綠籬修剪車的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種綠籬修剪車，它包括承載車、電動修剪機以及連接在承載車和電動修剪機之間且用于調(diào)節(jié)電動修剪機高度和切割面的調(diào)節(jié)組件。本實用新型的目的在于提供一種修剪速度快、安全性高的綠籬修剪車。本實用新型的優(yōu)點在于：1.修剪速度快，綠籬修剪車通過調(diào)節(jié)組件控制電動修剪機的切割高度和角度，并通過承載車控制其修剪速度，一天工作量約10公里，相比人工修剪，其速度明顯提高。2.對道路交通影響少，在高速路中，綠籬修剪車修剪快，投入工人數(shù)量少，占用車道時間短，故對道路的影響較少。3.安全性高，綠籬修剪車修剪時投入人員少，設(shè)置警示裝置，安全性較高。
【專利說明】
綠蘺修剪車
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及一種綠籬修剪車。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)階段全國高速公路，為保證道路美觀和降低行車疲勞感，道路中央一般設(shè)置中央綠化帶，因此高速管理部門必須定期對中央綠化帶進(jìn)行修剪，傳統(tǒng)方法是占用一個靠近中央綠化帶的車道，設(shè)置警示標(biāo)識，封閉該車道，然后人工進(jìn)入進(jìn)行人工修剪，人工進(jìn)行掃除枝葉。該施工方法存在以下不足之處:
[0003]1.修剪效率低，勞動強度大，單靠人工修剪，每天修剪長度有限，一般只能修剪2公里左右，高速公路一般較長，高速進(jìn)出口一般間隔30公里，無法滿足修剪進(jìn)度要求，左右幅修剪修剪成型效果不一定美觀。
[0004]2.占用高速車道時間較長，修剪過程必須對鄰近車道進(jìn)行封閉，影響高速交通時間較長。
[0005]3.安全性低，道路車道雖然臨時封閉，但因封閉車道時間長，高速行駛的車輛有可能對修剪綠化的人員造成極大的安全隱患。同時道路部分車道臨時封閉，也會影響行車安全。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本實用新型的目的在于提供一種修剪速度快、安全性高的綠籬修剪車。
[0007]本實用新型的目的通過如下技術(shù)方案實現(xiàn):一種綠籬修剪車，它包括承載車、電動修剪機以及連接在承載車和電動修剪機之間且用于調(diào)節(jié)電動修剪機高度和切割面的調(diào)節(jié)組件。
[0008]較之現(xiàn)有技術(shù)而言，本實用新型的優(yōu)點在于:
[0009]1.修剪速度快，綠籬修剪車通過調(diào)節(jié)組件控制電動修剪機的切割高度和角度，并通過承載車控制其修剪速度，一天工作量約10公里，相比人工修剪，其速度明顯提高。
[0010]2.對道路交通影響少，在高速路中，綠籬修剪車修剪快，投入工人數(shù)量少，占用車道時間短，故對道路的影響較少。
[0011 ] 3.安全性高，綠籬修剪車修剪時投入人員少，設(shè)置警示裝置，安全性較高。
[0012]4.修剪成本低，相比于人工修剪費用，綠籬修剪車后期修剪成本比較低。
【附圖說明】
[0013]圖1是綠籬修剪車實施例的結(jié)構(gòu)示意圖(水平修剪狀態(tài))。
[0014]圖2是綠籬修剪車實施例的結(jié)構(gòu)示意圖(豎直修剪狀態(tài))。
[0015]圖3是電動修剪機的底部視圖(初始狀態(tài))。
[0016]圖4是電動修剪機的底部視圖(切割狀態(tài))。
[0017]標(biāo)號說明:I承載車、2電動修剪機、21刀片、22刀片、3調(diào)節(jié)組件、31固定底盤、32立臂、33第一鋼臂、34第二鋼臂、35第一油缸驅(qū)動件、36第二油缸驅(qū)動件、37第三油缸驅(qū)動件、41導(dǎo)向指示燈、42警燈、43警笛。
【具體實施方式】
[0018]下面結(jié)合說明書附圖和實施例對本【實用新型內(nèi)容】進(jìn)行詳細(xì)說明:
[0019]如圖1至圖4所示為本實用新型提供的一種綠籬修剪車的實施例示意圖。
