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一種能實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)條棒狀面團(tuán)卷成圓螺旋形面團(tuán)的裝置制造方法

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一種能實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)條棒狀面團(tuán)卷成圓螺旋形面團(tuán)的裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種能實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)條棒狀面團(tuán)卷成圓螺旋形面團(tuán)的裝置,通過(guò)氣缸實(shí)現(xiàn)插針頭組件、模具組在直線方向的運(yùn)動(dòng),同時(shí)布置伺服馬達(dá),利用傳動(dòng)元件實(shí)現(xiàn)插針頭組件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),各機(jī)構(gòu)動(dòng)作過(guò)程精確靈活,能實(shí)現(xiàn)對(duì)長(zhǎng)條棒狀面團(tuán)的快速插入;利用氣缸、輸送帶、插針頭組件、模具組及伺服馬達(dá)實(shí)現(xiàn)了長(zhǎng)條棒狀面團(tuán)的自動(dòng)卷成圓螺旋狀面團(tuán),整個(gè)卷制過(guò)程快速方便,完全避免以往人工操作的問(wèn)題,節(jié)約了企業(yè)的人力資源成本,并提高了企業(yè)的生產(chǎn)效率。
【專利說(shuō)明】—種能實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)條棒狀面團(tuán)卷成圓螺旋形面團(tuán)的裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及食品加工設(shè)備,尤其涉及一種能實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)條棒狀面團(tuán)卷成圓螺旋形面團(tuán)的裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]目前市場(chǎng)上有一種甩餅,其制作過(guò)程通常是利用棍子將面團(tuán)趕薄,或是采用壓面機(jī)往復(fù)趕薄后,在其表面覆涂上一層食用油脂潤(rùn)滑油后卷成長(zhǎng)條棒狀,然后在卷成圓螺旋形后將其壓扁烤熟,在上述制作過(guò)程中面團(tuán)從長(zhǎng)條棒狀卷成圓螺旋形需要通過(guò)手工卷制,這種手工卷制的過(guò)程不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力,還大大增加了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度,提高了企業(yè)的人力資源成本,降低了生產(chǎn)效率。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本 申請(qǐng)人:針對(duì)上述現(xiàn)有問(wèn)題,進(jìn)行了研究改進(jìn),提供一種能實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)條棒狀面團(tuán)卷成圓螺旋形面團(tuán)的裝置,能自動(dòng)實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)條棒狀面團(tuán)卷成圓螺旋形面團(tuán),省時(shí)省力,大大提高了生產(chǎn)效率。
[0004]本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案如下:
