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全塑型工程塑料信鴿足環(huán)的制作方法

文檔序號:166401閱讀:5440來源:國知局
專利名稱:全塑型工程塑料信鴿足環(huán)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及我國各級信鴿協(xié)會對信鴿的比賽和管理作用的標(biāo)志,即信鴿足上所配戴的環(huán)——信鴿足環(huán)。
信鴿比賽是我國開展較為廣泛的群眾體育項目之一,在國內(nèi)、外,一切信鴿比賽和管理均以信鴿足環(huán)的標(biāo)志為依據(jù),由于信鴿是飛禽,它的天性是能千里辨途歸巢,且其壽命超過十年,所以對其標(biāo)志——信鴿足環(huán)的要求是體小,質(zhì)輕,防水,耐沖擊,耐老化,不褪色等,七十年代起,國際上使用的信鴿足環(huán)是用透明塑料和金屬二層結(jié)構(gòu)中夾一印有國籍標(biāo)志、年號、流水番號的紙片,其形狀為圓筒狀,這種塑料金屬結(jié)構(gòu)鴿足環(huán)沿用至今。
隨著社會的進步,國際民航事業(yè)的發(fā)展,飛機發(fā)動機的引擎吸入飛行中的信鴿而導(dǎo)致發(fā)生事故已有出現(xiàn),另者,也有多次報導(dǎo)有關(guān)信鴿足環(huán)的金屬造成磁場的干擾,致使信鴿迷路。為避免造成損失,將事故率降至最低極限,信鴿足環(huán)結(jié)構(gòu)中排除金屬是首要任務(wù)。
本發(fā)明的目的是提供一種全塑型信鴿足環(huán),不含任何金屬物質(zhì),避免其他磁場影響,有利于信鴿千里歸巢的磁性導(dǎo)航,并避免信鴿飛行時被飛機引擎吸入造成航空事故。
本發(fā)明的技術(shù)解決方案是這樣的,是由任意二種的熱膨脹系數(shù)相近的,制成產(chǎn)品后的橫向壓縮強力不小于N.150的二次注塑成型的有內(nèi)、外二層的全工程塑料信鴿足環(huán)。
以上所述由任意二種的熱膨脹系數(shù)相近的、制成產(chǎn)品后的橫向壓縮強力不低于N.150的有內(nèi)、外二層全工程塑料信鴿足環(huán),可以均是同一種聚碳酸酯PC及丙烯腈——丁二烯——苯乙烯共聚物ABS。
本發(fā)明的由任意二種的熱膨脹系數(shù)相近的、制成產(chǎn)品后的橫向壓縮強力不低于N.150的有內(nèi)、外二層全工程塑料信鴿足環(huán),可以均是同一種聚碳酸酯PC及丙烯腈——丁二烯——苯乙烯共聚物MBS。
以上本發(fā)明所述的由任意二種的熱膨脹系數(shù)相近的、制成產(chǎn)品后的橫向壓縮強力不低于N.150的有內(nèi)、外二層全工程塑料信鴿足環(huán),可以是聚碳酸酯及丙烯腈——丁二烯——苯乙烯共聚物ABS,及改性丙烯腈——丁二烯——苯乙烯共聚物MBS。
本發(fā)明所述的是由任意二種的熱膨脹系數(shù)相近的、制成產(chǎn)品后的橫向壓縮強力不低于N.150的有內(nèi)、外二層全工程塑料層之間,可以有一層有登記標(biāo)志的紙層。
本發(fā)明以工程塑料取代了金屬后,其物理性能為橫向壓縮強力達到183牛頓,即超過了傳統(tǒng)的信鴿足環(huán)的150牛頓,保證了體小、質(zhì)輕、防水、耐沖擊、耐老化、不褪色的要求。
本發(fā)明的優(yōu)點是因無金屬,避免了其他磁場干擾,有利于信鴿千里歸巢的磁性導(dǎo)航,特別是避免信鴿飛行時被飛機引擎吸入而因有金屬環(huán)易造成航空事故。
下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的實施進行描述


圖1本發(fā)明的構(gòu)造示意圖。
根據(jù)
圖1所示,本發(fā)明由二種熱膨脹系數(shù)相近的,制成產(chǎn)品后的橫向壓縮強力,為N183.0(牛頓)的聚碳酸酯及丙烯腈——丁二烯——苯乙烯共聚物ABS及改性丙烯腈——丁二烯——苯乙烯共聚物MBS經(jīng)140℃二次注塑成型的有內(nèi)、外二層的的結(jié)構(gòu)。內(nèi)層1可為聚碳酸酯及丙烯腈——丁二烯——苯乙烯共聚物ABS工程塑料圓環(huán),外層2可為聚碳酸脂(PC)及改性的丙烯腈——丁二烯——苯乙烯共聚物MBS,在二層之間夾有一張有登記標(biāo)志的紙3。
權(quán)利要求
1.全塑型工程塑料信鴿足環(huán),其特征是由任意二種的熱膨脹系數(shù)相近的,制成產(chǎn)品后的橫向壓縮強力不小于N.150的二次注塑成型的有內(nèi)、外二層的全塑工程塑料信鴿足環(huán)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全塑型工程塑料信鴿足環(huán),其特征是由任意二種的熱膨脹系數(shù)相近的、制成產(chǎn)品后的橫向壓縮強力不低于N.150的有內(nèi)、外二層全工程塑料信鴿足環(huán),可以均是同一種聚碳酸酯PC及丙烯腈——丁二烯——苯乙烯共聚物ABS。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全塑型工程塑料信鴿足環(huán),其特征是由任意二種的熱膨脹系數(shù)相近的、制成產(chǎn)品后的橫向壓縮強力不低于N.150的有內(nèi)、外二層全工程塑料信鴿足環(huán),可以均是同一種改性丙烯腈——丁二烯——苯乙烯共聚物MBS。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全塑型工程塑料信鴿足環(huán),其特征是由任意二種的熱膨脹系數(shù)相近的、制成產(chǎn)品后的橫向壓縮強力不低于N.150的有內(nèi)、外二層全工程塑料信鴿足環(huán),可以是聚碳酸酯及丙烯腈——丁二烯——苯乙烯共聚物ABS,及改性丙烯腈——丁二烯——苯乙烯共聚物MBS。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全塑型工程塑料信鴿足環(huán),其特征是由任意二種的熱膨脹系數(shù)相近的、制成產(chǎn)品后的橫向壓縮強力不低于N.150的有內(nèi)、外二層全工程塑料層之間,可以有一層有登記標(biāo)志的紙層。
全文摘要
本發(fā)明涉及全塑型工程塑料信鴿足環(huán),其特征是由任意二種的熱膨脹系數(shù)相近的,制成產(chǎn)品后的橫向壓縮強力不小于N.150的二次注塑成型的有內(nèi)、外二層的全工程塑料信鴿足環(huán)。本發(fā)明因無金屬、避免了其他磁場干擾,有利于信鴿千里歸巢的磁性導(dǎo)航,特別是避免信鴿飛行時被飛機引擎吸入而因有金屬環(huán)易造成航空事故。
文檔編號A01K35/00GK1209946SQ9811335
公開日1999年3月10日 申請日期1998年9月16日 優(yōu)先權(quán)日1998年9月16日
發(fā)明者陳若賢 申請人:廣州天河萬里橡塑廠
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