蘭面；34—安裝孔；36—輸出軸；37—配合圓臺；38—油封；39—防水罩；40—上部；41 一缺口 ；42—蓋子；43—螺栓；44一螺紋孔；45—箱體；46—墊板；47—進風道；48—螺釘；49一錐形；50—下箱體；51—上箱體；52 —電機軸；53—主動小齒輪；54—一級被動齒輪；55—一級軸齒輪；56—二級被動齒輪；57—二級軸齒輪；58—三級被動齒輪；59—密封室；60—半圓槽；61—支撐法蘭；62—空心定位銷；63 —下箱體軸承室；64 —上箱體軸承室；65—慣通孔；66—螺栓；67—密封槽；68—配合位；69—盆形腔體；70—加強條；71—螺孔。
【具體實施方式】
[0017]下面結合附圖以具體實施例對本發(fā)明作進一步描述，參見圖1-27:
一種涌浪式增氧機，主要包括:電機12、減速箱20、浮體1、葉片19、固定桿15，所述的電機12為立式電機，電機12垂直安裝在減速箱20上，所述的減速箱20主要有以下兩種結構:
一.所述的減速箱20主要由箱體45、減速齒輪、軸承、輸出軸36組成，所述減速齒輪可以是斜齒，減速齒輪的主動小齒輪53裝在電機軸52上，主動小齒輪53帶動一級被動齒輪54，一級被動齒輪54安裝在一級軸齒輪55上，一級軸齒輪55帶動二級被動齒輪56，二級被動齒輪56安裝在二級軸齒輪57上，二級軸齒輪57帶動三級被動齒輪58，三級被動齒輪58安裝在輸出軸36上；一級被動齒輪54、二級被動齒輪56、三級被動齒輪58在減速箱20內的軸向位置成階梯形，一級被動齒輪54在上，二級被動齒輪56居中，三級被動齒輪58在下；一級軸齒輪55與二級軸齒輪57的上端軸承在箱體45的上端軸承室26內，上端軸承室在箱體的上口 ；箱體止口 31可直接與電機的法蘭28密封連接，電機的法蘭面33與箱體上平面32形狀可基本相同設置，電機的法蘭面33蓋住箱體的上端軸承室26的上端面；上端軸承室26內有定位圈使一級軸齒輪55與二級軸齒輪57的上端軸承軸向定位，定位圈優(yōu)選為階梯形的隔圈22，階梯形的隔圈22可由鋼板沖裁下料卷成，階梯形的隔圈上端的階梯分別靠在電機的法蘭面33及配合圓臺37下，隔圈22下端平面靠在一級軸齒輪55或二級軸齒輪57的上端軸承29上；一級軸齒輪55與二級軸齒輪57的下端軸承30在箱體的下端軸承室27內，下端軸承室外端由軸承蓋21封閉；輸出軸36通過密封室59向下伸出帶動浮體I與葉片19 一起旋轉。固定桿15優(yōu)選二支，位置基本成180°設置，固定桿15可通過接頭17固接在箱體45上，接頭17可與箱體45設置成一體，固定桿15可用鍍鋅管制作無焊接加工，固定桿15固接在接頭的安裝孔34內，固定桿15外端有定位固定圈16，定位固定圈16內可插入定位桿使涌浪式增氧機在魚塘中定位，也可用繩索安裝在吊環(huán)18中使涌浪式增氧機在魚塘中定位。整機靠浮體I浮在水面，電機12與減速箱20由固定桿15固定浮在水面不旋轉。
[0018]二.所述的減速箱20主要由:上箱體51、下箱體50、減速齒輪、軸承、輸出軸36組成，所述減速齒輪可以是斜齒，下箱體50和上箱體51密封組合，下箱體50和上箱體51組合由螺栓緊固，定位銷定位，定位銷可以是內裝螺栓的空心定位銷62，下箱體50和上箱體51的結合處各有不少于二個可安裝固定桿15的半圓槽60，優(yōu)選兩個半圓槽60的位置基本成180°設置，半圓槽60兩側有支撐法蘭61，支撐法蘭上有通過螺栓的孔，孔內裝有螺栓，使上箱體和下箱體密封緊固，上箱體的半圓槽有孔，螺栓的頭穿過上箱體半圓槽的孔，使固定桿和下箱體緊固；固定桿15 —端安裝在上箱體51和下箱體50兩半圓槽組成的圓孔內，用螺栓43固定后使二個固定桿15基本成一直線，便于繩索固定，固定桿15可用鍍鋅管制作無焊接加工，固定桿另一端有定位固定圈16，定位固定圈16內可插入定位桿使涌浪式增氧機在魚塘中定位，也可用繩索安裝在吊環(huán)18中使涌浪式增氧機在魚塘中定位。