控制索E中間與動力齒輪97連結，當拉動控制索E的任一端或因動力的驅動便可推動動力齒輪97來操控各控制索的動作。
再請參閱圖8-13所示，當不使用傘時，將張開的洋傘1插置在傘架2內(nèi)，并用控制索A的鉤子31勾定在洋傘1的收傘機構14上；拉動控制索E的一端或因動力的驅動，推動動力齒輪97滑動至輿第一撥桿911抵觸，會使第一撥桿911歪斜而放松控制索C，但不會拉動活動壓扣22，至動力齒輸97與第一拔桿911分離后，則兩者會自動復位；當動力齒輪97被推滑至輿第五拔桿961抵觸時，會使第五拔桿961歪斜而放松控制索D，此時控制索D不會拉動勾扣元件44，當動力齒輪97滑動至輿第二傳動齒輪96嚙合時，會帶動第三卷軸齒輪93卷繞并拉動控制索B，令束環(huán)7滑動至可倒洋傘1的距離并收合洋傘1，因卡止物32碰觸偏位片27，使控制索A垂直拉立產(chǎn)生偏斜，而將傘架2連同收合的洋傘1拉倒，若用控制索A斜拉則收洋傘1后、因拉止而將傘架2軸轉拉倒；當動力齒輪97被推動至將輿第二傳動齒輪96分離時，第五拔桿961與控制索D會自動復位，而束環(huán)7已被拉滑至底且拉伸彈性體71，此時傘架2連同洋傘1已呈水平倒臥在框架4、并與勾扣元件44自動鉤合，不會因單向的扭轉彈性體25被扭轉而自動豎立；至動力會輪97輿第二傳動齒輪96分開，則束環(huán)7會被拉伸的彈性體71拉回歸復、將洋傘1箍住，同時拉回控制索B并使第三卷軸齒93反轉復原、將串聯(lián)的控制索A呈放松狀；此時若為手動式可借彈性體(102或71、25)自動返回、則需利用卡止彈鉤98來勾止，以防動力齒輪97自動返滑，若為自動式(如將控制索E的一端與開啟門窗連動)或電動式(如利用卷放索的馬達來運作)則會自動停住扯止，就不必設卡止彈鉤98了。
續(xù)請參閱
圖14-17所示，當要使用洋傘1時，動力齒輪97可借扭伸的彈性體(102或71、25)或動力自動返回、或以手拉控制索E另一端返回滑動，至輿第二傳動齒輪96嚙合時，會帶動第三卷軸齒輪93反轉并卷繞拉動控制索B，令束環(huán)7滑動至底不再箍住洋傘1，并拉伸彈性體71且拉直控制索A，同時使第五拔桿961反向歪斜拉動控制索D，令勾扣元件44與傘架2一直呈脫鉤狀態(tài)；一旦動力齒輪97返滑與第二傳動齒輪96分開，則傘架2連同洋傘1自動豎立的動作會比束環(huán)7自動返滑的動作快，同時帶動第二傳動齒輪96與第三卷軸齒輪93反轉，而控制索A會再放松，第五撥桿961、控制索D及勾扣元件44會自動歸復；當動力齒輪97返滑至使第一撥桿911反向歪斜拉動控制索C，令活動壓扣22壓下傘扣12，則洋傘1會自動撐開并拉直放松的控制索A；至洋傘1完全張開，而動力齒輪97已返滑至底停止，第一撥桿911、控制索C及活動壓扣22會自動復位，放開控制索A的鉤子31由傘架2內(nèi)取出洋傘1使用即可外出。
另外，該齒輪箱的動力齒輪97亦可加設另一端固定樞設而呈拉縮狀的推拉桿10來推動，如
圖18所示，利用推拉桿10的凸向門板或因凸抵塊101(門板無法直接推抵推拉桿10時加設的)在關門時所產(chǎn)生的推壓力，使推拉桿10的一端能拉伸而推動動力齒輪97，來自動收合洋傘1并倒臥傘架2；當打開車門后，因門板或凸抵塊101的推壓力消失，推拉桿10的一端便會因彈性體(102或71、25)拉回并帶動動力齒輪97自動歸復原位，此時傘架2便會自動從框架4或依附物上豎立、并自動打開洋傘1；該推拉桿10亦可利用彈性體102來加強自動歸復的力，也可改成單索E手動或電動方式來操控。
又，本實用新型亦可與一馬達箱20聯(lián)合實施，借由手捺開關、觸控、遙控等電動裝置控制來操控，面無須裝設扭轉彈性體25、勾扣元件44來軸轉、鉤合傘架2，如
圖19、20所示、其中框架4亦可與依附物一體成型，此馬達箱20主要結構設有前、后二馬達201、202，其中位前馬達201同心軸設一轉盤203，在轉盤203上方設有一可借彈性體2041自動歸復的拔桿204，且在轉盤203偏心適當處設有一軸桿2031、并與一拉桿205的一端樞設，該拉桿205另一端則輿一馬頭軸桿206樞設，面馬頭軸桿206則分別輿傘架2固置、與框架4或依附物軸設，另外在馬達箱20后側設一耳片207，將控制索C的尾端貫穿耳片207連結至撥桿204，而控制索A的尾端則轉折后連結至后馬達202。
