藥液播撒車輛的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種藥液播撒車輛。該藥液播撒車輛的特征在于，具備容納藥液的藥液箱(30)、播撒藥液的懸臂(40)、駕駛座椅(4)、包圍駕駛座椅(4)的駕駛室(20)、以及對駕駛室(20)內(nèi)的空氣進(jìn)行調(diào)節(jié)的空氣調(diào)節(jié)裝置(50)，空氣調(diào)節(jié)裝置(50)具備：室內(nèi)機(jī)(51)，位于駕駛室(20)內(nèi)側(cè)并具備吹出空氣的吹出口(51b)；以及室外機(jī)(52)，位于駕駛室(20)的外側(cè)且內(nèi)裝壓縮機(jī)及冷凝器。根據(jù)本本實用新型，能夠在與駕駛室頂部不同的部位搭載空氣調(diào)節(jié)裝置，來對駕駛室內(nèi)的空氣進(jìn)行空氣調(diào)節(jié)。
【專利說明】藥液播撒車輛

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實用新型涉及藥液播撒車輛。

【背景技術(shù)】
[0002]作為向農(nóng)田等播撒藥液、肥料的作業(yè)車輛，例如公知有如下藥液播撒車輛，其構(gòu)成為包含用于從行駛車體的前方播撒藥液的懸臂、容納有藥液的藥液箱、以及供作業(yè)人員等操作員就座的駕駛座椅。在這種藥液播撒車輛中，有設(shè)有牢固的駕駛室的藥液播撒車輛、有未設(shè)駕駛室的藥液播撒車輛，但通過由透明罩包圍駕駛座椅，能夠保護(hù)操作員免受由懸臂播撒的藥液的影響，因此使用具備由透明罩包圍駕駛座椅的駕駛室的藥液播撒車輛。具備由透明罩包圍駕駛座椅的駕駛室的藥液播撒車輛，具備包圍駕駛座椅的作為骨架的駕駛室框架、以及裝配于駕駛室框架的上端而形成駕駛室的頂棚部的駕駛室頂部，利用透明罩覆蓋駕駛室框架。
[0003]具備由透明罩包圍駕駛座椅的駕駛室的藥液播撒車輛，在播撒藥液的植保作業(yè)等的作業(yè)中，以利用透明罩封閉駕駛室內(nèi)的方式來覆蓋駕駛室，因此在該作業(yè)中，駕駛室內(nèi)的溫度容易上升，因此希望對駕駛室內(nèi)的空氣進(jìn)行空氣調(diào)節(jié)。作為對駕駛室內(nèi)的空氣進(jìn)行空氣調(diào)節(jié)的藥液播撒車輛，公知有在駕駛室頂部搭載空氣調(diào)節(jié)裝置的藥液播撒車輛(例如，參照專利文獻(xiàn)I)。
[0004]這種藥液播撒車輛的駕駛室，只要駕駛室框架具有能夠支撐駕駛室頂部的強(qiáng)度即可，因此在駕駛室框架的強(qiáng)度高的情況下，能夠在駕駛室頂部搭載空氣調(diào)節(jié)裝置，但是在駕駛室框架的強(qiáng)度低的情況下，為了提高駕駛室框架的強(qiáng)度而必須對其進(jìn)行加固。另外，在將空氣調(diào)節(jié)裝置搭載于駕駛室頂部的情況下，由于必須使空氣調(diào)節(jié)裝置與駕駛室頂部的形狀對應(yīng)，并且能夠在駕駛室頂部搭載空氣調(diào)節(jié)裝置的空間受到限制，因此存在空氣調(diào)節(jié)裝置的空氣調(diào)節(jié)能力下降的可能性。
[0005]現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)
[0006]專利文獻(xiàn)1:日本特開2002 - 172930號公報實用新型內(nèi)容
[0007]實用新型所要解決的課題
[0008]根據(jù)上述情形，迫切希望一種能夠在與駕駛室頂部不同的部位搭載空氣調(diào)節(jié)裝置，來對駕駛室內(nèi)的空氣進(jìn)行空氣調(diào)節(jié)的藥液播撒車輛。
[0009]本實用新型是鑒于上述情形而提出的技術(shù)方案，目的在于提供一種能夠在與駕駛室頂部不同的部位搭載空氣調(diào)節(jié)裝置，來對駕駛室內(nèi)的空氣進(jìn)行空氣調(diào)節(jié)的藥液播撒車輛。
[0010]用于解決課題的方案
[0011]為了解決上述的課題而實現(xiàn)目的，方案I的實用新型是一種藥液播撒車輛，其特征在于，
[0012]具備容納藥液的藥液箱30、播撒藥液的懸臂40、駕駛座椅4、包圍駕駛座椅4的駕駛室20、以及對駕駛室20內(nèi)的空氣進(jìn)行調(diào)節(jié)的空氣調(diào)節(jié)裝置50，
[0013]空氣調(diào)節(jié)裝置50具備:
[0014]室內(nèi)機(jī)51，位于駕駛室20內(nèi)側(cè)并具備吹出空氣的吹出口 51b ;以及