[0005]一種能實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)條棒狀面團(tuán)卷成圓螺旋形面團(tuán)的裝置,包括機(jī)臺(tái),在所述機(jī)臺(tái)分別安裝輸送機(jī)構(gòu)與卷面機(jī)構(gòu);
[0006]所述輸送機(jī)構(gòu)包括一輸送座,在所述輸送座內(nèi)設(shè)置用于輸送長(zhǎng)條棒狀面團(tuán)及圓形狀螺旋狀面團(tuán)的輸送皮帶;
[0007]所述卷面機(jī)構(gòu)的具體結(jié)構(gòu)如下:
[0008]包括伺服馬達(dá),所述伺服馬達(dá)的伺服馬達(dá)出力軸端通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與連接軸樞接,所述連接軸的上連接端與氣缸的氣缸軸心連接,所述連接軸的下連接端順序貫穿中軸固定套、模具固定板、固定套環(huán)及脫模擋板后連接插針頭組件;所述中軸固定套至少通過(guò)兩根模具固定銷與所述模具固定板銷接,至少四根模具定位螺絲貫穿安裝所述模具固定板,至少四根模具定位螺絲分為一組連接一個(gè)卷面模具塊;所述模具固定板、卷面模具塊及脫模擋板形成用于圓螺旋狀面團(tuán)Al成形及分離的模具組;
[0009]所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的具體結(jié)構(gòu)如下:
[0010]包括與伺服馬達(dá)輸出端相連接的齒輪,所述齒輪與套裝于連接軸上的氣缸被動(dòng)齒輪互為嚙合,在所述氣缸被動(dòng)齒輪上開(kāi)有用于貫穿連接軸的齒輪安裝孔;
[0011]所述插針頭組件的具體結(jié)構(gòu)如下:
[0012]包括互為連接形成一的連接頭與壓緊頭,所述連接頭的一端開(kāi)有供連接軸的下連接端螺接的內(nèi)牙孔,沿所述連接頭的外表面開(kāi)有扳手槽;在所述壓緊頭與連接頭的連接處還設(shè)有臺(tái)階,在所述臺(tái)階上至少安裝四個(gè)插針。
[0013]在所述氣缸上部還設(shè)置調(diào)節(jié)高低螺母及壓力軸承;
[0014]所述氣缸安裝在活動(dòng)座上,所述活動(dòng)座與基座固接,在所述活動(dòng)座上開(kāi)有用于氣缸端部配合的氣缸安裝孔;基座為“L”形,在所述基座呈垂直的一條側(cè)壁上開(kāi)有兩條用于調(diào)節(jié)模具組高低位置的固定溝槽,所述固定溝槽為長(zhǎng)矩形槽。
[0015]所述伺服馬達(dá)安裝在伺服馬達(dá)固定板座上,在所述伺服馬達(dá)固定板座分別開(kāi)有伺服馬達(dá)固定孔及齒輪過(guò)渡孔,在所述伺服馬達(dá)固定板座的四個(gè)角部分別連接一根板塊固定螺絲桿,在各板塊固定螺絲桿之間還固接中軸固定套安裝板及一對(duì)固定板;所述中軸固定套安裝在所述中軸固定套安裝板的中心處,在所述一對(duì)固定板上均開(kāi)有腰形調(diào)節(jié)孔。
[0016]其進(jìn)一步技術(shù)方案在于:
[0017]所述脫模擋板為圓形,在所述脫模擋板的中心開(kāi)有供插針頭組件貫穿的脫???,一對(duì)固定耳以所述脫??椎膱A心為中心對(duì)稱布置在脫模擋板的外周,所述固定耳呈“L”形,在所述固定耳上開(kāi)有固定孔;
[0018]所述模具固定板為為矩形板,在所述模具固定板的中部開(kāi)有供插針頭組件中連接頭配合的穿梭孔,以一組導(dǎo)向孔以所述穿梭孔的圓心為中心對(duì)稱分布在模具固定板上,在所述模具固定板上還至少開(kāi)有四個(gè)供模具定位螺絲貫穿的調(diào)節(jié)孔;
[0019]所處氣缸被動(dòng)齒輪的長(zhǎng)度大于齒輪的長(zhǎng)度,在所述輸送皮帶上還安裝一組校正滾輪組。
[0020]所述插針的長(zhǎng)度大于壓緊頭的長(zhǎng)度,所述插針的一端為錐形端,所述壓緊頭的一端為圓弧端,在所述插針的錐形端距離壓緊頭的圓弧端之間的間距為0.5cm?1.5cm ;
