本技術(shù)涉及草坪機(jī)領(lǐng)域，特別是涉及一種油門板機(jī)結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、公告號為cn220606567u的中國專利公開了一種多功能控制面板及手推式草坪機(jī)，包括推桿，推桿上固定有面板殼體，面板殼體上設(shè)有用于控制所述發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的油門調(diào)節(jié)組件。

2、油門調(diào)節(jié)組件包括：油門調(diào)節(jié)操縱桿、油門調(diào)節(jié)手柄、油門拉線連接部，油門鎖定組件。油門鎖定組件包括：與推桿固定連接的油門限位卡板，油門限位卡板的端面上沿周向均勻間隔設(shè)置有多個(gè)油門限位凹槽；油門調(diào)節(jié)操縱桿的與油門調(diào)節(jié)手柄相對的一端設(shè)有油門限位凸起，油門調(diào)節(jié)操縱桿的中部與油門限位卡板通過第一安裝軸轉(zhuǎn)動連接。

3、上述產(chǎn)品通過用戶推/拉油門調(diào)節(jié)手柄，使得油門調(diào)節(jié)操縱桿轉(zhuǎn)動，從而使油門限位凸起從一個(gè)油門限位凹槽滑出并卡入另一個(gè)油門限位凹槽，從而實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)和鎖定。但是油門限位凸起油門限位凹槽的限位效果并不好，當(dāng)油門調(diào)節(jié)操縱桿受到外力時(shí)很容易使得限位凸起從油門限位凹槽內(nèi)滑處從而使油門拉線連接部旋轉(zhuǎn)，使得發(fā)動機(jī)的油門大小改變，使得草坪機(jī)無法達(dá)到預(yù)想的除草效果。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本技術(shù)提供一種草坪機(jī)油門控制機(jī)構(gòu)及其油門板機(jī)結(jié)構(gòu)，通過改進(jìn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)使得只能通過推拉油門調(diào)節(jié)手柄來調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)的油門大小，從而保證草坪機(jī)工作時(shí)油門大小的穩(wěn)定性，使得除草機(jī)工作時(shí)除草效果穩(wěn)定。

2、本技術(shù)提供的一種油門板機(jī)結(jié)構(gòu)采用如下的技術(shù)方案：

3、一種油門板機(jī)結(jié)構(gòu)，包括推桿，所述推桿上固定有面板殼體，所述面板殼體內(nèi)固定有第一安裝座，所述第一安裝座上轉(zhuǎn)動連接有安裝軸，所述安裝軸上設(shè)有油門調(diào)節(jié)桿與油門拉線桿，所述第一安裝座上設(shè)有第一棘輪和第二棘輪，所述第一棘輪和第二棘輪的輪齒朝向相反，所述安裝軸上設(shè)有引導(dǎo)滑軌，所述引導(dǎo)滑軌上滑移連接有第一滑塊和第二滑塊，所述第一滑塊與第二滑塊分別位于安裝軸的兩側(cè)，所述第一滑塊遠(yuǎn)離安裝軸的一面上設(shè)有用于與第一棘輪相配合的第一棘爪，所述第二滑塊遠(yuǎn)離安裝軸的一面上設(shè)有用于與第二棘輪相配合的第二棘爪，所述安裝軸上設(shè)有兩個(gè)彈性件，兩個(gè)所述彈性件用于分別驅(qū)動第一滑塊和第二滑塊運(yùn)動遠(yuǎn)離安裝軸使得第一棘爪與第一棘輪相嚙合、第二棘爪與第二棘輪相嚙合，兩個(gè)所述彈性件始終處于受力壓縮狀態(tài)，所述油門調(diào)節(jié)桿上設(shè)有兩個(gè)驅(qū)動件，兩個(gè)所述驅(qū)動件用于分別驅(qū)動第一滑塊和第二滑塊朝向安裝軸運(yùn)動，并使第一棘爪和第一棘輪相脫離，第二棘爪和第二棘輪相脫離。

4、通過采用上述技術(shù)方案，不使用兩個(gè)驅(qū)動件驅(qū)動第一滑塊和第二滑塊運(yùn)動時(shí)，在兩個(gè)彈性件的作用下第一棘爪與第一棘輪相嚙合、第二棘爪與第二棘輪相嚙合，因此除了使用驅(qū)動件使得第一滑塊和第二滑塊運(yùn)動并解除第一棘爪與第一棘輪、第二棘爪與第二棘輪的配合外，其他的外力難以讓安裝軸和油門拉線桿受力選旋轉(zhuǎn)，從使得草坪機(jī)工作時(shí)油門輸出穩(wěn)定，使得除草機(jī)工作時(shí)除草效果穩(wěn)定。需要加大發(fā)動機(jī)的油門時(shí)，通過使用驅(qū)動部讓第一滑塊朝向安裝軸運(yùn)動從而解除第一棘爪與第一棘輪的配合，然后順時(shí)針推動油門調(diào)節(jié)桿就能通過連接柱帶動油門拉線桿順時(shí)針旋轉(zhuǎn)從而提升草坪機(jī)的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速。需要減小發(fā)動機(jī)的油門時(shí)，通過使用驅(qū)動部讓第二滑塊朝向安裝軸運(yùn)動從而解除第二棘爪與第二棘輪的配合，然后逆時(shí)針推動油門調(diào)節(jié)桿就能通過連接柱帶動油門拉線桿逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)從而降低草坪機(jī)的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速。