[0015]室外機(jī)52，位于駕駛室20的外側(cè)且內(nèi)裝壓縮機(jī)及冷凝器。
[0016]方案2的實用新型根據(jù)方案I所述的藥液播撒車輛，其特征在于，
[0017]將懸臂40設(shè)置于駕駛室20的前方，
[0018]將室外機(jī)52設(shè)置于藥液箱30的后方。
[0019]方案3的實用新型根據(jù)方案I或2所述的藥液播撒車輛，其特征在于，
[0020]駕駛室20具有駕駛室框架21和形成駕駛室房間的罩24，
[0021]在駕駛室20的后部側(cè)的罩24b的外側(cè)配置室內(nèi)機(jī)51的吸入外部空氣的吸入口51a，在上述后部側(cè)的罩24b的內(nèi)側(cè)配置上述吹出口 51b。
[0022]方案4的實用新型根據(jù)方案3所述的藥液播撒車輛，其特征在于，
[0023]罩24是軟質(zhì)的。
[0024]方案5的實用新型根據(jù)方案I或2所述的藥液播撒車輛，其特征在于，
[0025]將藥液箱30配置在駕駛室20的后方，藥液箱30的上表面30a配置在比駕駛座椅4的上端靠上方的位置，
[0026]將室內(nèi)機(jī)51設(shè)置在比藥液箱30的上表面30a靠上方。
[0027]實用新型的效果如下。
[0028]根據(jù)方案I的實用新型，能夠朝向操作員的頭部供給空氣調(diào)節(jié)后的空氣。
[0029]根據(jù)方案2所述的實用新型，能夠使從懸臂40播撒的藥液難以落到室外機(jī)52。因此，藥液難以被吸入到室外機(jī)52的吸氣口 52a，從而能夠抑制藥液附著于壓縮機(jī)、冷凝器。
[0030]根據(jù)方案3所述的實用新型，能夠減少室內(nèi)機(jī)51向駕駛室內(nèi)的突出，室內(nèi)機(jī)51難以與操作員接觸。另外，能夠使在駕駛室20的前方播撒的藥液難以從吸入口 51a吸入。
[0031]容易吸入外部空氣，能夠向駕駛室20內(nèi)供給空氣調(diào)節(jié)后的空氣。
[0032]根據(jù)方案4所述的實用新型，罩為軟質(zhì)的，從而容易裝卸室內(nèi)機(jī)52。
[0033]根據(jù)方案5的實用新型，吹出口 51b與就座于駕駛座椅4的操作員的頭部對置，能夠朝向操作員的頭部供給空氣調(diào)節(jié)后的空氣。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0034]圖1是表示實施方式I的藥液播撒車輛的構(gòu)成例的側(cè)視圖。
[0035]圖2是圖1所示的藥液播撒車輛的俯視圖。
[0036]圖3是圖1所示的藥液播撒車輛的主視圖。
[0037]圖4是圖1所示的藥液播撒車輛的后視圖。
[0038]圖5是表不實施方式2的藥液播撒車輛的構(gòu)成例的側(cè)視圖。
[0039]圖6是圖5所示的藥液播撒車輛的俯視圖。
[0040]圖7是圖5所示的藥液播撒車輛的主視圖。
[0041]圖8是圖5所示的藥液播撒車輛的后視圖。
[0042]圖9是表示實施方式3的藥液播撒車輛的構(gòu)成例的側(cè)視圖。
[0043]圖中:
[0044]I 一 1、I 一 2、I 一 3—藥液播撒車輛，4一駕駛座椅，20—駕駛室，21—駕駛室框架，24一透明罩，24b一后部罩，30一藥液箱，30a一上表面，30b一后面，40一懸臂，50一空氣調(diào)節(jié)裝置，51—室內(nèi)機(jī)，5Ia—吸入口，5Ib—吹出口，52—室外機(jī)。

【具體實施方式】
[0045]參照附圖對用于實施本實用新型的方式(實施方式)進(jìn)行詳細(xì)說明。
[0046]本實用新型不限定于以下的實施方式所記載的內(nèi)容。另外，對于以下所記載的構(gòu)成要素包含本領(lǐng)域人員能夠容易設(shè)想的要素、實質(zhì)上相同的要素。
[0047]并且，以下所記載的結(jié)構(gòu)能夠適當(dāng)組合。另外，在不脫離本實用新型的主要的范圍能夠進(jìn)行結(jié)構(gòu)的各種省略、置換或變更。
[0048](實施方式I)
[0049]圖1是表示實施方式I的藥液播撒車輛的構(gòu)成例的側(cè)視圖。圖2是圖1所的藥液播撒車輛的俯視圖。圖3是圖1所示的藥液播撒車輛的主視圖。圖4是圖1所示的藥液播撒車輛的后視圖。
[0050]實施方式I的藥液播撒車輛I 一 I是作業(yè)人員等操作員搭乘在行駛車體2上一邊進(jìn)行駕駛操作一邊向農(nóng)田播撒藥液的作業(yè)車輛。如圖1所示，藥液播撒車輛I 一 I構(gòu)成為包含行駛車體2、駕駛室20、藥液箱30、懸臂40、以及空氣調(diào)節(jié)裝置50。此外，在本實施方式中，藥液播撒車輛I 一 I的前進(jìn)方向是沿行駛車體2的前后方向的方向，是藥液播撒車輛1-1直線前進(jìn)時、從駕駛座椅4朝向轉(zhuǎn)向盤5的方向。另外，行駛車體2的車寬方向或左右方向是與上述前進(jìn)方向水平地正交的方向。另外，行駛車體2的上下方向是與上述前進(jìn)方向垂直地正交的方向。
