封閉式外嚙合邊減箱的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于農(nóng)業(yè)收獲機(jī)械部件技術(shù)領(lǐng)域，涉及小麥、三行玉米聯(lián)合收獲機(jī)械行走部分的減速箱，特指封閉式外嚙合邊減箱。
【背景技術(shù)】
[0002]我國是農(nóng)業(yè)大國，近幾年來，聯(lián)合收割機(jī)行業(yè)已經(jīng)得到很大的發(fā)展，各類聯(lián)合收獲機(jī)械生產(chǎn)數(shù)量屢創(chuàng)新高，成為農(nóng)機(jī)工業(yè)中最具活力、最富朝氣的領(lǐng)域，已被國家列為優(yōu)先鼓勵發(fā)展的機(jī)械行業(yè)。現(xiàn)有小麥、三行玉米機(jī)聯(lián)合收獲機(jī)械使用的邊減速機(jī)構(gòu)為半封閉式結(jié)構(gòu)，軸承和齒輪處于不密封的空間中，無法加潤滑油，只能加潤滑脂，由于空間不密閉，使用工作狀況差，在使用時(shí)潤滑脂會粘結(jié)塵土、氧化變干，潤滑脂失效后如不及時(shí)加注會引起磨損加劇甚至損壞，為擔(dān)高產(chǎn)品性能，改進(jìn)為外嚙合封閉式邊減箱總成。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，本實(shí)用新型基于提高產(chǎn)品可靠性的要求，在要求整機(jī)傳動系統(tǒng)輸入軸與輸出軸轉(zhuǎn)向相反的前提下，通過結(jié)構(gòu)形式的合理改進(jìn)，大大提高產(chǎn)品的性能，使整機(jī)在使用可靠性方面得到較大提升，特提供一種封閉式外嚙合邊減箱。
[0004]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:封閉式外嚙合邊減箱，包括整體式箱體，在箱體內(nèi)通過軸承設(shè)置有相互平行的輸入齒輪軸和輸出法蘭軸，輸出法蘭軸上設(shè)置有大齒輪，輸入齒輪軸和大齒輪形成外嚙合齒輪副；在箱體上設(shè)置有箱蓋、輸入軸壓蓋和法蘭軸堵蓋，箱蓋、輸入軸壓蓋、法蘭軸堵蓋與其組成封閉結(jié)構(gòu)。
[0005]上述的軸承安裝在軸承座上，輸入齒輪軸的軸承座直接與箱體鑄在一起。
[0006]上述的大齒輪位于箱體內(nèi)。
[0007]上述的輸入齒輪軸的輸入端和輸出法蘭軸的輸出端均位于箱體外。
[0008]上述的輸入齒輪軸、輸出法蘭軸與箱體之間均設(shè)置有油封。
[0009]上述的箱體上設(shè)置有放油孔和通氣孔。
[0010]本實(shí)用新型相比現(xiàn)有技術(shù)突出且有益的技術(shù)效果是:
[0011]1、本實(shí)用新型為封閉式結(jié)構(gòu)，整體式箱體和箱蓋、堵蓋組成密封空間，輸入齒輪軸與安裝在輸出法蘭軸上的外齒輪形成外嚙合齒輪副，使輸入和輸出反方向轉(zhuǎn)動，使用時(shí)加注液態(tài)潤滑油，軸承和齒輪潤滑良好，可靠性好，使用壽命長，用于整機(jī)后，能夠明顯提高整機(jī)的可靠性；
[0012]2、本實(shí)用新型輸入齒輪軸的軸承座直接與箱體鑄在一起，結(jié)構(gòu)緊湊，剛性好，精度高，輸入和輸出為外嚙合，滿足輸入和輸出轉(zhuǎn)向相反的要求。
【附圖說明】
[0013]圖1是本實(shí)用新型立體結(jié)構(gòu)示意簡圖；
[0014]圖2是本實(shí)用新型正視結(jié)構(gòu)示意簡圖。
[0015]圖中標(biāo)號含義:
[0016]1-箱體；2_軸承；3_輸入齒輪軸；4_輸出法蘭軸；5_大齒輪；6_箱蓋；
[0017]7-輸入軸壓蓋；8_法蘭軸堵蓋；9_油封；10_放油孔；11_通氣孔。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖以具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述:
[0019]見圖1-圖2所示，封閉式外嚙合邊減箱，包括整體式箱體，在箱體I內(nèi)通過軸承2設(shè)置有相互平行的輸入齒輪軸3和輸出法蘭軸4，輸出法蘭軸4上設(shè)置有大齒輪5，輸入齒輪軸3和大齒輪5形成外嚙合齒輪副；在箱體I上設(shè)置有箱蓋6、輸入軸壓蓋7和法蘭軸堵蓋8，箱蓋6、輸入軸壓蓋7、法蘭軸堵蓋8與其(箱體I)組成封閉結(jié)構(gòu)。
[0020]作為第一選擇，上述的軸承2安裝在軸承座上，輸入齒輪軸3的軸承座直接與箱體I鑄在一起。
[0021]作為第一選擇，上述的大齒輪5位于箱體I內(nèi)。
[0022]作為第一選擇，上述的輸入齒輪軸3的輸入端和輸出法蘭軸4的輸出端均位于箱體I外。
[0023]作為第一選擇，上述的輸入齒輪軸3、輸出法蘭軸4與箱體I之間均設(shè)置有油封9。