5、優(yōu)選的，所述彈性件為彈簧，兩根彈簧分別位于安裝軸的兩側(cè)，兩根所述彈簧相互遠(yuǎn)離的一端分別與第一滑塊和第二滑塊相抵靠，兩根所述彈簧的相互靠近的一端均與安裝軸相抵靠。

6、通過采用上述技術(shù)方案，沒有外力作用時(shí)，兩根會始終推動第一滑塊和第二滑塊運(yùn)動遠(yuǎn)離安裝軸，從而使得第一棘爪與第一棘輪相嚙合、第二棘爪與第二棘輪相嚙合。

7、優(yōu)選的，所述安裝軸的側(cè)壁上開設(shè)有兩個(gè)第一限位孔，第一滑塊和第二滑塊相互靠近的一面上均開設(shè)有第二限位孔，兩根所述彈簧的兩端分別位于兩個(gè)第一限位孔內(nèi)與兩個(gè)第二限位孔內(nèi)。

8、通過采用上述技術(shù)方案，對兩根彈簧進(jìn)行限位，保障兩根彈簧對第一滑塊和第二滑塊驅(qū)動力的穩(wěn)定性。

9、優(yōu)選的，所述油門調(diào)節(jié)桿上設(shè)有固定板，兩個(gè)所述驅(qū)動件分別為第一撥桿和第二撥桿，所述第一撥桿和第二撥桿分別位于固定板的兩端，所述第一滑塊遠(yuǎn)離第一安裝座的一面上開設(shè)有第一斜槽，所述第二滑塊遠(yuǎn)離第一安裝座的一面上開設(shè)有第二斜槽，所述第一斜槽與第二斜槽的傾斜方向相反，所述第一撥桿和第二撥桿遠(yuǎn)離固定板的一端分別伸入第一斜槽和第二斜槽，所述第一撥桿與第一斜槽靠近安裝軸的一面相抵靠，所述第二撥桿與第二斜槽靠近安裝軸的一面相抵靠。

10、通過采用上述技術(shù)方案，需要加大發(fā)動機(jī)的油門時(shí)，順時(shí)針推動油門調(diào)節(jié)桿，第一撥桿和第二撥桿也會順時(shí)針移動，此時(shí)第一斜槽靠近安裝軸的一面位于第一撥桿的運(yùn)動路徑上，因此在第一撥桿轉(zhuǎn)動時(shí)會通過第一斜面推動第一滑塊運(yùn)動靠近安裝軸，從而解除第一棘爪與第一棘輪的配合并使得與第一滑塊抵觸的彈簧的受力壓縮，使得油門調(diào)節(jié)桿、連接柱、安裝軸、引導(dǎo)滑軌能順時(shí)針旋轉(zhuǎn)、并通過連接柱帶動油門拉線桿順時(shí)針旋轉(zhuǎn)從而提升草坪機(jī)的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，達(dá)到加大發(fā)動機(jī)油門的效果，發(fā)動機(jī)油門調(diào)節(jié)到合適的功率后操作人員不再推動油門調(diào)節(jié)桿，與第一滑塊抵觸的彈簧回彈使得第一棘爪朝向第一棘輪運(yùn)動，并最終使得第一棘爪與第一棘輪相嚙合，完成油門大小的鎖定。需要減小發(fā)動機(jī)的油門時(shí)，逆時(shí)針推動油門調(diào)節(jié)桿，第一撥桿和第二撥桿也會逆時(shí)針移動，第二斜槽靠近安裝軸的一面位于第二撥桿的運(yùn)動路徑上，因此在第二撥桿轉(zhuǎn)動時(shí)會通過第二斜面推動第二滑塊運(yùn)動靠近安裝軸，從而解除第二棘爪與第二棘輪的配合并使得與第二滑塊抵觸的彈簧的受力壓縮，使得油門調(diào)節(jié)桿、連接柱、安裝軸、引導(dǎo)滑軌能逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，并通過連接柱帶動油門拉線桿順時(shí)針旋轉(zhuǎn)從而降低草坪機(jī)的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，發(fā)動機(jī)油門調(diào)節(jié)到合適的功率后操作人員不再推動油門調(diào)節(jié)桿，與第二滑塊抵觸的彈簧回彈使得第二棘爪朝向第二棘輪運(yùn)動，并最終使得第二棘爪與第二棘輪相嚙合，完成油門大小的鎖定。

11、優(yōu)選的，所述引導(dǎo)滑軌的兩側(cè)滑槽側(cè)壁上均開設(shè)有第三限位孔，所述引導(dǎo)滑軌的滑槽底壁上開設(shè)有連接孔，所述安裝軸位于連接孔內(nèi)，所述安裝軸上開設(shè)有第四限位孔，所述第四限位孔連通兩個(gè)第三限位孔，所述引導(dǎo)滑軌上設(shè)有連接桿，所述連接桿分別卡接在兩個(gè)第三限位孔和第四限位孔內(nèi)。