再請參閱圖21-24所示，當不用洋傘1時，將張開的洋傘1插置在傘架2內(nèi)，并用控制索A的鉤子31勾定在洋傘1的收傘機構14上；開啟后馬達202卷繞控制索A，令洋傘1完全收合，而后后馬達202自動關閉；自動開啟前馬達201，使位在轉盤203上偏心的軸桿2031轉動時、能推動水平的拉捍205漸呈斜角，并連動馬頭軸桿206呈垂立的馬頭轉動呈偏斜，則傘架2連同洋傘1會被固置的馬頭軸桿206帶動倒下；至偏心的軸桿2031轉動至180度時，被推動的拉桿205會再呈水平，并使馬頭軸桿206的馬頭由偏斜轉呈水平，則傘架2連同洋傘1便完全水平倒臥于框架4或依附物，而束片8會因下壓索或可撓體82承受倒傘1下壓的力將洋傘1蓋合，而后前馬達201自動關閉。
續(xù)請參閱圖25-27所示，當要使用洋傘1時，開啟前馬達201，使偏心的軸桿2031轉動至270度時，被拉動的拉桿205會呈45度，使馬頭軸桿206原本呈水平的馬頭拉回轉呈45度，并拉起豎立傘架2及洋傘1，此時，束片8的下壓索或可撓體82已不再承受倒洋傘1的壓力，會因彈性體81或可撓體82的彈力會自動復位呈垂立狀，而拉桿205的一端，洽己凸抵撥桿204使其偏斜，同時扭轉彈性體2041、并拉動控制索C使活動壓扣22壓下傘扣12，但尚不會開洋傘1；而后馬達202自動開啟、反轉放松控制索A，洋傘1才會自動撐開，當拉桿205被拉動至不再凸抵拔桿204后，撥桿204會因扭轉彈性體2041回轉自動復位呈垂立狀、并放松控制索C，今活動壓扣22能自動復位，當位在轉盤203上偏心的軸桿2031轉360度到原點，拉桿205會被拉回原位呈水平，馬頭軸桿206的馬頭會轉回呈90度，前后二馬達201、202會自動關閉，傘架2帶著已張開的洋傘1呈豎立，然后，再放開控制索A的鉤子31，由傘架2內(nèi)取出洋傘1使用即可外出；或可再自動開啟前馬達201將無放置洋傘1的傘架2倒臥在框架4或依附物，在下次要用傘架2前再自動激動以豎立備用。
綜合上述所陳，本實用新型洋傘收用器，確能增進實用價值性，且具經(jīng)濟的效益，而所述的構造及其功效特征，具有實用新型新穎性，且能增進功效，依法向鈞局提出新型專利申請，并懇祈早日準本案專利權。
權利要求1.一種洋傘收用器，其特征是將傘架與框架樞設成一體，該傘架乃可供洋傘的傘把插置固定、并可軸轉定止于所需的角度，該框架不一定要呈凹狀。
2.按權利要求1所述的洋傘收用器，其特征是所述傘把若為彎把時，在所述傘架上設有與彎把相對的嵌置口，位于嵌置口可加設有能加強固置拿把的固定元件，亦可在所述框架上設有與彎把相對的缺口。
3.按權利要求1或2所述的洋傘收用器，其特征是所述傘架上相對于洋傘的傘扣位置可設有能壓開傘扣的活動壓扣，位于傘架上亦可設有傘扣孔。
4.按權利要求1或2所述的洋傘收用器，其特征是所述框架可固設于依附物或與依附物一體成型，位于框架或依附物上可設有束接件。
5.按權利要求1、2、3或4所述的洋傘收用器，其特征是所述洋傘、洋傘收用器及其傘架、活動壓扣、束接件可配合適當?shù)膭恿υ蚩刂蒲b置，以便利用手動、門窗的啟閉、半自動、全自動或其它非電動、電動方式來操控。
6.按權利要求3或5所述的洋傘收用器，其特征是所述活動壓相為滑壓片或下壓片，位于活動壓扣上亦可加設有凸塊。
7.按權利要求4或5所述的洋傘收用器，其特征是所述束接件為嵌設或樞設的束環(huán)或者束片，該束接件亦可用伸縮集水杯、拉門、蓋片、或其它適當?shù)恼谏w物來替代實施，其乃可將收倒的洋傘、傘架束整或者蓋合。
專利摘要本實用新型涉及一種洋傘收用器,尤指借由一傘架樞設于一框架上,使收傘時人比傘先行,而用傘時傘比人先開的目的。它的傘架上插接洋傘,該傘架上相對洋傘的傘扣位置設有傘扣孔,且在傘扣孔周邊處設有一活動壓扣;傘架下端樞設有一框架,框架乃固設在附物上一體成型,該框架上設有束接件,又該傘架、活動壓扣、束接件連接動力元件。能使洋傘在使用前能比人先開啟,而當不用傘時,能迅速將傘輿傘架收倒于框架,以避免身體受到雨淋或日曬所造成傷害。
文檔編號A45B25/14GK2449596SQ00243600
公開日2001年9月26日 申請日期2000年7月18日 優(yōu)先權日2000年7月18日
發(fā)明者陸景芳 申請人:陸景芳