[0021]所述卷面模具塊的數(shù)量為兩個(gè),各卷面模具塊均為半圓弧形,各卷面模具塊的一端為水平面,各卷面模具塊的另一端為斜面,兩個(gè)卷面模具塊的兩個(gè)斜面之間形成由內(nèi)向外逐漸擴(kuò)張的第一開(kāi)口及夾角α,兩個(gè)卷面模具塊的兩個(gè)水平面之間形成第二開(kāi)口 ;所述第一開(kāi)口的最窄端間距LI為2?4cm,最長(zhǎng)端間距L2為4-6cm,所述夾角α的角度范圍為20?25°,所述第二開(kāi)口的間距為2?3cm。
[0022]本實(shí)用新型的有益效果如下:
[0023]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便,通過(guò)氣缸實(shí)現(xiàn)插針頭組件、模具組在直線方向的運(yùn)動(dòng),同時(shí)布置伺服馬達(dá),利用傳動(dòng)元件實(shí)現(xiàn)插針頭組件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),各機(jī)構(gòu)動(dòng)作過(guò)程精確靈活,能實(shí)現(xiàn)對(duì)長(zhǎng)條棒狀面團(tuán)的快速插入;通過(guò)布置插針頭組件,通過(guò)布置壓緊頭有效實(shí)現(xiàn)了對(duì)面團(tuán)表面的壓緊,使長(zhǎng)條棒狀面團(tuán)的起始卷繞點(diǎn)更結(jié)實(shí),不易松動(dòng);最后通過(guò)設(shè)置模具組,使長(zhǎng)條棒狀面團(tuán)在模具組內(nèi)兩塊卷面模具塊之間受插針頭組件不斷旋轉(zhuǎn)卷制形成圓螺旋狀面團(tuán),兩塊卷面模具塊的內(nèi)壁保證圓螺旋狀面團(tuán)成形后其外徑結(jié)實(shí)不松動(dòng),利用氣缸、輸送帶、插針頭組件、模具組及伺服馬達(dá)實(shí)現(xiàn)了長(zhǎng)條棒狀面團(tuán)的自動(dòng)卷成圓螺旋狀面團(tuán),整個(gè)卷制過(guò)程快速方便,完全避免以往人工操作的問(wèn)題,節(jié)約了企業(yè)的人力資源成本,并提高了企業(yè)的生產(chǎn)效率。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0024]圖1為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0025]圖2為本實(shí)用新型的俯視圖。
[0026]圖3為本實(shí)用新型中卷面機(jī)構(gòu)的爆炸圖。
[0027]圖4為本實(shí)用新型中卷面機(jī)構(gòu)卷面的主視圖。
[0028]圖5為本實(shí)用新型中卷面機(jī)構(gòu)卷面的側(cè)視圖。
[0029]圖6為本實(shí)用新型中卷面機(jī)構(gòu)工作的主視圖。
[0030]圖7為本實(shí)用新型中卷面機(jī)構(gòu)工作的側(cè)視圖。
[0031]圖8為長(zhǎng)條棒狀面團(tuán)進(jìn)入卷面機(jī)構(gòu)的俯視圖。
[0032]圖9為長(zhǎng)條棒狀面團(tuán)進(jìn)入卷面機(jī)構(gòu)的主視圖。
[0033]圖10為本實(shí)用新型中卷面機(jī)構(gòu)卷繞長(zhǎng)條棒狀面團(tuán)的俯視圖1。
[0034]圖11為本實(shí)用新型中卷面機(jī)構(gòu)卷繞長(zhǎng)條棒狀面團(tuán)的主視圖1。
[0035]圖12為本實(shí)用新型中卷面機(jī)構(gòu)卷繞長(zhǎng)條棒狀面團(tuán)的俯視圖1I。
[0036]圖13為本實(shí)用新型中卷面機(jī)構(gòu)卷繞長(zhǎng)條棒狀面團(tuán)的主視圖1I。
[0037]圖14為本實(shí)用新型中卷面機(jī)構(gòu)卷繞長(zhǎng)條棒狀面團(tuán)的俯視圖1II。
[0038]圖15為本實(shí)用新型中卷面機(jī)構(gòu)卷繞長(zhǎng)條棒狀面團(tuán)的主視圖1II。