[0051]行駛車體2構(gòu)成為包含主框架3、駕駛座椅4、轉(zhuǎn)向盤5、前輪6、以及后輪7。主框架3以向行駛車體2的前后延長的方式形成。駕駛座椅4是操作員對藥液播撒車輛I 一 I進(jìn)行駕駛操作時用于就座的座椅。在駕駛座椅4的右側(cè)配置有用于對懸臂40的開閉、藥液的播撒等動作進(jìn)行控制的操作部90。轉(zhuǎn)向盤5通過由操作員進(jìn)行的轉(zhuǎn)動操作而至少對左右的前輪6進(jìn)行轉(zhuǎn)向，從而對藥液播撒車輛I 一 I的前進(jìn)方向進(jìn)行變更。前輪6是至少通過轉(zhuǎn)向盤5的轉(zhuǎn)動操作而被轉(zhuǎn)向的轉(zhuǎn)向輪。前輪6裝配于前橋8(參照圖2)，經(jīng)由變速器10傳遞未圖示的發(fā)動機(jī)的動力而被旋轉(zhuǎn)驅(qū)動。后輪7裝配于后橋9 (參照圖2)，經(jīng)由變速器1傳遞未圖示的發(fā)動機(jī)的動力而被旋轉(zhuǎn)驅(qū)動。
[0052]駕駛室20包含駕駛座椅4以及轉(zhuǎn)向盤5并通過對其進(jìn)行包圍而形成乘務(wù)員室。駕駛室20配置于藥液箱30與懸臂40之間。駕駛室20具備駕駛室框架21、駕駛室頂部22、支撐框架23、以及透明罩24。
[0053]駕駛室框架21以能夠支撐駕駛室頂部22的程度的強(qiáng)度構(gòu)成。駕駛室框架21具有:配置于轉(zhuǎn)向盤5側(cè)的車寬方向的左右兩側(cè)并豎立設(shè)置于主框架3上的前部框架21a ;配置于藥液箱30側(cè)的車寬方向的左右兩側(cè)并豎立設(shè)置于主框架3上的后部框架21b ；以及支撐駕駛室頂部22的上部框架21c。在前部框架21a安裝有未圖示的前窗玻璃。后部框架21b如圖1以及圖2所示，比藥液箱30的上表面30a靠下側(cè)沿藥液箱30的前面形成，比藥液箱30的上表面30a靠上側(cè)在垂直方向上延伸而形成。在后部框架21b的在垂直方向上延伸而形成的部分設(shè)有支撐框架23。
[0054]支撐框架23是用于支撐構(gòu)成后述的空氣調(diào)節(jié)裝置50的室內(nèi)機(jī)51的框架部件。如圖3以及圖4所示，支撐框架23設(shè)置在駕駛座椅4(參照圖2)與藥液箱30之間。支撐框架23在駕駛座椅4的后側(cè)而且左右兩側(cè)設(shè)有一對。就支撐框架23而言，比藥液箱30的上表面30a靠下側(cè)在上下方向上延伸至固定部件3c而形成，比藥液箱30的上表面30a靠上側(cè)朝向后部框架21b向左右方向的外側(cè)延伸而形成。支撐框架23的上端固定于后部框架21b，下端固定于豎立設(shè)置于主框架3上的固定部件3c。支撐框架23經(jīng)由固定部件3c而由主框架3支承室內(nèi)機(jī)51的載荷。此外，固定部件3c是用于將駕駛座椅4以及藥液箱30固定于主框架3上的部件。上部框架21c與左右兩側(cè)的前部框架21a的上端彼此、左右兩側(cè)的后部框架21b的上端彼此、左右兩側(cè)的前部框架21a以及后部框架21b的上端彼此連接，形成為俯視呈矩形形狀。
[0055]駕駛室頂部22的前側(cè)相對于駕駛室頂部22升降，其后側(cè)能夠轉(zhuǎn)動地安裝于上部框架21c的后部，以便相對于駕駛室20能夠開閉。
[0056]透明罩24是覆蓋駕駛室20的罩部件。透明罩24作為透明度及強(qiáng)度高且具有耐候性及耐藥品性的樹脂，例如由氯乙烯樹脂等構(gòu)成。如圖4所示，透明罩24具有:配置在駕駛室20的車寬方向的左右兩側(cè)的側(cè)部罩24a ;以及配置在駕駛室20的后側(cè)的后部罩24b。也就是，透明罩24覆蓋駕駛室20的車寬方向的左右兩側(cè)以及后側(cè)這三方，抑制從懸臂40播撒的藥液進(jìn)入駕駛室20內(nèi)。在側(cè)部罩24a設(shè)有操作員乘降于駕駛室20時用于開閉側(cè)部罩24a的未圖不的開閉機(jī)構(gòu),例如線扣件。在后部罩24b設(shè)有沿后部罩24b的車寬方向的左右兩側(cè)以及上側(cè)延伸的線扣件25。在由線扣件25包圍的部分24c的下側(cè)的左右方向的中央形成有供空氣調(diào)節(jié)裝置50的后述的室內(nèi)機(jī)51插通的切口部24d。切口部24d從由線扣件25包圍的部分24c的下端的中央朝向上側(cè)被切割而形成，沿室內(nèi)機(jī)51的左右兩側(cè)的側(cè)面(以下稱為“兩側(cè)面”)以及上表面形成。由線扣件25包圍的部分24c在切口部24d相對于室內(nèi)機(jī)51的兩側(cè)面以及上表面不固定，其下端不固定。因此，由線扣件25包圍的部分24c沿室內(nèi)機(jī)51的兩側(cè)面懸掛，利用線扣件25相對于后部罩24b能夠裝卸。此外，通過利用線扣件25拆下由線扣件25包圍的部分24c，從而能夠?qū)⑼獠靠諝馊∪氲今{駛室20內(nèi)。