整機靠浮體I浮在水面，電機12與減速箱20由固定桿15固定浮在水面不旋轉?？烧{整固定桿15的長度或重量使電機12和減速箱20在浮體I上平行，所述的螺栓43可以是六角螺栓，六角螺栓的六角頭穿過上箱體的六角孔23，使固定桿15和下箱體50緊固；所述的減速齒輪的主動小齒輪53裝在電機軸52上，帶動一級被動齒輪54，一級被動齒輪54安裝在一級軸齒輪55上，一級軸齒輪55帶動二級被動齒輪56，二級被動齒輪56安裝在二級軸齒輪57上帶動三級被動齒輪58，三級被動齒輪58安裝在輸出軸36上，一級被動齒輪54，二級被動齒輪56，三級被動齒輪58在減速箱內的軸向位置成階梯形，一級被動齒輪54在上，二級被動齒輪56居中，三級被動齒輪58在下；一級軸齒輪55與二級軸齒輪57的上端軸承29在上箱體軸承室64內，下端軸承30在下箱體軸承室63內，軸承室外端可以是封閉的或另裝軸承蓋；減速箱的輸出軸36通過密封向下伸出，帶動浮體I與葉片一起旋轉。所述的上箱體51的上部有一個和電機法蘭配合的配合位68，配合位68下有一個盆形腔體69，盆形腔體的中部底有能通過主動小齒輪53的孔，盆形腔體69的外壁阻擋飛濺的潤滑油，中部底回收飛濺的潤滑油。所述的上箱體51、下箱體50可由鋁合金壓鑄成型。
[0019]上述兩種結構減速箱還包括以下結構: 減速箱下端有密封室59，密封室59可以和箱體制成一體，也可分體組合，密封室59可分為內密封室和外密封室，分別裝有內密封與外密封；優(yōu)選箱體與密封室分體組合，內裝機械密封，所述的分體組合的密封結構的密封室有三個以上和減速箱下端的螺孔71對應的通孔，螺孔71設置在減速箱下端的加強條70上。輸出軸36通過密封室59向下伸出，所述的電機軸52和輸出軸36在同一軸心線上；輸出軸36、一級軸齒輪55與二級軸齒輪57三軸安裝在減速箱20內，三軸心線位置可設置為等邊三角形；輸出軸36與法蘭25是花鍵相配，法蘭25帶動浮體I 一起旋轉，輸出軸36下端可設置兩個螺紋孔44由兩孔墊板46及螺釘48固定法蘭25 ;所述的輸出軸36是中段大于兩端的階梯軸，輸出軸36上有上軸承和下軸承，上軸承上面裝有三級被動齒輪58，上軸承周邊的箱體上有限位螺孔由螺栓66使上軸承軸向限位，三級被動齒輪58上有慣通孔65，擰緊螺栓66的工具由慣通孔65進入。
[0020]所述的法蘭25和浮體I連接，浮體I可以是一個中空的殼體，浮體I下面周邊有安裝葉片的安裝位10，葉片19裝在安裝位10中；浮體I的中部有和法蘭相配的連接位4，連接位4的上下殼體為一體。上下殼體可各自加工成形后固接成整體，中部二層結合作為法蘭的連接位4，減速箱20的輸出軸36帶動浮體I 一起旋轉，整機靠浮體I浮在水面，電機12與減速箱20由固定桿15固定在水面不旋轉。在工作時浮體I帶動葉片19攪動水體增加水體的溶解氧形成水浪向周邊擴散，優(yōu)選浮體I下部設置為錐形49，錐形浮體有利于下層水體上升時向四周擴散。
[0021]上述一種涌浪式增氧機的浮體制造方法是:
一、分體成型:
把坯料制成上殼體2和下殼體3，上下殼體合攏焊接或密封緊固，中部設置法蘭的連接位4，周邊設置葉片的安裝位10，做好后充氣試驗。
[0022]二、整體吹塑成型:
把熱態(tài)的塑料型坯放入模具中，型坯中吹入壓縮空氣，使型坯膨脹成型，葉片的安裝位
10、法蘭的連接位4的型坯及孔的周邊在模具的作用下熱合在一起。
[0023]三、玻璃鋼制作成型:
先制作泡沫塑料的模坯，外面涂上膠水及玻璃纖維，玻璃鋼制作成型后泡沫塑料不用拆除，也可以上下玻璃鋼殼體分開制作后合攏。