[0039]圖16為本實(shí)用新型中卷面機(jī)構(gòu)卷繞長(zhǎng)條棒狀面團(tuán)的俯視圖1V。
[0040]圖17為本實(shí)用新型中卷面機(jī)構(gòu)卷繞長(zhǎng)條棒狀面團(tuán)的主視圖1V。
[0041]圖18為本實(shí)用新型中模具組的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0042]圖19為本實(shí)用新型中插針頭組件的結(jié)構(gòu)主視圖。
[0043]圖20為圖19的側(cè)視圖。
[0044]其中1、卷面機(jī)構(gòu);11、基座;11001、固定溝槽;12、活動(dòng)座;12001、
[0045]氣缸安裝孔;13、伺服馬達(dá);1301、伺服馬達(dá)出力軸端;14、氣缸;1401、氣缸端部;1402、氣缸軸心;1403、壓力軸承;1404、調(diào)節(jié)高低螺母;15、齒輪;16、氣缸被動(dòng)齒輪;1601、齒輪安裝孔;17、連接軸;1701、下連接端;1702、固定套環(huán);18、伺服馬達(dá)固定板座;1801、伺服馬達(dá)固定孔;1802、齒輪過(guò)渡孔;19、板塊固定螺絲桿;110、中軸固定套安裝板;111、中軸固定套;112、模具固定銷;113、固定板;1131、腰形調(diào)節(jié)孔;114、脫模擋板;1141、固定孔;1142、脫??祝?143、固定耳;115、模具固定板;1151、導(dǎo)向孔;1152、調(diào)節(jié)孔;1153、穿梭孔;116、模具定位螺絲;117、卷面模具塊;1171、卷面模具塊內(nèi)壁;1172、第一開(kāi)口 ;1173、第二開(kāi)口 ;118、插針頭組件;1181、連接頭;1182、內(nèi)牙孔;1183、插針臺(tái)階;1184、壓緊頭;1185、插針;1186、間距;1187、扳手槽;2、輸送座;21、輸送皮帶;22、校正滾輪組;3、機(jī)臺(tái);4、感應(yīng)器;5、模具組;A、長(zhǎng)條棒狀面團(tuán);A1、圓螺旋形面團(tuán);B、模具組中心點(diǎn)。

【具體實(shí)施方式】
[0046]下面結(jié)合附圖,說(shuō)明本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】。
[0047]如圖1、圖2所示,包括機(jī)臺(tái)3,在機(jī)臺(tái)3分別安裝輸送機(jī)構(gòu)與卷面機(jī)構(gòu)I ;輸送機(jī)構(gòu)包括一輸送座2,在輸送座2內(nèi)設(shè)置用于輸送長(zhǎng)條棒狀面團(tuán)A及圓形狀螺旋狀面團(tuán)Al的輸送皮帶21,在輸送皮帶21上還安裝一組校正滾輪組22,在輸送座2上還安裝一對(duì)感應(yīng)器4。
[0048]如圖3所示,卷面機(jī)構(gòu)I的具體結(jié)構(gòu)如下:
[0049]包括伺服馬達(dá)13,伺服馬達(dá)13的伺服馬達(dá)出力軸端1301通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與連接軸17樞接,連接軸17的上連接端與氣缸14的氣缸軸心1402連接,在氣缸14上部還設(shè)置調(diào)節(jié)高低螺母1404及壓力軸承1403,連接軸17的下連接端1701順序貫穿中軸固定套111、模具固定板115、固定套環(huán)1702及脫模擋板114后連接插針頭組件118 ;中軸固定套111至少通過(guò)兩根模具固定銷112與模具固定板115銷接,至少四根模具定位螺絲116貫穿安裝模具固定板115,至少四根模具定位螺絲116分為一組連接一個(gè)卷面模具塊117 ;模具固定板115、卷面模具塊117及脫模擋板114形成用于圓螺旋狀面團(tuán)Al成形及分離的模具組5。