[0057]藥液箱30是容納從懸臂40播撒的藥液的容器。如圖1所示，藥液箱30配置在駕駛室20的后側(cè)。藥液箱30的上表面30a配置在比駕駛座椅4的上端靠上側(cè)。如圖2所示，藥液箱30形成為俯視情況下包圍駕駛座椅4的左右兩側(cè)以及后側(cè)。藥液箱30以能夠裝卸的方式搭載在主框架3上。藥液使肥料、農(nóng)藥等在溶媒(例如、水)中溶解后的液體、以及包含肥料、農(nóng)藥等固體成分的液體(例如，水)等的液狀物。
[0058]懸臂40是向藥液播撒車輛I 一 I的前側(cè)播撒藥液的構(gòu)件。如圖1所示，懸臂40設(shè)置在行駛車體2的前側(cè)。懸臂40包含中央懸臂41和未圖示的側(cè)懸臂。中央懸臂41配置在藥液播撒車輛I 一 I的前側(cè)，在行駛車體2的車寬方向上水平地延伸。在中央懸臂41隔開間隔地配設(shè)有多個霧狀地噴射藥液的噴嘴41a。
[0059]側(cè)懸臂以能夠切換為在行駛車體2的車寬方向上延伸的播撒姿勢、和沿行駛車體2的左右兩側(cè)的收納姿勢的方式，安裝在中央懸臂41的左右兩側(cè)。側(cè)懸臂在收納姿勢時由配置在行駛車體2的后側(cè)的左右兩側(cè)的懸臂支架80支撐。在側(cè)懸臂隔開間隔地配設(shè)有多個霧狀地播撒藥液的未圖示的噴嘴。
[0060]空氣調(diào)節(jié)裝置50設(shè)置在駕駛室框架21的后部，用于對駕駛室20內(nèi)的空氣進(jìn)行空氣調(diào)節(jié)。在本實施方式中，空氣調(diào)節(jié)裝置50由作為空氣調(diào)節(jié)裝置50的前部的室內(nèi)機(jī)51、和作為空氣調(diào)節(jié)裝置50的后部的室外機(jī)52構(gòu)成。
[0061]室內(nèi)機(jī)51如圖1以及圖4所示，其機(jī)箱形成為箱狀。室內(nèi)機(jī)51配置在駕駛室20的后側(cè)而且駕駛室20的左右方向的中央，并配置在比藥液箱30的上表面30a靠上側(cè)。室內(nèi)機(jī)51相對于藥液箱30的上表面30a例如隔開1mm左右的間隔地配置，以免在裝卸藥液箱30時與室內(nèi)機(jī)51碰撞。室內(nèi)機(jī)51插通由后部罩24b的線扣件25包圍的部分24c的切口部24d。此時，由線扣件25包圍的部分24c沿室內(nèi)機(jī)51的兩側(cè)面懸掛。室內(nèi)機(jī)51的作為空氣調(diào)節(jié)裝置50的吸入口的吸入外部空氣的吸入口 51a配置在由線扣件25包圍的部分24c的外側(cè)，而且，作為空氣調(diào)節(jié)裝置50的吹出口的噴出吸入的外部空氣的吹出口 51b配置在由線扣件25包圍的部分24c的內(nèi)側(cè)。室內(nèi)機(jī)51還內(nèi)裝有未圖示的蒸發(fā)器和送風(fēng)風(fēng)扇。吸入口 51a利用送風(fēng)風(fēng)扇吸入外部空氣。吹出口 51b將從吸入口 51a吸入并利用送風(fēng)風(fēng)扇和蒸發(fā)器進(jìn)行了熱交換的外部空氣作為空氣調(diào)節(jié)后的空氣向駕駛室20內(nèi)吹出。室內(nèi)機(jī)51分別與用于使制冷劑在與室外機(jī)52之間循環(huán)的制冷劑配管53、用于使排出水排出的未圖示的排水配管、以及用于從室外機(jī)52向室內(nèi)機(jī)51供給電力的未圖示的電線連接。
[0062]在本實施方式中，室內(nèi)機(jī)51經(jīng)由室內(nèi)機(jī)支架61安裝在支撐框架23上。如圖1以及圖4所示，室內(nèi)機(jī)支架61由設(shè)置在車寬方向的左右兩側(cè)的一對支撐框架23上所安裝的支柱S支撐。如圖1所示，從藥液播撒車輛I 一 I的側(cè)方觀察，支柱S形成為L字狀。支柱S具備:配置在支撐框架23的在上下方向上延伸而形成的部分的上端部間的垂直部Sa ;以及從垂直部Sa向后方延伸的板狀的板狀部Sb。支柱S的垂直部Sa通過安裝螺栓B等安裝機(jī)構(gòu)安裝在支撐框架23的上述的上端部。支柱S的板狀部Sb在水平方向上平坦地形成，其上表面配置在與藥液箱30的上表面30a大致相同的平面上。
