一種驅(qū)鳥硫磺瀝青混凝土機場道面結(jié)構(gòu)及控制方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于機場道面工程技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種驅(qū)鳥硫磺瀝青混凝土機場道面結(jié)構(gòu)及控制方法。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著民航事業(yè)的發(fā)展，越來越多的人選擇乘坐飛機出行。但隨著航班架次的不斷增多，航班飛行空域和鳥類活動區(qū)域經(jīng)常會出現(xiàn)重疊，因此時常會造成飛鳥吸入發(fā)動機的鳥擊事故。由于鳥擊經(jīng)常發(fā)生在飛機的起飛和降落階段，因此，民航局規(guī)定要在飛機起飛和降落前進行驅(qū)鳥作業(yè)。
[0003]常規(guī)的驅(qū)鳥作業(yè)包括捕捉、獵殺、鳥炮驅(qū)趕、稻草人驅(qū)趕、噪音驅(qū)趕等，但是如果上述這些技術(shù)手段應(yīng)用時間過長，就會使鳥類產(chǎn)生抵抗力，結(jié)果造成驅(qū)鳥作業(yè)失效。鳥類在機場活動主要是為了捕捉機場內(nèi)部的昆蟲，當(dāng)昆蟲爬上道面時會被鳥類捕捉，從而吸引鳥類進入了飛機飛行路線，最終造成了起飛和降落階段的鳥擊事故。
[0004]因此，如果能減少或杜絕昆蟲出現(xiàn)在道面板上的情況，將可以有效減少鳥類出現(xiàn)在道面區(qū)域的概率，符合生物驅(qū)鳥的概念，使鳥類同航班活動共存但互補影響。在降低鳥擊事故頻次的同時，體現(xiàn)與大自然和諧共存的綠色發(fā)展理念。因此，如果能設(shè)計一種具有驅(qū)鳥功能的機場道面，將會大大提升機場運行的安全保障能力。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]為了解決上述問題，本發(fā)明的目的在于提供一種驅(qū)鳥硫磺瀝青混凝土機場道面結(jié)構(gòu)及控制方法。
[0006]為了達到上述目的，本發(fā)明提供的驅(qū)鳥硫磺瀝青混凝土機場道面結(jié)構(gòu)包括硫磺瀝青混凝土面層、土基礎(chǔ)層、多個壓力儲氣罐、多根單向開啟噴氣管、多個定時噴氣控制閥、多個攝像頭和控制中心；其中，硫磺瀝青混凝土面層設(shè)置于土基礎(chǔ)層的表面；多個壓力儲氣罐設(shè)置于跑道兩側(cè)草面區(qū)內(nèi)，內(nèi)部儲有除蟲劑或驅(qū)鳥劑；多根單向開啟噴氣管相距垂直設(shè)置于硫磺瀝青混凝土面層的內(nèi)部，位于上端的噴氣口與硫磺瀝青混凝土面層的表面齊平；每個壓力儲氣罐的排氣口處安裝有一個定時噴氣控制閥，每個定時噴氣控制閥同時與某一區(qū)域內(nèi)若干根單向開啟噴氣管的下端通過管路相連接，并且所有定時噴氣控制閥同時與塔臺內(nèi)的控制中心相連接；多個攝像頭相距設(shè)置在機場跑道的兩端，并且同時與控制中心相連接。
[0007]所述的控制中心為內(nèi)部安裝有控制程序的計算機。
[0008]所述的定時噴氣控制閥和攝像頭采用有線或無線的方式與控制中心相連接。
[0009]本發(fā)明提供的驅(qū)鳥硫磺瀝青混凝土機場道面結(jié)構(gòu)的控制方法包括按順序執(zhí)行的下列步驟:
[0010]I)系統(tǒng)上電自檢的SI階段:在此階段中，控制中心啟動，控制多個定時噴氣控制閥與多個攝像頭通電，然后進入S2階段；
[0011]2)判斷系統(tǒng)是否正常開啟的S2階段:在此階段中，控制中心將判斷多個定時噴氣控制閥與多個攝像頭是否正常啟動，如果判斷結(jié)果為“是”，則進入S3階段，否則進入S4階段;