[0050]如圖18所示,卷面模具塊117的數(shù)量為兩個(gè),各卷面模具塊117均為半圓弧形,各卷面模具塊117的一端為水平面,各卷面模具塊117的另一端為斜面,兩個(gè)卷面模具塊117的兩個(gè)斜面之間形成由內(nèi)向外逐漸擴(kuò)張的第一開(kāi)口 1172及夾角α,夾角α是由兩個(gè)斜面延伸交匯后形成的。兩個(gè)卷面模具塊117的兩個(gè)水平面之間形成第二開(kāi)口 1173;第一開(kāi)口 1172的最窄端間距LI為2?4cm,最長(zhǎng)端間距L2為4_6cm,夾角α的角度范圍為20?25°,第二開(kāi)口 1173的間距為2?3cm。
[0051]上述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的具體結(jié)構(gòu)如下:
[0052]齒輪15與套裝于連接軸17上的氣缸被動(dòng)齒輪16互為嚙合,在氣缸被動(dòng)齒輪16上開(kāi)有用于貫穿連接軸17的齒輪安裝孔1601 ;氣缸被動(dòng)齒輪16的長(zhǎng)度大于齒輪15的長(zhǎng)度。
[0053]如圖19、圖20所示,插針頭組件的具體結(jié)構(gòu)如下:
[0054]包括互為連接形成一的連接頭1181與壓緊頭1184,連接頭1181的一端開(kāi)有供連接軸17的下連接端1701螺接的內(nèi)牙孔1182,沿連接頭1181的外表面開(kāi)有扳手槽1187 ;在壓緊頭1184與連接頭1181的連接處還設(shè)有插針臺(tái)階1183,在插針臺(tái)階1183上至少安裝四個(gè)插針1185。插針1185的長(zhǎng)度大于壓緊頭1184的長(zhǎng)度,插針1185的一端為錐形端,壓緊頭1184的一端為圓弧端,在插針1185的錐形端距離壓緊頭1184的圓弧端之間的間距1186為 0.5cm ?1.5cm。
[0055]如圖3所示,氣缸14安裝在活動(dòng)座12上,活動(dòng)座12與基座11固接,在活動(dòng)座12上開(kāi)有用于氣缸端部1401配合的氣缸安裝孔12001 ;基座11為“L”形,在基座11呈垂直的一條側(cè)壁上開(kāi)有兩條用于調(diào)節(jié)模具組5高低位置的固定溝槽11001,固定溝槽11001為長(zhǎng)矩形槽。
[0056]如圖3所示,伺服馬達(dá)13安裝在伺服馬達(dá)固定板座18上,在伺服馬達(dá)固定板座18分別開(kāi)有伺服馬達(dá)固定孔1801及齒輪過(guò)渡孔1802,在伺服馬達(dá)固定板座18的四個(gè)角部分別連接一根板塊固定螺絲桿19,各板塊固定螺絲桿19的下端固定在輸送座2上(雖然板塊固定螺絲桿19固定在輸送座2上,但是并不影響輸送座2內(nèi)輸送皮帶21的運(yùn)行)。在各板塊固定螺絲桿19之間還固接中軸固定套安裝板110及一對(duì)固定板113 ;中軸固定套111安裝在中軸固定套安裝板110的中心處,在一對(duì)固定板113上均開(kāi)有腰形調(diào)節(jié)孔1131 ;
[0057]如圖3所示,脫模擋板114為圓形,在脫模擋板114的中心開(kāi)有供插針頭組件118貫穿的脫???142,一對(duì)固定耳1143以脫???142的圓心為中心對(duì)稱布置在脫模擋板114的外周,固定耳1143呈“L”形,在固定耳1143上開(kāi)有固定孔1141,通過(guò)外接緊固件(螺旋、螺母)、固定孔1141、腰形調(diào)節(jié)孔1131可以將脫模擋板114的固定耳1143固定在固定板113上。模具固定板115為為矩形板,在模具固定板115的中部開(kāi)有供插針頭組件118的連接頭1181配合的穿梭孔1153,以一組導(dǎo)向孔1151以穿梭孔1153的圓心為中心對(duì)稱分布在模具固定板115上,在模具固定板115上還至少開(kāi)有四個(gè)供模具定位螺絲116貫穿的調(diào)節(jié)孔1152。
[0058]本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】如下:
[0059]如圖1、圖2所示,將長(zhǎng)條棒狀面團(tuán)A置于輸送皮帶21上,長(zhǎng)條棒狀面團(tuán)A經(jīng)過(guò)校正滾輪組22后導(dǎo)正,使長(zhǎng)條棒狀面團(tuán)A處于輸送皮帶21的中心位置,在接近感應(yīng)器4時(shí),感應(yīng)器4指令氣缸14計(jì)時(shí)待命,如圖8、圖9所示,當(dāng)長(zhǎng)條棒狀面團(tuán)A的一端進(jìn)入模具組5的模具組中心點(diǎn)B時(shí),氣缸14計(jì)時(shí)完畢。
[0060]如圖4、圖6所示,氣缸端部1401下行并驅(qū)動(dòng)與其連接氣缸軸心1402、連接軸17、插針頭組件118的連接頭1181、壓緊頭1184及插針1185下行,壓緊頭1184用于緊貼長(zhǎng)條棒狀面團(tuán)A,而插針1185則插入長(zhǎng)條棒狀面團(tuán)A的前端內(nèi)部。同時(shí)由于插針頭組件118的連接頭1181是配合安裝在模具固定板115的穿梭孔1153內(nèi),因此插陣頭組件118的下行同時(shí)還帶動(dòng)模具固定板115在模具固定銷112上的向下動(dòng)作,由于模具固定板115的四個(gè)角部通過(guò)緊固件與四根模具定位螺絲116固接,并且四根模具定位螺絲116的另一端連接一對(duì)卷面模具塊117,因此卷面模具塊117也下行,直至卷面模具塊117下行并接近輸送皮帶21的表面(卷面模具塊117的下表面不貼合輸送皮帶21的表面,以保證輸送皮帶21的正常運(yùn)行)。
[0061]如圖6、圖7及圖3所示,然后立即啟動(dòng)伺服馬達(dá)13,伺服馬達(dá)出力軸端1301運(yùn)行帶動(dòng)齒輪15運(yùn)轉(zhuǎn),由于齒輪15與氣缸被動(dòng)齒輪16嚙合,因此氣缸被動(dòng)齒輪16隨轉(zhuǎn)并帶動(dòng)連接軸17作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),由于氣缸被動(dòng)齒輪16通過(guò)齒輪安裝孔1601套接在氣缸軸心1402上,因此氣缸軸心1402旋轉(zhuǎn)并驅(qū)動(dòng)連接軸17運(yùn)轉(zhuǎn),由于連接軸17的下連接端1701與連接頭1181的內(nèi)牙孔1182螺接,因此連接頭1181與壓緊頭1184、插針1185 —起隨轉(zhuǎn),從而實(shí)現(xiàn)插針頭組件118的快速旋轉(zhuǎn),如圖10至圖16所示,長(zhǎng)條棒狀面團(tuán)A此時(shí)隨插針頭組件118的快速旋轉(zhuǎn)而在兩塊卷面模具塊117的卷面模具塊內(nèi)壁1171中卷繞形成圓螺旋形面團(tuán)Al,此時(shí)該圓螺旋形面團(tuán)Al的中心與模具組中心點(diǎn)B重合。
[0062]如圖4及圖5所示,當(dāng)完成卷制圓螺旋形面團(tuán)Al后,伺服馬達(dá)13停止運(yùn)行,氣缸14的氣缸軸心1402回縮并驅(qū)動(dòng)模具組5及插針頭組件118上行,由于插針頭組件118中的插針1185始終插入圓螺旋形面團(tuán)Al內(nèi),在上行過(guò)程中當(dāng)插針頭組件118及卷面模具塊117上行至脫模擋板114上方時(shí),由于圓螺旋形面團(tuán)Al體積較大,受脫模擋板114的底面阻擋無(wú)法繼續(xù)上行,圓螺旋形面團(tuán)Al受力脫落至輸送皮帶21上,然后在按照上述過(guò)程執(zhí)行下一個(gè)產(chǎn)品即可。
[0063]以上描述是對(duì)本實(shí)用新型的解釋,不是對(duì)實(shí)用新型的限定,本實(shí)用新型所限定的范圍參見(jiàn)權(quán)利要求,在不違背本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)的情況下,本實(shí)用新型可以作任何形式的修改。
【權(quán)利要求】