12、通過采用上述技術(shù)方案，簡化引導(dǎo)滑軌與安裝軸的連接。引導(dǎo)滑軌與安裝軸連接時(shí)，首先將安裝軸插入到連接孔內(nèi)并讓第三限位孔對準(zhǔn)兩個(gè)第四限位孔，然后將連接桿插入并卡接到兩個(gè)第三限位孔和第四限位孔內(nèi)即可。

13、優(yōu)選的，安裝軸遠(yuǎn)離第一安裝座的一端上設(shè)有連接柱，所述油門調(diào)節(jié)桿上開設(shè)有與連接柱卡接配合的第一連接槽，所述油門拉線桿上開設(shè)有與連接柱靠接配合的第二連接槽，所述油門調(diào)節(jié)桿位于油門拉線桿遠(yuǎn)離第一安裝座一側(cè)。

14、通過采用上述技術(shù)方案，只需將連接柱卡在第一連接和第二連接槽內(nèi)就能將油門調(diào)節(jié)桿和油門拉線桿安裝到安裝軸上，安裝輕松快速。

15、優(yōu)選的，所述連接柱遠(yuǎn)離安裝軸的一端上設(shè)有抵壓柱，所述抵壓柱上套設(shè)有封蓋，所述抵壓柱上螺紋連接有螺母，所述螺母用于將封蓋抵壓在連接柱上使得防護(hù)軸與第二棘輪相抵觸。

16、通過采用上述技術(shù)方案，封蓋、第二棘輪、第一安裝座會形成一個(gè)防護(hù)罩，從而對引導(dǎo)滑軌等部件形成保護(hù)。

17、優(yōu)選的，所述第一棘輪一體成型在第一安裝座上，所述第一安裝座、第二棘輪、封蓋的外周上均設(shè)有若干連接塊，若干所述連接塊通過螺栓相互連接。

18、通過采用上述技術(shù)方案，增加第一安裝座、第二棘輪、封蓋之間的連接穩(wěn)定型，從而有效的將引導(dǎo)滑塊等部件保護(hù)起來。

19、優(yōu)選的，所述連接柱上開設(shè)有第一插孔，所述第一插孔連通第四限位孔，所述第一插孔內(nèi)設(shè)有插桿，所述連接桿上開設(shè)有用于供插桿插入的第二插孔。其中一個(gè)所述第三限位孔的側(cè)壁上設(shè)有凸塊，所述連接桿上開設(shè)有滑移槽，所述凸塊滑移連接在滑移槽內(nèi)，當(dāng)凸塊與滑移槽的底壁相抵觸時(shí)，所述第一插孔正對第二插孔。

20、通過采用上述技術(shù)方案，連接桿插入第三限位孔內(nèi)時(shí)，首先將滑移槽對準(zhǔn)凸塊，然后將連接桿插入到第三限位孔，使得凸塊逐漸靠近滑移槽的底壁兵相抵觸，使得第一插孔正對第二插孔。然后將插桿通過第一插孔插入到第二插孔內(nèi)就能限制連接桿從兩個(gè)第三限位孔和第四限位孔內(nèi)脫離，從而保障引導(dǎo)滑軌與安裝軸連接的穩(wěn)定性。同時(shí)當(dāng)插桿插入第一插孔時(shí)封蓋也會將插桿抵壓在第一插孔內(nèi)，從而限制插桿從第一插孔內(nèi)脫離，保障第一插桿對連接桿的限位效果。

21、本技術(shù)還提供的一種草坪機(jī)油門控制機(jī)構(gòu)，采用如下的技術(shù)方案：

22、一種草坪機(jī)油門控制機(jī)構(gòu)，包括推桿、設(shè)于推桿上的面板殼體、設(shè)于面板殼體上的油門板機(jī)，所述油門調(diào)節(jié)桿的一端伸出面板殼體。

23、通過采用上述技術(shù)方案，方便操作人員推動油門調(diào)節(jié)桿。

24、本實(shí)用新型技術(shù)效果主要體現(xiàn)在以下方面：

25、1、本實(shí)用新型通過兩根彈簧使得第一棘爪與第一棘輪相嚙合、第二棘爪與第二棘輪相嚙合，其他的外力無法讓安裝軸和油門拉線桿受力選旋轉(zhuǎn)，從而保證草坪機(jī)工作時(shí)油門大小的穩(wěn)定性，使得除草機(jī)工作時(shí)除草效果穩(wěn)定；

26、2、本實(shí)用新型通過旋轉(zhuǎn)油門調(diào)節(jié)桿時(shí)就能選擇性解除第一棘爪與第一棘輪的配合、第二棘爪與第二棘輪的配合；

27、3、本實(shí)用新型將第一安裝座、第二棘輪、封蓋通過螺栓連接到一起來對引導(dǎo)滑軌等零部件進(jìn)行保護(hù)。