[0012]3)判斷是否有鳥類活動的S3階段:在此階段中，攝像頭將實時拍攝跑道的圖像并傳輸給控制中心，控制中心將根據(jù)I分鐘內(nèi)攝像頭傳輸?shù)膱D像來動態(tài)判斷跑道上是否有鳥類活動，如果判斷結(jié)果為“是”，則進入S5階段，否則進入S6階段；
[0013]4)故障排查的S4階段:在此階段中，系統(tǒng)中斷，人工排除硬件故障，然后返回S2階段的入口；
[0014]5)噴灑驅(qū)鳥劑的S5階段:在此階段中，控制中心將控制位于出現(xiàn)鳥類活動區(qū)域的定時噴氣控制閥開啟，將與其相連的壓力儲氣罐內(nèi)的驅(qū)鳥劑通過管路經(jīng)單向開啟噴氣管向外噴灑，從而將鳥類驅(qū)離，然后進入S3階段的入口 ；
[0015]6)定時噴灑驅(qū)鳥劑和驅(qū)蟲劑的S6階段:在此階段中，系統(tǒng)處于空閑階段，空閑時間為10秒，然后返回S3階段的入口，當(dāng)空閑時間累計達到2小時時，控制中心將控制多個定時噴氣控制閥開啟，向跑道噴灑除蟲劑或驅(qū)鳥劑，然后進入S7階段的入口 ；
[0016]7)判斷系統(tǒng)是否退出的S7階段:在此階段中，系統(tǒng)將判斷是否終止工作，如果判斷結(jié)果為“是”，則系統(tǒng)終止，否則返回S3階段的入口處。
[0017]本發(fā)明提供的驅(qū)鳥硫磺瀝青混凝土機場道面結(jié)構(gòu)及控制方法具有如下優(yōu)點:1)智能化程度高。根據(jù)鳥類活動情況動態(tài)噴灑驅(qū)鳥劑或驅(qū)蟲劑，提高了系統(tǒng)的動態(tài)性和智能性。2)驅(qū)鳥方法科學(xué)合理。通過硫磺瀝青混凝土面層散發(fā)出的二氧化硫氣味驅(qū)趕昆蟲和鳥類，同時配合殺蟲劑滅殺個別在道面活動的昆蟲，以切斷鳥類的食物鏈，從而可以有效降低鳥類在道面區(qū)域活動的概率，具有控制方法科學(xué)合理、實施簡便、安全性高等特點。
【附圖說明】
[0018]圖1為本發(fā)明提供的驅(qū)鳥硫磺瀝青混凝土機場道面結(jié)構(gòu)部分組件結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖2為本發(fā)明提供的驅(qū)鳥硫磺瀝青混凝土機場道面結(jié)構(gòu)部分組件構(gòu)成框圖。
[0020]圖3為本發(fā)明提供的驅(qū)鳥硫磺瀝青混凝土機場道面結(jié)構(gòu)的控制方法流程圖。
【具體實施方式】
[0021]下面結(jié)合附圖和具體實施例對本發(fā)明提供的驅(qū)鳥硫磺瀝青混凝土機場道面結(jié)構(gòu)及控制方法進行詳細(xì)說明。
[0022]如圖1、圖2所示，本發(fā)明提供的驅(qū)鳥硫磺瀝青混凝土機場道面結(jié)構(gòu)包括硫磺瀝青混凝土面層1、土基礎(chǔ)層2、多個壓力儲氣罐3、多根單向開啟噴氣管4、多個定時噴氣控制閥5、多個攝像頭6和控制中心7 ;其中，硫磺瀝青混凝土面層I設(shè)置于土基礎(chǔ)層2的表面；多個壓力儲氣罐3設(shè)置于跑道兩側(cè)草面區(qū)內(nèi)，內(nèi)部儲有除蟲劑或驅(qū)鳥劑；多根單向開啟噴氣管4相距垂直設(shè)置于硫磺瀝青混凝土面層I的內(nèi)部，位于上端的噴氣口與硫磺瀝青混凝土面層I的表面齊平；每個壓力儲氣罐3的排氣口處安裝有一個定時噴氣控制閥5，每個定時噴氣控制閥5同時與某一區(qū)域內(nèi)若干根單向開啟噴氣管4的下端通過管路相連接，并且所有定時噴氣控制閥5同時與塔臺內(nèi)的控制中心7相連接；多個攝像頭6相距設(shè)置在機場跑道的兩端，并且同時與控制中心7相連接。
[0023]所述的控制中心7為內(nèi)部安裝有控制程序的計算機。
[0024]所述的定時噴氣控制閥5和攝像頭6采用有線或無線的方式與控制中心7相連接。