本實(shí)用新型屬于運(yùn)輸設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及一種魚類運(yùn)輸車廂。

背景技術(shù)：

眾所周知，在對魚類的運(yùn)輸采用玻璃制水箱鐵制水箱，通過長途貨車運(yùn)輸?shù)姆绞竭M(jìn)行運(yùn)輸，其運(yùn)輸時(shí)間短則1天、長則2-3天，若管理不善極易造成運(yùn)輸?shù)聂~類大量死亡、增加了大量不必要的損失；尤其若運(yùn)輸?shù)氖歉鞣N價(jià)格昂貴的觀賞魚類時(shí)，若使用現(xiàn)有的水箱當(dāng)載體進(jìn)行運(yùn)輸，因觀賞魚類對環(huán)境要求更高，更加易發(fā)生其死亡率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

技術(shù)問題：為了解決現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本實(shí)用新型提供了一種魚類運(yùn)輸車廂。

技術(shù)方案：本實(shí)用新型提供的一種魚類運(yùn)輸車廂，包括廂體(1)、與廂體(1)連接或獨(dú)立設(shè)置的設(shè)備室(2)；所述廂體(1)下部自上而下依次設(shè)有第一濾板(2)、曝氣裝置(3)、第二濾板(4)、卵石層(5)、第三濾板(6)、出水層(7)，所述廂體(1)內(nèi)設(shè)有加熱室(8)、冷卻室(9)、出水室(10)；所述設(shè)備室(2)內(nèi)設(shè)有鼓風(fēng)機(jī)(11)、制冰室(12)、過濾室(13)；所述制冰室(12)通過電磁閥(15)與冷卻室(9)連接，所述出水室(10)、過濾室(13)、出水層(7)依次連接；所述鼓風(fēng)機(jī)(11)與曝氣裝置(3)連接；所述加熱室(8)內(nèi)設(shè)有加熱裝置(14)；所述廂體(1)頂部設(shè)有魚類投加口(16)。

作為改進(jìn)，所述加熱室(8)、冷卻室(9)、出水室(10)的出水口上分別設(shè)有金屬濾網(wǎng)。

作為另一種改進(jìn)，所述卵石層(5)內(nèi)的卵石直徑為3-5cm，所述卵石層的高度為10-20cm。

有益效果：本實(shí)用新型提供的魚類運(yùn)輸車廂成本低廉，使用方便，曝氣裝置使水中始終具有充足的養(yǎng)分，卵石等過濾保證了水質(zhì)，加熱裝置保證了合適的溫度，從而使車廂適合各種魚類生活，保證了長途運(yùn)輸時(shí)魚類的存活率。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型魚類運(yùn)輸車廂的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面對本實(shí)用新型魚類運(yùn)輸車廂作出進(jìn)一步說明。

魚類運(yùn)輸車廂，見圖1，包括廂體(1)、與廂體(1)連接或獨(dú)立設(shè)置的設(shè)備室(2)；所述廂體(1)下部自上而下依次設(shè)有第一濾板(2)、曝氣裝置(3)、第二濾板(4)、卵石層(5)、第三濾板(6)、出水層(7)，所述廂體(1)內(nèi)設(shè)有加熱室(8)、冷卻室(9)、出水室(10)；所述設(shè)備室(2)內(nèi)設(shè)有鼓風(fēng)機(jī)(11)、制冰室(12)、過濾室(13)；所述制冰室(12)通過電磁閥(15)與冷卻室(9)連接，所述出水室(10)、過濾室(13)、出水層(7)依次連接；所述鼓風(fēng)機(jī)(11)與曝氣裝置(3)連接；所述加熱室(8)內(nèi)設(shè)有加熱裝置(14)；所述廂體(1)頂部設(shè)有魚類投加口(16)。所述加熱室(8)、冷卻室(9)、出水室(10)的出水口上分別設(shè)有金屬濾網(wǎng)。所述卵石層(5)內(nèi)的卵石直徑為3-5cm，所述卵石層的高度為10-20cm。