[0063]室內(nèi)機(jī)支架61具備:與支柱S的板狀部Sb重疊的支撐部61a ;以及從支撐部61a的左右兩端豎立設(shè)置的一對夾持部61b。支撐部61a的表面定位于比藥液箱30的上表面30a靠上側(cè)。一對夾持部61b在彼此之間夾持地支撐載置于支撐部61a上的室內(nèi)機(jī)51。
[0064]如圖1以及圖4所示，室外機(jī)52的機(jī)箱形成為箱狀。室外機(jī)52經(jīng)由室外機(jī)支架62能夠裝卸地安裝于載體3a。室外機(jī)52在與藥液箱30的后面30b對置的位置配置在載體3a的一側(cè)(在本實施方式中為左側(cè))。在本實施方式中，室外機(jī)52配置在車寬方向的左偵牝以免在行駛車體2上裝卸藥液箱30時與該藥液箱30干涉。室外機(jī)52具備吸入外部空氣的吸氣口 52a、將從吸氣口 52a吸入的外部空氣排出的排氣口 52b、未圖示的壓縮機(jī)、以及冷凝器。吸氣口 52a設(shè)置在室外機(jī)52的車寬方向的左側(cè)，排氣口 52b設(shè)置在室外機(jī)52的前后方向的后側(cè)。也就是，吸氣口 52a設(shè)置在與載體3a相反的一側(cè)，排氣口 52b設(shè)置在與藥液箱30的后面30b相反側(cè)一側(cè)。在室外機(jī)52連接有用于使制冷劑在與室內(nèi)機(jī)51之間循環(huán)的制冷劑配管53。另外，在室外機(jī)52并排設(shè)有用于將來自電池70的直流電力變換為用于驅(qū)動空氣調(diào)節(jié)裝置50的交流電力的變換器54，經(jīng)由該變換器54供給來自電池70的電力。在本實施方式中，變換器54將電池70的直流12V的電力變換為交流100V的電力，并供給至室外機(jī)52以及室內(nèi)機(jī)51。連接變換器54與電池70并將來自電池70的電力供給至變換器54的未圖不的電線沿藥液箱30的下表面的車寬方向的右側(cè)、藥液箱30的下表面的前后方向的后側(cè)布線。電池70由未圖示的交流發(fā)電機(jī)充電。
[0065]如圖1以及圖4所示，室外機(jī)支架62利用安裝螺栓B等能夠裝卸的安裝機(jī)構(gòu)并經(jīng)由安裝部件3b安裝于載體3a。室外機(jī)支架62形成為與室外機(jī)52的外形對應(yīng)的有底箱狀。載體3a安裝于主框架3的后側(cè)。安裝部件3b設(shè)置在載體3a的一側(cè)、在本實施方式中設(shè)置在車寬方向的左側(cè)，構(gòu)成為能夠搭載室外機(jī)52。
[0066]接著，參照圖1至圖4，對裝卸實施方式I的藥液播撒車輛I 一 I的空氣調(diào)節(jié)裝置50的方法進(jìn)行說明。
[0067]首先，如圖1所示，在從行駛車體2拆下空氣調(diào)節(jié)裝置50的情況下，在解除了利用未圖示的連接器裝置對變換器54與電線的連接之后，利用線扣件25從后部罩24b拆下由線扣件25包圍的部分24c，使駕駛室20的后部相對于外部空氣敞開。
[0068]接著,從支撐框架23拆下固定外室內(nèi)機(jī)支架61的安裝螺栓B,與室內(nèi)機(jī)支架61 —起將室內(nèi)機(jī)51從駕駛室20的后部拆下。在此，拆下后的室內(nèi)機(jī)51、以及與室內(nèi)機(jī)51和室外機(jī)52連接的制冷劑配管53例如載置于載體3a上。
[0069]接著,從安裝部件3b拆下固定外室外機(jī)支架62的安裝螺栓B,與室外機(jī)支架62 —起將室外機(jī)52從載體3a拆下，由此從行駛車體2拆下空氣調(diào)節(jié)裝置50。
[0070]另外，在將空氣調(diào)節(jié)裝置50安裝于行駛車體2上的情況下，通過相反地實施拆卸空氣調(diào)節(jié)裝置50的順序，來安裝空氣調(diào)節(jié)裝置50。
[0071]如上所述，根據(jù)實施方式I的藥液播撒車輛I 一 I，構(gòu)成空氣調(diào)節(jié)裝置50的室內(nèi)機(jī)51的吸入口 51a配置在由線扣件25包圍的部分24c的外側(cè)，室內(nèi)機(jī)51的吹出口 51b配置在由線扣件25包圍的部分24c的內(nèi)側(cè)，室內(nèi)機(jī)51經(jīng)由支撐框架23設(shè)置在駕駛室框架21的后部框架21b上。因此，根據(jù)藥液播撒車輛I 一 1，能夠在與駕駛室頂部22不同的部位搭載空氣調(diào)節(jié)裝置50，來對駕駛室20內(nèi)的空氣進(jìn)行空氣調(diào)節(jié)。
