大功率油鋸的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及伐木設(shè)備的技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種大功率油鋸。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，油鋸也稱鏈鋸，以汽油機(jī)為動(dòng)力的手提鋸，主要用于伐木和造材。目前市場上的油鋸發(fā)動(dòng)機(jī)功率大多在2.5kw以內(nèi)，無法滿足廣大用戶的需求，如體形大而堅(jiān)硬的樹種，海拔地勢(shì)高的林區(qū)等情況。同功率油鋸不具備剎車系統(tǒng)，自動(dòng)泵機(jī)油功能，減震效果不理想，外形不美觀。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]解決現(xiàn)有上述的問題，提供了一種具備剎車功能、自動(dòng)泵油功能、減震效果好且結(jié)構(gòu)緊湊、外形美觀的大功率油鋸。
[0004]為實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種大功率油鋸，包括箱體、鏈條、把手、氣缸、活塞、曲軸連桿，所述箱體與把手通過橡膠減震器固定連接，所述曲軸連桿與箱體活動(dòng)連接，箱體上罩有機(jī)殼，機(jī)殼與箱體固定連接，所述箱體內(nèi)設(shè)置有曲軸連桿，所述曲軸連桿與活塞活動(dòng)連接，所述曲軸連桿的一側(cè)裝有啟動(dòng)器，所述啟動(dòng)器包括飛輪、點(diǎn)火器，所述啟動(dòng)器外面安裝有啟動(dòng)罩，所述啟動(dòng)罩與飛輪固定連接，所述點(diǎn)火器與所述箱體固定連接，所述曲軸連桿的另一側(cè)依次安裝有機(jī)油泵、離合器、被動(dòng)盤、鏈輪，所述機(jī)油泵與箱體固定連接，所述離合器套設(shè)在所述曲軸連桿的右端，被動(dòng)盤套設(shè)在曲軸連桿右端，所述機(jī)油泵與離合器之間設(shè)置有渦輪，所述渦輪與設(shè)置在機(jī)油泵上的蝸桿傳動(dòng)連接，所述鏈輪套設(shè)在被動(dòng)盤上，被動(dòng)盤上設(shè)有卡口，蝸桿套設(shè)在被動(dòng)盤卡口內(nèi)，所述箱體上還設(shè)置有剎車裝置，所述剎車裝置包括剎車帶、剎車主副桿、剎車活動(dòng)塊、剎車搖臂，剎車帶套設(shè)在被動(dòng)盤上，所述剎車帶的一端與剎車主副桿固定連接，另一端與箱體固定連接，剎車主副桿套與箱體固定連接，所述箱體上固定設(shè)置有剎車定位套，所述剎車搖臂套設(shè)在剎車定位套上，箱體上開設(shè)有活動(dòng)槽，所述剎車活動(dòng)塊套設(shè)活動(dòng)槽內(nèi)，所述剎車搖臂上固定連接有前擋板，所述箱體上固定連接有導(dǎo)板，所述鏈輪和導(dǎo)板上套設(shè)有鏈條，鏈輪與導(dǎo)板通過鏈條傳動(dòng)連接，所述鏈條外遮蓋有鏈條張緊裝置與擋肩板，所述活塞設(shè)置在所述氣缸內(nèi)，所述活塞與曲軸連桿活動(dòng)連接，所述氣缸上固定安裝有火花塞，所述火花塞通過所述點(diǎn)火器進(jìn)行點(diǎn)火，所述氣缸靠近前擋板的一端裝有消聲器，所述氣缸遠(yuǎn)離前擋板的一端裝有隔熱墊，所述箱體上還固定連接有單向閥，所述單向閥上依次固定連接有化油器、空濾器，所述化油器位于單向閥與空濾器之間，所述箱體與機(jī)殼之間固定設(shè)置有油箱，所述機(jī)殼上固定安裝有熄火開關(guān)與風(fēng)門拉桿。在油鋸使用過程中遇到危險(xiǎn)，可以用手腕推前擋板，使剎車帶抱緊被動(dòng)盤，停止鏈條轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)生危險(xiǎn)。
[0005]作為優(yōu)選，所述箱體上設(shè)有剎車主副桿、剎車彈簧、剎車帶、前擋板，前擋板通過剎車搖臂驅(qū)使剎車主副桿伸張收縮，帶動(dòng)剎車主副桿固定連接的剎車帶對(duì)被動(dòng)盤的張緊。
[0006]作為優(yōu)選，所述機(jī)油泵通過蝸輪蝸桿與被動(dòng)盤傳動(dòng)連接，所述機(jī)油泵上連接有機(jī)油管，所述機(jī)油管與導(dǎo)板相連通。被動(dòng)盤旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)蝸桿旋轉(zhuǎn)，蝸桿旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)機(jī)油泵渦輪旋轉(zhuǎn)，從而將機(jī)油通過機(jī)油管，從機(jī)油箱內(nèi)吸出，通過出油銅管，將油流入導(dǎo)板的機(jī)油孔內(nèi)，達(dá)到對(duì)鏈條的潤滑。
[0007]作為優(yōu)選，所述化油器通過單向閥連接在箱體上，風(fēng)門鐵片連接有風(fēng)門拉桿，風(fēng)門拉桿設(shè)置在箱體上，油門鐵片通過油門推桿連接油門扳機(jī)，對(duì)機(jī)器控制更為方便同時(shí)也降低了化油器工作中的溫度提高了機(jī)器的性能。
