本實(shí)用新型屬于機(jī)械設(shè)計(jì)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種機(jī)械式平臺調(diào)平裝置。

背景技術(shù)：

在機(jī)械領(lǐng)域中，很多時(shí)候都需要構(gòu)造出一個(gè)機(jī)械水平面。目前水平臺的調(diào)平結(jié)構(gòu)一般是在水平臺的底部設(shè)置若干調(diào)節(jié)螺栓，通過逐一的調(diào)節(jié)每個(gè)螺栓來保證水平臺的頂面保持水平。目前的這種機(jī)械式平臺的調(diào)平結(jié)構(gòu)存在著嚴(yán)重的缺陷，由于水平臺是通過用于調(diào)節(jié)其水平狀態(tài)的螺栓來支撐的，因此整個(gè)結(jié)構(gòu)的承重性能較差。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種機(jī)械式平臺調(diào)平裝置。

本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)上述目的：

一種機(jī)械式平臺調(diào)平裝置，包括上平臺和用于支撐所述上平臺的下支撐臺，所述上平臺的頂面和底面分別為平面和內(nèi)球面，所述下支撐臺的頂面為外球面，所述上平臺的內(nèi)球面支撐在所述下支撐臺的外球面上，所述內(nèi)球面與所述外球面之間設(shè)置有支撐油膜，所述下支撐臺設(shè)置有用于使所述內(nèi)球面相對于所述外球面移動的撥動機(jī)構(gòu)。

作為本實(shí)用新型選擇的一種技術(shù)方案，所述上平臺設(shè)置有帶進(jìn)油塞的進(jìn)油孔，所述進(jìn)油孔將所述上平臺的平面和內(nèi)球面連通。

作為本實(shí)用新型選擇的一種技術(shù)方案，所述下支撐臺設(shè)置有環(huán)形的積油槽，所述支撐油膜位于所述積油槽所在的圓柱空間內(nèi)，所述積油槽位于所述支撐油膜的下方。

作為本實(shí)用新型選擇的一種技術(shù)方案，所述積油槽設(shè)置有帶排油塞的排油孔。

作為本實(shí)用新型選擇的一種技術(shù)方案，所述撥動機(jī)構(gòu)包括若干調(diào)節(jié)螺栓，每個(gè)所述調(diào)節(jié)螺栓的中部均設(shè)置有調(diào)節(jié)螺母且頂部均設(shè)置有偏心輪，所述偏心輪的一側(cè)貼合在所述上平臺的側(cè)面。

作為本實(shí)用新型選擇的一種技術(shù)方案，若干所述調(diào)節(jié)螺栓均位于同一圓周上。

本實(shí)用新型的有益效果在于：

本實(shí)用新型通過設(shè)計(jì)內(nèi)球面和外球面來保證上平臺具有足夠的承重能力，通過支撐油膜的設(shè)計(jì)保證了整個(gè)結(jié)構(gòu)的使用壽命足夠長，通過撥動機(jī)構(gòu)來調(diào)節(jié)上平臺頂面的水平度，整個(gè)結(jié)構(gòu)完全能夠滿足工廠的長期大負(fù)荷承重需要。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1中A處的局部放大圖；

圖3是本實(shí)用新型所述上平臺的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本實(shí)用新型所述下支撐臺的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1-上平臺，2-進(jìn)油孔，3-進(jìn)油塞，4-支撐油膜，5-偏心輪，6-調(diào)節(jié)螺母，7-調(diào)節(jié)螺栓，8-下支撐臺，9-積油槽，10-排油孔，11-排油塞，12-內(nèi)球面，81-外球面。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明：

如圖1、圖2、圖3和圖4所示，本實(shí)用新型包括上平臺1和用于支撐所述上平臺1的下支撐臺8，上平臺1的頂面和底面分別為平面和內(nèi)球面12，下支撐臺8的頂面為外球面81，上平臺1的內(nèi)球面12支撐在下支撐臺8的外球面81上，內(nèi)球面12與外球面81之間設(shè)置有支撐油膜4，下支撐臺8設(shè)置有用于使內(nèi)球面12相對于外球面81移動的撥動機(jī)構(gòu)。

與現(xiàn)有現(xiàn)有技術(shù)的多點(diǎn)支撐結(jié)構(gòu)相比，本實(shí)用新型中內(nèi)球面12和外球面81的面支撐結(jié)構(gòu)，完全能夠滿足大負(fù)荷支撐的需要。如果將下支撐臺8放置在不平的地面，則可通過撥動機(jī)構(gòu)撥動上平臺1，可使得內(nèi)球面12相對于外球面81移動，從而改變支撐面的支撐位置，使得整個(gè)上平臺1傾斜一定角度，最終保證上平臺1的頂面是處于水平狀態(tài)而不發(fā)生傾斜。在上平臺1的調(diào)節(jié)過程中，支撐油膜4能夠保證不因?yàn)闄C(jī)械摩擦而損壞內(nèi)球面12和外球面81，延長整個(gè)結(jié)構(gòu)的使用壽命。

為了能夠較為方便的補(bǔ)充潤滑油，保證有足夠多的潤滑油來構(gòu)成支撐油膜4，上平臺1設(shè)置有帶進(jìn)油塞3的進(jìn)油孔2，進(jìn)油孔2將上平臺1的平面和內(nèi)球面12連通。

下支撐臺8設(shè)置有環(huán)形的積油槽9，支撐油膜4位于積油槽9所在的圓柱空間內(nèi)，積油槽9位于支撐油膜4的下方。在添加潤滑油時(shí)，從內(nèi)球面12和外球面81之間的縫隙流出的潤滑油直接流向積油槽9內(nèi)，避免潤滑油灑在地面上。

為了便于從積油槽9內(nèi)回收潤滑油，積油槽9設(shè)置有帶排油塞11的排油孔10。

撥動機(jī)構(gòu)包括若干調(diào)節(jié)螺栓7，每個(gè)調(diào)節(jié)螺栓7的中部均設(shè)置有調(diào)節(jié)螺母6且頂部均設(shè)置有偏心輪5，偏心輪5的一側(cè)貼合在上平臺1的側(cè)面。這種撥動機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)簡單，在需要改變上平臺1相對于下支撐臺8的位置時(shí)，利用扳手卡住螺母，然后轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)螺栓7，通過偏心輪5推動上平臺1移動。

若干調(diào)節(jié)螺栓7均位于同一圓周上，使得撥動機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)相對比較規(guī)則，更利于上平臺1的位置調(diào)節(jié)。

以上僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。