[0072]另外，由于在與駕駛室頂部22不同的部位搭載空氣調(diào)節(jié)裝置50，因此能夠使駕駛室框架21變得簡單，從而能夠在由透明罩24覆蓋駕駛室框架21的原有的藥液播撒車輛上搭載空氣調(diào)節(jié)裝置50。另外，由于室內(nèi)機(jī)51的吸入口 51a配置在由線扣件25包圍的部分24c的外側(cè)，室內(nèi)機(jī)51的吹出口 51b配置在由線扣件25包圍的部分24c的內(nèi)偵彳，因此容易吸入外部空氣，能夠向駕駛室20內(nèi)供給空氣調(diào)節(jié)后的空氣。另外，由于室內(nèi)機(jī)51的吸入口51a配置在由線扣件25包圍的部分24c的外側(cè)，因此能夠難以吸入從駛車體2的前方播撒的藥液。
[0073]另外，根據(jù)藥液播撒車輛I 一 1，藥液箱30配置在駕駛室20的后側(cè)，藥液箱30的上表面30a配置在比駕駛座椅4的上端靠上側(cè)，構(gòu)成空氣調(diào)節(jié)裝置50的室內(nèi)機(jī)51的前部配置在比藥液箱30的上表面30a靠上側(cè)而且配置在左右方向的中央，因此能夠使室內(nèi)機(jī)51與就座于駕駛座椅4上的操作員對置。因此，根據(jù)藥液播撒車輛I 一 1，能夠朝向就座于駕駛座椅4上的操作員的頭部供給空氣調(diào)節(jié)后的空氣。
[0074]另外，根據(jù)藥液播撒車輛I一 1，播撒藥液的懸臂40設(shè)置在行駛車體2的前側(cè)，構(gòu)成空氣調(diào)節(jié)裝置50的室外機(jī)52設(shè)置在與藥液箱30的后面30b對置的位置，因此，從懸臂40播撒的藥液能夠難以落到室外機(jī)52。因此，藥液難以被室外機(jī)52的吸氣口 52a吸入，能夠抑制藥液附著于壓縮機(jī)、冷凝器。另外，由于室外機(jī)52的吸氣口 52a設(shè)置在與載體3a相反的一側(cè)，室外機(jī)52的排氣口 52b設(shè)置在與藥液箱30的后面30b相反的一側(cè)，因此能夠防止因搭載于載體3a上的載貨等堵塞吸氣口 52a，能夠防止排氣口 52b在藥液箱30的后面30b被堵塞。
[0075]另外，根據(jù)藥液播撒車輛I 一 1，由于在安裝部件3b上配置室外機(jī)52，因此能夠確保載體3a上的空間，從而能夠有效利用載體3a。
[0076](實施方式2)
[0077]接著，參照圖5至圖8，對實施方式2的藥液播撒車輛I 一 2進(jìn)行說明。圖5是表示實施方式2的藥液播撒車輛的構(gòu)成例的側(cè)視圖。圖6是圖5所示的藥液播撒車輛的俯視圖。圖7是圖5所示的藥液播撒車輛的主視圖。
[0078]圖8是圖5所不的藥液播撒車輛的后視圖。實施方式2的藥液播撒車輛I 一 2的基本結(jié)構(gòu)與實施方式I的藥液播撒車輛I 一 I相同，因此對于相同部分標(biāo)注相同符號而省略說明。
[0079]在實施方式2的藥液播撒車輛I 一 2中，如圖5所示，經(jīng)由支柱S在駕駛室20的后部而且在左右方向的左側(cè)配置室內(nèi)機(jī)51。如圖7所示，支柱S安裝于車寬方向的左側(cè)支撐框架23的在左右方向上延伸的部分。支柱S由以能夠裝卸的方式安裝于支撐框架23的外周的固定機(jī)構(gòu)23a固定。支柱S在從藥液箱30的上表面30a向支撐框架23的左右方向延伸的部分延伸而形成。如圖8所示，支柱S的上端在車寬方向上比下端寬，車寬方向的右側(cè)形成為傾斜的從正面觀察時呈直角梯形形狀。因此，在開閉藥液箱30的蓋部31時，支柱S難以與蓋部31干涉。另外，支柱S的上部配置于室內(nèi)機(jī)51。支柱S的下端不與藥液箱30的上表面30a抵接，而是由該上表面30a支撐。
[0080]室內(nèi)機(jī)51是與上述實施方式I的藥液播撒車輛I 一 I所具有的室內(nèi)機(jī)51相同的結(jié)構(gòu)。室內(nèi)機(jī)51由未圖示的固定機(jī)構(gòu)固定于支柱S。如圖8所示，室內(nèi)機(jī)51經(jīng)由支柱S支撐于藥液箱30以及支撐框架23上。圖7以及圖8所示，室內(nèi)機(jī)51的吸入口 51a以及吹出口 51b配置在車寬方向的左側(cè)。室內(nèi)機(jī)51與駕駛室20的后部罩24b對置地配置。也就是，室內(nèi)機(jī)51以不向駕駛室20內(nèi)突出的狀態(tài)(不貫通后部罩24b的狀態(tài))配置。另外，優(yōu)選室內(nèi)機(jī)51的前部(室內(nèi)機(jī)51的機(jī)箱的前面)與后部罩24b接觸。由此，能夠抑制外部空氣從室內(nèi)機(jī)51與后部罩24b的隙間進(jìn)入到駕駛室20內(nèi)。如圖5以及圖6所示，與室內(nèi)機(jī)51和室外機(jī)52連接的制冷劑配管53沿藥液箱30的車寬方向的左側(cè)的側(cè)面配置。因此，在開閉藥液箱30的蓋部31時，蓋部31與制冷劑配管53難以干涉。