[0008]作為優(yōu)選，所述啟動(dòng)器上設(shè)置有啟動(dòng)罩，所述啟動(dòng)罩開有若干進(jìn)氣槽，所述啟動(dòng)罩上連接有啟動(dòng)拉手，啟動(dòng)拉手通過啟動(dòng)罩間接與飛輪連接。所述的飛輪、點(diǎn)火器采用磁鋼外置式，取消了內(nèi)置式的控制盒電容，結(jié)構(gòu)簡單可靠性更好。
[0009]作為優(yōu)選，所述啟動(dòng)拉手內(nèi)裝有緩沖彈簧、緩沖彈簧座。此種設(shè)置用于減輕啟動(dòng)過程中的反沖力。
[0010]作為優(yōu)選，所述油門扳機(jī)上還設(shè)置有扳機(jī)臂，所述的扳機(jī)臂與油門扳機(jī)活動(dòng)連接。扳機(jī)臂未按壓狀態(tài)下對(duì)油門扳機(jī)有一個(gè)抵觸，防止油鋸油門的誤啟動(dòng)造成損害。
[0011]作為優(yōu)選，所述的箱體與手把通過橡膠減震器連接，圍繞箱體設(shè)有的圓弧形提手設(shè)有海綿套管，減輕油鋸使用過程中的震動(dòng)。
[0012]本實(shí)用新型具有以下有益效果:采用剎車裝置，操作者可以直接通過推動(dòng)前擋板就能便捷地控制剎車，使得操作更安全；通過機(jī)油泵及相關(guān)配件的設(shè)置，實(shí)現(xiàn)機(jī)器工作時(shí)自動(dòng)加油潤滑的功能，通過對(duì)減震器、風(fēng)門拉桿等在結(jié)構(gòu)及連接關(guān)系上的集成優(yōu)化設(shè)計(jì)，使得使用更舒適、便利，功能更為完善，降低了使用者的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了效率，且機(jī)器整體結(jié)構(gòu)更緊湊、外形更美觀。
【附圖說明】
[0013]圖1是本實(shí)用新型的一種爆炸圖；
[0014]圖2是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]1、箱體；2、鋸條；3、把手；4、曲軸連桿；5、機(jī)油泵；51、機(jī)油管；6、被動(dòng)盤；600、離合器；601、渦輪；21、導(dǎo)板；22、鏈條；23、鏈輪；71、剎車帶；72、剎車活動(dòng)塊；73、剎車搖臂；74、剎車主副桿；75、剎車彈簧;10、油箱;101、機(jī)殼;102、提手;103、套管;41、氣缸；42、活塞；43、消聲器；90、空濾器；91、化油器；92、單向閥；93、油門扳機(jī)；94、扳機(jī)臂；8、前擋板；11、飛輪；12、點(diǎn)火器；13、啟動(dòng)拉手；14、啟動(dòng)罩；15、進(jìn)氣槽；16、風(fēng)門拉桿；17、媳火開關(guān)。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合具體實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的說明:
[0017]實(shí)施例:大功率油鋸(見附圖1、2)，包括箱體1、鋸條2、把手3、氣缸41、活塞42、曲軸連桿4，所述箱體I與把手3固定連接，所述曲軸連桿4與箱體I活動(dòng)連接，箱體I上罩有機(jī)殼101，機(jī)殼101與箱體I固定連接，所述箱體I內(nèi)設(shè)置有曲軸連桿4，所述曲軸連桿4與活塞42活動(dòng)連接，所述曲軸連桿4的一側(cè)裝有啟動(dòng)器，所述啟動(dòng)器包括飛輪11、點(diǎn)火器12，所述啟動(dòng)器外面安裝有啟動(dòng)罩14，所述啟動(dòng)罩14與飛輪11固定連接，所述點(diǎn)火器12與所述箱體I固定連接，所述曲軸連桿4的另一側(cè)依次安裝有機(jī)油泵5、離合器600、被動(dòng)盤6、鏈輪23，所述機(jī)油泵5與箱體I固定連接，所述離合器600套設(shè)在所述曲軸連桿4的右端，被動(dòng)盤6套設(shè)在曲軸連桿4右端，所述機(jī)油泵5與離合器600之間設(shè)置有渦輪601，所述渦輪601與設(shè)置在機(jī)油泵5上的蝸桿傳動(dòng)連接，所述鏈輪23套設(shè)在被動(dòng)盤6上，被動(dòng)盤6上設(shè)有卡口，蝸桿套設(shè)在被動(dòng)盤6卡口內(nèi)，所述箱體I上還設(shè)置有剎車裝置，所述剎車裝置包括剎車帶71、剎車主副桿74、剎車活動(dòng)塊72、剎車搖臂73，剎車帶71套設(shè)在被動(dòng)盤6上，所述剎車帶71的一端與剎車主副桿74固定連接，另一端與箱體I固定連接，剎車主副桿74套與箱體I固定連接，所述箱體I上固定設(shè)置有剎車定位套，所述剎車搖臂73套設(shè)在剎車定位套上，箱體I上開設(shè)有活動(dòng)槽，所述剎車活動(dòng)塊72套設(shè)活動(dòng)槽內(nèi)，所述剎車搖臂73上固定連接有前擋板8，所述箱體I上固定連接有導(dǎo)板21，所述鏈輪23和導(dǎo)板21上套設(shè)有鏈條22，鏈輪23與導(dǎo)板21通過鏈條22傳動(dòng)連接，所述鏈條22外遮蓋有鏈條22張緊裝置與擋肩板，所述活塞42設(shè)置在所述氣缸41內(nèi)，所述活塞42與曲軸連桿4活動(dòng)連接，所述氣缸41上固定安裝有火花塞，所述火花塞通過所述點(diǎn)火器12進(jìn)行點(diǎn)火，所述氣缸41靠近前擋板8的一端裝有消聲器43，所述氣缸41遠(yuǎn)離前擋板8的一端裝有隔熱墊，所述箱體I上還固定連接有單向閥92，所述