專利名稱：新型球磨機慢速傳動裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種用于驅動球磨機轉動部分慢速轉動的傳動裝置。
球磨機是一種物料粉碎設備，由主電動機、主減速器、主傳動部分及轉動部分組成，工作時主電動機經主減速器減速后通過主傳動部分帶動轉動部分低速運轉；慢速傳動裝置是為球磨機配套的重要的輔助機械設備，是用來緩慢驅動轉動部分的筒體，并能使筒體準確地停留在所需位置上，以進行檢修作業(yè)；另外，在安裝新球磨機或球磨機大修后可通過慢速傳動裝置觀察球磨機的運轉情況；在球磨機停車時，利用慢速傳動裝置使筒體緩慢轉動一段時間使之均勻冷卻，以避免由于筒體溫度過高發(fā)生彎曲變形。
現(xiàn)有的球磨機慢速傳動裝置大都是將動力通過主傳動部分的齠輪軸輸入球磨機，主要有以下幾種(1).雙蝸輪副減速器式慢傳裝置，是由兩級球面蝸輪組成，所需裝機容量大，存在著減速器笨重、加工困難、造價昂貴的缺點；(2).鏈輪或開式齒輪式慢傳裝置，一般配備兩級的行星齒輪減速器，由于在主減速器高速軸和慢傳減速器之間有一級鏈傳動或開式齒輪傳動，機件受力條件差，潤滑條件差，傳動效率低，還存在占地面積大，操作不便等缺點；(3).專用三級行星齒輪減速器慢傳裝置，配備專用的三級行星齒輪減速器，從齠輪軸輸入并與齠輪軸同軸，雖改善了機件的受力條件，但由于所需的傳遞功率大，整機重量和制造成本仍然很高。
本實用新型的目的是為彌補現(xiàn)有技術的不足，提供一種體積小、重量輕、操作方便的新型球磨機慢速傳動裝置。
本實用新型的目的是通過以下技術措施實現(xiàn)的新型球磨機慢速傳動裝置，由電動機、聯(lián)軸器、制動器、減速器、爪型離合器、推桿裝置和支座組成，并將上述部件均安裝在同一支座上。其中電動機與減速器輸入軸通過聯(lián)軸器聯(lián)接，爪型離合器主動端與減速器輸出軸聯(lián)接，減速器為NGW型三級行星齒輪減速器，電動機、聯(lián)軸器、減速器、爪型離合器、球磨機主減速器的高速軸等部件的中心線重合，爪型離合器的從動端與球磨機主減速器的高速軸相聯(lián)接。
工作時，操縱推桿裝置使爪型離合器接合，將動力輸入球磨機主減速器高速軸，通過主減速器主傳動部分驅動轉動部分緩慢轉動，當主電機工作時，爪型離合器自動脫開，避免了慢速傳動裝置與球磨機主傳動干涉，同時，通過電氣控制還能實現(xiàn)該慢速傳動裝置與主機停車以及高低壓潤滑站動作的聯(lián)鎖。
本實用新型的優(yōu)點能充分利用球磨機主減速器的功能，裝機容量大大減小，重量可減小五分之四；該裝置的輸出扭矩可達到主電動機扭矩的2倍，使筒體的速度只有0.1轉/分；該裝置設計了的整體支座，解決了從減速器高速軸輸入時的安裝空間問題，又因減速器中心線與主減速器的高速軸在同一條直線上，為同軸式傳動形式，具有結構緊湊、操作方便、安全可靠等特點。
下面是
圖1為本實用新型結構示意圖。
圖2為本實用新型與球磨機連接示意圖。
其中，1.電動機，2.制動器，3.聯(lián)軸器，4.減速器，5.推桿裝置，6.爪型離合器，7.支座，8.球磨機主電動機，9.球磨機主減速器高速軸，10.球磨機主減速器，11.球磨機主傳動部分的齠輪軸，12.球磨機筒體。
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。
實施例本實用新型的結構與連接如圖1和圖2所示，它是由電動機1、制動器2、聯(lián)軸器3、減速器4、推桿裝置5爪型離合器6和支座7組成，電動機1、制動器2、減速器4、推桿裝置5均固定在同一支座7上，減速器4采用NGW型三級行星齒輪減速器，電動機1、聯(lián)軸器3、減速器4、爪型離合器6、球磨機主減速器的高速軸9等部件的中心線重合，本實用新型球磨機慢速傳動裝置的動力通過球磨機主減速器10減速后傳給齠輪軸11，帶動筒體緩慢轉動。
權利要求1.一種新型球磨機慢速傳動裝置，由電動機、聯(lián)軸器、制動器、減速器、爪型離合器、推桿裝置和支座組成，電動機與減速器輸入軸通過聯(lián)軸器聯(lián)接，爪型離合器主動端與減速器輸出軸聯(lián)接，其特征在于，將上述部件均安裝在同一支座上，其中電動機、聯(lián)軸器、減速器、爪型離合器、球磨機主減速器的高速軸等部件的中心線重合，爪型離合器的從動端與球磨機主減速器高速軸聯(lián)接。
2.根據權利要求1所述的新型球磨機慢速傳動裝置，其特征在于，所述的減速器為NGW型三級行星齒輪減速器。
專利摘要本實用新型涉及一種用于驅動球磨機轉動部分慢速轉動的傳動裝置，由電動機、聯(lián)軸器、制動器、減速器、爪型離合器、推桿裝置和支座組成，將所有部件固定在同一支座上，減速器為NGW型三級行星齒輪減速器，電動機、聯(lián)軸器、減速器、爪型離合器、球磨機主減速器的高速軸等部件的中心線重合，爪型離合器的從動端與球磨機主減速器高速軸聯(lián)接，該裝置充分利用了主減速器的功能，具有體積小、重量輕、使用方便、造價低廉等優(yōu)點。
文檔編號B02C17/00GK2254378SQ9622739
公開日1997年5月21日 申請日期1996年3月19日 優(yōu)先權日1996年3月19日
發(fā)明者張學齡, 路洪書 申請人:濟南重機集團公司