[0081]代替上述的實施方式I的切口部24d，在后部罩24b形成與室內(nèi)機(jī)51的吹出口 51b連通的未圖示的開口。開口形成為與吹出口 51b對應(yīng)的形狀(例如，圓形狀)。開口通過未圖示的線扣件而能夠開閉。因此，在拆下了室內(nèi)機(jī)51的情況下，能夠以開口敞開的狀態(tài)進(jìn)行植保作業(yè)等，能夠抑制從懸臂40播撒的藥液從開口侵入。
[0082]其次，參照圖5至圖8，對裝卸實施方式2的藥液播撒車輛I 一 2的空氣調(diào)節(jié)裝置50的方法進(jìn)行說明。
[0083]首先，如圖5所示，在從行駛車體2拆下空氣調(diào)節(jié)裝置50的情況下，由未圖示的連接器裝置的對變換器54與電線的連接解除之后，將固定支柱S的固定機(jī)構(gòu)23a從支撐框架23拆下，從而室內(nèi)機(jī)51與支柱S—起從駕駛室20的后部被拆下。在此，拆下來的室內(nèi)機(jī)51以及制冷劑配管53例如載置于載體3a上。
[0084]接著，將固定室外機(jī)支架62的安裝螺栓B從安裝部件3b拆下，從而室外機(jī)52與室外機(jī)支架62 —起從載體3a被拆下，由此空氣調(diào)節(jié)裝置50從行駛車體2被拆下。此外，后部罩24b的開口由未圖示的線扣件關(guān)閉。
[0085]另外，在將空氣調(diào)節(jié)裝置50安裝于行駛車體2上的情況下，通過相反地實施拆卸空氣調(diào)節(jié)裝置50的順序，來安裝空氣調(diào)節(jié)裝置50。
[0086]如上所述，根據(jù)實施方式2的藥液播撒車輛I 一 2，由于經(jīng)由支柱S安裝室內(nèi)機(jī)51，因此室內(nèi)機(jī)51相對于沒有空氣調(diào)節(jié)裝置50的原有的藥液播撒車輛(原有機(jī))的安裝變得容易。
[0087]另外，根據(jù)藥液播撒車輛I 一 2，由于室內(nèi)機(jī)51不向駕駛室20內(nèi)突出，因此可確保駕駛室20的室內(nèi)空間，進(jìn)行乘降時的操作員難以與室內(nèi)機(jī)51接觸。
[0088]另外，根據(jù)藥液播撒車輛I 一 2，由于室內(nèi)機(jī)51以及室外機(jī)52配置在車寬方向的左側(cè)，因此在藥液箱30的車寬方向的左側(cè)的側(cè)面配置制冷劑配管53，從而在開閉藥液箱30的蓋部31時，該蓋部31與制冷劑配管53難以干涉。
[0089]另外，根據(jù)藥液播撒車輛I 一 2，由于支柱S形成為從正面觀察時呈直角梯形形狀，因此在開閉藥液箱30的蓋部31時，該蓋部31與支柱S難以干涉。也就是，根據(jù)藥液播撒車輛I 一 2，在開閉藥液箱30的蓋部31時，配置在支柱S的上端的室內(nèi)機(jī)51與蓋部31難以干涉。
[0090](實施方式3)
[0091]其次，參照圖9，對實施方式3的藥液播撒車輛I 一 3進(jìn)行說明。圖9是表示實施方式3的藥液播撒車輛的構(gòu)成例的側(cè)視圖。由于實施方式3的藥液播撒車輛I一 3的基本結(jié)構(gòu)與實施方式2的藥液播撒車輛I 一 2相同，因此對于相同部分標(biāo)注相同符號而省略說明。
[0092]如圖9所示，在實施方式3的藥液播撒車輛I 一 3中，經(jīng)由第一支撐部件63以及第二支撐部件64在藥液箱30的左右方向的左側(cè)配置室外機(jī)52。第一支撐部件63在車寬方向的左側(cè)的后部框架21b安裝于在駕駛座椅4的座面與藥液箱30的上表面30a之間傾斜的部分、和室外機(jī)52的上表面。此外,室內(nèi)機(jī)51與上述的實施方式2相同地,經(jīng)由支柱S配置在駕駛室20的后部而且配置在左右方向的左側(cè)。
[0093]第一支撐部件63具備框架安裝部63a、室外機(jī)安裝部63b、以及板狀部63c。框架安裝部63a安裝于后部框架21b。室外機(jī)安裝部63b安裝于室外機(jī)52的上表面。板狀部63c安裝于框架安裝部63a以及室外機(jī)安裝部63b各個上，并形成為板狀。
