本發(fā)明屬于修剪車，尤其是涉及一種具有折疊功能的公路綠化修剪車。

背景技術(shù)：

1、在城市環(huán)境建設(shè)的不斷推進(jìn)的工作中，城市綠化面積越來越大，灌木、部分耐寒耐旱植物由于生命力頑強，成活率高，成為公路兩旁、城市綠化及公園綠化池中主要的綠化植物。為了保持綠植的造型或高度，保證其美觀效果，需要對綠化植物進(jìn)行不定期的修剪維護(hù)；因而綠化修剪車孕育而生。

2、目前，在現(xiàn)有技術(shù)公開例如中國專利號為cn201811031556.1，名稱為一種綠化帶修剪車；并具體公開了該綠化帶修剪車包括綠化帶，還包括修剪車，轉(zhuǎn)移支架；修剪車包括車體、支撐輪組、壓力導(dǎo)向輪、豎向切割裝置，橫向切割裝置。前述現(xiàn)有綠化帶修剪車中的切割刀是固定的，存在的問題是：

3、(1)在使用過程中其會接觸地面或外置易被觸碰而存在的劃傷風(fēng)險，導(dǎo)致綠化帶修剪車的安全防護(hù)性變差；

4、(2)切割刀的受損率高，在無形之中會給維修或更換帶來高成本，不利于產(chǎn)品的推廣應(yīng)用。

5、為此，本發(fā)明提供一種具有折疊功能的公路綠化修剪車。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、鑒于現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問題，本發(fā)明的目的在于提供一種具有折疊功能的公路綠化修剪車，以解決背景技術(shù)所提出的至少一個技術(shù)問題。

2、本發(fā)明的目的可通過下列技術(shù)方案來實現(xiàn)：

3、一種具有折疊功能的公路綠化修剪車，包括車廂、多個輪組件、修剪裝置及手推桿，多個所述輪組件包括前輪件和后輪件，前輪件包括前橫軸桿和至少兩個前車輪，后輪件包括后橫軸桿和至少兩個后車輪，所述前橫軸桿和后橫軸桿間隔可轉(zhuǎn)動地于車廂前后側(cè)壁上，兩個所述前車輪分別嵌固于前橫軸桿左右延伸端，兩個所述后車輪分別嵌固于后橫軸桿左右延伸端；

4、所述車廂包括前后開口、下開口的廂框、前框架及橫梁板，所述前框架包括第一前延板、第二前延板、折彎板，所述第一前延板由廂框左縱向板壁中部朝向前方向延伸，第二前延板由廂框右縱向板壁中部朝向前方向延伸，折彎板由廂框底平板的前側(cè)壁傾斜朝向上折彎延伸，折彎板平面部的左右側(cè)壁分別一體相接于所述第一前延板縱向側(cè)壁、第二前延板縱向側(cè)壁；所述橫梁板左右兩側(cè)分別嵌固于廂框的左縱向板和廂框的右縱向板之間，折彎板中部設(shè)有楔形塊，楔形塊開設(shè)有朝向輪組件方向的側(cè)開口；

5、所述修剪裝置包括傳動機構(gòu)、多個用于公路綠化的修剪器，所述傳動機構(gòu)包括嵌入側(cè)開口的橫向轉(zhuǎn)桿、縱向轉(zhuǎn)桿、多根縱向轉(zhuǎn)軸及多組齒輪組，所述縱向轉(zhuǎn)桿沿縱向方向通過一對齒輪組與橫向轉(zhuǎn)桿前端傳動配合，橫向轉(zhuǎn)桿后端通過一對齒輪組與前橫軸桿傳動配合，相鄰兩縱向轉(zhuǎn)軸頂部通過另一對齒輪組傳動配合；修剪器包括萬向轉(zhuǎn)桿、錐形筒及多個修剪刀，萬向轉(zhuǎn)桿頂端插入于縱向轉(zhuǎn)軸底端，錐形筒頂部嵌套于萬向轉(zhuǎn)桿底端，多個所述修剪刀沿周向朝向下發(fā)散形嵌固于所述錐形筒腔壁內(nèi)。

6、所述的一種具有折疊功能的公路綠化修剪車，其特殊之處在于，所述萬向轉(zhuǎn)桿包括第一筒桿、球體、第二筒桿，所述第一筒桿底部可轉(zhuǎn)動地嵌入于所述球體外周壁的上半部分，所述第二筒桿底部可轉(zhuǎn)動地嵌入于球體外周壁的下半部分；

7、折疊狀態(tài)下所述第一筒桿筒腔中軸線與所述第二筒桿筒腔中軸線呈直角夾角設(shè)置；使用狀態(tài)下所述第一筒桿筒腔中軸線與所述第二筒桿筒腔中軸線處于同一條縱向直線上。