1.一種能實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)條棒狀面團(tuán)卷成圓螺旋形面團(tuán)的裝置,其特征在于:包括機(jī)臺(tái)(3),在所述機(jī)臺(tái)(3)分別安裝輸送機(jī)構(gòu)與卷面機(jī)構(gòu); 所述輸送機(jī)構(gòu)包括一輸送座(2),在所述輸送座(2)內(nèi)設(shè)置用于輸送長(zhǎng)條棒狀面團(tuán)(A)及圓形狀螺旋狀面團(tuán)(Al)的輸送皮帶(21); 所述卷面機(jī)構(gòu)的具體結(jié)構(gòu)如下: 包括伺服馬達(dá)(13),所述伺服馬達(dá)(13)的伺服馬達(dá)出力軸端(1301)通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與連接軸(17)樞接,所述連接軸(17)的上連接端與氣缸(14)的氣缸軸心(1402)連接,所述連接軸(17)的下連接端(1701)順序貫穿中軸固定套(111)、模具固定板(115)、固定套環(huán)(1702)及脫模擋板(114)后連接插針頭組件(118);所述中軸固定套(111)至少通過(guò)兩根模具固定銷(112)與所述模具固定板(115)銷接,至少四根模具定位螺絲(116)貫穿安裝所述模具固定板(115),至少四根模具定位螺絲(116)分為一組連接一個(gè)卷面模具塊(117);所述模具固定板(115)、卷面模具塊(117)及脫模擋板(114)形成用于圓螺旋狀面團(tuán)(Al)成形及分離的模具組(5); 所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的具體結(jié)構(gòu)如下: 包括與伺服馬達(dá)(13)輸出端相連接的齒輪(15),所述齒輪(15)與套裝于連接軸(17)上的氣缸被動(dòng)齒輪(16)互為嚙合,在所述氣缸被動(dòng)齒輪(16)上開(kāi)有用于貫穿連接軸(17)的齒輪安裝孔(1601); 所述插針頭組件的具體結(jié)構(gòu)如下: 包括互為連接形成一的連接頭(1181)與壓緊頭(1184),所述連接頭(1181)的一端開(kāi)有供連接軸(17)的下連接端(1701)螺接的內(nèi)牙孔(1182),沿所述連接頭(1181)的外表面開(kāi)有扳手槽(1187);在所述壓緊頭(1184)與連接頭(1181)的連接處還設(shè)有臺(tái)階(1183),在所述臺(tái)階(1183)上至少安裝四個(gè)插針(1185)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種能實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)條棒狀面團(tuán)卷成圓螺旋形面團(tuán)的裝置,其特征在于:在所述氣缸(14)上部還設(shè)置調(diào)節(jié)高低螺母(1404)及壓力軸承(1403)。
3.如權(quán)利要求1所述的一種能實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)條棒狀面團(tuán)卷成圓螺旋形面團(tuán)的裝置,其特征在于:所述氣缸(14)安裝在活動(dòng)座(12)上,所述活動(dòng)座(12)與基座(11)固接,在所述活動(dòng)座(12)上開(kāi)有用于氣缸端部(1401)配合的氣缸安裝孔(12001);基座(11)為“L”形,在所述基座(11)呈垂直的一條側(cè)壁上開(kāi)有兩條用于調(diào)節(jié)模具組(5)高低位置的固定溝槽(11001),所述固定溝槽(11001)為長(zhǎng)矩形槽。
4.如權(quán)利要求1所述的一種能實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)條棒狀面團(tuán)卷成圓螺旋形面團(tuán)的裝置,其特征在于:所述伺服馬達(dá)(13)安裝在伺服馬達(dá)固定板座(18)上,在所述伺服馬達(dá)固定板座(18)分別開(kāi)有伺服馬達(dá)固定孔(1801)及齒輪過(guò)渡孔(1802),在所述伺服馬達(dá)固定板座(18)的四個(gè)角部分別連接一根板塊固定螺絲桿(19),在各板塊固定螺絲桿(19)之間還固接中軸固定套安裝板(110)及一對(duì)固定板(113);所述中軸固定套(111)安裝在所述中軸固定套安裝板(110)的中心處,在所述一對(duì)固定板(113)上均開(kāi)有腰形調(diào)節(jié)孔(1131)。