[0020]—種綠籬修剪車，它包括承載車1、電動修剪機2以及連接在承載車I和電動修剪機2之間且用于調(diào)節(jié)電動修剪機2高度和切割面的調(diào)節(jié)組件3。
[0021]通過調(diào)節(jié)組件3將電動修剪機2的切割面調(diào)節(jié)至水平狀態(tài)，并使其位于綠化帶的上側(cè)面，啟動電動修剪機2，隨承載車I 一起沿著綠化帶延伸方向前行，即可一次性完成綠化帶上側(cè)面的修剪。
[0022]同理，將電動修剪機2的切割面調(diào)節(jié)至豎直狀態(tài)，并使其位于綠化帶的一個側(cè)面上，啟動電動修剪機2，隨承載車I 一起沿著綠化帶延伸方向前行，即可一次性完成綠化帶一個側(cè)面的修剪。
[0023]承載車I可以為1.5噸的輕型貨車。
[0024]所述調(diào)節(jié)組件3包括固定底盤31、立臂32、第一鋼臂33、第二鋼臂34、第一油缸驅(qū)動件35、第二油缸驅(qū)動件36以及第三油缸驅(qū)動件37;所述固定底盤31固定在承載車I上，所述立臂32底部固設(shè)在固定底盤31上，立臂32上部與第一鋼臂33—端相鉸接，第一鋼臂33的另一端與第二鋼臂34—端相鉸接，第二鋼臂34的另一端與電動修剪機2相鉸接;所述第一油缸驅(qū)動件35兩端分別鉸接在立臂32和第一鋼臂33上，所述第二油缸驅(qū)動件36兩端分別鉸接在第一鋼臂33和第二鋼臂34上，所述第三油缸驅(qū)動件37兩端分別鉸接在第二鋼臂34和電動修剪機2上。
[0025]所述電動修剪機2包括電動機和至少兩個切割刀片21、22，每個刀片21、22包括至少一排齒;所述電動機至少連接一個刀片21，使得電動機的旋轉(zhuǎn)引起至少一個刀片21相對于另一刀片22的運動。
[0026]它還包括警示裝置，所述警示裝置包括設(shè)于承載車I后側(cè)的導(dǎo)向指示燈41、警燈42以及警笛43。警示裝置的設(shè)置是為了在修剪工作進(jìn)行時，提醒后面車輛前方施工，減速繞行。
【主權(quán)項】
1.一種綠籬修剪車，其特征在于:它包括承載車(I)、電動修剪機(2)以及連接在承載車(I)和電動修剪機(2)之間且用于調(diào)節(jié)電動修剪機(2)高度和切割面的調(diào)節(jié)組件(3)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的綠籬修剪車，其特征在于:所述調(diào)節(jié)組件(3)包括固定底盤(31)、立臂(32)、第一鋼臂(33)、第二鋼臂(34)、第一油缸驅(qū)動件(35)、第二油缸驅(qū)動件(36)以及第三油缸驅(qū)動件(37);所述固定底盤(31)固定在承載車(I)上，所述立臂(32)底部固設(shè)在固定底盤(31)上，立臂(32)上部與第一鋼臂(33)—端相鉸接，第一鋼臂(33)的另一端與第二鋼臂(34)—端相鉸接，第二鋼臂(34)的另一端與電動修剪機(2)相鉸接;所述第一油缸驅(qū)動件(35)兩端分別鉸接在立臂(32)和第一鋼臂(33)上，所述第二油缸驅(qū)動件(36)兩端分別鉸接在第一鋼臂(33)和第二鋼臂(34)上，所述第三油缸驅(qū)動件(37)兩端分別鉸接在第二鋼臂(34)和電動修剪機(2)上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的綠籬修剪車，其特征在于:所述電動修剪機(2)包括電動機和至少兩個切割刀片(21、22)，每個刀片(21、22)包括至少一排齒;所述電動機至少連接一個刀片(21)，使得電動機的旋轉(zhuǎn)引起至少一個刀片(21)相對于另一刀片(22)的運動。4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任意一項所述的綠籬修剪車，其特征在于:它還包括警示裝置，所述警示裝置包括設(shè)于承載車(I)后側(cè)的導(dǎo)向指示燈(41 )、警燈(42)以及警笛(43)。
【文檔編號】A01G3/04GK205511052SQ201620086307
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年1月28日
【發(fā)明人】陳志鵬, 林鋒華, 鄒明華
【申請人】中建海峽建設(shè)發(fā)展有限公司