8、所述的一種具有折疊功能的公路綠化修剪車，其特殊之處在于，所述第一筒桿、球體、第二筒桿均分別為不銹鋼材質(zhì)制成。

9、所述的一種具有折疊功能的公路綠化修剪車，其特殊之處在于，所述廂框的左縱向板頂部設(shè)有前弧缺口和后弧缺口，所述廂框的右縱向板頂部設(shè)有前弧缺口和后弧缺口，所述前弧缺口和所述后弧缺口均包括四分之一的圓弧壁；

10、所述左縱向板的前弧缺口和所述右縱向板的前弧缺口對稱設(shè)置，所述右縱向板的后弧缺口和所述右縱向板的后弧缺口對稱設(shè)置。

11、所述的一種具有折疊功能的公路綠化修剪車，其特殊之處在于，還包括自動拖地裝置，所述自動拖地裝置包括驅(qū)動組件、固定臂以及帶拖布的圓形轉(zhuǎn)筒，所述驅(qū)動組件包括旋轉(zhuǎn)驅(qū)動器、旋轉(zhuǎn)軸、一對嚙合的圓形齒輪及至少兩個連接桿，所述固定臂設(shè)置于所述車廂內(nèi)腔的頂部，所述旋轉(zhuǎn)驅(qū)動器固定于所述車廂側(cè)壁；

12、所述旋轉(zhuǎn)軸一端穿設(shè)于所述車廂側(cè)壁后與所述旋轉(zhuǎn)驅(qū)動器的軸部相連接，所述旋轉(zhuǎn)軸另一端可轉(zhuǎn)動地插入于固定臂的腔內(nèi)，所述圓形轉(zhuǎn)筒左右兩端分別與相應(yīng)地所述連接桿相固定，一側(cè)所述連接桿頂部通過一對圓形齒輪與所述旋轉(zhuǎn)軸傳動配合。

13、所述的一種具有折疊功能的公路綠化修剪車，其特殊之處在于，所述旋轉(zhuǎn)驅(qū)動器為旋轉(zhuǎn)電機或旋轉(zhuǎn)氣缸。

14、所述的一種具有折疊功能的公路綠化修剪車，其特殊之處在于，還包括與所述自動拖地裝置間隔設(shè)置的隔板，所述隔板包括由所述車廂頂部朝向下延伸的縱向平面板及橫向平面板，所述橫向平面板由所述縱向平面板中部朝向前方向延伸；

15、所述橫向平面板前側(cè)壁與所述自動拖地裝置的固定臂之間具有間距差。

16、所述的一種具有折疊功能的公路綠化修剪車，其特殊之處在于，所述手推桿呈圓形手持桿及由所述圓形手持桿兩端延伸的折彎桿，所述折彎桿相向端分別通過焊接方式固定于所述車廂的左縱向板、右縱向板上。

17、所述的一種具有折疊功能的公路綠化修剪車，其特殊之處在于，所述手推桿為不銹鋼材質(zhì)制成的一體件。

18、所述的一種具有折疊功能的公路綠化修剪車，其特殊之處在于，其中設(shè)置于所述橫向轉(zhuǎn)桿的齒輪組、設(shè)置于所述縱向轉(zhuǎn)桿和所述橫向轉(zhuǎn)桿之間的齒輪組均為扇形齒輪組。

19、如上所述，本發(fā)明涉及的一種具有折疊功能的公路綠化修剪車，具有以下有益效果：

20、本發(fā)明利用上述的具有折疊功能的公路綠化修剪車后，與現(xiàn)有技術(shù)相比，修剪裝置中設(shè)置的萬向轉(zhuǎn)桿，使用時能夠通過手動操作將修剪器的錐形筒由折疊狀態(tài)轉(zhuǎn)動至使用狀態(tài)，

21、(1)在不使用修剪器的修剪刀時，能夠手動將其進(jìn)行折疊，使本申請修剪車具有折疊功能，防止其接觸地面或外置易被觸碰而存在的劃傷風(fēng)險，具有較高安全防護(hù)性的優(yōu)點；

22、(2)可以通過在折疊和非折疊狀態(tài)(使用狀態(tài))之間進(jìn)行切換，降低修剪器的修剪刀的損壞率，從而進(jìn)一步地降低因維修或頻繁更換修剪刀所帶來的高成本，有助于本發(fā)明申請公路綠化修剪車的推廣應(yīng)用。

23、下面結(jié)合具體實施方式對本發(fā)明作進(jìn)一步的說明。

技術(shù)特征：

1.一種具有折疊功能的公路綠化修剪車，包括車廂、多個輪組件、修剪裝置及手推桿，多個所述輪組件包括前輪件和后輪件，前輪件包括前橫軸桿和至少兩個前車輪，后輪件包括后橫軸桿和至少兩個后車輪，所述前橫軸桿和后橫軸桿間隔可轉(zhuǎn)動地于車廂前后側(cè)壁上，兩個所述前車輪分別嵌固于前橫軸桿左右延伸端，兩個所述后車輪分別嵌固于后橫軸桿左右延伸端；其特征在于：