[0094]第二支撐部件64安裝于主框架3的車寬方向的左側(cè)和室外機(jī)支架62的下表面。第二支撐部件64具備室外機(jī)支架安裝部64a和支撐部64b。室外機(jī)支架安裝部64a安裝于室外機(jī)支架62的下表面。支撐部64b的上端安裝于室外機(jī)支架安裝部64a，下端安裝于主框架3的車寬方向的左側(cè)。
[0095]如上所述，根據(jù)實施方式3的藥液播撒車輛I 一 3，由于經(jīng)由支柱S安裝室內(nèi)機(jī)51，經(jīng)由第一支撐部件63以及第二支撐部件64安裝室外機(jī)52，因此室內(nèi)機(jī)51以及室外機(jī)52相對于原有機(jī)的安裝變得容易。
[0096]此外，在上述的實施方式I中，室內(nèi)機(jī)51與室內(nèi)機(jī)支架61 —起裝卸，但也可以構(gòu)成為室內(nèi)機(jī)51相對于室內(nèi)機(jī)支架61的夾持部61b插拔(裝卸)。由此，在將室內(nèi)機(jī)51相對于行駛車體2進(jìn)行裝卸時，可省略用于裝卸安裝螺栓B的作業(yè)。
[0097]另外，在上述的實施方式I，由線扣件25包圍的部分24c在切口部24d相對于室內(nèi)機(jī)51的兩側(cè)面以及上表面未固定，但也可以通過例如面扣件等裝卸機(jī)構(gòu)而能夠與室內(nèi)機(jī)51的兩側(cè)面以及上表面貼緊地固定。由此，能夠提高駕駛室20內(nèi)的氣密性。
[0098]另外，在上述的實施方式2中，室內(nèi)機(jī)51以及室外機(jī)52配置于車寬方向的左側(cè)，但也可以配置于車寬方向的右側(cè)。該情況下，室外機(jī)52配置于載體3a的右側(cè)所設(shè)的安裝部件3b上，吸氣口 52a配置于車寬方向的右側(cè)，排氣口 52b配置于前后方向的后側(cè)。另外，制冷劑配管53沿藥液箱30的車寬方向的右側(cè)的側(cè)面配置。
[0099]另外，在上述的實施方式I?3中，空氣調(diào)節(jié)裝置50由室內(nèi)機(jī)51和室外機(jī)52構(gòu)成，但也可以是在一個機(jī)箱內(nèi)兼?zhèn)涫覂?nèi)機(jī)51以及室外機(jī)52各自的功能的空調(diào)單元。該情況下，空調(diào)單元通過與室內(nèi)機(jī)51相同地配置，能夠使駕駛室20的結(jié)構(gòu)變得簡易。
【權(quán)利要求】
1.一種藥液播撒車輛，其特征在于， 具備容納藥液的藥液箱(30)、播撒藥液的懸臂(40)、駕駛座椅(4)、包圍駕駛座椅(4)的駕駛室(20)、以及對駕駛室(20)內(nèi)的空氣進(jìn)行調(diào)節(jié)的空氣調(diào)節(jié)裝置(50)， 空氣調(diào)節(jié)裝置(50)具備: 室內(nèi)機(jī)(51)，位于駕駛室(20)內(nèi)側(cè)并具備吹出空氣的吹出口(51b);以及 室外機(jī)(52)，位于駕駛室(20)的外側(cè)且內(nèi)裝壓縮機(jī)及冷凝器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的藥液播撒車輛，其特征在于， 將懸臂(40)設(shè)置于駕駛室(20)的前方， 將室外機(jī)(52)設(shè)置于藥液箱(30)的后方。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的藥液播撒車輛，其特征在于， 駕駛室(20)具有駕駛室框架(21)和形成駕駛室房間的罩(24)， 在駕駛室(20)的后部側(cè)的罩(24b)的外側(cè)配置室內(nèi)機(jī)(51)的吸入外部空氣的吸入口(51a)，在上述后部側(cè)的罩(24b)的內(nèi)側(cè)配置上述吹出口(51b)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的藥液播撒車輛，其特征在于， 罩(24)是軟質(zhì)的。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的藥液播撒車輛，其特征在于， 將藥液箱(30)配置在駕駛室(20)的后方，藥液箱(30)的上表面(30a)配置在比駕駛座椅(4)的上端靠上方的位置， 將室內(nèi)機(jī)(51)設(shè)置在比藥液箱(30)的上表面(30a)靠上方。
【文檔編號】A23C23/00GK204196653SQ201420560016
【公開日】2015年3月11日 申請日期:2014年9月26日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月27日
【發(fā)明者】宮內(nèi)康弘 申請人:井關(guān)農(nóng)機(jī)株式會社