本申請涉及一種方便運輸井管。
背景技術：
全面實施以生態(tài)建設為主的林業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，更好地發(fā)揮林業(yè)生態(tài)、經(jīng)濟、社會、碳匯和文化五大功能，是國家的發(fā)展戰(zhàn)略?，F(xiàn)今節(jié)水灌溉的措施有滴灌、噴管等節(jié)水措施，在一定程度上能夠節(jié)約用水，但是，由于其灌溉的水容易在地表形成徑流，使水分蒸發(fā)量大，在一定程度上降低了水的有效利用率。
專利號為201220437030.5的中國專利提出了一種林木節(jié)水灌溉用豎井管，其包括管體；管體的下端固定有密封板，管體上間隔分布有出水孔。本實用新型結構合理而緊湊，使用方便，通過將該實用新型埋入地下，一方面為林木根系提供了充分的水源，另一方面避免灌溉水形成地表徑流，直接將水分灌溉到地下的林木根系處，減小了地表水分蒸發(fā)量，有效提高了水的有效利用率，為林木的節(jié)水灌溉提供了可靠的保障。但在新疆等堿性較大的地域，使用該專利中0.5-1cm出水孔極易在出水孔處形成混有泥沙的水垢，從而堵塞出水孔，造成豎井管灌溉效果的喪失。
同時，該專利中管體為圓柱形，在裝車搬運過程中層疊放置，因貨箱空間有限，致使每車拉運的數(shù)量有限；且高處的管體在汽車啟動、剎車時容易向前或向后滑動，存在安全隱患。
技術實現(xiàn)要素：
本申請的目的在于提出一種占用空間少，便于運輸，且不易堵塞的方便運輸井管。
本申請的目的是這樣實現(xiàn)的：方便運輸井管包括上大下小的圓臺形空腔管體，管體下端口封閉，上端口敞口，敞口端為進水口，環(huán)管體上部圓周開設有圓槽，環(huán)管體下部圓周設置有突出的圓棱，在圓槽下方的管壁上均勻開設有出水孔，所述出水孔包括間隔設置的圓形出水孔和三角形出水孔。
所述圓槽至進水口的垂直距離不小于10cm。
所述管體壁厚0.3mm-1mm。
在每平方厘米管壁上布設有3-5個出水孔。
管體高度為30-60cm，下端直徑為10-15cm，上端口直徑為下端面直徑的1.1-1.2倍。
當管體1壁厚0.3mm時，上端口直徑為下端面直徑的1.1倍。
當管體1壁厚為1mm時，上端口直徑為下端面直徑的1.2倍。
所述三角形出水孔的截面為等腰三角形，頂角豎直向上。
所述圓形出水孔截面直徑與三角形出水孔截面的內(nèi)切圓直徑相等。
所述圓形出水孔截面直徑為1mm-3mm。
本申請的管體設置為倒圓臺形，層疊后可大幅減少所占空間，每車拉運數(shù)量增加；本申請的管體上設置可與相鄰管體插接的圓棱和圓槽，從而使得各相鄰的管體相連，確保運輸過程中不會從車廂內(nèi)滑落，增大運輸安全性；本申請的圓形和三角形出水孔的間隔設置，可有效降低堵塞的可能性。
附圖說明
本申請的具體結構由以下附圖和實施例給出:
圖1是本申請的結構示意圖。
圖例：1、管體，2、出水孔，2-1、圓孔，2-2、三角孔，3、圓棱，4、圓槽。
具體實施方式
本申請不受下述實施例的限制，可根據(jù)本申請的技術方案與實際情況來確定具體的實施方式。
如圖1所示，方便運輸井管包括上大下小的圓臺形空腔管體1，管體1下端口封閉，上端口敞口，敞口端為進水口，環(huán)管體1上部圓周開設有圓槽4，環(huán)管體1下部圓周設置有突出的圓棱3，在圓槽4下方的管壁上均勻開設有出水孔2，所述出水孔2包括間隔設置的圓形出水孔2-1和三角形出水孔2-2。
所述圓槽4至進水口的垂直距離不小于10cm。
所述管體1壁厚0.3mm-1mm。
在管體1的每平方厘米管壁上布設有3-5個出水孔。
管體高度為30-60cm，下端直徑為10-15cm，上端口直徑為下端面直徑的1.1-1.2倍。
當管體1壁厚0.3mm時，上端口直徑為下端面直徑的1.1倍。
當管體1壁厚為1mm時，上端口直徑為下端面直徑的1.2倍。
所述三角形出水孔2-2的截面為等腰三角形，頂角豎直向上。
所述圓形出水孔2-1截面直徑與三角形出水孔2-2截面的內(nèi)切圓直徑相等。
所述圓形出水孔2-1的截面直徑為1mm-3mm。
通過上述出水孔形狀的改變，使得本申請具有一較大的三角形出水孔2-2，當較小的圓形出水孔2-1再一定時間后堵塞時，因三角形出水孔2-2頂角較小，可有效阻擋塌落的石子進入三角形出水孔2-2，故仍可起到導流的作用，從而延長了本申請的使用壽命，確保滲水的效果。
搬運裝車時，每層相鄰的管體1采用正反放置插接的方式，即管體1上部圓槽與相鄰的管體1下部圓棱插接，上層的管體1與下層的管體1同樣采用正反放置插接的方式進行層疊，從而可減少所占空間，且不易滑落。
以上技術特征構成了本申請的最佳實施例，其具有較強的適應性和最佳實施效果，可根據(jù)實際需要增減非必要技術特征，來滿足不同情況的需要。