[0024]作為第一選擇，上述的箱體I上設(shè)置有放油孔10和通氣孔11。
[0025]本實(shí)用新型由整體式箱體I和箱蓋6、輸入軸壓蓋7、法蘭軸堵蓋8組成密封空間，輸入齒輪軸3與輸出法蘭軸4平行布置，輸入齒輪軸3用花鍵套聯(lián)軸器連接有變速箱輸出軸，輸出法蘭軸4的輸出端直接連接車輪輪輞，輸入齒輪軸3與安裝在輸出法蘭軸4上的大齒輪5形成外嚙合齒輪副，輸出法蘭軸4反向轉(zhuǎn)動，使用時(shí)加注液態(tài)潤滑油，使軸承和齒輪能得到良好的潤滑。
[0026]輸入齒輪軸3處的軸承座與箱體I鑄造成整體式結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)緊湊，強(qiáng)度高，加工性好，輸入齒輪軸3與輸出法蘭軸4平行布置且為外嗤合齒輪副，輸入旋轉(zhuǎn)方向和輸出旋轉(zhuǎn)方向?yàn)榉捶较蜣D(zhuǎn)動。
[0027]本實(shí)用新型的工作原理:箱體輸入軸端側(cè)面與車架連接，輸出法蘭軸4與車輪輪輞聯(lián)接；輸入齒輪軸3與變速箱輸出軸通過花鍵套聯(lián)軸器聯(lián)接后，輸入齒輪軸即按輸入方向帶動輸出法蘭軸反方向轉(zhuǎn)動，使車輛前進(jìn)或倒退。
[0028]上述實(shí)施例僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非依此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，故:凡依本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)、形狀、原理所做的等效變化，均應(yīng)涵蓋于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.封閉式外嚙合邊減箱，其特征在于:包括整體式箱體，在箱體內(nèi)通過軸承設(shè)置有相互平行的輸入齒輪軸和輸出法蘭軸，輸出法蘭軸上設(shè)置有大齒輪，輸入齒輪軸和大齒輪形成外嚙合齒輪副；在箱體上設(shè)置有箱蓋、輸入軸壓蓋和法蘭軸堵蓋，箱蓋、輸入軸壓蓋、法蘭軸堵蓋與其組成封閉結(jié)構(gòu)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的封閉式外嚙合邊減箱，其特征在于:所述的軸承安裝在軸承座上，輸入齒輪軸的軸承座直接與箱體鑄在一起。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的封閉式外嚙合邊減箱，其特征在于:所述的大齒輪位于箱體內(nèi)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的封閉式外嚙合邊減箱，其特征在于:所述的輸入齒輪軸的輸入端和輸出法蘭軸的輸出端均位于箱體外。5.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的封閉式外嚙合邊減箱，其特征在于:所述的輸入齒輪軸、輸出法蘭軸與箱體之間均設(shè)置有油封。6.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一項(xiàng)所述的封閉式外嚙合邊減箱，其特征在于:所述的箱體上設(shè)置有放油孔和通氣孔。
【專利摘要】本實(shí)用新型是一種封閉式外嚙合邊減箱，屬于農(nóng)業(yè)收獲機(jī)械部件技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型封閉式外嚙合邊減箱，包括整體式箱體，在箱體內(nèi)通過軸承設(shè)置有相互平行的輸入齒輪軸和輸出法蘭軸，輸出法蘭軸上設(shè)置有大齒輪，輸入齒輪軸和大齒輪形成外嚙合齒輪副；在箱體上設(shè)置有箱蓋、輸入軸壓蓋和法蘭軸堵蓋，箱蓋、輸入軸壓蓋、法蘭軸堵蓋與其組成封閉結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型使用時(shí)加注液態(tài)潤滑油，軸承和齒輪潤滑良好，可靠性好，使用壽命長，用于整機(jī)后，能夠明顯提高整機(jī)的可靠性；本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊，剛性好，精度高，輸入和輸出為外嚙合，滿足輸入和輸出轉(zhuǎn)向相反的要求。
【IPC分類】F16H57/023, F16H57/027, A01D69/06, F16H57/021, F16H57/029
【公開號】CN204634426
【申請?zhí)枴緾N201520123515
【發(fā)明人】王文亮
【申請人】溫嶺市明華齒輪有限公司
【公開日】2015年9月16日
【申請日】2015年3月3日