5.如權(quán)利要求1所述的一種能實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)條棒狀面團(tuán)卷成圓螺旋形面團(tuán)的裝置,其特征在于:所述脫模擋板(114)為圓形,在所述脫模擋板(114)的中心開(kāi)有供插針頭組件(118)貫穿的脫???1142),一對(duì)固定耳(1143)以所述脫???1142)的圓心為中心對(duì)稱布置在脫模擋板(114)的外周,所述固定耳(1143)呈“L”形,在所述固定耳(1143)上開(kāi)有固定孔
(1141)。
6.如權(quán)利要求1所述的一種能實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)條棒狀面團(tuán)卷成圓螺旋形面團(tuán)的裝置,其特征在于:所述模具固定板(115)為為矩形板,在所述模具固定板(115)的中部開(kāi)有供插針頭組件(118)中連接頭(1181)配合的穿梭孔(1153),以一組導(dǎo)向孔(1151)以所述穿梭孔(1153)的圓心為中心對(duì)稱分布在模具固定板(115)上,在所述模具固定板(115)上還至少開(kāi)有四個(gè)供模具定位螺絲(116)貫穿的調(diào)節(jié)孔(1152)。
7.如權(quán)利要求1所述的一種能實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)條棒狀面團(tuán)卷成圓螺旋形面團(tuán)的裝置,其特征在于:所處氣缸被動(dòng)齒輪(16)的長(zhǎng)度大于齒輪(15)的長(zhǎng)度,在所述輸送皮帶(21)上還安裝一組校正滾輪組(22)。
8.如權(quán)利要求1所述的一種能實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)條棒狀面團(tuán)卷成圓螺旋形面團(tuán)的裝置,其特征在于:所述插針(1185)的長(zhǎng)度大于壓緊頭(1184)的長(zhǎng)度,所述插針(1185)的一端為錐形端,所述壓緊頭(1184)的一端為圓弧端,在所述插針(1185)的錐形端距離壓緊頭(1184)的圓弧端之間的間距(1186)為0.5cm?1.5cm。
9.如權(quán)利要求1所述的一種能實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)條棒狀面團(tuán)卷成圓螺旋形面團(tuán)的裝置,其特征在于:所述卷面模具塊(117)的數(shù)量為兩個(gè),各卷面模具塊(117)均為半圓弧形,各卷面模具塊(117)的一端為水平面,各卷面模具塊(117)的另一端為斜面,兩個(gè)卷面模具塊(117)的兩個(gè)斜面之間形成由內(nèi)向外逐漸擴(kuò)張的第一開(kāi)口(1172)及夾角α,兩個(gè)卷面模具塊(117)的兩個(gè)水平面之間形成第二開(kāi)口(1173);所述第一開(kāi)口(1172)的最窄端間距LI為2?4cm,最長(zhǎng)端間距L2為4-6cm,所述夾角α的角度范圍為20?25°,所述第二開(kāi)口(1173)的間距為2?3cm。
【文檔編號(hào)】A21C3/06GK203985798SQ201420457500
【公開(kāi)日】2014年12月10日 申請(qǐng)日期:2014年8月13日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月13日
【發(fā)明者】黃連福 申請(qǐng)人:陽(yáng)政精機(jī)(無(wú)錫)有限公司
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