2.如權(quán)利要求1所述的一種具有折疊功能的公路綠化修剪車，其特征在于：所述萬向轉(zhuǎn)桿包括第一筒桿、球體、第二筒桿，所述第一筒桿底部可轉(zhuǎn)動地嵌入于所述球體外周壁的上半部分，所述第二筒桿底部可轉(zhuǎn)動地嵌入于球體外周壁的下半部分；

3.如權(quán)利要求2所述的一種具有折疊功能的公路綠化修剪車，其特征在于：所述第一筒桿、球體、第二筒桿均分別為不銹鋼材質(zhì)制成。

4.如權(quán)利要求1所述的一種具有折疊功能的公路綠化修剪車，其特征在于：所述廂框的左縱向板頂部設(shè)有前弧缺口和后弧缺口，所述廂框的右縱向板頂部設(shè)有前弧缺口和后弧缺口，所述前弧缺口和所述后弧缺口均包括四分之一的圓弧壁；

5.如權(quán)利要求1所述的一種具有折疊功能的公路綠化修剪車，其特征在于：還包括自動拖地裝置，所述自動拖地裝置包括驅(qū)動組件、固定臂以及帶拖布的圓形轉(zhuǎn)筒，所述驅(qū)動組件包括旋轉(zhuǎn)驅(qū)動器、旋轉(zhuǎn)軸、一對嚙合的圓形齒輪及至少兩個連接桿，所述固定臂設(shè)置于所述車廂內(nèi)腔的頂部，所述旋轉(zhuǎn)驅(qū)動器固定于所述車廂側(cè)壁；

6.如權(quán)利要求5所述的一種具有折疊功能的公路綠化修剪車，其特征在于：所述旋轉(zhuǎn)驅(qū)動器為旋轉(zhuǎn)電機或旋轉(zhuǎn)氣缸。

7.如權(quán)利要求5所述的一種具有折疊功能的公路綠化修剪車，其特征在于：還包括與所述自動拖地裝置間隔設(shè)置的隔板，所述隔板包括由所述車廂頂部朝向下延伸的縱向平面板及橫向平面板，所述橫向平面板由所述縱向平面板中部朝向前方向延伸；

8.如權(quán)利要求1-7任一項所述的一種具有折疊功能的公路綠化修剪車，其特征在于：所述手推桿呈圓形手持桿及由所述圓形手持桿兩端延伸的折彎桿，所述折彎桿相向端分別通過焊接方式固定于所述車廂的左縱向板、右縱向板上。

9.如權(quán)利要求8任一項所述的一種具有折疊功能的公路綠化修剪車，其特征在于：所述手推桿為不銹鋼材質(zhì)制成的一體件。

10.如權(quán)利要求1-7任一項所述的一種具有折疊功能的公路綠化修剪車，其特征在于：其中設(shè)置于所述橫向轉(zhuǎn)桿的齒輪組、設(shè)置于所述縱向轉(zhuǎn)桿和所述橫向轉(zhuǎn)桿之間的齒輪組均為扇形齒輪組。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明屬于修剪車技術(shù)領(lǐng)域，現(xiàn)提供一種具有折疊功能的公路綠化修剪車；包括車廂、多個輪組件、修剪裝置及手推桿；修剪裝置包括傳動機構(gòu)、多個用于公路綠化的修剪器，傳動機構(gòu)包括嵌入側(cè)開口的橫向轉(zhuǎn)桿、縱向轉(zhuǎn)桿、多根縱向轉(zhuǎn)軸及多組齒輪組；修剪器包括萬向轉(zhuǎn)桿、錐形筒及多個修剪刀，萬向轉(zhuǎn)桿頂端插入于縱向轉(zhuǎn)軸底端，錐形筒頂部嵌套于萬向轉(zhuǎn)桿底端，多個修剪刀沿周向朝向下發(fā)散形嵌固于錐形筒腔壁內(nèi)。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，設(shè)置萬向轉(zhuǎn)桿，切換使用狀態(tài)和使用折疊狀態(tài)，具有折疊功能，防止其接觸地面或外置易被觸碰而存在的劃傷風(fēng)險，具有較高安全防護(hù)性的優(yōu)點；降低損壞率，降低維修或頻繁更換修剪刀的高成本，有助于推廣應(yīng)用。

技術(shù)研發(fā)人員：施學(xué)彪,侯云飛,許毅
受保護(hù)的技術(shù)使用者：江蘇中澤汽車科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/23